摘要：我国地大物博，河川纵横交错，湖泊星罗棋布，海域辽阔无垠。在“一带一路”的战略背景下，港口航道及海岸工程面临新的机遇和挑战，为此，我们需要提前做好准备，针对可能出现的问题给予相应的处理，确保我国港口向专业化、国际化的方向发展。使港口航道及海岸工程在此新的背景下迎来新的春天，焕发新的活力。基于此本文分析了港口航道与海岸工程的应用和发展。
关键词：港口航道；海岸工程；应用；发展
1 我国港口航道建设发展的现状
我国幅员辽阔，水运系统比较发达，水运工程发展经过了漫长的时间。在我国加入到世贸组织之后，我国的经济在不断的与世界经济接轨，贸易之间的往来变得更加的频繁，港口航道与海岸工程的建设得以进一步发展，交通运输部按照统一的部署，对政策进行优化调整，在港口基础设施建设方面投入了大量资金以及人力物力，这些措施一定程度上促进了港口航道与海岸工程建设项目的发展。然而，由于受到诸多因素影响，港口航道与海岸工程的应用及发展仍然受到了一定的制约。由于贸易规模的不断加大，港口数量的不断增多，船舶尺寸的不断扩大，港口规模的不断扩建，航道水深的不断增加使得原有的港口及航道已经很难满足当前的需求。因此创新思维，加强对港口航道及海岸工程的研究非常有必要。
2 港口航道与海岸工程的应用
2.1我国港口的应用
近年来，我国的经济一直处于较快发展的状态，这也带动了我国交通事业的发展，在水路交通中，港口作为交通的主要枢纽，港口的发展规模和吞吐量在不断的增长。我国在世界港口的吞吐量中占有主要地位。随着我国港口数量不断增多，规模不断扩大，我国的港口结构也随之发生变化。我国港口的综合能力能够适应国民经济发展的要求，在许多港口的建设中，大型原油和码头的整体布局已经基本形成，部分重要港口的现代化信息网络也已经完善，重要的港口已经实现了现代化建设。
2.2现阶段我国航道的应用
港口及码头需要利用航道的水深条件将国内乃至国外贸易交易的物品运输到各个地方。因此，航道是水运运输的产物，我国把航道疏浚及整治作为水运工程的重点项目。而航道整治的重点是针对长江航道的改造。我国在长江等主要水系的航道整治工程中都取得了一定的成果，交通部门也在航道工程的建设中发挥了一定的作用，在我国长江航道的整治过程中，按照具体的建设方案进行航道整治，珠三角、京杭运河和长三角的航道网都取得了一定的成效，并初步形成了我国的高等航道网络。我国航道整治工程使内河航道得到了开发和完善，有力的促进了水路运输的发展，有利于加强内陆和沿海地区的联系，从而促进了我国各地经济的协调发展。
3 促进港口航道与海岸工程发展的对策
3.1健全我国港口与航道的综合系统
在新时期积极健全航海运输系统已成为一项重要的举措，在整个发展进程中，需要根据运输物资的不同，选择不同的航道及不同的运输方式，才能真正提高我国港口航道建设的能力，才能进一步增强我国航道工作的服务性能。从另外一个角度分析，在这些举措的运行中，要对整个体系加以强化，对航道布局的安排进行分析，要对航道发展的整体趋势采取统筹兼顾的方式，并将水运所具备的独特优势发挥出来，当然，这种形式下我国还需要制定诸多优惠性的政策，尽可能地鼓励航运，提高经济效益。
3.2加强重点港口建设，创建优秀示范港区
我国政府应加强推进调整，完善我国航运政策体系，促进提高提高港口国际竞争力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆进一步创新发展思路，创新体制机制，坚持协调发展，借鉴发到国家经验和惯例，拓展服务功能，提高国际国内航运综合服务水平；发挥上海等国内重要先进港口示范带头作用，推进长三角区域港口科学布局、完善分工、合作共赢。我国主要港口，尤其是长三角各港及大连、天津、重庆等地，将从国家战略和决策部署出发，发挥比较优势，抢抓机遇，加快发展。
长江航道是我国的黄金水道，依托上海金融中心的区位优势和雄厚的经济条件，把长三角建成我国的示范港区，可以极大地提升对西南港区的示范带头作用。各个港区要从国家战略和决策布局出发，抓住机遇，发挥比较优势。
3.3加强对航道的研究
从全局出发分析，在航运工程的建设中要坚持统筹设计的基本理念，根据航道所在区域、港口所面临的具体环境，有针对性的遵循综合性的基本准则，切实有效的对港口航道的施工手段、措施加以确定，从而提高经济效益。从另外一个角度分析，在航道开展建设的过程中，还需要本着节约的基本原则，科学且合理地开展航道建设，真正推动我国交通运输的一体化发展，如此才能真正提高航道的综合运行能力。除此之外，施工人员需树立正确的思想观念，保证材料的合格，按照相关准则与要求进行施工，从根本上保证航道工程的质量能够达到规定的要求。
3.4创新技术和管理
优先采用新材料、新技术、新工艺进行在建及拟建港口及航道工程项目，确保工程项目施工安全、质量优良、进度合理、环保达标。对工程人员而言，采用先进的管理理念，按照相关规范及标准进行采购与施工，在整个建设过程中，加强监督与管理，如出现问题，要及时进行处理与解决，从根本上保证工程的质量能够达到规定的要求。
除此之外，我国政府应建立健全航运管理体系，借鉴国际优秀港区的发展经验，不断创新机制，加强对港口机械装备技术的大型化、智能化、专业化的开发。采用先进的技术，实施信息化的管理，改善港口的通过能力，提高国际国内航运综合服务水平。信息化管理是港口现代化的主要标志。采用现代的信息技术实现对装卸、通关、疏运和配送等功能协调。
4 港口航道与海岸工程发展新思路
4.1建设临港工业
以往仅从腹地货源来衡量港口的发展，但随着工业化的发展，人们逐渐认识到临港工业对发展港口有重大意义。因此，许多港口城市开始重新布局工业，将工业战略性地转移至港口附近，形成临港工业区。通过发展重工、石油化工、电子等工业，加大原材料、成品和半成品的运输需求，从而推动港口发展。
4.2建设物流中心
港口不仅仅是水陆货物的交接转运点，而且是物资流通系统中的重要环节。物资在这个节点中进行汇集、重组、分配、发散。港口仅仅是集疏运环节的一个部分，要使港口发展，还必须使物流畅通，但物流往往又是随机变化的。设置物流中心，可将不规则变化的物流调整、储存、分发，变成准恒定货流，保证港口正常有序运转，又可进一步吸引物资。因此，目前不少港口将物流中心建设作为港口建设的重要组成部分，将物流中心的发展作为港口发展的重要条件。广西防城港目前正在规划建设的有保税物流园、集装箱拆装箱物流基地等，这些物流中心的建设，将大大促进港口辐射能力。
5 结语
我国有着极长的海岸线，随着经济不断发展，我国沿海港口也展现出一幅蓬勃的生机。然而在最近的发展过程中，我们明显发现港口航道及海岸工程的应用表现出许多制约我国港口事业发展的因素。这就要求相关部门要采取必要的手段和措施来规范我国港口航道与海岸工程项目的建设，以发展的眼光进行港口航道与海岸工程的设计规划，以创新、科学的施工工艺进行港口工程的施工，以先进的管理方法进行港口的后期运营。不断总结、不断完善、不断进步，从容不断地满足时代的需求，只有这样我们才能进一步提高港口航道及海岸工程的应用水平，行业才能够更好的向前发展。
参考文献
[1]王文渊.沿海港口航道通过能力研究[D].大连理工大学，2011.
论文作者:张涛
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/8
标签：港口论文; 航道论文; 我国论文; 工程论文; 海岸论文; 航运论文; 港区论文; 《基层建设》2017年第23期论文;