摘要：随着交通道路的发展，道路桥梁沉降段路基路面施工已经成为实现城市现代化的标志之一，但是现今道路桥梁沉降段路基路面的施工技术还存在着许多问题，主要包括搭板断裂和桥头跳车现象。这些问题的出现会使人们的行车安全得不到保障，对高速公路的总体印象下降，因此研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术迫在眉睫，道路施工时在施工过程中应加强对道路桥梁沉降段的施工处理，避免不均匀沉降的发生，提高道路桥梁沉降段路基路面通行的安全性。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
道路桥梁沉降段路基路面施工是现代化交通工程建设的重要标志，但是当前沉降段路基路面施工存在诸多问题，主要包括搭板断裂以及桥头跳车问题。这些问题的持续存在会影响行车安全。所以，需要对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行深入研究，并依据工程地质与设计情况选择适宜的施工工艺，避免不均匀沉降及跳车等问题的发生，提升道路桥梁沉降段路基路面的通行质量。
1 沉降机理分析
1.1 路堤变形机理分析
我国大部分的道路桥梁是工程施工中，进行台背回填的材料一般采用粘性土，不过，由于受到外部条件的影响，很难完全压实台背土方，如果台背土方压实后的密度无法达到施工要求，就会使土方中的水分含量过高，在此基础上建设的公路，在投入使用后由于受到路上交通工具的垂直荷载和道路桥梁的自重影响，长此以往就会提高路基的密度，所以要定期对路堤进行多次填土。由于土体自身具有弹性，而台背填土也具有较高的柔性，再加上交通工具的垂直荷载，路堤就会由于多方面的原因而发生变形的情况。
1.2 桥头搭板设置不当
道路桥梁工程施工中，路基上的桥头搭板一般会有弹性支撑。受到该结构的影响，越是靠近于桥台位置，其土体承受的压力就会越小，使得整体受力并不均匀。特别是工程项目竣工后，车辆行驶经过搭板末端时，路基承受的纵向压力则也会较大，其所出现的形变程度也较其他位置的路基形变程度要大，最终导致不均匀沉降。
1.3 台背地基变形
针对特殊地质以及地貌条件下的地基，诸如山地低洼位置，其土壤的内部通常含有较大的空隙和缝隙，因而也就含有大量的水分。这种土壤的可塑性较强，可以挤出大量的水分，这也使得其更容易出现沉降现象。由于地基土壤的强度、硬度和等级无法达标，在具体施工中，变形现象十分突出，可能引发塌陷。通常而言，道路桥梁工程衔接的位置，桥梁的路堤店主高度要比路基更高，一般会高出5～10cm，这样就会对地基产生一定的压力，进而造成地基路面出现沉降现象。
2 道路桥梁路基路面沉降危害性
我国近年来国民经济发展迅速，而交通运输给我国国民经济发展提供了重要支持，也给我国各项事业的发展做出了重要的贡献。我国交通运输方式主要是公路交通，与人们的生产生活密不可分，我国社会效益和经济效益都离不开公路交通。不过，现阶段我国道路工程施工中还存在着很多的问题，施工技术还有待提高，施工质量也令人担忧，尤其是道路桥梁沉降段路基路面施工中，经常发生路面和路基存在搭板断裂的情况，这种情况下，交通事故率会增加，长此以往，就会给我国的经济发展带来不利的影响，路上交通工具的寿命会缩短，而且人们的生命财产安全也会受到威胁。
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3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析
3.1 工程概况
某高速公路扩建工程的第2合同段为全封闭的高速公路，有双向四车道，公路桥涵项目路基的宽度为26m，设计行车速度为60km/h。该路段地岩性为冲洪积淤泥，淤泥厚度达8.10m。淤泥层下为细砂层，细砂为灰白色，状态饱和。细砂层的厚度为10.15m，通过现场勘查可知细砂在地震效应下会发生液化。在公路桥涵构造物路基施工中，具体的施工路段的地下水位孔隙潜水，具有一定的腐蚀性，由此可知该路段的地质条件较差。
3.2 地质情况
在该工程中公路桥涵构造物路基的过渡段基坑施工过程中，施工路段为软土地基，如果直接在该合同段上修建桥涵构造物，那么在路基填土的影响下易出现地基沉降，不利于施工质量管控。对于公路桥涵构造物路基过渡段施工，由于台背填料中含有大量的水分，所以在填充中，颗粒间的空隙难以完全消除。在路基路面自身以及车辆荷载的作用下，填料结构发生了变形。据相关研究发现，路基台背回填施工中，如果填料的孔隙率较低，路基的压实度提高。随着时间的延长，路基也会发生沉降。
3.3 沉降段路基路面施工技术
1）台后填筑施工
道路桥梁工程施工过程中，台后填筑施工能够有效地解决路堤的沉降问题，因为路基沉降与路基结构变形以及路面压缩是路堤出现沉降的主要原因，而台后填筑施工可以有效的解决此问题。再具体施工过程中，对于填筑材料的选择尤为重要，要根据工程的实际情况，合理的确定填筑材料的类型，而且要保证质量，这样才能够确保填筑施工的质量，进而降低路堤沉降发生几率。如果填筑材料选择不当，例如选择轻型材料，就会使原有的沉降作用降低，如果选用压实材料就能够加大压缩密度，从而有效的降低变形问题，所以，台后填筑施工一定要合理的选择填筑材料。
2）修筑路堤
在修筑路堤的过程中，需要重点做好路堤稳定性、强度和沉降量等方面的检测工作，确保其满足施工的具体要求。特别是针对桥头段的路堤，更应该关注其整体强度和稳定性。对于路堤的施工质量而言，可以采取如下措施来予以确保：①合理选择路堤填筑用土。一般而言，最好选取干湿度较高、含水量较小的土壤来实现路堤的填筑。同时利用锚索框架加固的措施来加固处理路堤边坡；②加固桥头段的路堤。可以通过埋设钢筋架或者是混凝土巩固的措施来进一步加固处理桥头段的路堤，保障其在竣工后不出现沉降现象。
3）设置搭板
为了有效防范搭板沿着竖直方向滑落进而造成的桥头凹陷问题，施工技术人员在施工之前，首先设置了横向拉杆，并用锚栓进行纵向固定，同时选取适宜的钢筋来对不同的施工器具将的距离进行有效控制，以保证整体施工的安全性。在进行纵向锚固固定的过程中，因其始终处于垂直工作状态中，需对搭板的受损情况予以考虑。具体而言需严格把控横向拉杆和锚栓位置之间的关系，以此来保证搭板的整体质量达标；其次，合理选择搭板支座。具体施工中，应先铺设一层垫层，然后在接近桥台的搭板下方铺设该垫层。同时确保橡胶支座间的距离低于80cm，保障其各项性能能够满足稳定性的需求。
综上所述，需深入分析道路桥梁工程的实际情况，确定路基路面施工方案，为施工作业提供依据。道路桥梁沉降路段路基路面施工过程中，为控制过渡段沉降，可通过搭设搭板予以处理，但是需合理设置搭板的位置。同时，需选择适宜的软地基处理方式和台背填料，并做好压实工作，提升工程建设质量，保证道路桥梁通行的安全性以及舒适性。
参考文献：
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[2] 陈岩，李明，张晓磊.研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].民营科技，2016，（04）：151.
[3] 李红伟.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的应用[J].建筑知识，2016，36（03）：85-86.
论文作者:胡航凯
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/10
标签：路基论文; 路堤论文; 路面论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 桥头论文; 《基层建设》2017年第36期论文;