摘要：在改革开放的新时期，制造业一直在不断地更新。经济社会从最开始的农业和手工业转变成了以水力和蒸汽机来代替的机械化的生产活动。二十世纪初期，电力得到了广泛的应用，制造业开始批量的生产，目前电子信息技术已经得到了普及，一些大量的自动化机械已经逐渐在代替人类的工作。近期德国学术界提及到工业4.0在未来会是人类进入第四次工业革命，即将形成服务灵活度更高、更个性的生产模式。在20世纪的初期，亨利福特创造了流水线的生产模式给汽车制造业带来了很大的变化，大大的缩短了生产周期，提高生产效率，将流水线的生产模式带到了世界。本文对汽车供应商管理服务的创新的现状做出了分析，并且分析了对汽供应链环境下的服务创新的一些研究。
关键词：汽车制造业；供应商管理服务；创新
引言
供应商是汽车企业的上游，也可以与经销商、零售商及设备生产商等共同构成汽车行业的产业链或供应链。在这样的链条中，汽车企业的供应商的地位是显著而独特的。一方面，供应商与汽车企业经营、销售和管理密切相关；另一方面，供应商管理状况的好坏会直接影响整个产业链的健全与稳定，对企业行业的可持续发展有着重要的制约作用。面对新时期汽车产业的进一步大融合与大发展，研读汽车企业供应商管理的战略意义和特殊作用，无疑具有相当的现实价值。
1汽车供应商管理服务的现状分析
汽车供应商的服务是根据它服务对象自身的结构、产业状态、生产能力和物流能力等因素不断进行变化的，汽车供应商的评估因素主要是采购的质量、成本、服务态度、交货的期限和货物的品类等。目前的汽车供应商的管理服务系统的评价的标准并不是统一的，各个主机厂分别建立了自己的评估体系，美国主要看中竞争。日本和韩国主要看中长期的合作关系。德国主要看中零部件的质量。但是他们从本质上都是为了达到供应商价值的最大化，在供应商管理中由于一些技术上的不足而导致成本的提高都可归结节为管理体系的混乱导致价值流失。现在世界的各个汽车主机厂都与它的供应商所形成的服务体系的价值损失比例不同。因此，要建立统一的评估体系，横向的对各个企业的采购价值的有效利用率进行对比，为他提供应商管理提供一个新的方向。
2供应商管理服务创新的研究思路与方法
2.1供应商管理有利于汽车企业核心竞争力的培养与塑造
所谓的核心竞争力，就是汽车企业面对激烈的市场竞争压力而打造的独属于企业自身的优质的竞争意识与能力。核心竞争力包含多方面的内容，与企业发展的各级要素都有紧密的联系，当然也包括供应商这样的上流产业链条要素。加强对供应商的管理，有利于培育和塑造汽车企业的核心竞争力，这是由供应商的特殊地位所决定的。首先，汽车企业通过密切与供应商的联系、合作，可以有效提升原材料供应的效率，为企业的资源利用打下良好基础；其次，加强对供应商的管理，可以提升企业外部的资源获取能力，让企业更专注于核心业务的开发和拓展。整个过程的统筹兼顾就是汽车供应商管理的高效率，也是汽车企业核心竞争力形成的基本模式。可以看到，当前汽车行业的竞争日趋激烈，甚至已经呈现出白热化的状态，这对汽车企业来说既是一个巨大的刺激，也是一种巨大的激励。要想把握住发展的机遇和空间，汽车企业就必须统筹企业发展链条和各级要素，加强对供应商的管理，不断提升企业发展的质量与效率，塑造本企业独有的核心竞争力。
2.2整车厂与供应商的共享合作
共享合作是整车厂与供应商实现战略合作和协同合作的关键，整车厂与供应商之间的合作，必须跳出原有的隐藏产品实际价值、虚报产品价格等消极的关系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆二者通过共享市场交易信息、原材料价格、人员成本、产品经验、成本等信息，增加彼此之间的沟通和了解。双方应当本着诚信的原则进行信息沟通，整车企业产量估计应当更加专业化，给供应商的产量估计应当准确，这样可以避免双方的生产过量或产量不足，有效降低信息资源的重复建设和浪费。实现共享合作需要双方坦诚相对，把真实的信息共享给对方，在刚刚开始阶段可能双方会不太适应。但是经过长期的这种合作方式的运作，企业之间一定会认识到这种战略合作的好处，与供应商一起制定长期发展规划供应链的决策是企业之间深入了解的过程，合作包括在每一个方面的管理、技术、开发、应用。
2.3开发战略合作供应商
在整车企业与很多家供应商合作的过程中，选择几家具有技术实力、合作顺畅并且价格合适的供应商，作为整车企业的战略合作供应商是明智之举。战略供应商由于经常与整车企业进行合作，在企业流程、企业标准方面都有一定的经验，设计的产品符合整车厂的理念，设计开发流程与整车厂开发流程相匹配。在后期的质量管理方面，由于长期战略合作，符合主机厂质量体系标准的生产线和质量控制是必不可少的，这样会使供应商在产品量产以后质量稳定，问题出现频次降低。在物流方面，由于供应商对整车厂比较熟悉，物流运输通畅，库存计划准确，减少了物流成本。因此，战略合作供应商是整车企业的资本，是在市场竞争中取胜的法宝。
3汽供应链环境下的服务创新的研究
供应商和采购商第一步要进入服务的采购流程中，展开对话，针对服务的具体需要和供应的情况来进行谈判，在谈判的过程中要定义服务的本质和要拓展的服务的内容，接着继续讨论服务的流程，公司要时刻对客户的需求情况进行监督，让被服务的一方可以进而可以对他们提出一些意见，让公司进行改进，使他们之间的合作更加长期的进行下去。在汽车供应链的运营状况下会涉及到很多的指数，对于制造业而言，汽车零部件的质量、成本和交货期都是服务时间和模型应该考虑在内的十分重要的因素，另外对于知识和信息的共享也是评价一个服务机制很重要的因素。两位学者提到过知识和信息的传送和共享在整个流程中会影响运作，与此同时也影响汽车产业的服务升级、成长和创新的重要因素。在汽车供应链的运作过程中，不要求要对创新做出研究，任何在企业公司工作的人随时都可以提出自己的创新建议或者想法，着不仅仅干山了供应链，也加强了双方之间的合作关系，这样的员工不仅仅给公司带来了很大的价值，也在维护客户和供应商等方面做出了很大的贡献。林勇和马士华提出了对于供应商的一些分类和综合的评价模型。
结语
现在供应商管理的概念一直在发生变化，从起初的采购管理转换成现在的全面供应管理关系。供应商要充分的把握好目前汽车领域的发展趋势，争取与汽车产业之间维持更久的合作关系，这样才会使得企业的收益更记得稳定，同时也能够使得企业在未来无得良好的发展，不断的满足现在汽车行业的需求。一些学者正在不断的对服务创新领域做出研究，他们认为企业服务创新的动力主要来自于企业内部团体的知识积累、知识转化和知识的传播，但是他们对于供应商的管理服务体系的演变模式还缺少很多研究，并且以前的研究对供应商的管理和服务产业的而创新的动力也不足，所以，在现在社会经济不断发展的背景下，学者应该更加积极的研究供应商和服务商之间的关系，使汽车制造供应商的管理体系实现进一步的创新。
参考文献：
[1]冯灿娟，肖湘，曹新荣．轨道交通车辆制造业供应商产品质量积分制管理研究[J]．经营管理者．2016（7）.
[2]马欢欢．基于绿色采购的汽车制造企业供应商选择研究[D]．大连理工大学．2016.
[3]戚天予．探讨轨道客车制造企业的关键零部件供应商管理模式改革分析[J]．工程技术：全文版．2017（1）：302.
[4]贾琼雪．基于过程管理的汽车产业供应商绩效管理[J]．产业与科技论坛．2017，16（4）：256-257.
论文作者:丁建华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
标签：供应商论文; 企业论文; 汽车论文; 供应链论文; 汽车企业论文; 战略合作论文; 整车论文; 《基层建设》2018年第34期论文;