摘要：随着社会的发展，我国的道路桥梁工程的发展也有了很大的进步。道路桥梁工程建设项目越来越多，对于道路桥梁工程建设越来越受到重视，其直接影响着人们的安全出行，因此在实际应用中需要根据具体情况选择合适的施工技术，并且重点分析常见病害，采取有效的措施进行优化控制，从而能够更好地确保道路桥梁的坚固性和稳定性，更好的保证道路桥梁工程质量。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害分析
引言
道路桥梁工程通常在使用阶段需要长期承受高荷载量的工作，所以在桥梁建筑的表面常常会出现各种病害问题，如裂缝、桥头受损等问题。这些问题会对生命和财产安全带来许多隐患。因此，本文从桥梁工程的病害问题分析入手，得出正确的施工处理技术方法，增加桥梁使用寿命保证其能为安全运行提供基本的条件。
1道路桥梁施工的重要性
道路桥梁工程建设在我国经济发展中占据着非常重要的位置，在应用过程中我们需要充分的考虑道路桥梁施工影响因素，重点进行技术方面优化，包括对材料以及人员和环境方面进行优化，从而更好地确保道路桥梁工程建设。在原材料的选择中，材料质量对整体的施工承载力产生影响，影响到道路桥梁后期的使用。为了能够更好地进行有效控制，需要有效地进行施工材料的选择，并且做好施工监管控制，对于施工操作环节严格按照规定要求进行，从而才能够更好的保证道路桥梁工程建设开展，进一步延长道路桥梁工程质量，为人们的安全提供保障。
2道路桥梁工程中病害分析
2.1裂缝问题
道路桥梁是长期暴露在外界环境下的，使用的次数较多，承载着不同重量的物体。地基下沉、桥头两端受损，严重威胁着道路桥梁工程的正常通行，影响着工程的使用寿命。道路桥梁在进行施工时期较易产生裂缝问题，施工过程中也会有很多不稳定的原因出现：一是温度所引起的，因为道路桥梁工程在施工中主要采用沥青混凝土材料，只有这种材料才能对行车的需要大大满足，但由于沥青混凝土在养护环节有较高的要求和标准，若养护工作尚未做到符合标准，便会从内到外出现裂缝问题；二是荷载所导致的，由于车辆在行驶中出现超载或急刹车的行为，荷载桥梁自身重量以及行车荷载，自重是没法改变的，无法控制的；若行车荷载过大，已经超出荷载的能力，路面、桥面产生裂缝，从而造成道路桥梁工程出现质量问题。
2.2端头局部破损
端头局部破损是指在桥梁的端部位置出现的损坏以及破裂的情况，若此端部遭到损害就会导致桥梁的两端塑封出现变形，从而使桥梁的原有组织和结构受到严重破坏，道路桥梁的使用寿命大大降低了。端头局部出现破损或出现病害的重要原因就是在设计时出现不合理、不符合标准以及使用质量差的材料所导致的。
2.3路基沉降病害
道路桥梁工程在建设过程中路基沉降是最为典型的一种形式，进行道路桥梁施工中，若有软土和粘性土的出现，首先要采取换填进行加固，若在换填中，对原有土壤并未进行挖除，变会有不均匀的沉降问题，其中沉降病害中最典型就是桥头跳车。施工人员进行工程中使用材料采取偷工减料，工程质量达不到标准，满足不了施工要求，导致道路桥梁地基出现沉降问题。
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3施工处理技术探究
3.1路基沉降处理技术
在对道路桥梁实施路基沉降处理过程中需要做到以下几点处理：第一，在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。
3.2路面和桥面混凝土裂缝的处理技术
道路桥梁混凝土中诱发裂缝的因素多种多样，假如没有及时修复形成的裂缝，会随着桥梁运营时间的延长持续扩大，桥面还会渐渐暴露出钢筋，然后会发生钢筋腐蚀问题，使桥梁的安全性大大降低。因此，在发现道路桥梁存在裂缝后，要第一时间处理和修复桥梁裂缝，裂缝在0.2cm以内的宽度，能够利用环氧树脂浆液进行表面涂抹的形式来进行裂缝封闭处理，需要先清洗干净裂缝表面并充分干燥后，应用刷子把环氧树脂反复涂抹到裂缝，涂层要控制在1mm左右的厚度。而当裂缝在0.2cm以上的宽度，需要使用下面两种裂缝处理技术：（1）表面修补法。常用在浅层次裂缝宽度相对大的裂缝，详细操作的关键是先对裂缝实施表面涂抹处理操作，之后把部分防腐功能相对高的材料涂抹在混凝土表面，最后用玻璃纤维布覆盖裂缝。（2）填充封堵法。在裂缝中填充水泥沙浆或者树脂，而且实施压实处理，让填充材料的加固作用充分发挥。3.3重视管理质量的积极提高为了让道路桥梁工程的质量实现稳步的提升，同时促使此类项目实现长远发展，施工单位应该坚持着质量促发展的基本要求，积极的践行企业发展的基本理念，在工程项目的建设中，需要注重对相关技术的改革与创新，从而更好的为道路桥梁工程的建设质量提供相对可靠的保证。应该进一步加大相关人员的培训与教育力度，稳步提升其专业的技术水平，由此推动着市政道路桥梁工程施工质量的稳步提高。此外，也应该重视领导层管理能力的提高，通过扎实的提升岗位的检查力度，践行基本的管理理念，才可以保证接下来工作的顺利开展。市政道路桥梁工程的施工过程应该加强管理，若是发现了混凝土表面存在破碎的情况，或者是出现了松动的问题，应该及时的采取措施清理并修补，避免对工程项目的整体质量产生影响。在对钢筋的表面锈蚀情况及时清理的时候，一般采取的方式就是涂抹防锈材料，通过这样的手段避免钢筋承受风吹日晒的影响，最终出现锈蚀的问题。
3.4重点落实混凝土的修补
通常来说，只有正视混凝土出现的裂缝问题，才能更好的明确可以采取的手段及方案，保证混凝土的修补工作落实到实处。混凝土的裂缝在实际修补的时候，一般会选择环氧混凝土或者是环氧砂浆等多种材料。在开展修补作业的时候，为保证及时的减少混凝土收缩开裂的情况，一般是在砂浆中适当的添加上一定量的碳纤维，依照施工的基本要求和标准，采取喷射方式开展对应的修补施工作业。多数情况下，施工单位在处理并适当的加固混凝土病害部位的时候，基本上采用的就是病害表层涂抹碳纤维的手段，以此更好的稳固混凝土，起到积极的防治病害的作用，避免其出现进一步扩大的趋势。
结语
道路桥梁工程建设中，质量病害的发生会影响结构外形美观程度，降低结构稳定性与可靠性，甚至不利于车辆通行。从长远来看，也加大养护维修难度，增加不必要费用。因此，养护施工人员要认真进行现场调查，详细掌握工程基本情况，落实预防性养护维修理念，注重对质量病害的预防和控制。一旦道路桥梁出现沉陷、裂缝等问题，养护施工人员要结合具体情况，制定健全的修复措施。把握质量控制要点，加强每个环节质量控制，提升道路桥梁工程质量和施工效果。
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作者信息：赵亮，身份证号码23012219900204XXXX
论文作者:赵亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/28
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 桥梁工程论文; 混凝土论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第1期论文;