一、内蒙古森林工业公司加快人才培养体系建设（论文文献综述）
边云涛[1]（2021）在《基于产业生态视角的资源型区域产业演进研究》文中指出资源型区域经济增长缓慢、遭遇“资源诅咒”制约着中国区域协调发展的实现。党的十九大报告明确指出“支持资源型地区经济转型发展”,而产业转型升级是资源型区域经济转型的关键。资源型区域资源产业依赖导致制造业、战略性新兴产业等发展缓慢,产业演进中形成了低端锁定现象。而加快资源型区域产业转型升级是各级政府和学术界持续关注的热点话题。中国资源型区域产业转型的实践已经经历较长时间,但产业转型升级依然是资源型区域面临的根本性问题。学术界对资源型区域尤其是资源枯竭型城市的产业转型升级关注较多,但较少聚焦到资源型区域脆弱的产业生态系统进行研究。基于产业生态视角对资源型区域的产业低端锁定与转型升级进行研究,对于丰富产业经济学产业生态、产业关联等理论,促进中国资源型区域产业转型升级具有重要理论与现实意义。论文利用机理分析、社会网络分析、计量检验、案例研究等方法,基于产业生态视角,以工业部门为主要研究对象,利用中国工业企业数据库、《中国工业统计年鉴》两类数据,研究资源型区域产业演进。首先,在梳理产业演进、产品空间、资源产业依赖与转型升级等文献基础上,提出产业生态系统分析框架阐释资源型区域产业演进机理;其次,利用产品空间理论构建中国资源型省域产业空间网络图,检验资源依赖与产业演进的逆向关系;然后,利用计量模型检验产业生态对资源型区域产业演进的影响;接着,对典型资源型城市长治市进行案例研究;最后,提出资源型区域产业转型升级的路径选择与政策建议。论文的主要观点和可能的创新之处为:（1）借鉴生态学思想提出产业生态系统概念与模型,搭建资源型区域产业低端锁定与转型升级的理论框架。利用生态系统构成与演替模型理论,构建由产业基础、产业要素、产业服务、产业设施等组成的产业生态系统及其演进模型,产业发展通过正向关联带动其他产业是促进模型,产业发展不影响其他产业发展呈中性是随机模型,产业发展排挤其他产业是抑制模型。在工业部门,资源依赖形成通过对制造业、生产要素、优质服务、基础设施的挤出导致产业生态恶化,产业生态恶化带来产业结构逆向演进,形成资源型区域产业低端锁定的抑制模型。促进产业转型升级,首先开展资源产业管制避免资源依赖,形成有利于制造业新产业成长的随机模型,接着政府引导资源收益转化,加速培育制造业新主导产业进入促进模型第一阶段,最后通过制造业新主导产业内生关联驱动,实现产业生态与产业演进良性互动的促进模型第二阶段。在工业部门假定下提升产业多样化水平、产业关联程度是资源型区域产业转型升级的关键。（2）拓展产品空间理论解释资源型区域产业演进低端锁定。使用2003至2013年中国工业企业数据库四位代码行业数据,重点在邻近度计算中将赋值范围从传统[0,1]拓展为[-1,1],构建中国正、负产业空间网络基准图。正产业空间网络呈“核心致密—边缘稀疏”结构,核心区域为纺织、电气机械与器材、电子通信设备等高邻近度制造业,边缘区域为采矿业、炼焦、金属冶炼等低邻近度资源型产业。负产业空间网络呈许多小范围一个产业与多个产业之间构成的“中心—外围”结构,“中心”与“外围”产业为互斥、抑制关系。“中心”多是采矿业等资源型产业,与之相连的是受资源型产业“抑制”的装备制造、纺织等产业。高资源依赖的山西、青海等资源型省份优势产业数量少、优势产业邻近度综合指数和产业密度均较低。计量结果显示资源依赖度提升会导致显性比较优势产业个数、区域优势产业邻近度综合指数显着下降,也就是资源依赖导致产业逆向演进。（3）以工业部门显性比较优势产业个数、区域优势产业邻近度综合指数为被解释变量,利用计量模型分析产业生态对资源型区域产业演进的影响。基于“省份—行业—年份”三维数据研究发现被解释变量滞后期、产业密度滞后期对产业升级具有显着正向影响,产业升级具有路径依赖特征,高资源依赖省份最显着。“省份—年份”二维面板数据研究发现经济发展与产业演进呈“倒U型”非线性关系,但高资源依赖组呈“U型”关系,资源依赖是资源型区域工业升级的动力。从产业生态角度分析发现产业基础、要素禀赋、产业服务、产业设施对产业演进产生显着影响,产业生态的改善有利于促进资源型区域产业升级。机制检验表明,资源依赖会通过挤出物质资本、人力资本、降低人口密度等产业要素影响经济发展与产业升级;资源依赖也通过挤出外商投资、民营经济、产业密度、路网密度影响经济发展活力,阻碍区域产业演进。最后以产业多样化指数、三次产业结构升级指数替代原被解释变量进行了拓展检验。（4）以典型资源型城市、全国首批12个产业转型升级示范区长治市为例进行案例研究。长治“二三一”产业结构中服务业发展缓慢,工业结构中资源依赖、重工业化明显,但呈下降趋势;产业空间网络图中长治优势产业处于正产业空间网络边缘、负产业空间网络“中心”位置。长治产业演进呈现路径依赖、路径创造、路径中断等特点。长治通过煤炭产业管制导致主导地位缓降与产业素质提升,以改善产业要素、产业服务、产业设施为主的产业生态改良为制造业、新兴产业发展创造了条件,助力长治产业演进由抑制模型向随机、促进模型转变。（5）提出中国资源型区域产业转型升级的路径选择与政策建议。资源型区域可以通过产业再造、产业延伸、产业退出等实现路径依赖式产业升级,也可以通过产业植入、产业培育、产业融合等实现路径突破式产业升级。最后从以产业关联促进产业群落化发展、改善生产要素禀赋、提升产业服务能力,完善基础设施保障等方面提出优化产业生态促进资源型区域产业转型升级的建议。可能的创新之处:一是尝试借鉴生态系统理论,构建由产业基础、产业要素、产业服务、产业设施组成的产业生态系统及其演进模型,进而基于产业生态视角搭建资源型区域产业低端锁定与转型升级的理论框架,分析资源依赖导致产业生态恶化与产业结构逆向演进的抑制模型,提出资源管制、政府引导、内生关联驱动的产业转型升级的随机模型、促进模型。二是将传统产品空间理论邻近度范围[0,1]拓展至[-1,1]来显示产业生态演进抑制模型,提出正、负产业空间概念揭示资源型区域存在的典型产业负向关联,资源产业依赖会排挤制造业发展。三是综合运用区域显性比较优势产业个数、优势产业邻近度综合指数为衡量产业演进变量,以及对长治的案例研究是论文特色之处。
韩锐[2]（2021）在《东北地区“156工程”建筑研究》文中研究表明“第一个五年计划”（1953-1957年）是新中国摆脱落后的农业大国向现代化工业强国迈进的起点。依托苏联的技术援助,以“156工程”为基石,中国逐步建立起完整的现代工业体系。在实际建成的150个重点项目中,56项分布在东北地区。由于东北三省鲜明的地理气候特征、发达的陆运网络、出色的近代工业基础以及特殊的历史沿革等一系列因素,使56个项目的立项选址与规划建设呈现出新旧交织的特色,同时依附铁路的连通纵横又形成一个有机的整体。通过文献研究与田野调查,厘清了东北地区“156工程”的历史沿革与分类建设的概况。基于“156工程”以工业项目带动工业区规划建设的特点,选取多厂联合式新建工业区、单一工厂新建工业区以及嵌入式改扩建工业区三类代表性工业区规划模式案例,深入的剖析其规划特点以及与所在城市的空间结构演进关系,并利用空间句法理论和技术比较分析它们的规划实践水平。借助比较研究法及多技术融合的定量分析方法,选取生产区与生活区代表性案例作为建筑规划设计的研究对象,揭示出在“156工程”工业建筑及民用建筑领域中迥异的建筑文化与技术转移内容、过程及动因。呈现了20世纪上半叶美国现代工业建筑学成就经由苏联大规模工业建设的锤炼所沉淀出的工业建筑规划设计理论和技术在中国的传承与创新。同时梳理出苏联独特的“社会主义现实主义”风格在“156工程”建筑设计实践中的发展与流变。利用BIM技术与绿色建筑模拟技术,从建筑科技角度揭示出“156工程”建筑的规划设计与适用性之间的耦合关系。客观的评价了工业建筑与民用建筑的设计建造水平,明确了东北地区“156工程”建筑对苏联标准化设计的全面应用以及在立面设计中对中式“民族形式”的创新演绎,使其成为了人类工业建筑发展史中外来输入技术与国内政治文化融合的独特类型。对东北地区“156工程”历史价值、文化价值、美学价值、科技价值及经济价值进行定性,基于价值评定和建筑破损现状调查,建立具有广泛适用性的“156工程”工业遗产价值评估体系与分级保护方法,提出了“双重保护、三类溢出、五位一体”的东北地区“156工程”产业集群整体性保护开发策略。“156工程”建筑是东北地区近代城市发展的珍稀样本,承载着丰厚的物质与文化信息。它们的建成与投产,有力的支撑了新中国的经济建设。对于其历史研究、技术研究、文化研究以及保护研究,不仅可以完善东北地区近代建筑史,亦可以拓展东北工业城镇的空间结构演进和城市文脉发展的相关研究。
王延霖[3]（2021）在《民族地区资源型产业与高技术服务业融合的多维度绩效研究》文中进行了进一步梳理资源型产业是民族地区产业布局的核心,但其长期依赖的中低技术水平引发的“规模扩张”成长模式在当今时代不可持续,也影响着民族地区经济的发展。如今全世界都处于新一轮产业革命背景下,高技术服务对传统产业的渗透融合是传统产业获取产业持续竞争力的重要手段,因此研究民族地区资源型产业与高技术服务业的融合现状、融合绩效及民族地区特性要素的影响机制有利于了解产业融合情况,为地方政府制定更具针对性的产业政策提供参考,辅助资源型产业转型升级。本研究以民族学、经济学等相关理论为支撑,采用田野调查法、对比研究法、规范和实证分析法、数据包络分析法和熵指数法等多种方法,从实地调研和实证检验两方面综合分析当前民族地区资源型产业与高技术服务业融合的现状、水平及对绩效的影响,开展与非民族地区的对比研究以探究民族地区特殊规律,并从政府治理模式、社会要素配置和关系文化等特性要素方面探究了相关的调节机制。研究结论主要有:1.民族地区资源型产业与高技术服务业融合初现,并具有改造资源型产业良好的经济、环境和创新效应,同时民族地区更易引进技术应用类服务企业,融合模式也以平台型、参与型和基础建设型为。但目前由于相关概念的标准化问题、产业间及政府部门间的“搭桥”问题以及资金压力问题使民族地区产业融合深化存在困难。2.利用熵指数法计算得到的民族地区产业融合水平值表明:民族地区资源型产业与高技术服务业已实现从“轻度失调”向“勉强协调”的转变,2012年后稳定上升,但目前仍落后于东、中部地区;同时空间异质性特征显示产业融合高高集聚区向东、向南转移态势显着,而民族地区则多被低融合水平省份包围,地域间协同效应不高。3.实证研究结果总体说明:民族地区资源型产业与高技术服务业融合对资源型产业的多维度绩效提升均具有显着促进作用,其中创新绩效方面需要一定的时间磨合才能实现。相比于非民族地区而言,以上提升作用在民族地区更强,“技术追赶效应”凸显。4.民族地区的良好的政府治理模式和较高的社会资本配置效率有助于增强产业融合的经济和环境绩效提升效果,说明民族地区政府的关注及政府治理、高效的资本配置水平有利于引导稀缺资本应用到经济效益高和政府关注高的领域;但社会资本配置效率在产业融合和创新绩效中呈负向调节作用,也说明民族地区的资本更倾向于向低风险领域倾斜。民族地区较高的关系文化程度也表现出一定的正向调节作用,但影响程度不高。5.民族地区中产业融合经济绩效提升的空间溢出效应显着,说明其可充分借助高技术服务业所带来的网络效应来获取更高的经济影响,环境绩效方面虽然难以区分两种效应大小,但可借鉴非民族地区经验展开地域间的环保合作。基于以上研究结论,分别从提升民族地区政府治理水平,塑造创新、开放、合作的文化内涵、加强社会要素的培育和流动以及建设产业融合双方的能力体系方面提出多项政策建议。
高旭[4]（2020）在《内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型发展研究》文中研究指明20世纪80年代以来,由于粗放式的开采,内蒙古大兴安岭重点国有林区的森林资源骤减,生态环境恶化,经济增长与环境承载力难以协调,严重制约着林区的经济发展。随着国有林区改革方案的出台和全面停止天然林商业性采伐政策的实施,林区将进入转型发展的新阶段。本文在充分调研的基础上对内蒙古大兴安岭重点国有林区的经济转型问题进行了深入的分析,总结发现内蒙古大兴安岭重点国有林区存在着转型改革力度和深度不足;停伐后运行管理经费不足;经济结构调整优化效果不明显;人员结构不合理和社会保障水平较低等问题。本文利用社会调查与统计分析相结合、实证分析与规范分析相结合以及对比分析的研究方法,运用可持续发展理论、经济发展理论和产业结构理论,对内蒙古大兴安岭重点国有林区转型发展进行详细研究。运用SPSS25.0分析软件对内蒙古大兴安岭重点林区经济转型的影响因素进行主成分分析和回归分析,明确各因素对林区转型的影响程度。在此基础上提出了内蒙古大兴安岭重点国有林区转型发展的对策和建议:要进一步推进国有林区管理体制改革,推进林区政、企、事分开,并创新林区的经营体制;通过大力发展林下经济、加快培育新兴产业以及建立产业集群的方式优化调整林区产业结构;深入贯彻落实林区转型保障支持政策和完善林区人力资源管理体系,大力培育和引进高素质人才,促进林区劳动力合理流动,加快科技创新,制定税收优惠政策,构建多元化融资体系。
阚长娜[5]（2020）在《强化通用航空产业发展的地方政府责任研究 ——以青岛市为例》文中提出通用航空产业是一项战略性新兴产业,与农业、工业、服务业三大产业结合紧密,深入到政治、经济、文化、教育、体育等各个领域环节,是提高政府服务能力,提升人民生活水平,优化产业结构,增强综合国力的重要方面。航空时代的民用航空领域中,中国已经成为世界航空运输的第二大国家,通用航空作为民用航空的重要组成部分,虽起步较晚,但市场广阔,也正在加速发展中。近年来,随着政府改革空域、简化审批程序、加大财政扶持力度的等激励政策的不断出台和大众对通用航空认识程度和参与程度的逐步增强,通用航空产业已成为新的社会热点,各地发展热情高涨。通用航空产业被称为中国工业发展的最后一块“大蛋糕”,吸引着全世界的目光,因此如何将这块蛋糕做好、分好,事关我们的航空强国建设和中华民族的伟大复兴。2017年青岛市被国家发改委列为全国首批26个通用航空产业综合示范区之一,作为山东省唯一入选城市,青岛市肩负先行先试,开创“青岛经验”,打造“青岛样板”,引领和促进山东半岛蓝色经济区通用航空产业发展的责任和使命。文章首先在引言部分阐述了选择这一研究主题的背景意义,分析总结了国内外文献研究现状,归纳概括了研究的主要方法、思路以及写作的创新点等。接着,论文的正文部分,对通用航空、通用航空产业、政府经济职能概念,政府责任、政企关系、公共物品理论进行论述,夯实了本文的理论基础。随后以青岛市为研究主体,从意义和具备的基础条件分析发展通用航空产业是青岛市的重要战略机遇,透过现象看问题找出了政府推动通用航空产业发展中存在的规划统筹力度不足、市场培育不够健全、通用机场建设滞后、人才培养模式单一的问题,摸清、摸准了青岛市发展通用航空产业的底数。最后放眼国内外,对标先进,吸收借鉴、取长补短,在前面研究的基础上,精准施策,总结提炼出地方政府推动通用航空产业进一步发展的六条思路举措,即优化产业统筹推进机制、制定现实有效发展政策、建立市级项目招引平台、发挥优势培育特色市场、加强通用机场布局建设、建立多效人才培养体系。
林宣佐[6]（2019）在《基于绩效评价的我国森林碳汇支持政策体系研究》文中研究指明森林碳汇是应对当前全球气候变化问题的重要途径,我国已将其作为发展低碳经济的重要举措。为了更好地发展森林碳汇,我国制定了一系列支持政策,但在经济、社会、环境、法律等多重压力下,我国仍面临着金融支持力度不足、社会效益不明显、二氧化碳排放居高不下、森林资源破坏严重、法律法规不完善等诸多问题。因此,如何权衡森林碳汇发展过程中的各种利益主体诉求,制定科学合理的支持政策,促进我国森林碳汇的可持续发展,具有重要的现实意义。本研究从相关概念和理论入手,通过对森林碳汇、碳汇支持政策、绩效评价等概念的分析,加深对森林碳汇及支持政策绩效评价的认知与解读。在可持续发展理论、外部性理论、公平与效率理论、三重底线理论、公共政策理论等相关理论的指导下,为本研究的顺利开展提供理论参考。在分析我国森林碳汇支持政策现状基础上,从问题意识着眼,阐释森林碳汇支持政策存在问题的内容与根源,解读森林碳汇支持政策的基本趋势。通过对森林碳汇支持政策的现状与问题的分析,进一步充实森林碳汇支持政策的整体进程分析与具体进程解读。在借鉴国外森林碳汇支持政策的经验与启示的基础上,认为虽然不同国家的森林碳汇支持政策存在着诸多差异,但其支持政策结构仍存在较强的相似性。通过归纳总结,本研究将国外森林碳汇支持政策归纳为经济支持政策、社会支持政策、环境支持政策三类。在以上分析基础上,总结了其他国家对我国森林碳汇支持政策的经验与启示。通过构建适合我国国情的森林碳汇支持政策绩效评价体系,意在面对我国森林碳汇的发展现实与未来趋势,确立森林碳汇支持政策所相关的更为全面细致与切实有效的分析和论证。运用综合绩效评价分析、灰色关联模型的因素分析、区域聚类分析、DID模型等方法,在我国森林碳汇支持政策评估领域进行初次尝试,为我国森林碳汇支持政策的政策绩效定量评估提供了可借鉴的方法。通过对我国森林碳汇支持政策实施绩效进行的实证分析,从经济、社会、环境这三个不同层面对我国森林碳汇支持政策的实施效果、不足和发展潜力进行了评估,对不同层面支持政策需要改进的关键点进行深入剖析,从多层次、多角度分析了影响我国森林碳汇支持政策实施效果的各类因素,认为森林碳汇支持政策体系作为一个开放的运行系统,会受到各种外部环境因素的影响,因此在不同因素相互作用和协调下,才能不断地推动森林碳汇支持政策体系的发展和完善,根据不同地区的发展特点,有针对性地提出支持政策的优化方向,进而为我国森林碳汇支持政策体系的构建提供了佐证。为了更好地发挥森林碳汇支持政策体系的作用,需要优化我国森林碳汇支持政策体系的保障措施。通过我国森林碳汇支持政策体系保障措施的细则完善,从经济支持政策、社会支持政策、环境支持政策和法律支持政策角度分别给出了建议与措施。这一系列保障措施的架构,虽然与我国森林碳汇支持政策体系构建形成了互相支撑,但是具体施行效果有待未来实践中的检验。对于我国森林碳汇支持政策的整体研究而言,本文的相关分析也可以提供更为有益的参考。
舒心心[7]（2019）在《马克思主义生态文明视域下沙地生态治理研究 ——以科尔沁沙地为例》文中提出生态文明是人类文明发展的新阶段,体现了时代精神的精华,代表着人类文明的前进方向。生态文明在扬弃以往各种文明的基础上,着力于推动人类文明发展的整体转型,以实现人与自然、社会与自然的和谐发展。人类社会在工业文明的推动下取得了巨大的发展和进步,但同时对人类生存的自然环境造成了极大地破坏,引发了一系列严重的生态环境问题。其中,土地荒漠化已经成为最受关注的社会、经济和环境问题,引起国际社会的高度重视。荒漠化蔓延所造成的生态环境恶化、自然生产力丧失、资源体系破坏和经济贫困化已成为21世纪人类面临的最大威胁,被称为地球的“癌症”。科尔沁沙地荒漠化是生态失衡的恶劣结果,是由生态脆弱性和不合理的人类活动交织作用所导致。自20世纪50年代以来,草原荒漠化进程加剧,致使曾经“地沃宜耕植,水草便畜牧”的科尔沁草原逐渐沦为科尔沁沙地。当前,作为中国四大沙地之首的科尔沁沙地,面临着经济发展和环境保护的尖锐矛盾。如何解决二者之间的矛盾,探寻摆脱生态困境、谋求经济社会协调发展的新路径,是时代赋予的艰巨课题。在生态文明视域下,反思科尔沁沙地荒漠化过程,探究其成因,寻求实现其生态治理的有效路径,是本文研究的主要内容。在全面建成小康社会决胜阶段,对科尔沁沙地荒漠化防治进行研究,既能够保护环境,又能促进经济社会全面发展,对于构筑北方生态安全屏障、促进区域协调发展、实现美丽中国梦都具有重大现实意义。论文的研究与写作,以马克思主义生态文明理论的分析为前提,以调查研究与实证分析为基础,以探索科尔沁沙地生态治理的具体对策为目标。通过深入挖掘马克思主义创始人马克思和恩格斯的生态思想,结合新中国成立以来中国共产党生态文明建设的理论主张尤其是习近平生态文明建设思想,构建科尔沁沙地生态文明建设的理论基础。按照古为今用推陈出新的思想方法,有机地吸收中华优秀传统文化中生态伦理思想,挖掘蒙古族传统生态文化中所蕴含的生态保护思想。在此基础上,借鉴西方发达国家生态治理和环境保护的成功经验,为构建科尔沁沙地生态文明寻求理论依据和有效途径。通过实地调查开展具体研究,深入了解科尔沁沙地生态恶化的现状,分析其生态危机产生的复杂原因以及开展生态治理面临的特殊困境,结合国内外生态环境治理与保护的丰富经验,进而提出科尔沁沙地生态文明构建的对策和建议,探寻实现科尔沁沙地生态恢复的具体路径。论文是由绪论和四章正文以及结语三个部分构成。其中,论文的主体部分在第二至第四章,论文的核心部分是第五章。结语部分对论文的基本观点和核心思想进行了总结和概括。第1章绪论主要介绍了论文研究的背景和意义,国内外研究现状和文献综述,论文研究的基本思路与方法,论文的创新与不足之处。第2章科尔沁沙地生态治理概述。结合科尔沁沙地自然环境状况及其荒漠化历程,分析当前时代背景下科尔沁沙地生态治理的必要性和迫切性,探寻构建科尔沁沙地生态治理的理论依据。遵循一般和个别相统一、共性和个性相结合的方法论原则,将生态文明建设的一般理论与科尔沁沙地具体生态实践相结合,立足于马克思主义生态文明观的理论基础之上,以习近平生态文明思想为理论依据,合理吸收和借鉴中国传统文化包含的生态伦理思想和蒙古族传统文化中的生态智慧,构建科尔沁沙地生态文明建设的理论基础。第3章科尔沁沙地生态治理问题及成因分析。进入21世纪,在党和国家高度重视和社会各界的共同努力下,科尔沁沙地生态治理初见成效,率先在全国四大沙地中实现治理速度大于破坏速度,有效遏制荒漠化蔓延。但是在进一步推进生态治理过程中面临一系列严峻的问题,脆弱的生态环境、发展中的经济中心主义、法律不完善、制度不健全成为当地生态治理和环境保护的制约因素。为摆脱生态治理困境,从自然和社会两个方面结合观念、法制、心理、人口等多个视角探寻科尔沁沙地生态危机的成因,从而为提出沙地生态环境治理的科学合理的对策和具体有效的路径奠定基础。第4章介绍发达国家与地区生态环境保护的经验与启示。西方发达国家率先进入了工业文明阶段,也较早地品尝了工业文明带来的苦果,经济社会发展深受资源能源短缺、环境污染、生态恶化的困扰,居民生活陷入了严峻的生存危机。西方发达国家经过多年的生态实践,在生态治理和环境保护方面形成了卓有成效的措施,积累了成功经验和经典范例,对于科尔沁沙地生态文明建设起到了非常重要的启迪与借鉴作用。第5章新时代科尔沁沙地生态治理的对策探究。这一章是论文写作的落脚点。以马克思主义生态文明理论、习近平生态文明思想为指导,批判借鉴生态学马克思主义的生态危机理论,继承并弘扬中国传统文化中的生态思想以及蒙古族传统文化中的生态智慧,结合西方发达国家与地区生态环境保护的经验,通过采取提升生态文明理念、转变政府职能、完善行政制度、健全法律体系、转变经济发展方式和生产经营方式、培育生态公民、引导绿色消费、倡导绿色生活方式、开展国际交流、加强区域合作等一系列具体途径,推进科尔沁沙地生态状况持续良性逆转,再现天蓝、地绿、风轻、水净的美丽图景,实现既要发展经济又要保护环境的“双赢”之路。结语。科尔沁沙地生态文明建设是一项长期复杂艰巨的系统工程,需要政府、企业、社会团体和公民的共同努力、团结协作、实践创新。新时代科尔沁沙地生态文明建设以尊重自然、顺应自然、保护自然的生态理念为指导,开展全方位、立体化的综合治理,继续努力推进沙地生态良性逆转,构筑美丽家园,实现人与自然和谐共生。
张睿[8]（2019）在《内蒙古TY航空公司发展战略研究》文中认为2010年10月,《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中将“重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备,做大做强航空产业”列入战略性新兴产业。2011年3月,国家国民经济和社会发展第十二个五年规划,纲要明确“高端装备制造产业重点发展航空装备”,并将“建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台”列入战略性产业创新发展工程。从上述文件中可以看出国家对通用航空产业的重视程度提升到了一个新的高度,通用航空进入了发展的新阶段。通用航空被视为现代交通运输界的黄金产业,通用航空与运输航空并称为航空的“两翼”。中国航空运输规模位居世界第二,但通用航空产业发展却相落后很多。差距就是潜力。如何让中国民航“两翼”齐飞,是众多通用航空公司发展中都需要深思熟虑的问题。本文通过实地调研法,资料分析法,比较分析法,文献研究法对内蒙古TY航空公司进行全面的研究分析。研究内蒙古TY航空公司如何在现有资源下,适应当前形式,利用优势,抓住发展机遇。结合内蒙古TY航空公司的发展愿景和发展目标,为内蒙古TY航空公司制定出适合其长远健康发展的发展战略。同时提出了保证战略发展的保障措施。本文首先总结了中国通用航空行业的发展现状,并与发达国家的同行业进行了比较,并提出了本文研究的意义、思路和方法。分析方法:使用PEST分析、Porter五力模型、SWOT分析法、IFE矩阵分析和EFE矩阵分析等方法进行研究,分析内蒙古TY航空公司的内部环境和外部环境,通过分析得出内蒙古TY航空公司的优势、劣势、机会、威胁,充分了解内蒙古TY航空公司目前的发展情况。随后选定内蒙古TY航空公司的发展战略为多元化战略,根据内蒙古TY航空公司的当前的实际情况和优势,参照外部环境的变化,本着加强遇见市场变化的目的,提出相关多元化为内蒙古TY航空公司的发展战略的初步构想,随后通过提出具体的多元化战略措施以及与其配套的战略保障措施,促进内蒙古TY航空公司的多元化战略落地实施。本文希望通过对比国内外通用航空公司的发展历程和趋势,对内蒙古TY航空公司进行战略规划,希望本文的研究成果能够为内蒙古TY航空公司的战略选择和战略实施提供参考意见。
吴振江[9]（2019）在《黑龙江省国有林区富民产业发展研究》文中研究说明黑龙江省是林业大省,拥有着全国生态位最为重要的大小兴安岭森林生态功能区的大部分。大小兴安岭主要以寒温带明亮针叶林与温带针阔混交林为主,结构复杂,生态系统相对完整,森林资源丰富,森林景观特色突出,是中国各大国有林区中生态服务价值最高的地区。由于经济发展的需要和支持国家建设的需要,多年来的对黑龙江省大小兴安岭的森林资源无节制地开发,导致黑龙江省森林资源环境遭到极大地破坏,生态环境恶化。黑龙江省国有林区是黑龙江省森林资源与林业经济的主要载体,同样面临着森林资源日益枯竭、林业产业发展水平低下、林业产业布局不合理、林区职工收入偏低、林区居民是生活水平提升缓慢等一系列问题。随着生态文明进程地不断推进,国家对生态环境建设和治理的决心以及为美丽中国的建设梦想开始的国土绿化工程,为黑龙江省国有林区的林业发展带来了一个新的历史发展机遇。2014年黑龙江省国有林区进入全面禁伐阶段,传统的林业产业随着政策的调整进一步受到严重冲击。林业保护政策成为国家生态战略的重要内容,对传统的林业产业发展的经营管理模式提出前所未有的挑战,因此,黑龙江省林业产业发展路径需要从区域经济统筹发展的角度出发进行调整,以适应国家政策和黑龙江省国有林区经济、社会、生态的发展要求。本文从黑龙江省国有林区众多林业产业中选取种植养殖业、森林旅游业、林产工业、营林产业、北药业和木材采运业作为不同时期的林业富民产业,并选取在岗职工人数、林业投资完成、森林管护面积作为要素投入,林业总产值、林业增加值和林区职工人均工资作为林区发展目标。在第4章中,通过ADF检验、格兰杰因果关系检验、向量自回归模型和脉冲响应函数等方法,分别刻画了 6大富民产业与3个目标之间的动态冲击关系,从而判断不同富民产业对林区经济社会发展存在怎样的带动能力。然而,由于“天保工程”、“全面禁伐”等林业政策的实施,部分富民产业对林区经济社会发展的带动能力将无法表达出来,因此,本文在第5章进一步将主要富民产业作为中介变量,分别探讨这些林业富民产业,在要素投入增长对林业总产值增长的带动过程中和林业总产值增长对林区职工人均工资增长带动过程中,哪些发挥了中介作用以及中介效应的贡献率;第6章则通过主成分分析和聚类分析,分别探讨黑龙江省国有林区林业产业的转型特征和区域集聚特征,从而未黑龙江省国有林区林业经济发展和富民产业建设明确新的方向。最后,第7章在上述研究的基础上,通过结合国家林业政策的实施情况,指出黑龙江省林业产业向林业富民产业有序过渡、并指明富民产业发展的路径应从:巩固国有林区林业基础,实现经济林多元化发展;强化国家林业政策作用,带动林产工业转型升级;提升森林游憩基建水平,增强林业经济带动效果;挖掘林区特色富民产业,打造优势林业医药产业;建立林业生态经济模式,发展林区清洁能源产业;发挥林区产业集群优势,推动林业富民产业融合;优化富民产业内部结构,提高林业经济增长动力;协调林区企业职工关系,带动林区居民增收致富方面进行富民路径发展和建设,为实现黑龙江省林业和谐、健康、可持续和绿色发展提供建议。
杜钰玮[10]（2019）在《黑龙江省国有林区林业产业转型路径研究》文中进行了进一步梳理1998年天保工程实施后,林业产业转型进程加快,初现成效,随着2014年“全面停伐”政策实施后,改革进程进一步加深,人们共享改革成果的同时林业产业转型带来的产业结构单一、职工收入偏低等现象依然存在,作为全面停伐试点之一的黑龙江省国有林区,林业产业结构发生重大变化,林业产业转型问题日益凸显。如何深化林业产业转型,选择合理的林业产业转型路径,使可持续发展战略成为国有林区普遍接受的方式,进一步探究黑龙江省国有林区林业产业转型现状,选择与优化林业产业转型路径,有利于客观判断现阶段林业产业转型效率与影响因素,为处在改革转型期的黑龙江省国有林区林业产业转型路径提供决策依据,促使林业产业转型进程稳定加快。本文以黑龙江省国有林区40个林业企业为研究对象,首先系统的梳理了产业转型与林业产业转型研究相关的文献,以产业经济学理论、转型经济学理论、可持续发展理论为基础,分析了黑龙江省国有林区林业产业转型现状、动因、障碍以及转型路径特点;其次,运用DEA-Malmquist与Tobit模型方法进行实证分析,测度黑龙江省国有林区林业产业转型效率与影响因素,结果表明:（1）黑龙江省2010-2017年整体林业产业转型综合效率呈现相对无效状态,特别是纯技术效率成为无效状态的主要负向作用拉动者,充分说明提升技术水平与组织管理能力是黑龙江省国有林区林业产业转型的关键。（2）只有清河林业局处于生产前沿阶段,并且大多数林业企业无效的原因都为纯技术效率的负向作用,再次证明加强技术水平的重要性。（3）从林业产业转型效率的动态指数分解结果看,纯技术效率虽呈现负向作用,但依然朝着乐观的方向前进,为适应转型发展,黑龙江省国有林区做出了积极改善。（4）全员劳动生产率,森林覆盖率与国家政策环境对黑龙江省国有林区林业产业转型有显着性影响,而在岗职工年均工资虽有影响,但P值结果并不显着;再次,研究确定了黑龙江省国有林区林业产业转型路径,分别为包容性林业产业转型路径、差异化林业产业转型路径与复合型林业产业转型路径。并且设计出适合黑龙江省国有林区40个林业企业的转型路径。最后,提出黑龙江省国有林区林业产业转型路径实现的对策建议,具体包括:明确政府职责、加强科技交流、积极筹措林业资金、加强专业人才培养、提升产业生态化程度。
二、内蒙古森林工业公司加快人才培养体系建设（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、内蒙古森林工业公司加快人才培养体系建设（论文提纲范文）
（1）基于产业生态视角的资源型区域产业演进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 基本结构与主要内容 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第2章 产业生态与资源型区域产业演进的文献综述 |
| 2.1 产业演进研究 |
| 2.1.1 产业演进的内涵 |
| 2.1.2 产业演进的影响因素 |
| 2.1.3 产业演进的路径选择 |
| 2.2 产业生态与产品空间研究 |
| 2.2.1 产业生态的研究进展 |
| 2.2.2 产品空间理论研究进展 |
| 2.3 资源型区域产业锁定与转型升级研究 |
| 2.3.1 资源型区域产业锁定及其成因 |
| 2.3.2 资源型区域产业转型升级路径与措施 |
| 2.4 文献评述 |
| 第3章 产业生态视角下资源型区域产业演进的理论框架 |
| 3.1 从生态系统到产业生态系统 |
| 3.1.1 生态系统的构成 |
| 3.1.2 生态平衡及生态系统演替模型 |
| 3.1.3 产业生态系统的构成 |
| 3.1.4 产业生态系统的稳定性及其演进模型 |
| 3.1.5 本文后续所使用的主要概念与模型 |
| 3.2 产业生态恶化与资源型区域产业低端锁定:抑制模型 |
| 3.2.1 基本假定 |
| 3.2.2 资源丰裕、资源繁荣与资源型区域产业生态恶化 |
| 3.2.3 产业生态恶化、低端锁定与资源型区域产业结构逆向演进 |
| 3.3 产业生态改良与资源型区域产业转型升级:随机、促进模型 |
| 3.3.1 资源管制、资源依赖弱化与资源型区域产业中性演进:随机模型 |
| 3.3.2 政策引导、资源收益转化与资源型区域产业生态改良:促进模型 1 |
| 3.3.3 产业生态改良、内生驱动与资源型区域产业转型升级:促进模型 2 |
| 3.4 资源型区域产业演进的数理解析 |
| 3.4.1 资源型区域产业低端锁定分析 |
| 3.4.2 资源型区域产业转型升级分析 |
| 3.5 三次产业演进与资源型区域产业演进的拓展分析 |
| 3.5.1 三次产业演进、经济发展阶段与工业部门产业演进关系 |
| 3.5.2 资源依赖与三次产业演进的关系 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 中国资源型区域产业低端锁定的实证分析 |
| 4.1 省级层面中国资源型区域的划分依据 |
| 4.2 中国资源型省份产业演进的测度与特征:基于产品空间理论 |
| 4.2.1 基于产品空间理论的测度概念与方法 |
| 4.2.2 中国产业空间网络构建方法 |
| 4.2.3 中国产业空间网络的总体特征 |
| 4.3 中国资源型区域产业演进升级能力评价 |
| 4.3.1 显性比较优势产业与产业空间网络特征 |
| 4.3.2 区域优势产业邻近度综合指数特征 |
| 4.3.3 生产能力禀赋与产业密度特征 |
| 4.4 资源依赖对区域产业演进影响的实证检验 |
| 4.4.1 模型设定与样本选择 |
| 4.4.2 基准计量检验:2003-2013 |
| 4.4.3 补充计量检验:2007-2017 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 产业生态对中国资源型区域产业演进影响的计量检验 |
| 5.1 产业基础对中国资源型区域产业演进的影响:基于三维数据 |
| 5.1.1 三维数据模型设定与数据处理 |
| 5.1.2 三维数据模型基准计量检验:2003-2013 |
| 5.1.3 三维数据模型补充计量检验:2007-2017 |
| 5.2 产业生态对中国资源型区域产业演进的影响研究 |
| 5.2.1 模型设定与样本选择 |
| 5.2.2 基准计量检验:2003-2013 |
| 5.2.3 补充计量检验:2007-2017 |
| 5.3 资源依赖抑制资源型区域产业演进的中介机制检验 |
| 5.3.1 中介效应模型设定与样本选取 |
| 5.3.2 资源依赖“诅咒”经济发展水平的中介效应检验 |
| 5.3.3 资源依赖影响显性比较优势产业个数的中介效应检验 |
| 5.3.4 资源依赖影响区域优势产业邻近度综合指数的中介效应检验 |
| 5.4 拓展检验:替代原有被解释变量 |
| 5.4.1 资源依赖与区域产业低端锁定的实证检验 |
| 5.4.2 产业生态对区域产业演进影响的实证检验 |
| 5.4.3 资源依赖对产业生态的影响:机制检验 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 中国资源型城市产业演进的典型案例研究:以山西长治为例 |
| 6.1 长治产业演进的总体特征与产业空间网络格局 |
| 6.1.1 长治经济发展与产业演进的总体特征 |
| 6.1.2 中国产业空间网络中的长治格局 |
| 6.2 长治产业演进的路径探索与转型方向 |
| 6.2.1 长治产业演进的路径依赖 |
| 6.2.2 长治产业演进的路径创造 |
| 6.2.3 长治产业退出导致路径中断 |
| 6.2.4 长治产业转型升级的未来方向 |
| 6.3 长治产业生态改良促进产业转型升级的机制阐释 |
| 6.3.1 煤炭产业管制促进主导地位缓降与产业素质提升 |
| 6.3.2 产业生态改良为长治制造业、新兴产业发展创造了条件 |
| 6.3.3 制造业、新兴产业助力长治产业演进向随机、促进模型转变 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 优化生态促进资源型区域产业转型升级的路径与建议 |
| 7.1 资源型区域产业转型升级的路径选择 |
| 7.1.1 资源型区域路径依赖式产业升级 |
| 7.1.2 资源型区域路径突破式产业升级 |
| 7.2 资源型区域产业生态优化的政策建议 |
| 7.2.1 以产业关联推动资源型区域产业群落化发展 |
| 7.2.2 促进资源型区域生产要素禀赋升级 |
| 7.2.3 提升资源型区域产业服务能力 |
| 7.2.4 完善资源型区域产业基础设施保障 |
| 7.3 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和其他科研情况 |
| 附表 1“省份—行业—年份”三维数据Probit回归结果 |
| 附表 2 1999-2019 年长治市主要工业品产量 |
| 附图 1 2013 年中国正产业空间网络基准图 |
| 附图 2 2013 年中国负产业空间网络基准图 |
（2）东北地区“156工程”建筑研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义及目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内“156 工程”建筑研究现状 |
| 1.2.2 国内相关研究的局限性 |
| 1.2.3 国外相关领域研究现状 |
| 1.2.4 国外相关研究的局限性 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究范围及研究对象 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 本论文的技术路线与研究框架 |
| 第2章 东北地区“156 工程”历史背景及发展贡献 |
| 2.1 “156 工程”的立项背景 |
| 2.1.1 国际政治环境背景——外部因素 |
| 2.1.2 国防与经济建设需要——内部因素 |
| 2.1.3 “156 工程”相关扶持政策 |
| 2.2 新中国“156 工程”总体建设情况 |
| 2.2.1 “156 工程”专家援助情况 |
| 2.2.2 “156 工程”建设及产业构成情况 |
| 2.2.3 “156 工程”的投资及地理分布情况 |
| 2.2.4 东北地区“156 工程”产业类型 |
| 2.3 以“156 工程”为依托的东北工业基地的形成及发展 |
| 2.3.1 前“156 工程”时期的东北地区地域特质 |
| 2.3.2 “156 工程”塑造下的东北工业基地特点 |
| 2.3.3 “156 工程”对东北工业基地发展的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 东北地区“156 工程”建设类型及特征 |
| 3.1 东北地区“156 工程”新建项目类型 |
| 3.1.1 多厂联合式新建项目建设内容及特征 |
| 3.1.2 单一工厂新建项目建设内容及特征 |
| 3.2 东北地区“156 工程”改扩建项目类型 |
| 3.2.1 原址改扩建项目建设内容及特征 |
| 3.2.2 设备技术升级项目建设内容及特征 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 东北地区“156 工程”工业区规划建设模式 |
| 4.1 “156 工程”规划模式对所在城市空间结构演进的影响 |
| 4.1.1 多厂联合式新建工业区所在城市空间结构演进历程 |
| 4.1.2 单一工厂新建工业区所在城市空间结构演进历程 |
| 4.1.3 嵌入式扩建工业区所在城市空间结构演进历程 |
| 4.2 苏联工业区规划理念在“156 工程”中的实践特征 |
| 4.2.1 苏联工业区规划模式的形成及向东北地区的转移 |
| 4.2.2 哈尔滨市多厂联合式新建工业区规划模式特征 |
| 4.2.3 长春市单一工厂新建工业区规划模式特征 |
| 4.2.4 沈阳市嵌入式扩建工业区规划模式特征 |
| 4.3 基于空间句法的“156 工程”规划实践水平分析 |
| 4.3.1 东北地区“156 工程”三种规划模式的空间可拓性分析 |
| 4.3.2 东北地区“156 工程”三种规划模式的道路可达性分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 东北地区“156 工程”建筑文化与技术的转移及创新 |
| 5.1 东北地区“156 工程”生产区建筑文化与技术的溯源 |
| 5.1.1 美国现代工业建筑学发展及对苏联的转移 |
| 5.1.2 苏联现代工业建筑学发展及对中国的转移 |
| 5.1.3 中国对现代工业建筑文化与技术的吸纳 |
| 5.1.4 东北地区“156 工程”生产区的规划及设计水平 |
| 5.1.5 东北地区“156 工程”工业建筑的传承与创新 |
| 5.2 东北地区“156 工程”生活区建筑的发展与流变 |
| 5.2.1 苏联民用建筑设计理论的形成与发展 |
| 5.2.2 苏联“社会主义现实主义”设计理论对中国的转移 |
| 5.2.3 东北地区“156 工程”生活区住宅规划设计分析 |
| 5.2.4 东北地区“156 工程”生活区住宅建筑舒适度分析 |
| 5.2.5 东北地区“156 工程”民用建筑文化与技术的本土化历程 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 东北地区“156 工程”价值评估与保护开发策略 |
| 6.1 东北地区“156 工程”价值评估 |
| 6.1.1 东北地区“156 工程”价值定性 |
| 6.1.2 “156 工程”代表性案例多重价值评估及分析 |
| 6.2 东北地区“156 工程”建筑现状调查及保护分级策略 |
| 6.2.1 “156 工程”代表性案例现状调查及破损成因分析 |
| 6.2.2 “156 工程”代表性案例保护分级及措施建议 |
| 6.3 东北地区“156 工程”产业集群工业遗产的整体性开发策略 |
| 6.3.1 东北地区“156 工程”工业遗产保护性开发的语境 |
| 6.3.2 东北地区“156 工程”产业集群整体性保护开发策略及愿景 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）民族地区资源型产业与高技术服务业融合的多维度绩效研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 一、引言 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 民族地区资源型产业相关问题研究 |
| 1.3.2 产业融合对传统产业绩效的影响效应研究 |
| 1.3.3 民族地区的地域要素特性研究 |
| 1.3.4 研究现状述评 |
| 1.4 研究内容、方法与技术路线图 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线图 |
| 1.5 创新点 |
| 二、概念界定与理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 民族地区概念界定 |
| 2.1.2 资源型产业概念界定 |
| 2.1.3 高技术服务业概念界定 |
| 2.1.4 产业融合概念界定 |
| 2.1.5 资源型产业绩效概念界定 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 比较优势理论 |
| 2.2.2 产业融合理论 |
| 2.2.3 可持续发展理论 |
| 2.2.4 结构功能主义理论 |
| 2.3 理论分析与概念模型 |
| 2.3.1 民族地区资源型产业与高技术服务业的融合基础 |
| 2.3.2 资源型产业与高技术服务业融合的绩效影响机制 |
| 2.3.3 民族地区特性及其调节作用 |
| 2.3.4 研究的总体概念模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 三、民族地区资源型产业与高技术服务业发展脉络及融合现状 |
| 3.1 民族地区资源型产业发展脉络 |
| 3.1.1 发展历史 |
| 3.1.2 发展特征 |
| 3.2 民族地区高技术服务业发展脉络 |
| 3.2.1 发展历史 |
| 3.2.2 发展特征 |
| 3.3 民族地区资源型产业与高技术服务业融合现状——基于田野调查 |
| 3.3.1 田野点介绍 |
| 3.3.2 民族地区资源型企业内部高新技术服务融合的现象、成效与问题 |
| 3.3.3 民族地方高技术服务业的融合方式及特点 |
| 3.4 本章小结 |
| 四、民族地区资源型产业与高技术服务业的融合水平测度与评价 |
| 4.1 产业融合水平测度方法 |
| 4.1.1 基于专利数据的测度和刻画 |
| 4.1.2 投入产出法 |
| 4.1.3 熵指数法 |
| 4.2 资源型产业与高技术服务业融合的评价指标体系构建及测度 |
| 4.2.1 评价指标体系 |
| 4.2.2 评价模型构建 |
| 4.2.3 融合评价结果 |
| 4.3 民族地区资源型产业与高技术服务业融合水平评价 |
| 4.3.1 民族地区资源型产业与高技术服务业融合水平 |
| 4.3.2 民族地区与非民族地区融合水平对比分析 |
| 4.3.3 民族地区资源型产业与高技术服务业融合存在的问题 |
| 4.4 本章小结 |
| 五、民族地区资源型产业与高技术服务业融合对资源型产业经济绩效影响 |
| 5.1 研究假设与模型构建 |
| 5.1.1 研究假设 |
| 5.1.2 模型构建 |
| 5.2 数据来源与变量选取 |
| 5.2.1 数据来源 |
| 5.2.2 变量选取 |
| 5.3 实证结果分析 |
| 5.3.1 民族地区的普通面板回归结果 |
| 5.3.2 基于结构功能理论的民族地区特性要素调节效应 |
| 5.3.3 民族地区的空间面板回归结果 |
| 5.3.4 民族地区与非民族地区和全国总样本的对比研究结果 |
| 5.4 稳健性检验 |
| 5.5 本章小结 |
| 六、民族地区资源型产业与高技术服务业融合对资源型产业环境绩效影响 |
| 6.1 研究假设与模型构建 |
| 6.1.1 研究假设 |
| 6.1.2 模型构建 |
| 6.2 数据来源与变量选取 |
| 6.2.1 数据来源 |
| 6.2.2 变量选取 |
| 6.3 实证结果分析 |
| 6.3.1 民族地区的普通面板回归模型 |
| 6.3.2 基于结构功能理论的民族地区特性要素调节效应 |
| 6.3.3 民族地区的空间面板回归模型 |
| 6.3.4 民族地区与非民族地区和全国总样本的对比研究结果 |
| 6.4 稳健性检验 |
| 6.5 本章小结 |
| 七、民族地区资源型产业与高技术服务业融合对资源型产业创新绩效影响 |
| 7.1 研究假设与模型构建 |
| 7.1.1 研究假设 |
| 7.1.2 模型构建 |
| 7.2 数据来源与变量选取 |
| 7.2.1 数据来源 |
| 7.2.2 变量选取 |
| 7.3 实证分析 |
| 7.3.1 民族地区的基本回归结果 |
| 7.3.2 民族地区与非民族地区和全国总样本的对比研究结果 |
| 7.3.3 民族地区资源型产业与高技术服务业融合的创新绩效影响滞后性分析 |
| 7.3.4 基于结构功能理论的民族地区特性要素调节效应 |
| 7.3.5 民族地区资源型产业吸收能力的调节效应 |
| 7.4 稳健性检验 |
| 7.5 本章小结 |
| 八、研究结论与政策建议 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 政策建议 |
| 8.2.1 提高民族地区政府的治理水平 |
| 8.2.2 塑造创新、开放、合作的文化内涵 |
| 8.2.3 加强社会要素的培育和流动 |
| 8.2.4 建设实现产业融合的能力体系 |
| 8.3 问题与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（4）内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一章 理论基础与文献综述 |
| 第一节 理论基础 |
| 一、可持续发展理论 |
| 二、绿色发展理论 |
| 三、产业结构理论 |
| 第二节 国内外文献综述 |
| 一、国外文献综述 |
| 二、国内文献综述 |
| 三、国内外研究述评 |
| 第二章 内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型发展现状 |
| 第一节 林区基本概况 |
| 一、自然条件 |
| 二、经济发展情况 |
| 三、社会发展 |
| 第二节 林区经济转型的意义 |
| 第三节 林区经济转型的现状分析 |
| 一、林区经济发展现状 |
| (一) 林业产业结构分析 |
| (二) 林区企业经济生产效益分析 |
| 二、社会发展现状 |
| 第三章 内蒙古大兴安岭重点国有林区转型发展的问题及原因分析 |
| 第一节 林区转型发展存在的问题 |
| 一、停伐后运行管理经费不足 |
| 二、产业结构合理化进程缓慢 |
| 三、人员结构不合理 |
| 四、社会保障水平较低 |
| 五、经济转型动力不足 |
| 第二节 原因分析 |
| 一、经营管理体制的制约 |
| 二、产业结构的制约 |
| 三、林区劳动力转移受限 |
| 四、对林区经济转型的认识不足 |
| 第四章 内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型影响因素分析 |
| 第一节 林区经济转型影响因素指标的选取 |
| 第二节 影响因素数据的检验与分析 |
| 一、数据检验 |
| 二、数据分析 |
| 第三节 主成分回归分析 |
| 一、建立回归模型 |
| 二、回归模型检验 |
| 三、模型分析 |
| 第五章 内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型发展的经验借鉴与对策建议 |
| 第一节 国内外林区经营管理的经验借鉴 |
| 一、国外林区经营管理的经验借鉴 |
| (一) 美国—建立国有林垂直管理模式 |
| (二) 德国—倡导近自然林业理论 |
| 二、国内林区经营管理的经验借鉴 |
| (一) 吉林国有林区—大力发展智慧林业 |
| (二) 黑龙江国有林区—构建现代化林业生产经营体系 |
| 第二节 内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型发展的对策建议 |
| 一、进一步推进林区经营管理体制改革 |
| (一) 加快推进林区政企事分开 |
| (二) 创新林区经营体制 |
| 二、优化调整林区产业结构 |
| (一) 大力发展林下经济 |
| (二) 加快培育特色产业 |
| (三) 建立林业产业园区 |
| 三、完善林区人力资源管理体系 |
| (一) 大力培育和引进高素质人才 |
| (二) 促进林区劳动力合理流动 |
| 四、建立健全林区保障体系 |
| (一) 加快推进林区科技创新 |
| (二) 制定林区税收优惠政策 |
| (三) 构建多元化融资体系 |
| (四) 提高风险意识 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（5）强化通用航空产业发展的地方政府责任研究 ——以青岛市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 一、研究背景 |
| 二、选题意义 |
| 三、国内外研究综述 |
| 四、研究的主要方法 |
| 五、研究目的与思路 |
| 六、创新之处 |
| 第一章 主要概念与基础理论 |
| 第一节 主要概念 |
| 一、通用航空 |
| 二、通用航空产业 |
| 三、政府经济职能 |
| 第二节 基础理论 |
| 一、政府责任理论 |
| 二、政企关系理论 |
| 三、公共物品理论 |
| 第二章 发展通用航空产业是青岛市的必要性与可行性 |
| 第一节 发展通用航空产业的必要性 |
| 一、推动“一带一路”重要节点城市建设 |
| 二、完善海陆空铁立体交通网络 |
| 三、推动新型旅游产品开发 |
| 四、提升高端制造业发展水平 |
| 五、提升城市管理服务水平 |
| 第二节 发展通用航空产业的可行性 |
| 一、经济综合实力较强 |
| 二、资源环境条件优越 |
| 三、国家政策不断出台 |
| 四、政府对通用航空产业发展的重视 |
| 第三章 青岛市政府在通用航空产业发展中的责任分析 |
| 第一节 积极布局核心区通用航空产业发展 |
| 一、完成高水平规划 |
| 二、引进产业龙头项目 |
| 三、构建产业支撑平台 |
| 四、优化营商服务环境 |
| 五、招引优质项目落户 |
| 第二节 有效推动全市通用航空产业发展 |
| 一、统筹规划,科学布局产业体系 |
| 二、加大投入,落实落细扶持政策 |
| 三、有序推进,通用机场规划建设 |
| 四、购买服务,促进企业业务拓展 |
| 五、培育骨干,引领产业规模聚集 |
| 第三节 政府推动通用航空产业发展中存在的问题 |
| 一、规划统领力度不足 |
| 二、市场培育不够健全 |
| 三、通用机场建设滞后 |
| 四、人才培养机制不健全 |
| 第四章 国内外经验借鉴 |
| 第一节 国外地方政府发展通用航空产业的做法与启示 |
| 一、美国地方政府的做法与启示 |
| 二、巴西地方政府的做法与启示 |
| 第二节 国内地方政府发展通用航空产业的做法与启示 |
| 一、浙江省杭州市的做法与启示 |
| 二、湖北省荆门市的做法与启示 |
| 第五章 地方政府推动通用航空产业进一步发展的思路举措 |
| 第一节 优化产业统筹推进机制 |
| 第二节 制定现实有效发展政策 |
| 第三节 建立市级项目招引平台 |
| 第四节 发挥优势培育特色市场 |
| 第五节 加强通用机场布局建设 |
| 第六节 建立多效人才培养体系 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基于绩效评价的我国森林碳汇支持政策体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线与创新点 |
| 1.5.1 技术路线 |
| 1.5.2 创新之处 |
| 2 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 森林碳汇 |
| 2.1.2 碳汇支持政策 |
| 2.1.3 政策绩效评价 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 外部性理论 |
| 2.2.3 公平与效率理论 |
| 2.2.4 三重底线理论 |
| 2.2.5 公共政策理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 我国森林碳汇支持政策现状及既有问题 |
| 3.1 我国森林碳汇支持政策现状分析 |
| 3.1.1 我国森林碳汇经济政策 |
| 3.1.2 我国森林碳汇社会政策 |
| 3.1.3 我国森林碳汇环境政策 |
| 3.2 我国森林碳汇支持政策既有问题分析 |
| 3.2.1 森林碳汇支持政策既有问题内容 |
| 3.2.2 森林碳汇支持政策既有问题根源 |
| 3.2.3 森林碳汇支持政策既有问题应对 |
| 3.3 我国森林碳汇支持政策既有问题的趋势分析 |
| 3.3.1 我国森林碳汇支持政策既有问题的分析基础 |
| 3.3.2 我国森林碳汇支持政策既有问题趋势解读 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 国外森林碳汇支持政策经验借鉴及启示 |
| 4.1 国外森林碳汇支持政策 |
| 4.1.1 欧盟 |
| 4.1.2 美国 |
| 4.1.3 澳大利亚 |
| 4.1.4 韩国 |
| 4.1.5 日本 |
| 4.2 国外森林碳汇支持政策对我国的启示 |
| 4.2.1 国外森林碳汇经济支持政策的启示 |
| 4.2.2 国外森林碳汇社会支持政策的启示 |
| 4.2.3 国外森林碳汇环境支持政策的启示 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 我国森林碳汇支持政策绩效评价 |
| 5.1 我国森林碳汇支持政策绩效评价理论分析框架 |
| 5.1.1 我国森林碳汇支持政策绩效评价理论分析框架的基础 |
| 5.1.2 我国森林碳汇支持政策绩效评价理论分析框架的核心 |
| 5.1.3 我国森林碳汇支持政策绩效评价理论分析框架的保障 |
| 5.2 森林碳汇支持政策绩效评价指标体系 |
| 5.2.1 森林碳汇支持政策绩效评价指标体系构建原则 |
| 5.2.2 森林碳汇支持政策绩效评价指标体系结构设计 |
| 5.2.3 森林碳汇支持政策绩效评价指标选择 |
| 5.2.4 森林碳汇支持政策绩效评价指标体系构建 |
| 5.3 森林碳汇支持政策绩效评价方法和模型 |
| 5.3.1 数据转换与标准化处理 |
| 5.3.2 评价指标权重确定 |
| 5.3.3 综合绩效评价分析 |
| 5.3.4 灰色关联模型的因素分析 |
| 5.3.5 区域聚类分析 |
| 5.3.6 DID模型 |
| 5.4 森林碳汇支持政策绩效评价的实证分析 |
| 5.4.1 样本数据的来源与分析 |
| 5.4.2 评价指标权重 |
| 5.4.3 中国森林碳汇支持政策绩效评价测度 |
| 5.4.4 基于省域的森林碳汇支持政策绩效评价测度 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 我国森林碳汇支持政策体系构建 |
| 6.1 我国森林碳汇支持政策体系框架结构 |
| 6.1.1 森林碳汇经济支持政策子系统 |
| 6.1.2 森林碳汇社会支持政策子系统 |
| 6.1.3 森林碳汇环境支持政策子系统 |
| 6.1.4 森林碳汇法律支持政策子系统 |
| 6.2 我国森林碳汇支持政策体系主要作用 |
| 6.2.1 森林碳汇的经济导向作用 |
| 6.2.2 森林碳汇市场化促进作用 |
| 6.3 我国森林碳汇支持政策体系运行方式 |
| 6.3.1 森林碳汇经济支持政策运行方式 |
| 6.3.2 森林碳汇社会支持政策运行方式 |
| 6.3.3 森林碳汇环境支持政策运行方式 |
| 6.3.4 森林碳汇法律支持政策运行方式 |
| 6.4 我国森林碳汇支持政策体系运行环境 |
| 6.4.1 森林碳汇经济支持政策运行环境 |
| 6.4.2 森林碳汇社会支持政策运行环境 |
| 6.4.3 森林碳汇环境支持政策运行环境 |
| 6.4.4 森林碳汇法律支持政策运行环境 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 优化我国森林碳汇支持政策体系的保障措施 |
| 7.1 优化森林碳汇经济支持政策体系的保障措施 |
| 7.1.1 积极完善森林碳汇交易平台建设 |
| 7.1.2 加大发展森林碳汇宣传推广投入 |
| 7.1.3 建立森林碳汇市场风险管控机制 |
| 7.1.4 创造良好森林碳汇经营金融环境 |
| 7.1.5 加大林业经营目标生态经济补偿力度 |
| 7.2 优化森林碳汇社会支持政策体系的保障措施 |
| 7.2.1 实施森林碳汇可持续发展人才战略 |
| 7.2.2 促进森林碳汇的区域统筹协调发展 |
| 7.2.3 完善森林碳汇发展的社会服务体系 |
| 7.2.4 加大社会民生保障与扶贫减贫力度 |
| 7.3 优化森林碳汇环境支持政策体系的保障措施 |
| 7.3.1 实施森林资源可持续发展战略 |
| 7.3.2 加强森林资源保护与抚育力度 |
| 7.3.3 完善森林管理与生态补偿机制 |
| 7.3.4 完善森林防火和病虫害防治制度 |
| 7.3.5 建立人为毁林的预防和惩处制度 |
| 7.4 优化森林碳汇法律支持政策体系的保障措施 |
| 7.4.1 建立森林碳汇可持续发展法律制度 |
| 7.4.2 建立森林碳汇产权确权法律体系 |
| 7.4.3 健全森林碳汇交易法律法规体系 |
| 7.4.4 建立森林碳汇市场风险管控法律 |
| 7.4.5 完善森林碳汇扶贫补偿法律制度 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
（7）马克思主义生态文明视域下沙地生态治理研究 ——以科尔沁沙地为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国内研究现状综述 |
| 1.2.2 国外研究现状综述 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文创新与不足 |
| 1.4.1 论文创新 |
| 1.4.2 论文不足 |
| 第2章 科尔沁沙地生态治理概述 |
| 2.1 科尔沁沙地概况 |
| 2.1.1 科尔沁沙地自然环境特征 |
| 2.1.2 科尔沁草原荒漠化的历史过程 |
| 2.2 科尔沁沙地生态治理的必要性和重大意义 |
| 2.2.1 改善生态系统功能，提升生态生产力 |
| 2.2.2 改善居民生产生活环境，实现人与自然和谐发展 |
| 2.2.3 筑牢中国北方生态安全屏障和安全稳定屏障 |
| 2.3 科尔沁沙地生态治理的理论依据 |
| 2.3.1 马克思的人与自然和谐统一思想 |
| 2.3.2 恩格斯的自然辩证法思想 |
| 2.3.3 习近平生态文明思想 |
| 2.3.4 中国传统文化中的“和合”生态伦理思想 |
| 2.3.5 蒙古族传统文化中的生态保护思想 |
| 第3章 科尔沁沙地生态治理现状及成因分析 |
| 3.1 十八大以来科尔沁沙地生态治理取得的成就 |
| 3.1.1 草原沙化治理呈现良性逆转 |
| 3.1.2 初步建立功能较为完备的生态防护体系 |
| 3.1.3 探索形成多样化沙地生态综合治理模式 |
| 3.1.4 依靠科技创新推动绿色发展 |
| 3.2 科尔沁沙地生态治理面临的问题与困境 |
| 3.2.1 生态系统功能退化 |
| 3.2.2 环境立法体系不完善 |
| 3.2.3 经济中心主义观念严重 |
| 3.2.4 管理不善与制度缺失 |
| 3.3 科尔沁沙地荒漠化成因分析 |
| 3.3.1 敏感脆弱的自然环境 |
| 3.3.2 过度利用土地的经济活动 |
| 3.3.3 重经济轻生态的观念因素 |
| 3.3.4 缺乏健全完善的法制约束 |
| 3.3.5 超出环境承载能力的过度开垦 |
| 3.3.6 快速增长的人口因素 |
| 第4章 发达国家与地区生态环境保护的经验与启示 |
| 4.1 发达国家与地区生态问题及治理经验 |
| 4.1.1 二十世纪以来西方发达国家与地区突出的环境问题 |
| 4.1.2 发达国家生态保护与环境治理的法律保障 |
| 4.1.3 发达国家生态保护与环境治理的制度约束 |
| 4.1.4 可再生资源的开发与利用 |
| 4.1.5 科技创新与节能减排 |
| 4.2 发达国家与地区生态环境保护的启示 |
| 4.2.1 开展绿色运动，增强环保意识 |
| 4.2.2 推广节能环保产业，发展循环经济 |
| 4.2.3 加强制度建设，推行环保政策 |
| 4.2.4 完善环境保护立法，加大惩处力度 |
| 4.2.5 加大技术投入，实现科技创新 |
| 第5章 新时代科尔沁沙地生态治理对策探究 |
| 5.1 牢固树立生态文明理念，建设美丽家园 |
| 5.1.1 确立有机整体论世界观 |
| 5.1.2 确立人与自然和谐共生的生态价值观 |
| 5.1.3 确立生态化思维方式 |
| 5.2 转变政府职能，加强生态环保体制建设 |
| 5.2.1 坚持生态优先原则，树立环保政绩观 |
| 5.2.2 推动改革创新，实现生态治理的现代化转型 |
| 5.2.3 重视文化教育，培育生态公民 |
| 5.3 推动形成绿色发展方式和生活方式 |
| 5.3.1 转变经济发展方式，实现绿色发展 |
| 5.3.2 转变生产经营方式，发展绿色产业 |
| 5.3.3 引领绿色生活方式，倡导绿色消费 |
| 5.4 实行最严格制度最严密法治，保障生态治理良性发展 |
| 5.4.1 进一步完善生态补偿制度 |
| 5.4.2 建设国土空间开发保护制度体系 |
| 5.4.3 完善环境立法，严格生态治理执法 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 后记 |
（8）内蒙古TY航空公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路、内容与研究方法 |
| 1.2.1 研究思路、内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 本章小结 |
| 第二章 相关理论及文献综述 |
| 2.1 企业战略理论 |
| 2.2 发展战略理论 |
| 2.3 国内外通用航空公司发展战略文献综述 |
| 2.3.1 国外文献综述 |
| 2.3.2 国内文献综述 |
| 2.3.3 小结 |
| 2.4 战略分析方法 |
| 2.4.1 PEST分析法 |
| 2.4.2 Porter五力模型 |
| 2.4.3 SWOT分析法 |
| 2.4.4 EFE矩阵分析法 |
| 2.4.5 IFE矩阵分析法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 内蒙古TY航空公司外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治因素 |
| 3.1.2 经济因素 |
| 3.1.3 社会与文化环境因素 |
| 3.1.4 技术因素 |
| 3.2 产业环境分析(五力分析) |
| 3.2.1 同业竞争者的威胁 |
| 3.2.2 潜在进入者的威胁 |
| 3.2.3 替代品的威胁 |
| 3.2.4 消费者议价能力分析 |
| 3.2.5 供应商议价能力分析 |
| 3.3 外部因素评价矩阵 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 内蒙古TY航空公司内部环境分析 |
| 4.1 内蒙古TY航空公司发展现状 |
| 4.2 内蒙古TY航空公司的资源概述 |
| 4.2.1 市场资源 |
| 4.2.2 技术资源 |
| 4.2.3 人力资源 |
| 4.2.4 财务资源 |
| 4.3 内蒙古TY航空公司能力分析 |
| 4.3.1 管理能力 |
| 4.3.2 创新能力 |
| 4.3.3 营销能力 |
| 4.3.4 服务能力 |
| 4.4 内部因素评价矩阵分析 |
| 第五章 内蒙古TY航空公司发展的战略制定 |
| 5.1 内蒙古TY航空公司的SWOT分析 |
| 5.2 内蒙古TY航空公司愿景与目标 |
| 5.2.1 企业愿景 |
| 5.2.2 战略目标 |
| 5.3 内蒙古TY航空公司发展战略选择 |
| 5.4 内蒙古TY航空公司发展战略的制定 |
| 5.4.1 市场多元化战略 |
| 5.4.2 产品多元化战略 |
| 5.4.3 投资渠道多元化战略 |
| 5.4.4 营销方式多元化战略 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 内蒙古TY航空公司发展战略实施与保障 |
| 6.1 发展战略实施 |
| 6.1.1 积极参加通用航空展 |
| 6.1.2 建立通航服务平台和平台支持部门 |
| 6.1.3 积极开发通用航空旅游、医疗救护等业务产品 |
| 6.1.4 进行设备的租赁服务 |
| 6.2 发展战略实施保障 |
| 6.2.1 财务保障 |
| 6.2.2 人才保障 |
| 6.2.3 制度保障 |
| 6.2.4 技术保障 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）黑龙江省国有林区富民产业发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 国外相关研究及实践情况 |
| 1.2.2 国内相关研究及实践情况 |
| 1.3 研究范畴界定 |
| 1.4 研究内容与研究创新 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究创新 |
| 1.5 研究方法和技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2 相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 林业产业 |
| 2.1.2 富民产业 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 产业结构理论 |
| 2.2.2 森林多功能理论 |
| 2.2.3 区域经济理论 |
| 2.2.4 互联网+ |
| 2.2.5 绿色发展 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 黑龙江省国有林区林业富民产业发展现状 |
| 3.1 黑龙江省国有林区自然发展现状 |
| 3.2 黑龙江省国有林区经济发展现状 |
| 3.2.1 林区职工人均工资 |
| 3.2.2 林业产业总产值 |
| 3.2.3 林业产业增加值 |
| 3.3 主要林业富民产业发展现状 |
| 3.3.1 黑龙江国有林区林业富民产业整体概况 |
| 3.3.2 种植养殖业 |
| 3.3.3 森林旅游业 |
| 3.3.4 林产工业 |
| 3.3.5 营林产业 |
| 3.3.6 北药业 |
| 3.3.7 木材采运业 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 黑龙江省国有林区富民产业与林区经济社会的互动分析 |
| 4.1 变量的选取与数据来源 |
| 4.1.1 变量的选取 |
| 4.1.2 数据来源 |
| 4.2 分析方法 |
| 4.2.1 相关分析 |
| 4.2.2 ADF检验 |
| 4.2.3 格兰杰因果关系检验 |
| 4.2.4 向量自回归模型 |
| 4.2.5 脉冲响应函数 |
| 4.3 富民产业发展路径的实证分析 |
| 4.3.1 相关分析 |
| 4.3.2 ADF检验 |
| 4.3.3 格兰杰因果关系检验 |
| 4.3.4 脉冲响应函数分析 |
| 4.3.5 富民产业对林业产业总产值的带动分析 |
| 4.3.6 富民产业对林业产业增加值的带动分析 |
| 4.3.7 富民产业对林区职工人均工资的带动分析 |
| 4.3.8 富民产业对黑龙江省林业经济社会发展的带动对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 黑龙江省国有林区富民产业的中介效应分析 |
| 5.1 中介效应方法 |
| 5.2 富民产业对林业总产值增长的中介效应分析 |
| 5.3 富民产业对林区职工人均工资增长的中介效应分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 黑龙江省国有林区富民产业的主成分排序与聚类分析 |
| 6.1 指标选择与数据来源 |
| 6.2 研究方法 |
| 6.2.1 主成分排序图 |
| 6.2.2 系统聚类分析法 |
| 6.3 实证分析结果 |
| 6.3.1 主成分排序图结果 |
| 6.3.2 系统聚类分析结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 黑龙江国有林区富民产业发展对策 |
| 7.1 巩固国有林区林业基础,实现经济林多元化发展 |
| 7.2 强化国家林业政策作用,带动林产工业转型升级 |
| 7.3 提升森林游憩基建水平,增强林业经济带动效果 |
| 7.4 挖掘林区特色富民产业,打造优势林业医药产业 |
| 7.5 建立林业生态经济模式,发展林区清洁能源产业 |
| 7.6 发挥林区产业集群优势,推动林业富民产业融合 |
| 7.7 优化富民产业内部结构,提高林业经济增长动力 |
| 7.8 协调林区企业职工关系,带动林区居民增收致富 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 博士学位论文修改情况确认表 |
（10）黑龙江省国有林区林业产业转型路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 |
| 2 相关概念界定和研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 产业转型 |
| 2.1.2 林业产业转型 |
| 2.1.3 林业产业转型路径 |
| 2.2 研究的理论基础 |
| 2.2.1 产业经济学理论 |
| 2.2.2 转型经济学 |
| 2.2.3 可持续发展理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 黑龙江省国有林区林业产业转型现状分析 |
| 3.1 黑龙江省国有林区林业产业转型现状的描述性分析 |
| 3.1.1 林业产业规模与结构的变动状况 |
| 3.1.2 林业产业组织的变化情况 |
| 3.1.3 林业产业转型阶段划分与产业布局变动情况 |
| 3.2 黑龙江省国有林区林业产业转型动因分析 |
| 3.2.1 外部动因分析 |
| 3.2.2 内部动因分析 |
| 3.3 黑龙江省国有林区林业产业转型障碍分析 |
| 3.3.1 投资环境困难制约林业产业转型 |
| 3.3.2 人才缺乏制约林业产业转型 |
| 3.3.3 “政企合一”制约林业产业转型 |
| 3.4 黑龙江省国有林区林业产业转型路径分析 |
| 3.4.1 林业产业发展的路径演进 |
| 3.4.2 林业产业转型路径现状 |
| 3.4.3 林业产业转型路径特点 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 黑龙江省国有林区林业产业转型效率与影响因素分析 |
| 4.1 黑龙江省国有林区林业产业转型效率测度 |
| 4.1.1 测算方法 |
| 4.1.2 数据来源及测算指标 |
| 4.1.3 林业产业转型效率分析 |
| 4.1.4 林业产业转型效率动态指数分解 |
| 4.2 黑龙江省国有林区林业产业转型影响因素分析 |
| 4.2.1 模型方法 |
| 4.2.2 数据来源与变量选择 |
| 4.2.3 回归结果分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 黑龙江省国有林区林业产业转型路径选择与确定 |
| 5.1 路径选择的基本原则 |
| 5.1.1 可持续发展原则 |
| 5.1.2 经济效益社会效益生态效益相结合原则 |
| 5.1.3 机会平等式经济增长原则 |
| 5.1.4 因地制宜式发展原则 |
| 5.2 林业产业转型路径选择的主要目标 |
| 5.2.1 有效支撑林业产业转型 |
| 5.2.2 有利于促进林业产业转型效率的提升 |
| 5.2.3 有利于促进林业产业升级 |
| 5.3 包容性林业产业转型路径 |
| 5.3.1 促进国有林区内外优势延续与扩展 |
| 5.3.2 促进国有林区内外优势互补与共享 |
| 5.3.3 促进国有林区内外优势递进与深化 |
| 5.4 差异化林业产业转型路径 |
| 5.4.1 外部优势差异化下的路径选择 |
| 5.4.2 林业内部优势差异化下的路径选择 |
| 5.5 复合型林业产业转型路径 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 黑龙江省国有林区林业产业转型路径实现的对策建议 |
| 6.1 明确政府职能 |
| 6.1.1 强化公共财政对林业产业转型的支持 |
| 6.1.2 政府充分发挥公共职能 |
| 6.2 有效进行林业科技交流与合作 |
| 6.2.1 明确林业科技交流与合作目的 |
| 6.2.2 有针对性的进行林业科技交流与合作 |
| 6.2.3 确保技术引进的有序性 |
| 6.3 多样化多层次利用并筹措林业资金 |
| 6.3.1 发挥林业内部资源优势 |
| 6.3.2 进一步扩大利用外资规模 |
| 6.4 加强专业技术人才培养与引进 |
| 6.4.1 通过学习培训提升林区职工素质 |
| 6.4.2 创造有利条件吸引人才 |
| 6.4.3 形成稳定有效的人才发展机制 |
| 6.5 通过优化林业产业结构提升产业生态化程度 |
| 6.5.1 加快供给侧结构改革 |
| 6.5.2 优化产业生态化服务 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、内蒙古森林工业公司加快人才培养体系建设（论文参考文献）
- [1]基于产业生态视角的资源型区域产业演进研究[D]. 边云涛. 山西财经大学, 2021(09)
- [2]东北地区“156工程”建筑研究[D]. 韩锐. 哈尔滨工业大学, 2021
- [3]民族地区资源型产业与高技术服务业融合的多维度绩效研究[D]. 王延霖. 内蒙古大学, 2021(11)
- [4]内蒙古大兴安岭重点国有林区经济转型发展研究[D]. 高旭. 内蒙古民族大学, 2020(02)
- [5]强化通用航空产业发展的地方政府责任研究 ——以青岛市为例[D]. 阚长娜. 青岛大学, 2020(02)
- [6]基于绩效评价的我国森林碳汇支持政策体系研究[D]. 林宣佐. 东北农业大学, 2019(10)
- [7]马克思主义生态文明视域下沙地生态治理研究 ——以科尔沁沙地为例[D]. 舒心心. 吉林大学, 2019(11)
- [8]内蒙古TY航空公司发展战略研究[D]. 张睿. 内蒙古财经大学, 2019(03)
- [9]黑龙江省国有林区富民产业发展研究[D]. 吴振江. 东北林业大学, 2019(01)
- [10]黑龙江省国有林区林业产业转型路径研究[D]. 杜钰玮. 东北林业大学, 2019(01)