【摘 要】随着我国道路施工水平的整体提高，新材料新工艺越来越多的用到市政道路的施工中。本文针对石灰土基层的施工特征出发，提出石灰土基层施工的方法。希望对今后类似工程提供一定的帮助。
【关键词】石灰土基层；市政道路施工
随着科学技术的不断发展，人们的生活生产水平不断提高，“致富”和“修路”两个原本毫不相干的词语在新时代的城市化建设中却被紧密的联系在了一起，由此市政道路建设在城市建设过程中的重要性可见一斑。城市的道路建设是促进城市经济发展的首要条件，随着近几年来建筑行业的不断发展，为我国的城市道路建设打下了坚实的技术基础。道路的路基建设使用的材料多为石灰土，使用石灰土进行市政道路的路基建设不仅经济实惠，而且由于石灰土比较粘重，所以在充当路基材料时能够很好的与路面进行结合。不仅如此，在运用石灰土进行市政道路路基施工时还发现，石灰土路基的稳定性能够随着使用时间的增加，路基的强度都会有所增加，而且在石灰土基板结过后,路基的水稳性和强度更是会大幅度提升。
1 准备阶段
（1）石灰。在市政道路施工中，石灰土基层技术要求使用的消石灰以及生石灰在三级以上。另外，所使用石灰中的消石灰含量要大于55%，生石灰含量大于70%。（2）土质。在进行石灰土基层施工中，所采用的粘性土要求塑性指数在10—20 之间，不允许使用有机土。另外，土中的土块不得大于混合料用土体积的5%。只有检验石灰土和土合格后才可以使用。
1.2 机械的准备
（1）对于石灰土所使用的机械主要有：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机以及水车。在进行厂拌时，采用强制式拌和机。在进行路拌时，采用路拌机、圆盘耙和铧犁等。
（2）对于小型机具来说，所采用的机器有：蛙夯或冲击夯、双轮手推车、铁锨和四齿耙。检测设备所采用设备主要有：全站仪、水准仪、直尺、平整度仪和灌砂筒等。
1.3 施工条件
（1）要求市政道路施工中的下承层必须通过各项指标的检验，并符合施工的要求，方可进行下一步施工。各项指标主要包括：其压实度、平整度、宽度、横坡度、边坡、纵断高程和中线偏差等。（2）在进行市政道路施工前，必须对其下承层进行杂物的清除，确保下承层的清洁，然后洒适量的水，使表面保持一定的湿润。（3）对于恢复施工段的中线来说，直线，要每个20米的距离设置一个中桩。平曲线，要每隔10 米的距离设置一个中桩。（4）对地下管线的预埋和回填进行验收，当符合施工的标准时，方可进行施工。
2施工工艺流程
通过调查研究发现，如今在石灰土基层施工中，有两种方法可以选择，分别是厂拌法和路拌法，本文对其进行了详细的介绍：
2.1厂拌法
首先是石灰土拌和，要严格验收进场的原材料，没有问题之后，结合确定下来的生产配合比，来对石灰土生产，如果原材料出现了变化，需要对灰土比重新调试。要结合具体天气状况，来综合考虑出场石灰土的含水量，如果是晴天或者有风天气，含水量就需要稍微大一点，要及时监控石灰土的含水量和灰剂量，检验没有问题之后，方可以出场。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次是石灰土运输，在运输过程中，选用的车辆应该有覆盖装置，在对车辆数量进行配置时，需要综合考虑诸多方面的因素，如需求量、运距、生产能力等，运出车进出场需要按照既定路线进行，避免有急刹车、掉头或者超速行驶问题出现于作业面上。然后是石灰土摊铺，要按照设计厚度，对湿润下承层上每延米需灰土的虚方数量进行科学计算，对于卸料工作，需要设置专门的工作人员来指挥。在摊铺作业之前，需要依据虚铺厚度将高程点给标出来，一般采用的是白灰，在摊铺作业时，主要采用的是推土机和平地机，另外，还需要搭配采用装载机。在粗平整型方面，利用推土机来进行两遍左右的粗平作业，之后在路基全宽范围内，利用推土机进行两遍左右的排压，将潜在不平整部位给找出来。如果某些面有着较大的高程差，那么就需要利用推土机来整平，如果没有较大的高程差，整平工作就可以由平地机来完成。在稳压方面，首先利用平地机进行一次初平，对它的含水率及时检测，为了对含水量进行调整，可以将洒水或者晾晒等措施给应用过来。
在精平整型方面，采用人工的方式将高程点给标出来，利用平地机来进行两次左右的精平，然后对高程、平整度进行横坡度进行检测，要人工处理局部细集料集中现象。如果灰土面局部高程较低，那么就可以将薄层找补法给直接应用过来，找补之前，需要进行100 米左右的松耕。在碾压方面，当有了50 米左右的石灰土摊铺长度，就需要进行试碾压工序，碾压选择在最佳含水量时进行，试压之后，需要就是复核高程，要按照先慢后快和先轻后重的原则来进行碾压。通常情况下，前两遍碾压的速度控制在每小时1.7千米左右，之后控制在每小时2.5 千米左右。压路机首先进行一次静压，之后进行五遍左右的振动压实，然后结合压实检测结果，来对振动压实的遍数进行确定，最后将钢轮压路机和轮胎压路机给利用起来，进行两遍左右的静压，这样可以将轮迹给有效消除掉。在工作间断或者分段施工过程中，需要将300 毫米到500毫米留设于石灰接茬处，不进行压实，衔接新铺石灰土，在碾压的过程中，需要进行洒水湿润，纵向接茬缝一般不能够设置，如果必须要设置，通常在路中线附近设置，要按照梯形的要求来制作接茬。最后是养生工序，洒水养生工作通常在压实成活之后进行，要进行7 天以上的养生。在养生期间，交通需要进行封闭，如果将分层连续施工的方式给应用过来，那么就需要保证不能超过24 小时。
2.2路拌法
首先是备料，向作业面运输土料和石灰粉料，在布料的时候通常采用的是方格法，并且严格依据配合比来进行： 之后翻拌过筛的土和石灰料，对含水量进行检测和调整，然后利用路拌机械来进行三遍左右的翻拌。在摊铺、整型、碾压施工方面，施工技术等同于厂拌法，在此不做过多阐述。在雨季施工中，如果本地区多余，那么石灰土结构层的施工尽量不要在雨季进行，要堆积起来备用的石灰和兔腿，然后用塑料布对其覆盖，将排水沟挖于四周，避免集料出现潮湿问题，另外，为了避免石灰遭到雨淋，还需要将其他的一些保护措施给应用过来。要对摊铺长度进行缩短，摊铺的石灰土当天成活。尽量不要在冬季进行石灰土基层的施工，要保证施工期内，日最低温度不低于5 摄氏度。在第一次重冰冻到来之前，需要在一个月或者一个半月内完成石灰土基层的施工。在冬季养生石灰土基层，需要将防冻剂加入到石灰土内。
3结束语
由于使用石灰土作为主要的施工材料，不仅具有较强的抗压性和抗冻性，并且稳定性也较好，因此，石灰土基层技术在是市政道路施工中得到了广泛的应用。另外，在进行市政道路施工时，施工人员要掌握石灰土基层施工技术的要点，按照施工设计的方案进行道路的建设，从而确保市政道路的质量。
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论文作者:卢元忠
论文发表刊物:《低碳地产》2016年8月第15期
论文发表时间:2016/11/7
标签：石灰论文; 基层论文; 平地机论文; 市政道路论文; 高程论文; 路基论文; 含水量论文; 《低碳地产》2016年8月第15期论文;