摘要：市政道桥工程是关系民生的重要城市建设工程，是城市建设中必不可少的工程项目。随着城市道桥建设工程的日益增多，一些工程相继出现了质量问题，这就对道桥工程的施工技术提出了更大的要求。本文详细分析了市政道桥工程施工技术容易出现的问题，包括混凝土、过渡段施工以及施工路基面防水的问题。分别针对这些问题，提出了相对应的改进对策，希望为城市道桥市政工程的施工技术提供借鉴建议。
关键词：市政；道桥工程；施工技术；问题；措施
1 引言
市政道桥是城市重要的设施，与城市居民的出行存在紧密的联系，所以不备受国家、地区以及建筑商的关注。对于建筑质量与措施的管理已经成为市政道桥项目建设的重点，与市政道桥以及安全水平的联系日益紧密。在科学合理的管理之下，可以有效地规避项目的质量问题，使得施工单位获取理想的经济利润，同时延长道桥使用的寿命，在缩短施工工期的基础上节省维修的成本投入。
2 道桥施工中常见的技术问题
2.1施工中没有正确的处理接缝
在道桥工程施工过程中，需要建许多辅助设施如下水通道以及雨水井等，这些设施主要建造在道路的行车道上，在施工过程中若施工工艺出现问题，就会造成雨水井和排水管道接缝存在问题，进而导致雨水井的边沿部位无法压实，这些问题都很容易导致道桥施工出现质量问题，进而导致雨水井处路面接缝处出现小范围的坍塌现象。
2.2裂缝
裂缝是道桥施工中很常见的缺陷之一，导致道桥出现裂缝的原因有很多，其最主要的原因就是温差原因而导致裂缝产生，温差主要包涵混凝土浇筑过程中所产生的热量以及环境自身的温度所造成的温差，而在寒冷的天气或者炎热的天气施工，混凝土浇筑面很容易因为温差过大而导致裂缝的产生，所以在道桥施工中，一般要避开寒冷天气和炎热天气施工。
2.3道桥路床碾压不平
道路桥梁路床如果未经压实填充，其路基相当于直接铺设在软土地基之上，再加上气候环境与地质水文因素的影响，土基的稳定性将很难得到保证，很容易由于不均匀沉降的影响产生道路塌陷、裂缝的病害问题。甚至还有可能出现由于土基流动性增加而导致的道路整体位移等重大道路病害问题，不光对道路桥梁的平整度有着较大的影响，还会埋下极大的安全隐患。
2.4混凝土桥梁表面的蜂窝麻面问题
有时候路面会常见一种蜂窝麻面，这是由混凝土形成的，这不仅严重影响了路面的美观，还会带来很大的安全问题，一旦发现路面出现了很多的蜂窝麻面，就要采取相应的措施来维护路面设施，防止出现安全问题。
2.5道桥排水系统不完善
道路桥梁施工过程中，必须建立完善的防水排水系统，避免由于水患对道路整体结构的侵蚀。如果排水系统不完善，一旦出现排水管道渗漏的问题，将会直接降低防水排水的实际成效。而排水管道渗漏问题主要受材质、混凝土密实度、标号等影响，这是在道桥施工中需要加以重视的。
3 市政道桥工程施工技术问题的对策
3.1裂缝问题的防治措施
必须要按照我国相应的标准来进行配合比设计与施工。在混凝土结构施工过程中，施工人员必须要进行裂缝验算，对于位于不同位置的混凝土构件，混凝土的强度等级的确定必须要科学合理。在确定混凝土的配筋率的时候，必须要采用正确的计算公式，还要确保施工工艺的科学合理，水灰比以及水泥用量必须要严格控制好，混凝土振捣要实现设计的密实度，还要选用合理的外加剂和掺合料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行温度裂缝计算时主要采取隔热设计，要考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；通过控制混凝土入模时的温度，分层浇筑以及设计合理的养护措施，避免温度裂缝。对施工人员进行合理的培训，加强其对施工质量的控制，就能取得不错的控制效果，使得道路桥梁在外观与使用功能上都满足要求。
3.4做好排水施工
路基的排水施工，要对周围的水文地质进行保护，尤其是农田或水利工程。所以，在路基施工中要做好水患的预防措施，避免不必要的损坏。在排水施工中，主要基于水沟或排水渠，对路基面进行排水。对于大面积的积水，可以开挖急流槽，对积水进行排出。在开挖中，大面积的地下渗透，是排水施工的难点。因而在施工过程中，要开挖盲沟，将地下渗水进行排出。同时，对于小量的渗水问题，可以使用粘性材料，进行有效的封顶施工。
3.3桥梁钢筋锈蚀问题的防治措施
贯彻并落实道路桥梁工程项目施工的过程中，最关键的就是要强化施工工作人员自身的钢筋防护意识，遵循具体规定要求对钢筋采取防腐处理措施，进而与外界腐蚀性的环境相隔离，满足防腐的要求。与此同时，无论是钢筋运输、使用亦或是存储，都必须要高度重视钢筋图涂层材料，不允许将其破坏，确保钢筋使用的寿命与结构功能。若条件允许，可以采用电化学的方法进行保护，以免出现钢筋腐蚀的问题。针对发生锈蚀的钢筋，需要及 时护理并修复，充分考虑钢筋清除锈蚀以后的状况，适当地增加钢筋数量，以保证含筋量满足要求。
3.4道路路基沟槽回填土沉问题的防治措施
要避免管线施工后的管沟回填往往存在着的质量隐患，要加强设计人员的职业道德素质教育及技术水平的教育，将工程设计质量控制到最优化程度。如优化设计费用控制、强化设计奖励索赔制度管理、优化设计方案、掌握好设计方案审批手续等。加强对各项措施的控制和管理，提高道路桥梁的设计技能水平，进而提高道路桥梁的设计质量。针对不同路段的实际交通需求，应合理选择轴载设计指标，对于交通非常繁重的道路桥梁，应适当提高轴载控制指标，确保道路桥梁工程的使用寿命，尽量避免因实际轴载超过设计轴载所带来的诸多的交通事故的发生。
3.5沥青混合料路面的碾压
针对沥青混合料的凝固特性，碾压施工技术的落实要按照三个阶段执行，配合以适当的碾压速度进行均匀碾压。首先是由压路机从路面外侧开始向路中心碾压，在相邻的碾压区域上确保存在二分之一轮宽重叠碾压地带，最后是进行路面中心的碾压。在初步碾压阶段采用载重在8至10 吨的光轮式压路机进行维持二到四遍的碾压，检查初步碾压之后的路面平整度，对于存在的路拱进行适当的修整。重复碾压要紧接着初步碾压之后开展，碾压次数重复二到四次，确保碾压之后的路面达到标准的压实度及不存在较为明显的碾压轮痕迹。最终的碾压要紧接复压进行，且碾压不能低于两遍，路面五任何车轮痕迹。在整个碾压施工过程中，要密切关注施工温度，防止施工温度过高所引发的沥青混合料推移、起拱及终压时成型难等问题的发生。
4 结束语
综上所述，在市政路桥工程项目施工过程中，应正确认知其中存在的不足之处，并深入研究问题原因，积极采取相应的预防措施，通过合理地运用技术手段与管理方式达到处理的目的，进一步提高道桥施工质量，获取理想的经济与社会效益，为市政道桥工程的建设奠定坚实的基础。上文针对市政道桥工程中常见的施工技术展开了研究，并着重研究了完善市政道桥工程施工的具体策略，希望提供更有价值的参考依据。
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论文作者:许旭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/2
标签：道桥论文; 市政论文; 混凝土论文; 道路论文; 裂缝论文; 路面论文; 钢筋论文; 《基层建设》2019年第16期论文;