摘要：沥青路面是我国高速公路的主要路面，其主要特点是质量好、性能好。然而,随着应用程序的扩展生活的高速公路沥青路面,增加车辆和超载的存在会导致各种各样的问题的高速公路沥青路面,这将影响车辆的安全,所以有必要做一份好工作在相应的分析。
关键词：高速公路；沥青路面；破坏特征；预防养护措施
一、预防性养护的意义
1、良好的经济效益
高速公路沥青路面预防性维护,可提前到人行道上疾病情况进行预测,并及时采取相应的措施,防止疾病,预防事故的发生,道路恢复的性能,它可以减少高速路面重建整个投资,降低维护预算。
2、减少干扰
在公路路面养护的后期，往往需要大规模的改造或大规模的养护。在实际施工过程中，势必会造成交通拥堵，对交通产生严重影响。预防性维修施工通常简单、快捷、灵活。在不严重干扰高速公路交通运行的前提下，可在短时间内完成建设，快速恢复交通。
3、延长高速公路寿命
在高速公路应用过程中，预防性养护的应用可以抑制路面病害的发生，从而延缓高速公路的改造或路面大修周期，延长高速公路的使用寿命。
二、高速公路沥青路面破坏特征及形成原因
1、车辙
车辙是指沥青路面的变形、沥青层厚度的减少、路面硬度的减弱等路面损伤所引起的车轮沿轨道重复滚动的机动车辆。例如雨水会影响道路交通，减慢交通速度，造成交通安全问题;此外，冬季路面结冰，可能导致滑车危险。车辙的形成主要是由于当行驶荷载过大时，路面结构和地基会产生附加压实的结果，路面结构层中的材料会产生侧向位移，导致累积永久变形。车辙可分为结构车辙、沥青混合料流动性车辙或不稳定性车辙、磨损车辙和施工质量差造成的车辙。
（1）结构车辙是由于路面各结构层的交通荷载远远超过其承载能力，导致沥青面层以下各结构层发生变化而引起的。从路面外观看，呈“凹”形，宽度相对较大，两侧没有明显凸出。
（2）沥青混合料车辙不稳定是由于沥青混凝土层横向流动引起的，导致路面变形。由于车轮滚动的反复作用，交通荷载大大超过了沥青混合料的稳定极限。从路面看，它呈“W”形，两边都有颠簸。
（3）磨损车辙是由于车轮的连续磨损和恶劣的自然环境的影响，公路沥青路面结构的上部材料不断损耗。
（4）造成施工质量差的车辙是由于土、油、石比例控制不达标，造成沥青混凝土空隙不达标，在反复碾压下，车辆空隙发生变化。
2、裂缝
裂缝实际上是指沥青混凝土表面的裂缝，其形成的原因主要有两个方面，一是施工质量控制不严格，基础与路基压实度不均匀;其次，车辆超载严重，导致拉应力过大，其疲劳强度和断裂现象严重。裂缝分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。一是横向裂纹，不是由于荷载因素，而是由于温度的变化。当达到极限拉伸应变时发生开裂。另一种是纵向裂缝，是指路基压实不足引起路基沉降不均匀或沥青路面上未经处理的残茬导致水快速渗漏。三是网络裂缝，是指由于路面结构设计不科学，特别是路基压实度不达标，导致沥青路面整体强度不合格。这种情况会导致水分迅速渗透到地层中，如融雪过程中雪水深入地层造成的路面损坏，从而形成沥青路面的网状裂缝。
3、水损害
沥青路面水损害是由于沥青混凝土的孔隙,挤压的交通负载后,温度反复胀缩,导致沥青表面水稳定性不足,沥青和骨料层之间逐渐侵人水,道路层感觉减弱,导致脱落,洞,剥蚀,等等等等,根据形态可分为松散,骨折,三种变形。
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4、沥青路面表面功能衰减
沥青路面表面功能衰减是指由于沥青路面的泛油和石料磨光，导致道路表面的抗滑性不合格，从而造成路面表面功能降低或损失。一方面，路面抗滑性不足,会导致刹车距离被延长，车轮沿曲线转弯时发送车轮侧滑等情况，产生一系列安全问题。
5、沥青路面沉陷
沥青路面沉降是由于路面基层使用材料的质量问题或表面压缩不稳定等因素造成的道路路面承载力降低,产生很大的变化,如驾驶过度负荷的影响下,压痕变形的轮距提出会在路上,或凹陷的隆起两侧的道路。
三、高速公路沥青路面预防养护措施
1、车辙预防养护措施
针对以上车辙产生的主要原因，针对“道路施工中铺装层没有压实或压实不足、超载或超载车辆过多、土、油、石比例不合理”等问题，提出以下预防和养护措施。首先，合理调整材料比例。通过研究，我们发现增加骨料粒度可以提高沥青公路的抗车辙性能，在科学合理的骨料级配的前提下，增加骨料之间的密度，从而提高沥青路面层的硬度。因此，骨料品种的选择应慎重，以镶嵌、附着、表面粗糙度为主要依据。
沥青的厚度适中。研究表明，如果沥青路面厚度不合格，将导致路面早期破坏。因此，沥青路面结构层厚度应达到混合料层厚度的比例。一般情况下，科学设计的结构层厚度应大于集料厚度的3倍。
2、裂缝预防养护措施
首先，在施工初期，对道路附近的地质条件、交通荷载条件和常年气候变化进行详细调查。经过科学分析，选择合适的当地原料。第二，在具体施工中注意使用防裂技术，在保证施工效率和质量的前提下，做好防裂工作。沥青路面裂缝的预防措施:路面处理、路面再生、接缝灌水、浆体封堵层等。具体的修复方法应根据损伤程度和实际工具选择。
3、水损害预防养护措施
一是防止或减少公路路面水分进入沥青混合料层，特别是沥青与集料界面。二是改善沥青与路面骨料结构之间的附着力，改善不同路面骨料之间的附着力。第三，尽可能控制道路的压实度和孔隙度。在路面施工过程中，应采用科学的压实技术，即防滑面层压实度应在98%以上，中下层压实度应在97%以上。四是不同材料的选择要求，要求不同的附着力和附着力。沥青路面结构层选用粘度较大的抗剥落剂;骨料选用铁、钙、镁等高价阳离子材料;骨料要满足强度、密度和吸水率的要求，最好选用碱性骨料;配搭要选择合理的层次，保持平衡。五是改善沥青路面的排水条件。路面排水不良会导致路面积水，如果路面层出现问题，渗透会导致路面进一步损坏。因此，应改善沥青路面的排水条件，调整路肩和坡面。或留下宽阔的沟槽，铺上砾石。特别是在雨天，有必要防止雨水对路面的破坏。设计的路面横坡坡度为2%或人工坡度小于0.5%，以消除雨水的破坏。
4、建造路面材质
物质生活的高速公路将造成直接的影响,它必须满足相应的标准要求,即使在公路建设,由于各种原因限制,导致使用的材料质量问题,后期的维护也应该弥补的内容。采用高性能粘结材料可以提高路面的抗雨蚀性和耐磨性。浆料密封技术可应用于混凝土预防性养护过程中。在该技术的实际应用中，施工简单，沥青用量少，成本低。同时，通过该技术的应用，还可以使路面防水、抗磨能力得到提高，适合解决早期应用于路面过程中出现的坑洞、松动、裂缝等不良现象。
结束语
通过以上分析可知，我国沥青路面的早期损坏十分严重。如果我们不采取预防性维修，大面积的损坏将在短时间内发生。经过分析，我们了解了五种常见的损坏情况和原因，通过维修经验和科学研究，提出了一些具体的防治方案。道路安全是保障人身安全的重要方面。
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论文作者:陈金鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年5期
论文发表时间:2019/7/12
标签：路面论文; 沥青路面论文; 车辙论文; 沥青论文; 高速公路论文; 骨料论文; 裂缝论文; 《建筑学研究前沿》2019年5期论文;