摘要：当前我国在城市地铁在建设的过程中，往往会受到交通问题的影响，还会由于各种原因而在发展中被限制。因此，本文首先介绍了城市发展中地铁车站设置的作用，紧接着又讲述地铁车站在建设中的原则和创新方式，以期为我国城市地铁建筑设计提供参考。
关键词：城市地铁；车站；建筑设计原则；创新
1 城市发展中地铁车站设计的作用分析
1.1 地铁车站可以带动周边商业经济的发展经济
在现代城市的发展中，地铁已经不再是单一的公共交通运输工具，而是逐步城市经济发展的动脉。对于地铁运行的站点周边，在空间的角度上该区域因地铁带来的交通便利有利于周边的商业区的发展，为周边商业区的发展和经营提供更多的条件和优点，从而使整个城市商业有更多的发展机遇。同时，地铁周边的商圈会因为地铁车站的设置而拥有更多的人流量，为区域经济的发展注入活动的血液，有利于促使新兴商业的出现，还可以让周边商圈有着较好的发展态势和较高的消费水平。
1.2 地铁车站的建设可以提供较多的就业岗位
随着地铁车站的设置，地铁的维护、运行和管理就成为整个工程中重要的部分。但是这样的工程体系在实际管理中也存在着许多困难，并且实施起来十分复杂。不过，地铁的运行有利于提升城市的内在品质，还可以为城市带来更多的就业岗位，满足城市的内在需求也有利于拉动整个城市的发展。所以说，地铁的发展和车站的设计、建设不光可以让人们在出行时更加便捷，同时还为城市经济的发展、岗位的需求提供更多的发展机遇。
2 地铁车站建筑在设计过程中的原则
地铁车站建筑设计，从城市线网规划阶段开始，站点布局就已经基本确定，是与城市的整体性规划、城市交通情况、市民出行需求基本是一致的。同时，在地铁设计时除需关注城市交通问题外，还应注意地面与地下的设计、地面和地下的管线位置等，妥善处置其中的关系，最终与城市景观设计要求和环境保护的条例达成一致，并且还应当尽量减少周边居民搬迁、管线改移的现象。
在对车站进行埋深线路的处理时，首先应当考虑到周围线路和车站附近环境的问题，例如在对市政的桥梁、河流和管线进行处置时，应当使地下管线的施工满足具体的需求，最终使工程投资量能够和预期相符合。
在设计车站时，应当充分地联系地面和地下的施工状况，并根据实际情况开展全面、综合性的施工，在此过程中还需要认识到交通系统的作用，最终可以保障大众在乘坐地铁时更加便捷、安全，在遇到紧急情况时可以安全、迅速地撤离，提供适宜人们出行的环境。
3 地铁车站的内部建筑设计
对于地铁车站内部的建筑设计应当包括以下几点基础设施：第一点，地铁车站的设计时乘客能到达的公共区域应当保证人流通行的便捷性和快速通过性，公共区域包含了站厅、站台以及出入口的通道；第二点，地铁车站内部管理人员对内部设备设施的管理和事故设备的更换应具有良好的通达性。
一，对于地铁车站的公共区域应当可以让乘客快速的进站乘车，在需要安检时也要能够保证安检的效率。地铁车站内公共区域分为付费区和非付费区，一般采用栏杆分隔。分隔栏杆在设置时应尽量减少乘客乘车路径的迂回，缩短乘客的行走距离。在车站非付费区内有条件的位置可适当设置便民服务设施，不仅可以为有需求的乘客提供生活上的便利，还可为地铁运营带来一定的经济效益。
二，地铁车站不管是地下车站还是地面高架车站，一般站厅和站台均分层设置。乘客乘车时必须要经过一定的垂直高度才能乘车。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆车站内部竖向交通主要靠公共区的楼扶梯来完成，楼扶梯的数量、间距应符合规定，楼扶梯和电梯之间的距离要较为匀称，其宽度也需要在较为合适的范围内。侧站台的宽度还应当在一定的范围之内。
三，乘客在进出车站时，必须要经过出入口通道，在出地面位置的楼扶梯设置，应使乘客进出车站更加便利。同时，楼扶梯数量、宽度需要满足疏散的要求。地铁车站在设置出入口的过程中，应充分考虑无障碍电梯的设置位置，为不需求的乘客出行提供足够的便利。
四，对于地铁的设备和管理用房而言，主为分为有人值守房间和无人值守设备房间。在内部房间建筑布置时，需结合车站形式，充分考虑吊顶内管线桥架布置需求，尽量减少管线桥架的交叉，针对不同通风需求的房间集中布置，同时将需要地面走线设置架空地板设备房间集中布置。对于有水房间，应注意与配电房间的隔离。
4 城市地铁车站建筑设计的创新性
4.1 地铁车站在设计功能的过程中应当关注大众的需求
地铁车站本质特征是公共交通工具，满足其公共交通功能是首要要求。但作为人类活动的一个空间场所，在满足公共交通功能之外，还应注意人性化的需求。我们在火车站、机场、各种商场内都能普遍的见到物件寄存的便民设施，但各个城市的地铁车站内基本没有。在一些旅游景点周边的车站，可以适当考虑设置一定的物件寄存或者储物柜等便民设施，这样乘客在寄存行李时就能在地铁站寄存大多数的行李，可以减少行人的负重量，使乘客在浏览城市风景名胜的时候能感受到一个城市的人文关怀。
4.2 地铁车站的环境和空间设计应当满足人们的需求
当前，大多数地铁都位于地下区域，但是该区域往往要有着人工的照明设备，所以说地铁的照明设备、环境和空间的设计就需要有着比较精细化的设计，并且还要在一定程度上使人们感受到更加适宜的环境。例如，如果地铁站设置的光影比较温和，就可以感受到更加温暖的氛围，而要是人们处于比较灰暗的光影下就会产生消极的负面情绪。所以说，地铁车站在对空间及环境进行设计时，就需要对心理情况有着更多地考虑。例如，意大利的那不勒斯的 Toledo 地铁站，该地铁站就行用了许多的光、声和电等技术元素，并且在艺术设计过程中能够让人处在梦幻的星光下，同时乘客还可以在这样的艺术空间体会到环境带来的美好。
4.3 地铁车站的设计需要具有较多特点
地铁车站的设计人员在设计车站时，就需要使之结合当地特色，并且还要在设计过程中联系本地的文化特点，还要在设计中融入本土的特色，充当文化载体的一部分。就像外国的一些地铁站，将美术馆、博物馆等具有文化气息的艺术场馆设置在其中。国内比较有特色的北京圆明园站，就将历史文化等融入车站设计当中。这样不光能够增多地铁车站所具有的功能设施，还能够让人们的生活更加多彩，并有着丰富的生活经验。人们在旅行过程中也能够体会到更加多样化、轻松的经历。当前人们的个性得到了充分地释放，因此许多人都对地域性的特色有着更多的认识，开始重视装修的特征。在装修的过程中，人们就可以有着更多对美的感知，并且在短时间内可以有更高的审美，最终人们在短期旅行中能体验到生活中的乐趣。例如，人们在感受乘坐南京地铁时，就会看到一号线上的糖果车站。这样有趣的站名其实是依照着真实故事来取名的，这样的手法就体现了民国时期人们对南京的真实感受。
5 结束语
综合上文，城市地铁的工程的构建，有利于我国现代化交通的发展，也能够让目前交通堵塞、拥挤的问题得到缓解，并积极地解决城市交通出现的问题，使城市交通条件更加便利，有效地提升城市交通服务的基础能力。那么，身为地铁建筑的设计者的一员，就需要依照人们使用地铁的情况和频率，设计出符合大众需求的地铁车站，最终服务于广大群众，便利人们的生活。
参考文献
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论文作者:胡章
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/23
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