摘要：公路桥梁工程项目的建设规模逐渐加大，公路桥梁的建设工程在一定程度上满足了我国社会发展进程的基本需求，因此，公路桥梁的工程建设质量尤为重要。为了避免公路桥梁出现质量可靠性相关问题，最常用的是开展公路桥梁检测工作，从而最大可能地避免由于公路桥梁的质量问题，对公路桥梁的后期使用造成安全隐患。在开展公路桥梁检测工作的过程中，通过开展有效的试验检测工作，针对公路桥梁建设中使用的相关材料、设备以及人力等方面，开展科学性的试验检测分析，从而保证公路桥梁的建设质量。
关键词：公路桥梁；试验检测技术；应用方法
1导言
城市建设不能离开公路桥梁建设，交通事业的发展在很大程度上促进了城市建设进程，其中公路桥梁建设起到了重要作用，所以为了保证公路桥梁建设的质量，必须保证试验检测技术的应用。
2公路桥梁实验检测的重要意义
在进行公路桥梁建设中，可以供施工方选择的材料往往有很多，各个材料之间不能很好的结合起来，以及在对桥梁进行设计的时候，一些结构材料设计的不科学，在施工过程中施工人员的疏忽也会造成重大的后果。这些结果往往只有在后期公路桥梁投入使用的时候才能显示出来，严重者会造成极其严重的后果，甚至危害人民的生命财产安全。因此，我们必须重视公路桥梁建设后的安全问题，这也是社会各方都高度重视的问题。施工中常常采取单件生产的施工方法建设公路桥梁，这就使得我们不能利用破坏性的原理对公路桥梁的单件进行安全检测测试，只能使用非破坏性的检测方法对其进行检测。最早使用的非破坏性检测技术是巡回目检，但运用这个方法检测出来的结果受到人为因素影响较多，不能对公路桥梁的质量做出一个整体的合理的判断，这也是巡回目检最大的不足。在公路桥梁方面，我国目前的检测办法并无法及时发现其中的问题，如若处理不当，就会造成严重的损失。因此，必须对公路桥梁的质量进行技术检测，并且还需要对检测的技术做出创新和改进，使其适应我国目前的国情。
3公路桥梁试验检测技术的应用方法
3.1射线检测技术
射线检测技术在公路桥梁试验检测过程中较为先进，技术水平较高。在公路桥梁工程中，一旦其出现裂缝或是损伤等，该技术可以一种不一样的红外线，从而将公路桥梁中存在的裂缝及损伤表现出来。射线检测技术的原理就是通过利用物体的材料的特性、红外线辐射以及表面温度，把红外线辐射转变为图像。与此同时，射线检测技术能够全面检测公路桥梁内部的钢筋状况，如果钢筋存在质量问题，使用该技术就可以及时检测出来。另外，因为公路桥梁工程中的每个部位的受力情况各不相同，而且受到的损伤程度也不相同，一旦检测人员发现有不同寻常的损伤出现，需要进行全面、深入的分析，并评估出损伤程度，进而全面恢复各个部位的承载能力。尽管射线检测技术具备较高的技术水平，操作较为简便，但是同样存在着一定的弊端，尤其是辐射问题。由于射线具备较强的辐射作用，对于人们的身体健康有着极大的伤害，所以，在对射线检测技术进行使用的时候，必须要采取有关预防辐射的措施，防止施工人员的生命健康受到威胁。
3.2超声波检测技术的应用
超声技术的不断创新研发，被广泛地应用于公路桥梁检测工作中。通过利用超声波技术有效分析公路桥梁的具体质量情况。超声检测使用主要经由超声波探伤设备、超声波脉冲检测以及声波换能器，从而有效地开展公路桥梁试验检测工作。但是此种方法在具体的试验检测过程中存在一定的限制。通过使用超声波穿透技术，可以高效地获取公路桥梁的具体缺陷问题，并且对其进行分析，利用此种技术还可以实现多个点的探测，最后利用多点探测结果完成数据的利率统计，完成数据的整合处理。因此超声波探测方法可以实现多点的检测观察，但是无法实现直观的检测观察。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路桥梁检测技术不断发展中，由最初的人力检测发展至传感器检测以及动态检测，最终发展至当前的超声检测，效果最为优化。
3.3地质雷达检测技术
在此种监测技术之中所用到的设备主要是地质雷达仪设备。在应用地质雷达仪设备的过程中，要求操作人员需要事先向控制单元发射相关指令，若是控制单元在接收到了相应的指令以后，便会发射信号同时会向地面发射高频率的电磁波信号。当桥梁结构遇到电磁波之后，因为结构存在一定的不均匀性，便会把一些电磁波信号反射回去，然后利用信号传导将反射信号输送至接收装置之中，在经过一定的处理之后便能够显示出被测量结构对应的图像信息，通过图像信息便能够得出被检测结构内部具体缺陷情况。采用地质雷达检测技术拥有相对低的风险，因此，在桥梁管道以及桥梁加固区域的检测过程中经常性使用。此种技术在较低分辨率时拥有相对高精准性，同时也能够得出结构的空洞程度以及剥离程度，在检测过程中速度非常快，而且覆盖的范围也较广，不会对人体造成辐射危害，因此，在使用的过程中拥有较高的安全性。在一些不能产生损伤的桥梁结构之中，进行缺陷检测时地质雷达检测技术的应用非常广泛。
3.4回弹法试验检测技术
对于公路桥梁的建设工程来说，先要采用的就是回弹法试验检测技术，这是保障其正常施工的基础和关键。一般情况下，很多施工人员会应用回弹法检测技术来检验混凝土的强度，具体做法就是使用回弹仪或是测定仪检测。与此同时，回弹法试验检测就是在确定混凝土的强度和硬度后，合理对其硬度值进行检验。当然，使用回弹法试验检测技术的过程中，就是结合混凝土强度的基本原理，混凝土的回弹值和强度存在一定关系。在对公路桥梁的检测过程中，对其进行弯沉检测是一项重要的环节。弯沉是指施工人员在设定合理规范的轴载的前提下，路基路面上的轮隙处产生总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形（回弹完成）。通常情况下，在采用弯沉检测技术时，人们会采取贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法这三种较为常见的方法。当前，我国公路桥梁工程中试验检测技术多是采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法。贝克曼梁法主要针对公路桥梁的静态弯沉，其操作手法简易，但是施工人员对接地面积和轮胎承载力难以进行测量。落锤式弯沉仪法是根据在重锤自由落体的瞬间产生的冲击荷载，施工人员对其进行测量。使用落锤式弯沉仪法检测的过程中，可进行车辆的模拟试验，这样研究的数据也更为直观。需要注意的是，使用落锤式弯沉仪法检测技术需要耗费大量的人力物力，也难以结合具体情况对数据进行测量。
3.5声发射法技术
公路桥梁工程建设中，不同材料性质不同，所以在实际检测中需要充分考量材料差异。被检测物体局部受力集中，材料差异可能导致应力不稳定而分散，进而导致材料出现裂缝问题。在这个过程中，部分应力朝着四周扩散，形成声发射。诸如，公路桥梁内部结构长期受到荷载作用出现裂纹、变形现象，这些裂纹则是以波的形式扩散释放，致使内部裂缝逐渐扩大化。在实际检测中，应该根据实际情况通过声发射器的放置位置，检测接收到的声波，判断缺陷所在位置。声波发射法在检测公路桥梁工程内部结构缺陷时，可以快速、准确的判断缺陷位置，获得更高精准度的结果。就声发射法来看，优势和劣势同样明显，在对公路桥梁内部缺陷检测中，可以获得连续稳定的结果。但同时，检测中很容易受到周围噪声影响，噪声越大，检测精准度越低。
4结论
总之，公路试验检测的技术对于公路质量检查的工作来说，有着非常关系性的作用。其不但能够有效的保证公路的施工质量，还可以使公路实际的使用期限得到一定程度的增加。
参考文献：
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论文作者:李陈龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/7
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