摘要：道路桥梁工程目前来说，无论是政府还是社会各界，都给予了很高的关注度。无损检测技术从技术上为提高道路桥梁工程的质量提供了保障。同时质量管理也在不断地加强。无论是对材料、施工技术，还是对工作人员、后期检测等方面的管理都达到了一个前所未有的高度。这样的转变不仅提高了施工单位的经济收益，更为整个道路和桥梁后期使用提供了保障。鉴于此，本文主要分析无损检测技术在道路桥梁工程中的应用。
关键词：道路桥梁；无损检测技术；应用
随着我国技术水平的持续提升，相关公路检测技术人员在对道路桥梁进行检测工作时，为了确保自身所进行的检测工作拥有更高的质量，促使道路桥梁能够在完成建设之后拥有更过的使用质量，就需要将无损检测技术这种新型的检测技术运用到相应的工作之中。通过这种方式的使用，不仅有利于促进道路桥梁检测安全性的提升，同时也有利于促进道路桥梁检测质量的提升。要想提升公路桥梁的检测能力、提高检测效率，必须加强各方面专业技术人员的协作以及各类检测方法的交叉配合，注重研究学习、技术革新、迅速掌握先进技术。只有这样，才能充分发挥出无损检测技术的各项功能作用，提高公路桥梁建设水平，加快社会经济的增长。
1、道路桥梁检测中使用无损检测技术的优势
我国道路桥梁在建设和使用的过程中，为了确保自身质量的稳固，从而进行了质量检测方面的工作。而随着我国技术水平的持续提升，无损检测技术被逐渐运用到了相应的工作之中，对于道路桥梁检测工作的开展拥有着极大的帮助。
1.1、有利于促进道路桥梁检测质量的提升
相关人员在以往使用其他类型的检测技术时，由于其技术的复杂性，从而导致相关人员在进行道路桥梁的检测时给相关工作的开展造成了一定的阻碍，不仅不利于相关工作人员对于道路桥梁的准确数据拥有足够的了解，同时也影响了对道路桥梁进行检测工作时的进度，从而影响了道路桥梁在进行检测的过程中质量的提升。但是相关检测人员在使用无损检测技术开展相应的检测工作时，有利于相关工作的开展提供了更多的便利，有利于帮助相关检测人员对现代道路桥梁的实际情况拥有详细准确地把握，有利于道路桥梁建设工作的顺利开展。
1.2、有利于促进道路桥梁检测安全性的提升
一般情况下，道路桥梁完成建设之后，就需要将其投入到实践运用之中。因此道路桥梁在投入使用的过程中，如果出现了质量方面的问题，就会导致人们的生命财产安全受到严重的威胁。因此为了保障人民的生命财产，人们对于道路桥梁检测工作的开展的有了越来越高的重视。但是在传统的道路桥梁检测中，相关人员所使用的检测技术由于技术水平的限制，会对道路桥梁的整体质量造成严重的问题。不过这一问题在当前对道路桥梁进行检测时有了很好的解决方案，即将无损检测技术这种新型的检测技术运用到相应的工作之中，从而在这种技术的影响下，确保了道路桥梁的稳固和人身安全性的提升，并且也推动了相关工作的持续开展。
2、我国道路桥梁故障检测的现状
2.1、混凝土桥梁存在的问题
目前我国在开展道路桥梁的建设工作时，通常都会进行混凝土道路桥梁的建设工作，是我国道路桥梁中十分重要的一种桥梁形式。但是混凝土道路桥梁自身在发展的过程中，其自身在安全性和耐久性方面会受到时间方面的限制，从而导致道路桥梁完工之后，如果缺乏高质量的维护和修理，就会导致桥梁的混凝土出现裂缝和磨损方面的问题。并且混凝土桥梁在进行建设的过程中，还需要使用钢筋对桥梁进行稳固，但是如果对桥梁的维护缺乏足够的重视，就会导致道路桥梁的钢筋出现变形或者腐蚀方面的问题，甚至还会导致钢筋脆化，对于道路桥梁的质量和耐久性受到严重的影响。
2.2、道路桥梁缺乏安全性
在我国经济水平的推动下，我国的道路桥梁在当前的发展过程中技术水平也有了空前的提高，为我国交通环境的改善提供了更多的便利。但是交通运输量的发展速度变得越来越快，同时由于车辆的增多和超负载行驶等问题的影响，致使道路桥梁在使用的过程中的安全性和耐久性受到了严重的威胁。因此为了避免道路桥梁在建设和使用过程中相关问题的出现，将高质量的道路桥梁故障检测技术运用到相应的工作之中，不仅能够在一定程度上提升桥梁故障的检测效率，同时对于道路桥梁中存在的潜在问题进行及时有效的解决也有着极大的帮助，有利于道路桥梁为社会的进步和发展提供更多的便利条件。
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3、无损检测技术在道路桥梁工程中的应用
3.1、探地雷达检测
探地雷达利用10~1000MHz或频率更高的电磁脉冲波以宽频带短脉冲的形式由发射天线送入地下。在地下传播之时，若遇到电性介质不同的交界面，部分雷达波的能量会被反射回地面，由接收天线接收。探地雷达对来自地下介质交界面的反射波进行探测，每一记录到的雷达数据n（t）都可被视作雷达脉冲子波b（t）同反射波系数序列R（t）的卷积，有：
式中，子波b（t）由使用的雷达系统决定，R（t）则对地下介质信息予以涵盖。利用探地雷达进行反射波到达地面的时间t与反射波的波幅的记录，以此分析地下介质的分布，以其特有的高分辨率可广泛地应用于浅层或超浅层探测之中。
探地雷达具有如下特征：可对缺陷区的形状、小和深度进行精确测定；省时省力，操作便捷；检测范围大；受周围环境的影响小。应用于道路中之时，探地雷达主要对其路面厚度、基层空洞与高含水、基层厚度以及挡土墙病害等进行检测。此外，与探地雷达特性相结合，它在道路材质、裂缝、湿度以及桥梁结构等的检测中同样适用。
3.2、超声波检测技术
超声波检测技术就是在工程检测部位放出超声频率，然后通过超声穿透与反射来判断检测部位的实际情况。如果检测部位没有缺陷及质量问题，那么反射回来的声波频率也会显示正常。而如果检测部位存在缺陷及质量问题，那么反射回来的声波频率会与之前发射出的声波频率有所不同，这时候就可以根据声波频率来判断质量问题的具体位置，然后由施工人员对缺陷及质量问题部位进行修复。这种检测方式具有检测效率高、对工程整体无损坏的特点，但也存在着很大的缺点，那就是在检测的过程中很容易出现误差现象。
3.3、图像技术
图像技术在道路检测中，其所包含的检测方式有很多，其中最为常见的就是红外成像检测技术，这一检测技术的基本原理就是：分子转化构成了物质，而分子在转化的过程中会产生一定的热量，并且不同介质所散发的热量温度也有所不同。因此，在进行道路桥梁工程检测的时候，可以采用特殊仪器来对工程表面的温度进行测量，然后根据测量的结果来判断检测部位是否存在缺陷及质量问题，并准确找出质量问题的具体位置，从而实现道路桥梁工程质量的准确、无损检测。
3.4、激光技术
在测量道路弯沉、距离、纹理深度等参数使用最多的是激光无损检测技术。由于激光具有衍射性、方向性强，亮度高等特性。在道路桥梁的检测中，可以充分利用光电流随着光亮度的强度变强的原理对道路桥梁进行检测。检测人员根据光电流的强弱情况来判定检测部位的缺陷和问题，开展及时的维修处理。
3.5、光纤传感检测技术
该技术由光纤的射光特征与反射特征表现出来。（1）股绞光传感器检测。光纤的传导环节会出现一定的损失，检测作业可根据损失矢量变化进行，只要光纤纤维中的某个位置发生了改变，射光密度便会有所不同。通过比较与研究射光变化，可清楚把握道桥内部构建的改变。（2）多层反射传感器检测。利用光速的不变形测量其从传感器发出，到达反射装置并返回的时间总量。多层反射传感器上的反射镜可在道桥各个合适的部位进行安装，检测误差≯±0.15mm。结合这两个特征，可采用多种方式安装光纤传感器，其放置亦具有灵活性。
总之，目前，随着我国经济发展及城市化进程速度的不断加快，城市内的道路桥梁建设也越来越多，而随着道路桥梁建设的不断增多，人们逐渐提高对道路桥梁建设质量的重视。道路桥梁建设质量不仅影响着城市的经济发展，还很会关系到人们出行是否安全。因此，建设部门就需要加强对道路桥梁建设质量的控制，而要想使道路桥梁质量得到保障的话，就必须采用最有效的质量检测技术，无损检测技术就是其中一种，采用这一检测技术能够有效提高质量检测准确性，且不会对道路桥梁整体结构带来损坏，因此，相关部门在对道路桥梁质量进行检测的时候，必须要加强对无损检测技术的应用，从而保障道路桥梁建设的整体质量。
参考文献：
[1]周健.道路桥梁检测中的无损检测技术运用[J].交通世界，2017（33）：96-97.
[2]陈飞，白亚东.道路桥梁检测中无损检测技术应用中常见问题及针对性解决措施分析[J].科技展望，2016，26（19）：87.
论文作者:张承欢
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/7
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