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摘要：随着我国社会的经济不断提升，人们的生活质量也越来越好。在我国城市化建设中，公路工程的建设也越发重要。现阶段我国社会经济的飞速发展促进了公路工程的发展，公路施工质量对于人们平时的出行安全十分重要，其和城市的发展也有着很大的关系，路基在高速公路施工中占据着极为重要的位置，路基施工技术直接决定了高速公路施工质量的高低。基于此，文章对高速公路施工中的软土路基施工进行了简要的分析,总结了软土路基的特征与施工过程中的关键点,并对相关技术的具体应用进行了分析。
关键词：高速公路；软土路基；施工技术
引言
在高速公路施工中，为了确保所完成的公路工程可以正常使用，需要在施工阶段加强控制路基建设质量，特别是要将软土路基施工技术控制使用好。在具体的高速公路施工中，应采取科学、合理的施工技术来对软土路基进行加固，以确保软土路基的稳定性，避免软土路基对高速公路的质量带来的诸多不利影响。应通过科学、先进、有效的施工技术来改善软土路基的施工环境与结构特性，进而夯实软土路基，提高高速公路的整体施工质量。
1、简介软土路基施工技术
软土路基施工技术可以有效地推动我国公路工程的发展，给我国公路工程的发展注入新的动力。经过相当长一段时间的积累，现阶段的软土路基施工技术已经得到了不小的提升，这种施工技术在实际当中也得到了广泛的运用。在之前，人们对地基展开加固时，大多是通过竹子、木头这些工具。经过这些年的发展后，现如今已经开始采用密度比较大的软土或石头展开地基加固工作。现阶段我国公路建设已经得到了不错的发展，要想让公路建设事业在今后更好地发展下去，就需要采用更加先进的软土路基施工技术，这样就能有效地处理软土路基，从而保证路基施工的质量。软土路基的施工技术众多，比如高压喷射注浆技术以及冻结技术等，这些技术都可以很好地推动我国公路建设的发展。
2、软土路基的特点分析
软土路基在物理形态方面十分的松软，开展软土路基施工工作指的是高速公路在进行施工的过程中，某段土质在水分含量方面较大，采取相关方式对软土路面予以施工的具体过程。因为软土路基导致水分较大，且在水分含量方面近乎于饱和状态。出现这一情况的原因在于软土路基具备的透水性不强，无法和常规土质相比。因此在实际施工时，需通过压力挤压的方式来排除掉软土当中的水分。在对高速公路当中的软土路基予以实际建设时，若软土出现固结的情况，那么水分就无法有效的排除，所以需重视对排水系统的建立与完善。通过科学的排水措施来进行排水，能够增强软土路基具备的承受力与强度，确保公路施工能够顺利的进行。
3、高速公路工程软土路基施工技术分析
3.1换填与注浆技术
换填技术主要利用置换的方法来对软土路基内部的成分与结构进行改变。常规的做法是通过施工机械设备将一部分软土挖掉，随后将碎石块、煤渣等硬度较高的填充料分层进行回填，应当注意的问题是，在回填时应将比较充实且稳定的填充料回填至软土的空间下方，最后通过夯实设备进行压实，此技术对于纵向深度较为明显的软土路基情况非常实用。注浆技术主要是使用较高的压力来实现，应首先将软土路基的施工深度确定，然后在钻机设备能达到的深度通过高压喷嘴将泥浆进行喷射，利用强压对软土进行切割，以此促进软土与泥浆的混合，当软土与泥浆干燥后便凝固成整体，进而增强路基的坚硬程度，然后使用相应的加固装置进行加固，可很好地提高软土路基的强度，且能有效预防软土路基的沉降，保证了软土的结构和性能。
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3.2冻结技术
在软土路基的施工技术当中，冻结技术是一种十分常用的技术。冻结技术具体来说就是通过液态二氧化碳以及等这些化学添加剂来对软土路基进行加固，还有就是通过制冷设备和密封液压系统展开连接，从而让冷却也在土壤内进行流通和冷冻，这样也可以很好的提升软土路基的前强度。这种技术大部分都是运用在软土路基挖土深度大于8米或者其地下水位比较低的情况。
3.3砂垫层处理技术
软土质顶部铺筑砂垫层，主要为了全面满足浅层路面的排水需求，让软土质含水量在路堤本身重力下能够迅速沉降，进而有效缩小其固结时间，多适用于路基高度小于两倍最大限度高度，且软土质较薄的公路路基施工处理中。砂垫层处理技术实际应用过程中，主要有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层体积土工布垫层等方式。砂桩处理技术主要是在软土质路基中先钻出相应直径的孔眼，在用粗砂或中砂进行关注，采用上部承载作用来加速软土质水分的排出；而袋装砂井法则要求施工人员预先将砂石装入透水能力较高的编织袋中，再利用机械设备打入软土质路基当中取替大直径砂井，这一方式能够有效节约施工材料的使用，对确保公路施工建设的经济性有着极其重要的作用。
3.4竖向排水固结技术
若是路基施工当中，碰到了软土饱和度比较大的填土路基，大部分人都是通过竖向排水固结技术展开软土路基的施工。所谓的排水固结施工技术其实就是在软土路基当中设置砂井这类竖向排水设施，通过自重分层，可以不断地将软土当中的水分排除出来，还可以利用竖向排水加压系统，更加快速的进行软土排水工作，这样就可以让土壤当中的水分以更快的速度排除出来，这样就可以有效地降低路基不均匀沉降，从而让路基土体的强度得到提升。
4、软土路基施工的发展
高速公路的发展速度不断加快，而软土路基施工作为重要组成部分，也要朝着更高的层次来进步。第一，软土路基施工的技术体系，必须不断地纳入一些创新理念和想法，并且在实验室研究和外部测试力度上不断地提升，促使新技术的操作过程中，能够积极的按照预期设想来完成，争取推动地方建设的全面进步，改善固有的挑战。第二，软土路基施工的操作方式，应加强优化处理，不仅要在效率上良好的提升，更加要在质量上不断地巩固，这是一项非常重要的要求，已经纳入到国家的相关规范当中。第三，软土路基施工的发展过程中，还需要在不同的挑战应对上，开展深入的分析，内部因素和外部因素的控制力度方面，都要大幅度地提升，并且充分加强各个地方限制条件的有效应对。
结束语
综上所述，对于公路施工而言，路基部分的施工是其中最为重要的，高速公路的施工过程当中会遇见软土路基，这个阶段的施工处理可以说是整个高速公路路基部分的施工的关键点，其施工质量将会对高速公路的质量造成很大的影响。软土路基施工是公路工程建设的重要内容,也是施工单位必须重视的工作。整个工程建设中,应该结合施工现场基本情况,选择合适的软基处理技术类型。同时还要按要求施工,把握技术要点,遵循工艺流程，从而顺利完成软基处理任务。实际应用表明,强夯法可以满足软土路基处理的需要，对于工程项目的开展起到了较好的作用，可以大范围使用。
参考文献
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论文作者:王军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/29
标签：土路论文; 路基论文; 施工技术论文; 高速公路论文; 技术论文; 土质论文; 公路工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第36期论文;