内河航道测量技术及其发展论文_杨斐

内河航道测量技术及其发展论文_杨斐

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摘要:目前内河航道测量技术不断发展,推动了内河航道测量工作的进行,使内河航道测量在准确性方面得到提高,在内河航道测量的难度方面得到降低,为整个内河航道的测量提供了有力支持,保证内河航道测量能够达到预期目标。因此,我们应当结合内河航道的测量实际,对现阶段内河航道测量技术的应用及发展进行深入探讨,掌握内河航道测量技术特征,根据内河航道测量的实际需要,做好测量技术应用,满足内河航道测量的发展需要,为内河航道测量奠定良好的基础。

关键词:内河航道; 测量技术; 发展

引言

在内河航道测量中,测量技术的应用与发展对测量工作的开展产生了重要的影响,使内河航道测量能够在测量有效性和测量科学性方面得到提升。基于对内河航道测量的了解,在内河航道测量过程中,我们不但要掌握正确的测量方法并应用测量技术,同时还要提高测量技术的应用效果。因此,我们应当根据内河航道测量工作的实际需要,做好测量技术的选择,并对测量技术的发展趋势和测量技术的发展特点有所了解,根据内河航道的测量需要采取有针对性的措施,解决内河航道测量技术的应用问题。

一、内河航道测量要求

在内河航道测量中,首先对测量准确性有严格的要求,需要内河航道在测量中,测量的数据要满足准确性要求,使测量数据能够具有一定的代表性,为内河航道的规划和内河航道建设提供有力的数据支持。如果测量准确性不达标,则内河航道的测量工作会受到较大的影响。其次,内河航道在测量中需要测量方法简便易操作,避免测量方法过于复杂,对整个测量的准确性和有效性造成影响。测量方法的简便性既能够提高测量技术的应用效果,同时也能够使测量工作得到快速实施。因此,测量方法的简便性是内河航道测量的重要要求,需要采用专用的测量技术并提高测量技术的针对性,以此满足内河航道的测量需要。所以,掌握内河航道测量要求,是做好内河航道测量工作的关键,也是解决内河航道测量问题的重要手段和措施[1]。

二、航道测量技术概述

(一)航道测量定位技术

1.测距经纬仪极坐标法

在目前内河航道测量技术应用过程中,航道测量定位技术是重要的技术种类,在应用过程中解决了内河航道的测量问题。通过测量定位技术的应用,提高了内河航道测量的准确性。在航道测量定位技术中,测距经纬仪极坐标法是重要的测量方法,主要应用了光电测距仪进行距离测量。测距经纬仪极坐标法比经纬仪交汇法有足够的优势,在具体应用中测量人员更少,测量的站点数更少,需要一台测距经纬仪即可实现,对于传统的据方法而言,经纬仪极坐标法在实施过程中简便易行,并且测量的准确性相对较高。在测距经纬仪极坐标法应用过程中,测距经纬仪对观测范围有严格的要求,一般的观测范围为20~30千米,在具体测量实施中,需要天气状况良好、视线良好的情况下才能进行[2]。

2.全球卫星系统定位法

考虑到内河航道在测量中受到视线和天气因素的影响,不能够实现全天候的定位测量,采用测距经纬仪极坐标法受到了天气原因的限制,在具体应用中应用范围窄。基于内河航道的测量需要以及测量需求,全球卫星系统定位法作为一种有效的测量方法,无论是在测量范围还是在测量应用情况方面,都具有突出的优势,相对于测距经纬仪极坐标法,全球卫星系统定位法能够实现全天候的距离测定,不受天气原因的影响,并且实现了超视距的测量,对于测量工作的开展和测量准确性的提高具有重要作用。目前全球卫星系统定位法,在内河航道的测量中得到了有效的应用,通过配置的确定以及测距设备的应用实现了距离的全面测量,满足了测距需要,使整个内河航道的测量能够在测量准确性方面得到全面提高。

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(二)航道测深技术

1.杆式和测深锤的直接测深法

在内河航道的测量中,除了采取测距经纬仪极坐标法和全球卫星系统定位法测量之外,航道的测深技术应用也具有重要意义。在航道测深技术应用中,杆式和测深锤的直接测深法具有突出的优势。测深杆是以长度5~6米,直径出4~6厘米的竹竿或者木杆制成,测距头部以dm为单位,涂以不同的颜色进行区分,用绿黄进行区分,适用于4~5米内的水深进行测量,杆式测不透则采用锤测及用带有长度标记的测深绳与测深锤相连,向水底投掷,根据手感确定测深锤落到水底的感觉,并计算绳尺码长度得出水深。在这一方法的应用中,测量难度低、测量过程容易实现,对于航道深度的测量较为直接,在具体实施中能够达到测量要求。但是这种测量方法的缺点在于测量的准确性有待提高,需要在实际测量中根据测量者在实际感觉进行调整。因此,杆式和测深锤的直接测深法在实际应用中存在一定的缺陷[3]。

2.单波束或多波束的声学测深

为了提高航道测深的效果,在航道测深中单波速或多波速的声学测深得到了有效的应用。声学测深的主要原理是利用超声波的反射原理测量航道的深度,通过向水底发射超声波,在水面设置超声波的接收工具,通过判断超声波的触底反弹距离,计算出水深的数据。这一测量方法在测量中科学性较强,不依靠测量者的主观判断,在实施过程中相对简单,只需要采用专用的声波测量设备即可实现。因此,这一方法在航道深度的测量中得到了普遍应用,取得了积极效果,对提高航道深度测量效果和满足航道深度测量需要具有重要意义。因此,我们应当对单波束或多波束的声学测深方法有足够了解,根据声学测深的实际需要,做好这一方法的应用,满足航道测深的实际要求,提高航道测深的准确性,确保航道深度测量能够达到预期目标。

(三)机载激光的光学测深法

在内河航道的测量中,机载激光的光学测深法得到了有效应用。机载激光的光学测深法,比超声波测量在准确性方面更强,同时能够实现对多点位的全面测量,能够根据航道的整个走向和航道的具体分布情况进行测量,测量效率相对较高,能够通过激光测深的方法实现对多个点位的有效测量,在实施过程中避免了声学测量只能对单一点位进行测量的缺陷。通过机载激光的光学测深法,能够在短时间之内对航道的整个深度进行全面测量,提高了测量效率,同时也满足了测量准确性要求。通过深度的掌握以及深度的测量,能够得出内河航道的深度数据,为内河航道的深度测量提供有力支持。因此,机载激光的光学测深法在实际应用中取得了积极效果,对于解决测量问题和提高航道测深的效率具有重要作用[4]。

三、结论

通过对内河航道测深技术的分析,我们掌握了内河航道测深技术的类别及应用特点,在实际应用中满足了内河航道的测量需要,为内河航道的测量提供了有力支持。通过对测量技术的分析和测量特点的把握,我们对内河航道测量技术的发展有了全面的了解,在技术应用方面能够根据技术特点做好技术应用,提高技术应用效果,满足内河航道的测量需要。因此,我们应当按照内河航道的测量需求,合理选择测量技术并对测量技术的应用效果进行全面分析,为内河航道的测量提供有力的技术支持。

参考文献

[1] 翟润.宿迁市内河航道管理研究[D],南京农业大学,2013年

[2] 刘玙.内河航道维护水平评价研究[D].武汉理工大学,2013年

[3] 焦昌勇.内河航道目标的特征识别与分类算法研究与实现[D].武汉理工大学,2013年

[4] 李阳.内河航道船只流量检测方法研究[D].上海交通大学,2014年

论文作者:杨斐

论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期

论文发表时间:2020/3/16

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