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摘要：随着我国社会经济的飞速发展，带动了交通运输行业的发展，而交通运输就需要高质量的公路作为基础。在建设公路的时候，使用最多也是最关键的就是沥青混凝土路面的建设，因此，唯有不断地增强沥青路面的施工质量控制，才能保证公路的安全使用。本文针对建设公路时所用的沥青混凝土路面的施工质量控制进行了分析，希冀对类似工程提供参考或借鉴。
关键词：沥青路面；公路；施工；质量控制
1前言
随着国民运输的快速发展，公路作为当前运输的主要方式与手段，施工过程中的质量保证的关键，其提高和保障公路质量的前提与关键是施工方式和材料的选择。而沥青混凝土路面是我国当前最为常见的路面结构之一，随着现在施工技术与设备的完善，沥青混凝土施工质量也越来越被重视，沥青混凝土路面施工质量是直接影响车辆的安全、速度和舒适性。
2沥青混凝土路面简介
沥青混凝土路面就是在原有道路上铺设沥青混凝土，从而保证路面干净平稳。而施工所用的沥青混凝土所用的材料是在沥青材料中添加人为挑选的矿料，像是矿粉、碎石块等，两者在一定条件下按照一定比例混合，从而形成混合料。使用此种路面相比与以前的水泥路面更具优越性，首先其承受能力更强；其次，其外形会根据所受压力而有一定的弹性形变；再次路面与车辆间接触面更粗糙，有利于雨雪天行驶；最后该材料还可再次使用。在考虑的沥青混凝土存在的这诸多优点之后，施工单位在建设公路的时候就开始放弃传统的水泥路面，并逐渐增加了沥青混凝土的使用范围，施工技术也开始加强。
3公路沥青路面施工的技术要点
3.1铺设模型
为了保证路面施工中的质量，避免产生错缝问题，提高路面的平整度。在施工时必须使用水准仪和经纬仪对路面横向与竖向进行测量，然后使用五米长直尺查看钢模是否符合标准，最后铺设模型来使施工路面保持平整。
3.2铺设与夯实混凝土
在铺设材料之前，建设单位一定要对安置模板的方位和固定性进行全方位的检查。待检查完毕，没有任何错漏之后方可进行混凝土铺设工作。在倒入混凝土的时候，施工方一定要安排人员在旁边指导，确保混凝土倒在原定方位上。若是在这一过程中出现问题，无论如何一定要停工两小时以上，若是因此使得材料出现问题，必须废弃，不得继续使用。混凝土在铺设之后应随之进行夯实工作，即用振捣器振捣。当混凝土在人工和振动梁共同作用下平整之后，每个路面都会用两个横向的振捣棒继续夯实半分钟，以保证路面混凝土的密实。在这一过程中，由于机器很可能出现偏差，因此必须安排人员跟着机器进行补充材料，并随时对模型、钢筋网、拉杆等工具进行检查，从而保证混凝土施工的质量。
3.3路面平实“三步曲”
混凝土路面的平实工作分为三个步骤，即粗平、细平和精平。粗平工作就是用四米长的直尺来检查混凝土路面，并在两者空隙处进行补浆，待两者之间没有任何空隙即完成粗平。细平就是在粗平结束之后用五米的直尺从边缘位置向中心靠拢，间距保持20厘米，在这一过程中，若两者间出现空隙，也要充上空隙大小的混凝土浆，待两者之间没有任何空隙即完成补浆工作。
3.4缝隙施工
缝隙施工主要集中在横向缝隙处理上，这一施工的质量直接关系到整个公路的平稳程度。同时为了道路的美观，铺设混凝土的时候要尽可能的避开道路主面上，在桥梁两遍等物体连接位置作为接缝位置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若是不能安置在此类位置上，在完成工作之后，铺设混凝土的机器可在距离端部1.5m的位置把熨平板挪开，然后施工人员对材料进行夯实，同时用四米直尺检查路面是否平整，并予以处理。再次铺设开始时，用四米直尺检查路面平整程度，对不达标准的进行清理，达到标准之后，将粘层沥青铺设其上，同时进行夯实工作，夯实工作应首先从横向位置用钢轮压路机将混凝土压实，在道路两侧要安放压路机通行的木板，待全部压实之后，再从纵向位置进行压实工作。完成接缝位置的施工之后，也要使用四米的直尺对路面进行平整程度的查看，对不达标准的应及时处理，从而确保缝隙处理的质量。除此之外，在进行上下层的缝隙处理时，一定要注意错开至少两米。
4 公路沥青路面施工过程质量控制要点
4.1在摊铺过程中的质量控制
摊铺时，其宽度要控制好，如果全路幅进行一次摊铺，就会导致离析以及压实不足，因此摊铺的宽度不适合过大，但如果分路幅进行多次摊铺，会造成纵向接缝处两侧粗料比较多，而且不容易压实，导致其平整度也不太好。因此在进行多次摊铺时，采用多台摊铺机形成梯队作业的方式来进行是最好的。受料斗翼板在操作时，为确保供料连续均匀，受料斗内的死料过多以及翻转过速的情况要尽量防止，尽量让料斗内保持余料均匀，另外摊铺速度的也要保持均匀，禁止一会儿快一会儿慢的供料速度、机械突然启动或者制动，因为会造成摊铺速度不均匀。在确定好速度后，要尽量保持好摊铺速度，最好保证其速度在2米至2.5米/每分钟。
4.2在摊铺过程时的质量控制
摊铺时，其宽度要控制好，如果全路幅进行一次摊铺，就会导致离析以及压实不足，因此摊铺的宽度不适合过大，但如果分路幅进行多次摊铺，会造成纵向接缝处两侧粗料比较多，而且不容易压实，导致其平整度也不太好。因此在进行多次摊铺时，采用多台摊铺机形成梯队作业的方式来进行是最好的。受料斗翼板在操作时，为确保供料连续均匀，受料斗内的死料过多以及翻转过速的情况要尽量防止，尽量让料斗内保持余料均匀，另外摊铺速度的也要保持均匀，禁止一会儿快一会儿慢的供料速度、机械突然启动或者制动，因为会造成摊铺速度不均匀。在确定好速度后，要尽量保持好摊铺速度，最好保证其速度在2米至2.5米/每分钟。
4.3?建设材料的质量控制
①对于施工中所用到的矿粉、石块等材料，管理部门一定要对其质量进行严格的把关，充分熟悉建设的成本预算，在保证建设用料质量的同时，尽量合理使用材料，减少成本投入。②对已经买到的材料进行复查工作，主要针对其数量、生产时间、检验证书等方面重点检查，满足要求之后才能运到建设区域中。③在混合各种材料的时候，必须按照设计要求比例进行工作，同时还要注意混合的温度和环境温度的影响，避免因温度影响混凝土的质量。④混凝土按照标准混合之后，一定要按比例添加沥青，不能多不能少，多了材料过硬不易铺设，少了空隙太大，沥青膜太薄。若是使用时间长了，会出现变质，降低了路面的稳定程度。所以为了保证沥青混凝土路面的质量，为了路面的稳定，为了行车的安全，一定要按照比例混合各种材料。
4.4?工作完成后的检验
沥青混凝土路面施工完成之后，工程验收部门还得检查路面的铺设和夯实程度是否满足质量要求。特别是关键的道路和比较隐蔽的路面，这两个路段要进行重点检查，发现一处不过关的也必须重修。严格把关，才能保证路面的质量，才能保证行车的安全。
5结束语
沥青混凝土路面工程实施的质量非常重要，它影响着在该路面行驶车辆的速度、安全与舒适。因此，应采取科学的方法深入地检查与测试影响橡胶沥青路面施工质量的因素，及时发现问题并采取对应的措施，以保证沥青混凝土路面改造工程的顺利完成。为了保证沥青混凝土路面的使用寿命，因此要求在建设过程中要合理设计、选材、精心施工、加强养护以及控制好工艺，要控制好路面施工质量控制，才能整体达到提高沥青混凝土路面质量控制的目的，更好地有效地提高沥青混凝土路面的质量。
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论文作者:李国标
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/2/26
标签：路面论文; 混凝土论文; 沥青论文; 速度论文; 材料论文; 质量控制论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;