芜湖市港航管理局 安徽省 芜湖市 241200
摘要：船舶在我国水上交通运输过程中有着不可替代的作用，船舶机械设备一旦出现故障，就会导致船舶无法正常运行，对我国水上交通运输事业的发展造成一定的阻碍。鉴于此，本文对船舶检验中的常见机械故障及其处理措施进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：船舶检验；机械故障；处理措施
一、船舶检验的重要性
就目前的各行业而言，水上行业自身具有很高的风险，对于航运企业来说，用来运送货物的机器只有各种船舶，对于负责运输的船员而言，运送货物的船舶就是他们的“家”，只是与平时的家存在差异，它们是可以移动的。因此，确保船舶质量无论是对财产、水域的安全，还是船员的生命安全都具有至关重要的作用，但是船舶在经过较长时间的运用之后，机械难免会出现消耗、磨损的情况，一旦没有进行及时的检查以及修缮工作，就非常容易出现意外事故，因此，每一次航行前的船舶机械装置的检查工作是必不可少的。
二、常见船舶机械故障及处理措施
1、润滑油不匹配故障及其处理措施
在船舶航行时，一旦发现柴油机启动时伴随着“哒哒哒”的摩擦声，并且柴油机的转速还会不断下降，严重时还会导致曲轴箱冒烟，与此同时柴油机中的冷却水、润滑油以及排汽温度也在不断升高，最终停止运行，这属于柴油机拉缸现象。导致这种问题发生的原因主要有建造时装配不当引起拉缸；滤清器不好，造成过度磨损引起拉缸；还有就是最普遍的润滑油质量不好，不匹配引起的拉缸，因此我们应对其进行细致分析，首先应观察拉缸现象的实际表现，并通过询问船员的方式，检查是否是润滑油更换周期过长或者型号与柴油机不匹配等原因。
润滑油不匹配故障的处理措施是：要根据柴油机以及环境情况选择合适的润滑油，资金充裕情况下应尽可能采用多级润滑油，并定期进行更换，避免润滑油被污染而导致摩擦情况的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在柴油机每次启动之前，我们都可以对其进行与润滑，避免负荷突然加大或者突然加速的情况发生，保证柴油机在额定转速和功率下进行工作，并观察柴油机冷却水和润滑油温度是否正常，是否出现柴油机过热的情况。在定期检修柴油机的过程中，我们应保证柴油机各零部件之间的间隙以及润滑效果。
2、断水抱缸故障及其处理措施
在船舶行驶过程中，如果出现刚行驶不久就停船的情况，并且发现水温在100℃以上，飞轮也不能使用时，我们要对船舶进行全面、细致的检查。如果检查过程中发现油路、进气管以及喷油泵均处于正常运行状态，并且也没有发现螺旋桨被缠住的情况，则应该对柴油机进行解体检查。如果发现机体空隙内全是泥沙，并且缸套和活塞紧紧咬住，就证明船舶在经过浅滩时，螺旋桨将大量泥沙带入柴油机内，导致水路被泥沙堵塞，继而出现断水抱缸的情况。针对这类故障，我们应及时进行受损部件的更换，及时清理柴油机内部的渣滓，并对喷油泵进行调整。
3、船舶运行的工作人员在对进行试航的过程当中，如果原本非常安静的水面突然开始非常强烈的震动，那么船舶的驾驶人员应该迅速的做出反应，降低船舶行使的速度，这样一来，船舶的震动现象就会减弱很多，如果一直这么减速下去，那么震动就会逐渐变的愈来愈轻。出现上述现象的主要原因，绝大多数是因为船舶所使用的螺旋桨的建造材料不是特别好，导致建造的不完美，还有一种情况就是因为船舶的螺旋桨因为长时间在水域中行使，会影水分子的浸泡产生损坏，或者是在行进的过程当中，螺旋桨，不小心触碰到水里的礁石，也会导致螺旋桨的部分桨叶的磨损，更严重的情况会导致螺旋桨的断裂，使得船舶的尾轴承处与其他部分出现碰撞的情况，导致船舶在行进的过程当中发生非常大的震动，但是把行进速度减缓之后，船身的震动也会降低。船舶出现这种现象后，首先就是要更换螺旋桨，并且是由专业人员处理来处理螺旋桨叶，使用修补表面裂纹、腐蚀缺陷，纠正螺旋桨叶质量问题，同时检查螺距与静平衡性。如果发现其中存在问题时，就应当立即采取检修措施，促使螺旋桨叶达到高质量的要求。
4、充气压力不足故障及其处理措施
在船舶运行过程中，曾出现过主机启动时出现三次以上的失败情况，在对其进行详细检查后，我们发现故障原因是因为船舶进安装了一套充气设备，并且充气压力严重不足。 对于这类故障，我们应考虑在船舶本身两侧分别设置充气设备，有效保证充气压力。根据我国船舶建造相关的标准、规范要求，船舶中必须安装有两套以上的可供主机启动的充气设备，并且其中一套能够通过主机以外驱动力进行控制，在主机额定功率过小时，其中一套充气设备变为手动空气压缩机。最后，这类充气设备应保证能够通过1h的充气，能够使空气瓶达到连续启动主机和辅机的水平，并确保换向主机的交替动作频率不低于12次。
结束语
船舶是水上运输以及水上交通的主要是用的交通工具，是非常重要的。它对于我们国家的水上经济的建设以及发展有着非常大的促进和推动意义，所以，船舶在水上或者海上航行的过程当中，能否保证人员以及货物的安全就变得尤其重要。因为长期在水上工作，船舶的部分零件容易出现一些故障，这就需要检验人员有着丰富的经验，能够对这些问题进行及时的发现和处理，提升船舶的安全性能，对于我们国家的水上航运有着非常大的促进作用。
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论文作者:刘士森
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
标签：船舶论文; 柴油机论文; 螺旋桨论文; 故障论文; 情况论文; 润滑油论文; 水上论文; 《防护工程》2018年第28期论文;