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摘要：近年来，我国的基础设施建设取得了重大的发展进步，市政道路桥梁是我国城市经济发展的命脉。由于市政道路桥梁在城市的发展及人们的生活中扮演着十分重要的角色，因此市政道路桥梁的安全性与耐久性问题就应受到重视。然而在当前的市政路桥中，存在着一部分影响安全性与耐久性的因素，因此，必须要从设计阶段着手，分析路桥安全性、耐久性差的原因，并提出相应的保障措施。
关键词：市政道路桥梁；安全性；耐久性；设计
1.市政道路桥梁安全与耐久性设计的必要性
我国城市的建设取得了十分大的进步发展，市政路桥工程的建设规模也正逐渐增多。然而在路桥建设增多的同时，部分工程建设单位盲目追求建设的进度，而忽略了路桥的安全与耐久的问题，路桥一旦安全性问题得不到保障，则极有可能造成桥梁坍塌、道路塌陷等安全事故，对人们的生命财产安全造成极大的威胁。另外桥梁的耐久性如果得不到保障，这给后期的养护维修工作带来了极大的困难和挑战，对路桥工程进行养护维修的过程中需要一定的成本，这在一定程度上提升了养护维修的成本。总之，面对当前市政道路桥梁安全事故多发的现状问题，我们必须要重视路桥的安全性与耐久性，在保障路桥正常使用功能发挥的同时保障其经济效益。
2.市政道路桥梁安全性、耐久性较差的原因
2.1设计观念落后
由于设计是一切工程进行施工的前提，所以如果设计阶段没有进行合理的设计，则会对桥梁建成后的功能的发挥造成影响。而在路桥设计中，设计观念落后即一味地按照原有的方式进行设计，没有结合当前时代发展的因素用发展的眼光看问题，这样会极大地影响路桥工程的安全性与耐久性。例如一些路桥工程在建设过程中，一些设计人员只是一味地套用以前做过的类似的工程，而不去对桥梁工程的资料进行较为全面的收集工作，并且没有结合路桥的实际情况进行考虑，例如路桥所在的地理位置，周边环境以及需要承载的交通量等等，这种一味套用的做法只是考虑了通用性，而没有注重每一个路桥工程都是作为独立个体的存在，所以这在一定程度上对路桥的安全性与耐久性造成了一定的影响。
2.2后期对桥梁结构管理养护不到位
目前一部分企业对市政路桥的建设仅仅是认为将路桥建设通车后即完成了所有的工作，所以对于前期建设的质量问题把控得非常严格，但是却忽视了路桥建成后的运营与维护。例如在冬季时，遇到寒冷的雨雪天气，如果没有对雨雪、冰块进行及时的清理，则会导致雨水渗入到路桥结构中，对构件造成破坏。如果桥梁工程中的支座、斜拉索护套等构件受到了破坏，则会对整个桥梁结构的质量造成严重的威胁，这一系列的连锁反应最终会影响到行车交通安全等问题。
2.3桥梁疲劳损伤
当前，我国的路桥工程使用的大多数是混凝土结构，而混凝土结构最重要的一个影响因素就是结构的耐久性问题，其中，桥梁在进程运行后的一段时间后，由于每天会承载大量的交通量，所以会暴露出混凝土结构的疲劳损伤等问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以面对这一必须考虑的现状问题，相关设计人员在设计初期就必须要重视混凝土结构在撑起使用后带来的疲劳损伤问题，避免桥梁的耐久性受到影响。
3.市政道路桥梁的安全性和耐久性设计
3.1与时俱进，更新设计理念
市政道路桥梁建成后的主要作用是为人们提供出行的基本条件，满足城市的发展需求，所以相关设计人员必须要充分认识到路桥建成后的功能作用，与时俱进更新设计理念，重视市政路桥安全性与耐久性设计问题的必要性，结合城市的实际状况，在对道路桥梁进行科学合理的设计。
3.1.1重视路桥的荷载问题
道路桥梁设计中首先需要关注的是路桥的荷载问题，其作用道路桥梁安全性与耐久性的重要影响因素，所以对其进行综合的考虑，有助于保障路桥工程的建设质量。当前一部分路桥工程出现了安全性、耐久性达不到预期标准中极为重要的原因就是路桥承受超载所造成的，这是因为在路桥的设计初期没有对需要承载的交通量进行合理的考虑，没有正确地划分一个可以承受的荷载范围。所以面对这一现状问题的解决方式就是要对路桥工程所在城市未来经济的发展趋势进行综合考量和分析，对长时间后交通量的变化情况进行一个合理的预判，再根据路桥最大需要承受的荷载等数据进行设计，从而保障路桥的安全性与耐久性。
3.1.2控制路桥疲劳损伤
从上述分析可知，由于路桥在建成运行后会随着交通量的日益增长以及混凝土结构桥梁使用年限的增长而导致路桥出现疲劳损伤等问题。所以在进行市政道路桥梁设计过程中，相关设计人员必须对路桥结构的稳定性进行分析，并对路桥的重要结构部位的安全问题进行重点考虑，掌握承受力的变化情况，以提升道路桥梁的承载力，减少由于出新疲劳损伤而造成路桥安全性与耐久性差的问题。
3.2优化路桥工程耐久性、安全性设计
3.2.1增加混凝土保护层厚度
市政道路桥梁工程中混凝土的保护层可以有效起到保护混凝土与钢筋间粘结强度的作用，合理增加混凝土保护层的厚度，除了可以使钢筋的使用功能得到正常发挥以外，还起到了屏蔽的作用，保护路桥结构免受有害介质的入侵。相关研究表明，当氯离子扩散于钢筋表面中，扩散的时间越久，则保护效果越好，所以这就可以说明如果增加了混凝土保护层的厚度，那么保护效果也能够得到基本的保障。
3.2.2做好原材料控制
原材料是构成市政道路的所必须的材料，而在施工过程中，如果原材料的质量得不到保障，则有可能对整体的施工质量造成很严重的影响。所以在设计阶段中，相关设计人员要以保障市政道路桥梁设计的安全性与耐久性为根本目的，选择高质量的原材料，例如路面施工中可以选用环氧沥青混凝土，这个材料的使用可以有效增加路面的强度，并且提升路面的耐磨性能。
3.3提升相关设计人员的综合素质
由于所有的设计工作都是以设计人员的主观意识展开的，所以有必要提升相关设计人员的综合素质即水平，如可以让相关设计人员多多参与到施工现场中，对施工材料、施工机械等进行详细的了解，这在一定程度上为设计工作的开展提供了便利条件；同时，当前是发展的时代，设计人员对路桥的认识不能止步于原有的认识，要用发展的眼光看问题，如结合原有的设计理念对路桥设计进行大胆的创新，科学地设计大跨径等路桥结构，推动我国市政道路桥梁的发展。
结束语：总之，安全性和耐久性是市政道路桥梁设计中必须要考虑的因素，只有安全性和耐久性问题得到了保障，才能使市政道路桥梁使用功能的正常发挥，从而确保人们的出行安全。所以相关设计人员首先要重视安全性与耐久性设计的重要性，正确认识到市政路桥建设设计中的影响因素，并做出相应的预防措施，从而保证市政道路桥梁的安全性与耐久性达到预期标准，为人们的生活出行和生产运输工作提供保障。
参考文献
[1]梁成增.如何做好市政路桥中的安全性与耐久性设计[J].城市建筑.2013.
[2]程智，陈云峰.提高公路桥梁安全性的设计方法[J].科技咨询导报.2010.
[3]屈健.关于公路桥梁设计中的耐久性分析[J].城市建筑.2013.
论文作者:刘子其
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/6
标签：耐久性论文; 桥梁论文; 安全性论文; 市政道路论文; 设计人员论文; 工程论文; 交通量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第11期论文;