关键词:道路综合检测车;公路检测；应用
1 引言
“要想富，先修路”这是人人皆知的俗语，由此可以领悟到修建道路的重要性。要想把道路修建的尽善尽美，必然离不开对公路进行各方面的检测。传统修建道路的时候一般是由人工操作，不仅需要大量的道路修建的工作者进行工作，而且还需要花费很多的资金，甚至有可能有费时费力费金钱的现象出现。由于道路综合检测车的加入，使很多的建设工作变得更加有效率。
2 道路综合检测车在公路检测中的应用意义
2．1 提高数据的准确性
传统的公路检测以手动检测为主，人工检测发挥着至关重要的作用，而以人工为主的检测方式面临着两个难以有效克服的问题，首先，精确度问题，人眼以及现有的检测辅助工具，在精确度上存在一定的局限，很容易出现测量偏差，这是客观上所无法解决的问题;其次，专业技术能力问题。人工检测对检测人员的专业能力有着较高的要求，一般而言，检测人员的专业性越高，相应的测量数据也就越准确，相反，如果检测人员专业性偏低，数据测量的准确性自然也偏低，这是主观层面的问题。对此，道路综合检测车的应用能够有效克服此一问题。道路综合检测车采用激光检测仪，具有很高的准确性与精确度，能够有效克服手动测量的问题与不足，提高数据测量的精读，不仅如此，自动检测车的测量为自动化测量，依托于固定程序而开展，只要从源头上保证固定程序的科学性与标准，就能提升测量结果的准确性。
2．2 提高数据的完整性
在传统的手动测量中，一直面临着测量覆盖范围不广的问题。手动测量多采用定点检测以及抽样检测的方式，虽然能够借助样本的选择与优化来尽可能提高样本数据的代表性，但毕竟无法和全面测量相比，且手动测量夜间作业缺乏有利的条件。对此，道路综合检测车有着很好的应用价值。道路综合检测车可以对行使路面进行高速、全面测量，且检测车的运行路程完全不受限制，这极大地提升了道路综合检测车的覆盖范围，对检测质量的保障起到了很好的作用。不仅如此，道路综合检测车克服了人工测量中无法夜间作业的问题，在相同的测量时间段内，道路综合检测车的测量覆盖范围更加广泛，这也是其相比于手动测量的优势所在。
2.3 提高检测的效率
公路检测具有工作性质单一，工作目标明确，工作量大的特定，传统的手动检测方式需要多个人员参与，不仅工作效率偏低，且耗费的成本较大。借助道路综合检测车可以有效地提升检测效率。道路检测车以自动检测为主，极大地减少了检测所需要的人员数量，通常情况下，一个驾驶员、一个记录员以及一辆检测车便能满足检测活动的全部需要。不仅如此，道路检测车以车辆为检测工具，车辆的运行速度要高于以往的步行或者骑车速度，因此，在相同路段的检测中，道路综合检测车所需要的时间更短，加上道路综合检测车的误差率较低，能够有效克服返工的问题，这些都很好地提高了道路检测的效率。
3 道路综合检测车的工作原理
平整度检测。作为路面性能评价的重要指标，平整度反映了车辆行驶的舒适性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆现有平整度快速检测主要分为断面类和反应类2类方法。反应类检测方法通过对车辆振动产生纵向加速度二次积分得到路面高程，实践表明其产生的误差较大。断面类检测技术中，基于惯性基准原理的激光断面测量平整度是常用方法。该方法通过激光测距机测量设备与路面间的相对距离，从而得到道路纵断面的相对高程，进而计算出国际平整度指数。尽管该方法较反应类设备已取得不小的进步，但由于采用了竖向加速度计消除车辆振动的误差，当车辆处于低速、变速或者颠簸较大时，检测结果仍会产生不小的误差。本次研究中的检测车基于激光三角原理测量，利用移动参考算法可在不安装加速度计的情况下有效剔除高程方向上的振动误差，由此可实现任何行驶状态下的平整度精确测量。实验结果表明，该平整度仪所得数据与高精度水准仪测得路面平整度数据有很高的相关性，并且测量结果的重复性较好。
该模块采集的道路断面三维数据精度高，可覆盖路面全部宏观纹理及部分微观纹理，因此还可输出构造深度的测量结果。值得注意的是，该检测模块既可横向安装(激光线与行驶方向平行)，也可纵向安装(激光线与行驶方向垂直)。当检测设备横向安装时，可获取路面平整度指数和纵断面纹理构造深度。当设备纵向安装时，平整度模块可测量整个轮迹带区域的路面横断面纹理数据，可对路面横断面进行更加系统的纹理分析。此外，由于该检测模块可实时收集行驶方向上的路面连续高程数据，由此还可计算水泥混凝土路面的错台情况。
4 道路综合检测车在应用策略
（1）在推广过程中提高检测车对破损路面的检测技术。我国现阶段的道路综合检测车对于破损路面的检测所获得的数据不够精准。乡镇的道路就不能进行完整的数据搜集，甚至搜集的信息存在一定的误差。要想解决这一问题，可以利用现代科学技术对检测车的程序系统进行更新和完善，尝试将程序升级为自动修复路面的程序，检测车就可以通过假想修复后的路面进行相关的检测信息，进而对信息进行处理和分析。
（2）在推广过程中改进检测车对沉陷路面数据的搜集技术。现阶段的检测车是不能够对沉陷道路进行检测的，只能通过人工进行沉陷公路的检测，耗时耗力，让检测工作变得繁琐。在此方面，可以建造道路检测车时进行一些科技创新。将科学技术与实际应用相结合，保障道路综合检测车技术的完整性，这样才能够减少对道路综合检测车的限制条件，更大范围的使用和推广检测车，充分发挥道路综合检测车在公路检测中的作用。
（3）在推广时加强道路综合检测车对数据库的信息处理技术。利用道路综合检测车对公路进行检测时，对于数据的获取、分析和处理能力是毋庸置疑的，比人工检测时对数据整合的效率高很多。但路况数据库在更新和调整方面存在缺陷。这就要求维护和基础创新人员能够及时的将数据库中的信息的优缺点进行整合和改进，使检测工作更加高效，为道路检测车的技术创新奠定基础。
（4）优化道路综合检测车的推广与应用方针。道路检测车不仅要在科学技术方面获得支持，还要在政府工作方面获得支持，像道路建设这样有利于国家经济发展的工作，政府需要给予大力支持。政府可以将地区的发展与道路建设相结合，通过修建新的公路，带动一方经济的发展。正视道路检测车在公路检测中的作用，利用合约或经济政策优化道路检测车的推广与应用，国家或政府可以通过对数据库的建设来实现道路综合检测车进行推广和应用。
5 结语
道路综合检测车相比于传统的手动检测方式而言，具有很大的优势，不仅可以提升道路数据检测的完整性，也能提高数据检测的精确性，是全面优化道路检测工作的重要技术手段。因此，在未来的路面检测中，道路综合检测中将发挥更为重要的作用。
参考文献:
［1］王润霞．道路综合检测车在公路检测中的推广运用［J］．科技资讯，2015，18(05):91－92．
论文作者:钱晨
论文发表刊物:《城镇建设》2019年17期
论文发表时间:2020/4/13
标签：道路论文; 测量论文; 路面论文; 数据论文; 公路论文; 平整度论文; 工作论文; 《城镇建设》2019年17期论文;