摘要：国家公路的建设与普通大众的生活息息相关，在近几年的经济发展中，对于公路的建设方面，政府加大力度，投入了大量的人力、物力、财力资源，在国家的基础设施建设上极力保证人们的生产生活健康发展，所以，公路建设与我国基本经济发展有着密不可分的联系，本文则根据公路的路面基层施工方面的技术问题进行细致探讨。
关键词：市政公路；路面；基层；技术；施工
市政公路在我国公路的总体建设中是必不可少的一环，作为国家基础设施建设中最重要的部分，市政公路的安全通行是关系我国国民正常安全生活的一项保障，所以，在进行有关市政公路的建设时，要保证绝对的安全稳定，这就需要技术人员和施工团体不断的进行研究和改良，从而保证我国市政公路的质量问题得以保证。
一、现存有关市政公路的路面施工问题
（一）路面施工时存在的离析现象
这一现象的出现原因与沥青的混合料成分配合不均匀有关，在进行路面的沥青铺路时，选择的沥青材料可以根据当地的地形地势，气候等原因将材料混合搭配，以保证在路面正式通行之后能够长期，持久的运营。而在这一环节中，最容易出现离析问题，沥青混合料的粗料与细料之间混合较为散乱[1]，分布不均匀，导致了混合后的沥青材料密度严重不合格，质量也随之下降，施工时就会出现纵向离析的现象，具体表现为路面早期损坏，网裂、形变、坑洞等现象。
（二）路面施工时存在的硬化问题
这一问题的出现于离析问题的出现较为相似，都是在进行材料的配合中产生的问题而导致的后期施工问题，在材料配备中，混凝土、沥青二者相互融合才会能够让路面的施工质量变得更有保障，但在进行这两者的配比时。如果配比的比例稍有偏差则会使路面出现裂缝、塌陷等问题，减少路面的寿命[2]。一般出现这样的情况大多是因为混凝土的比例大于沥青的比例，失衡现象出现才会使得路面的质量下降。
（三）路面施工时存在的侵蚀问题
在进行路面施工时，要考虑多种因素对于路面的影响，其中包括相关的地形地势，气候条件，又或者人文因素等等，所以设计者一般会在设计初期对相关的影响因素做出预防，对于有关路面侵蚀的种种因素都会采用适当的技术来进行弥补。一般在施工时，路面的基层设施采用的材料主要是水泥、砂石等颗粒材料，而在降水较多的地区如果全部采用这种材料来进行基层铺设，那么就会使路面被长期侵蚀，原本紧致的路面会变得松散起来[3]。所以，在进行路面的基层建设时，要考虑多种因素对路面的影响，灵活的采用不同的材料建设，保证路面的运行寿命的长久。
二、有关市政公路的路面基层施工质量控制的参考指标
（一）采用自然土进行施工
所谓的自然土就是指，在路面建设时与沥青进行混合配比，保证沥青铺路时能够紧密的基层施工材料，自然土的质量在一定程度上能够影响沥青铺路的质量，所以，在进行自然土的选择时，要满足以下几个条件：自然土的土质颗粒要细、回弹模量低、砂性土回弹模量高，在这些条件都达到指标的情况下，才可以将自然土运用至施工中，保证施工过程中的严谨。
（二）严格控制含水量
在进行路面的施工选材时，要保证材料的含水量在标准范围内，如果超出了标准，则会使材料水分蒸发，路面收缩变紧，严重影响路面的质量问题。因此，在进行工程建设时，要对材料的含水量严格的进行监督，在保证材料的含水量达到指标的前提下，在进行相关的路面建设。同时，在发现材料的含税量超标时，可以进行晾晒处理，这样一也可以再次使用，节省了许多材料上的浪费。而在进行材料的存放过程中，也要做好避雨措施，保证材料的安全，防止材料的含水量不达标。
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（三）保证材料的密实度
路面的基层建设是由各个材料的组件构成，所以在进行材料的整体配备时，不仅要保证材料的密度相吻合，还要保证整体建设的材料密度相符，通过对密实度的观察能够对基层结构强度方面进行判断，检测其能否符合标准质量，因此，在进行路面的基础设施建设时，要保证选材的密实度，延长整个路面建筑的寿命，增强其强度，最终保证整体的工程质量。
三、优化市政公路的路面基层施工重要部分施工
（一）严密把控施工前期建设，提升整体建设水平
施工环节之间是相互联系且密不可分的，每一个环节的失控都会对施工整体产生不可挽回的影响，所以，在进行市政公路的基层建设时，要严格的把控相关环节，尤其是关键的环节内容，要慎之又慎。
在进行摊铺环节时，要保证施工的严谨[4]，因为这一环节是整个施工过程中的首个重要环节，这一环节能够影响以后所有环节的进展问题，所以，在这一基础环节中，要严密的处理，把控质量上的优化。在具体施工过程中，摊铺的设备选择在这一环节中是重中之重，优良的设备能够保证摊铺环节的顺利高效的进行，例如：在使用高精度的熨平摊铺机械的时候，这类机械能够一定程度上保证路面的整体平整性，且进一步提升基层路面的密实性，在这样一个前提下，机械在进行一次整幅摊铺技术的使用，就可以使摊铺的处置宽度和拱度在路面角宽和横坡等同的情况下满足标准的设计。
另外，分幅的摊铺技术在处理路面角宽和横坡变化的问题中极为有效，在这两者发生变化的时候，设置一条中缝位于路面纵向中心线处，能够保证施工人员确定摊铺工作的施工宽度。如果在同时使用两台设备的前提下，作业距离相近，采用一前一后的梯形摊铺处理，则可以大幅度的保证路面角宽和横坡变化的处理。
全幅全厚的摊铺技术一般在进行基层整体厚度为30厘米以下时能够使用，在超出30厘米之后，这一技术的可用性就会降低，所以，在进行分层的摊铺时，为保证质量问题，在30厘米以下，可以采取全幅全层的摊铺技术，而在30厘米以上要采用分层摊铺的技术，在保证每一层摊铺后的表面整洁的前提下，控制好每层的间隔，防止下一层的施工质量会因此而受到影响，同时，也要保证适当的潮湿，使每一层之间能够更加紧密的结合。
混合材料的处理方式在整体施工中也是极为重要的一环，在进行处理时一般采用碾压处理，使用动压力的方式增强混合料之间的密实度，帮助不同的混合料能够更紧密的结合。其中，最常见的处理办法是使用振动压路设备进行碾压处理，施工流程一共分为三个阶段：初压、复压、终压[5]。在进行初压处理的时候，方式为静压封面处理，而在此基础上进行的复压则是为了能够保证混合料的密实度，一般在机械的选用上采取轮胎压路式的机械设备，最后，再进行终压，以保证将前两各阶段的裂缝和轮压痕迹变得平整。
（二）完善技术，维护后期施工
在路面的基层施工中，不断的改善自身的先进技术和先进设备也是对路面的基层施工的一种保障。在施工完成之后，路面的不断使用，通行车辆的不断的施压会使路面的质量下降，这时，就需要在工作人员的监督下，维护好后期的运营工作，使路面的基层不会出现路面变形、路面剪切、路面疲劳等方面的损坏，在保证施工过程的完善后，也要保证后期的维护，使市政公路的使用寿命能够大幅度的增加，从而节省大部分人力，物力，和财力上的浪费。
结束语：
市政公路的路面建设关乎着普通大众的生产生活，在进行工程的施工时，要保证制定完善科学的路面基层施工计划，采用先进的施工技术，全方位的保证施工过程的顺利进行，从而在一定程度上保证我国经济的稳定发展。
参考文献：
[1]洪正.探讨市政工程水泥稳定碎石基层的施工[J].建筑工程技术与设计，2017，23（36）：960.
[2]梁晓东.浅谈市政工程路面基层施工存在的问题及监督控制措施[J].装饰装修天地，2018，32（3）：323.
[3]卢艳红，吴军凭.简析市政道路路面基层工程的施工要点与质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017，23（36）：1532.
[4]毛莉萍.市政工程路面基层施工问题及监理控制途径探索[J].建筑与装饰，2018，12（1）：94-95.
[5]赵紫辉.小议市政道路水泥稳定碎石技术的应用[J].卷宗，2017，23（35）：221-221.
论文作者:张道虎
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/14
标签：路面论文; 材料论文; 基层论文; 公路论文; 沥青论文; 环节论文; 市政论文; 《基层建设》2018年第12期论文;