摘要：随着社会经济的不断发展，公路桥梁建设规模逐渐扩大，越来越多的施工技术应用于公路桥梁中。沥青路面施工技术是当前公路工程中应用较为广泛的一种施工技术。本文主要分析了影响公路施工中沥青路面施工的因素，沥青路面施工技术的应用，并提出相关的质量控制措施。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术
公路工程的良好发展对我国经济的发展有着重要的意义，其在投入使用后路面需要承受较大的负载，为此需要对路面施工产生足够的重视。目前沥青路面较为常见，其施工质量对后期使用效果有重要影响，如果施工质量不达标将会对人们生命及财产安全产生一定威胁，为了降低问题出现的几率，施工单位需要熟练掌握施工技术，以此提高公路工程的施工质量。
1影响公路工程沥青路面施工的因素
1.1自然环境因素
在公路沥青路面施工过程中，通常会受到外界自然因素的影响，例如天气的因素，比如暴雨天气，雨水就会直接性的影响到沥青路面摊铺和下面基层之间的粘结性不充分，使得沥青路面出现和基层路面分离的情况，最终严重的影响到路面的质量。针对此，施工单位在进行公路施工前，需要了解当地的气象情况，制定遇到雨水天气时的应对方案，从根本上防止由于自然环境带来的损害，确保施工能够顺利进行。
1.2人为因素
在公路工程沥青路面施工过程中，人是十分关键的因素，这在很大程度上影响整个施工项目的质量，因此，人为因素不容忽视。在施工的过程中，由于各项施工条件的限制，且其中涉及到的因素较为繁杂，一旦出现管理不到位的情况就会严重地影响到施工，另外还会造成混乱施工的情况，最终直接性地影响到工程井然有序的实施。
2沥青路面的施工技术在公路施工中的应用
2.1 施工前准备工作
在公路沥青路面开始施工前，施工单位需要派相关人员对施工现场的地形地貌、地下现有管材以及周围环境等进行详细的勘察，将勘察结果作为主要依据对施工图纸和施工方案进行分析研究，对于和实际施工条件不相符的地方，需要及时同设计人员进行沟通，及时进行更改，保证施工方案和图纸能够满足实际施工要求，为实际施工过程提供准确和可靠的依据。与此同时施工单位需要根据工程实际需要对施工材料、设备等进行准备，工程沥青混合物料在特定场所进行搅拌，在正式搅拌前需要做好预试验过程，通过预试验过程对各种物料的配比进行明确，在实际配备过程中需要严格按照试验配比对物料进行配备，在搅拌完成后需要对其各项指标进行检测，由专业运输车运送至施工场所，在运输过程中需要对材料加以防护，并且控制运送时间，将运输过程中沥青混合物料出现离析或者凝结情况出现的几率降至最低，从而使施工质量有所保证。与此同时施工单位需要对施工机械设备进行准备，材料和设备到达施工现场后，施工人员需要对两者进行严格的检查，如果存在质量不达标或者其他任何问题时需要及时进行更换，从而保证施工过程如期进行。
2.2 配合比的控制技术
针对沥青混合料之中的配合比设计，可以利用马歇尔试验的方式来设计热拌沥青混合料，在具体进行控制的过程之中，要利用目标配合比设计、生产配合比水和生产配合比验证三个阶段，尤其是矿料级配、沥青用量以及材料的品种等等，在最大限度之上来充分的保障沥青混合料的等级和规定标准相一致，更好地控制沥青混合料用量。拌和沥青混合料之前，需要按照生产配合比拌和集料、矿粉、沥青，通过试拌确定矿料的拌和时间、拌和温度、加热时间等，严格控制矿料生产中的加热温度及混合料出厂时的温度。
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2.3 沥青运输技术和摊铺技术
在沥青运输的时候，要尽量地防止出现温度离析或是骨料离析的情况，严格依照相应的施工顺序来实施沥青装车工序，科学、合理化的控制卸料车车身抬起时候的高度，避免出现骨料离析的现象；另外在出厂的时候还得要将沥青进行覆盖，应用篷布来进行覆盖的，预防由于雨水的渗透和混合料温度降低的情况，最终影响到沥青混合料摊铺的质量，此外，在具体实施沥青摊铺的时候，要严格依照缓慢、均匀以及连续的基本来实施，要统一的专业人士来指挥进行摊铺工作，不能出现转换速度和中途停顿的现象，在最大限度之上来加大路面的平整度，降低混合料出现离析的情况，值得注意的就是要将摊铺的速度合理的控制在2～6m/min的范围内。
2.4 碾压技术
首先，初压：利用符合各项施工要求的双钢轮振动型压路机，碾压的速度控制在2~3km/h之间，初压应紧跟摊铺机之后来实施碾压，并保持较短的初压区长度，尽量的将其表面压实，预防出现热量散失的现象。其次，复压：利用双钢轮振动压路机，碾压速度控制在3~5km/h之间，振幅宜为0.3～0.8mm之间，振，动频率宜在35～50Hz的范围内，之后再重型轮胎式压路机来进行柔压，柔压的速度在3~5km/h之间。最后，终压：利用双钢轮振动型压路机来实施静压，碾压速度在3~6km/h之间。另外，在碾压的过程之中，要认真的记录碾压的实际情况，尽量的避免出现重压或漏压的情况。
2.5 压实技术
在沥青路面摊铺完成之后，要针对沥青路面实施压实工作，那么压实的技术也是有严格化的要求，压实技术要严格依照相应的标准来进行混合料的配置，从而对它进行不同程度的压实，因此，这两个环节都十分关键，且关系十分紧密，假使两个环节之中有任一个不合格，那么就会影响到沥青路面的质量，由此可见，压实的最终目的就是强化沥青的紧密性，从而延长路面的使用寿命。
2.6 接缝技术
在铺设沥青路面时，通常会遇到道路接缝的问题，那么在这种时候就需要使用接缝技术。路面的接缝有很多方式，其中使用较多的就是纵向接缝，那么具体就是要用两台摊铺机同时工作，一快一慢，之后小距离的接缝处进行重复铺设，最后在这区域采用热接缝方法对它进行碾压，使其达到完全接缝的效果。
3公路工程沥青路面的施工质量控制措施
3.1保证施工材料和检测的质量
在进行公路工程修建的过程中，沥青是最为广泛应用的材料。如果在公路修建过程中，利用质量优质的沥青，其不仅仅可以在公路建成之后，可以在很短的时间之内来投入使用，还可以有效的缩减车辆行驶过程中出现的噪音。因此，为了充分的保障公路的质量，那么在购入沥青材料的时候，要选择质优价美、口碑好的厂家，预防出现以次充好，拿劣质产品来应付的情况。
3.2施工机械设备的检测
首先，检测设备可以进行故障排除，若在施工过程中设备发生故障，就会耽误时间，其不仅仅影响整个工程的进度，还会增加工程成本，但是如果在施工之前，需要及时的检查施工机械设备，可以排除其中的各类安全隐患。其次，检查设备可以排除安全隐患，在具体进行施工的过程之中，一旦设备发生故障，就会直接性的危及到工人的人身安全，需要事先针对设备实时安全隐患的检查排除工作。第三，检查设备，积极的将设备调整到最佳状态，可以有效的延长使用的时间，最终相应的也就可以节省维修的费用。
3.3加强混合料的质量把控
首先，要不断的强化原材料的质量控制力度。其次，要强化原料混合时的操作控制，注意拌和时的温度控制。保障混合材料的性能与温度，使得使用过程中能够发挥最好的效果。最后，需要加强混合材料中沥青量的控制，实现路面施工质量的提升。
4 结束语
综上所述，沥青路面在公路施工中得到广泛应用，从施工前准备工作、摊铺施工、碾压施工、接缝施工等过程对公路施工中沥青路面施工技术进行分析，希望施工单位可以借鉴文中内容进行施工，在施工过程中需要对摊铺厚度、碾压次数以及物料配比等进行着重控制，从而使沥青路面施工质量有所保证，为公路整体质量的提升奠定基础，可以为人们生产和生活提供更多有利的条件。
参考文献
[1]胡大荣.公路施工中沥青路面的施工技术研究[J].江西建材,2015,(22):184+193.
[2]周鑫建.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].四川水泥,2015,(07):295+284.
论文作者:李璜志
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/23
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 路面论文; 情况论文; 《基层建设》2017年第31期论文;