摘要：我国交通领域中的路桥工程建设的强力推进，一段时期以来促使了我国的路桥工程项目建设总量持续扩增，施工规模不断扩大，由此也展示出相关的预应力施工工艺在路桥施工中的关键作用。本文对预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用进行分析。
关键词：预应力技术；市政道路；桥梁施工；应用
在城市建设中，道路桥梁的建设是其重要环节。道路桥梁的质量不仅与城市面貌息息相关，更是与人们的生命安全有着不可分割的联系。国家为了提高市政道路桥梁的质量，在施工中引进了先进的预应力技术，预应力技术的应用，有效的解决了道路桥梁施工中存在的裂缝以及变形问题，从而确保了道路桥梁施工的质量，值得广泛应用与推广。
1预应力技术概述
预应力技术是借助预制混凝土的结构特点，通过预制混凝土自身的强抗压性，变相的提高结构的抗拉强度，使受拉区域的混凝土在抗拉强度的增强下，推迟其产生裂缝的时间，也可以降低其产生裂缝的可能性。在道桥建设施工过程中，预应力技术可以很好的增强路桥结构的抗裂、抗渗以及防滑性能，以提升道桥结构刚度，从而更好的增强道桥结构强度，延长道桥使用寿命，降低工程成本。因此预应力技术越来越广泛的被应用与道桥建设过程中，并发挥其越来越重要的作用。
2预应力技术的特点分析
2.1耐久性强
市政道路桥梁的耐久性主要是指路桥结构的使用能力及使用期限，路桥结构在使用的过程中必然会遭受自然环境的各种侵蚀，因此就需要使用质量较高的施工材料来提高路桥的抗渗性及抗裂性，为路桥工程施工质量的提高、路桥结构的使用期限的延长提供保障，而这此目标的实现都离不开预应力结构的制作及使用。
2.2提高道路桥梁结构的承载能力
研究发现，主梁结构是道路桥梁结构的主要承重结构，如果主梁设计施工不合理，或者主梁跨度较长，或者主梁随着使用年限的增长，其跨中挠度会逐渐增大，从而会对桥梁结构的承载能力产生一定的影响，降低其结构稳定性。甚至在构件底部局部区域会出现明显的裂缝。为了提高混凝土结构的承载能力，采用预应力技术，不仅可以有效地避免混凝土结构的早期接缝，还可以有效地增强混凝土结构的承载能力，从而很大程度上提高了道路桥梁工程的耐久性能，为道路桥梁工程的可持续发展做出了贡献。
2.3降低桥梁自身重力
通常预应力技术施工以高强度钢筋混凝土等优质建材为原材料，从而达到降低桥梁自身重力的效果，能够提升桥梁的支撑能力，增加桥梁的承载能力。同时还能够起到降低建筑成本，优化资金配置的作用。
3路桥工程预应力施工技术中存在的问题
3.1预应力结构张拉前出现裂隙问题
钢筋破结构在使用荷载作用下裂隙是不能避免的，部分预应力的B类构件也允许出现有限制的裂隙，而在预制场内的构件，则应尽量避免出现裂隙。张拉前出现的裂隙经常是由于干缩和温差造成的。裂缝常在表面处，宽度较细、分布不均，梁板类构件多沿短方向分布，有时产生在箍筋位置，有时从构件顶面延伸到构件侧面，温度裂缝温度裂缝有表面的、深进的和贯穿的，走向元一定规律.梁板式构件裂缝多平行于短边，深进和贯穿的裂缝一般与短边方向平行，裂缝沿构件全长分段出现.
3.2孔道堵塞现象
孔道堵塞现象也是道路桥梁施工中经常出现的问题，造成这一问题的主要原因是在施工时未等混凝土冷却就进行抽芯。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆孔道堵塞会对整个工程产生极为不利的影响，使得预应力钢筋不能畅通通过，影响公路的张拉效果。
3.3张拉控制不严格
在我国，预应力技术起步非常晚，而且我国道路桥梁预应力施工过程中，有许多不规范的行为没有得到纠正。其中最严重的张拉控制不严谨的问题。很多工程在没有对千斤顶进行计量标定的情况下，就进行了张拉。此外，张拉人员也没有接受过正规的培训，所以技能不高，很容易出现张拉失控的情况。如果是多束张拉，那么则会对预应力钢筋混凝土结构产生非常不好的影响。
4预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用
4.1加固工程中的应用
预应力技术通过提高桥梁承载力来达到加固市政桥梁工程的作用。主要利用构件补强及结构性能，使市政桥梁工程的施工质量得到有效的保障，而使构件的强度和使用性能得到提升，延长市政桥梁使用年限，满足交通运输需求的作用。预应力技术在加固工程中的应用，通常的加固处理方式有：加固桥体外的预应力、桥面补强层、改变桥面结构受力体系等等，预应力技术的加固方法需要根据各种实际情况来应用。桥面补强加固法、桥体外预应力加固及粘贴钢板加固法等，以便于进行加固控制，达到构件极限承载能力提高的作用。为了保证工程节点的施工质量，降低桥梁工程建设期的承载力风险，规范安全风险管理，必须合理应用预应力的加固技术。
4.2箱梁钢绞线的施工中的应用
箱梁钢绞线施工是预应力施工过程中的重要环节，其需要注意的事项很多，箱梁钢绞线施工过程中的程序较为复杂，特别在预应力张拉的过程中，对于钢绞线施工的张拉顺序要求比较严格，如果一旦出错，将会引非常严重的后果。张拉顺序的确定要视情况而定，横向的钢绞线在进行张拉时要采用从上到下的方式进行，腹板则与之相反。总结构要采取从首批钢束到纵梁钢束再到横梁剩余钢束的张拉顺序。在张拉过程中，施工效果也容易受天气的影响，特别是在雨水天气的时候，雨水会使得钢绞线发生锈蚀，因此要充分做好防雨工作。如果碰巧在雨季进行施工，那么就要注意灌浆的施工要在雨前提前进行。
4.3预应力技术在混凝土路面中的应用
在道路桥梁施工中，混凝土路面施工是建筑的基础，对道路桥梁的施工质量有着重要影响。因此，在混凝土路面施工中应用预应力技术，是非常必要的。预应力技术在混凝土路面施工中的应用主要体现为预应力钢筋配置，预应力技术可以根据路面设计以及实际施工的情况，配备合适的预应力钢筋，通过使用钢筋，对路面进行控制，从而降低路面出现裂缝的几率。在路面实际施工中，想要应用预应力技术，并取得良好效果，就要做好施工前的准备工作，并且对影响路面施工质量的天气以及温度因素进行研究，为预应力技术的有效应用提供数据支持，从而促使预应力技术在路面施工中发挥作用。
4.4选择适合的钢绞线
在市政桥梁建设中，首先一定要详细了解建筑施工工程各方面的信息，例如：面积、结构、柱网尺寸、项目资金等。然后再进行综合分析，针对该工程实际策划好预应力施工方案，选择又经济又方便实用，又能突出桥梁特点即美观效果的钢绞线。在当前应用中，低松弛钢绞线是最新、使用最多的一种钢绞线，它相比其他刚才更经济、实用。另外，在选择钢绞线的同时，还应综合考虑建筑工程的性能（例如：松弛度、伸长率、几何参数等）和标准情况（例如：延伸率、尺寸、规格等）。
结束语：
在市政道路桥梁施工中，预应力技术的应用已经越来越广泛，有利于确保市政道路桥梁工程质量，可以减少市政道路桥梁病害发生。积极采用现代预应力技术，还需要对预应力技术不断的创新，不断提高市政桥梁工程中预应力技术的科学、合理、高效的应用，全方位的对其进行有效的动态管理。在确保市政道路桥梁工程技术施工质量的同时，更好的提高市政路桥工程的经济效益以及社会效益。
参考文献
[1]预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].刘志胜，刘志敏.江西建材.2017（11）
[2]浅谈预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].杨井涛.门窗.2014（12）
[3]试论道路桥梁施工中预应力应用及存在的问题[J].任华林.江西建材.2017（13）
论文作者:邵旭辰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/23
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 结构论文; 裂缝论文; 构件论文; 道路论文; 《防护工程》2018年第6期论文;