基于物联网的物流业发展对策研究，本文主要内容关键词为：物流业论文,对策研究论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
一、引言
2010年3月5日，我国国务院总理温家宝在第十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出，大力培育战略性新兴产业，积极推进“三网”融合取得实质性进展，加快物联网的研发应用。这是“物联网”首次被写进政府工作报告，说明物联网已经得到我国政府部门的高度重视。物联网被称为继计算机、互联网之后的世界信息产业的第三次浪潮，已经成为万众瞩目的焦点。物联网的概念由国际电信联盟(ITU)在其发布的《ITU互联网报告2005：物联网》中正式提出[1]。所谓的物联网，是在全球统一标识系统和计算机互联网的基础上，利用RFID技术和物品电子编码技术，给每一个实体对象一个唯一的代码，构造的一个覆盖世界上万事万物的实物互联网[2]。
物联网的本质概括起来主要体现在这几个方面：物联网最为核心的技术是RFID技术；具备互联网的特征，即对需要联网的“物”一定要能够实现互联互通的互联网络；拥有识别和通信的特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信的功能；涵盖智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。作为一门新技术，物联网应用最广泛、最能体现它价值的行业就是物流行业。然而，我国物流业发展中还存在很多问题。因此，如何借助物联网技术，加快我国物流业发展的步伐，这是一个很值得研究的问题。
二、物流业发展中存在的问题
当前，在我国实施宏观调控政策、经济快速增长的推动下，我国物流业呈现出良好的发展势头，全国20多个省市和30多个中心城市已经形成了一批各具特色的现代物流企业。但是在物流业快速发展的背后也隐藏着诸多阻碍物流发展的因素。
1、物流信息化水平低。对于应用信息技术的物流企业来说，它们应用的层次比较低，仅仅局限在办公自动化和日常事务的处理上。此外，据不完全统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。因此，中小型物流企业的信息化更是亟待进一步发展。[3]
2、物流成本高。社会物流总费用与GDP的比率，是衡量一国物流运行效率和现代化程度的重要指标。近年来，我国物流发展迅速，但物流成本也一路攀升，严重影响我国物流企业的运行效率。2007年，我国社会物流总额为752283亿元，社会物流总费用为4.5406万亿元，同比增长18.2%，增幅比2006年提高4.7个百分点。2008年，我国社会物流总额达89.89万亿元，社会物流总费用5.4542万亿元，占GDP的比重为18.1%。2009年，我国社会物流总额为96.65万亿元，社会物流总费用达6.08万亿元，同比增长7.2%，但与GDP的比率还是18.1%。这与欧美发达国家的10%、日本的7-8%相比，说明我国的物流成本高，物流运行效率以及现代化程度低。
3、物流增值服务薄弱。增值服务是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。目前，国内多数从事物流服务的企业只能提供单一的运输、仓储、装卸搬运、包装、配送等服务，而且物流企业收益的85%都是来自这些常规性服务。而流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面物流企业很缺乏，特别是在物流方案设计以及全程物流服务等高附加值服务方面还没有全面展开，导致物流活动长期处于低水平的粗放阶段，无法满足消费者的个性化需求。
4、物流经营模式不完善。我国主要有三种物流经营模式：自营物流、协作物流、物流外包。由于受“大而全、小而全”思想的影响，我国大部分物流企业都采用自营物流模式，即自产、自销、零售自采，具体表现为生产和零售企业纷纷建库、买车、修路。而协作物流以及物流外包的比重很小。这种自营物流经营模式有很多弊端。首先，物流企业不能集中资源攻破自己的核心业务，不能对资源进行优化配置；其次，物流企业自己采购各种物流设备，成本高，设备利用率低；再次，物流企业采取自营物流经营模式，容易缺乏与其它企业的交流沟通，信息闭塞，不利于企业对环境的变化作出及时反应。因此，转变物流经营模式已经迫在眉睫。
另外，物流人才缺乏。近几年，我国一些高校已经开始陆续设立物流专业，可是这样的高校仅有10多所，占全部高等院校的1%。我国现有的物流人才已经远远满足不了未来物流业发展的需求。
三、物联网环境下的物流业发展对策
物联网作为一门新兴技术，受到世界各国的关注，欧美以及部分发达国家投入了大量的人力、物力、财力进行物联网技术的研发工作。美国以市场需求推动RFID技术在各行各业的应用，目前在零售、物流、动物标识、图书管理等领域都获得了广泛的应用[4]。欧盟通过实施统一计划，使物联网在电力、交通以及物流领域的应用形成了一定规模，并大多围绕着RFID和M2M展开[5]。我国也早已将物联网技术的发展提上了议事日程，目前物联网的应用已涉及我国物流管理、政府工作、智能交通、个人健康等领域。在此背景下，物流业应该采取以下的发展措施：
1、加快物流企业信息化建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，物流信息化是现代物流发展的关键，也是主要的发展趋势。物流企业要进行信息化建设首先必须投入一定的资金进行物流基础设施的购买以及更新，这是前提和基础。物流基础设施完善之后，物流企业要根据企业自身的特点选择相应的物流技术，比如EDI、GPS/GIS、RFID、EOS和条码等。此外，物流信息化过程中最为关键的一环就是加快物流公共信息平台的建设。在市场竞争中，物流企业并不是作为一个单独的个体而存在，物流企业要与不同的行业打交道，比如海关、民航、铁道等等。物流信息平台的建设可以有效整合行业资源，实现行业资源交互和共享。同时，公共信息平台的构建也为企业使用物联网奠定一定的基础。
2、提高物流服务效率。物流的成本费用由运输费用、保管费用和物流管理费用组成。近几年，我国物流成本不断上升，这几项费用也不断变化，具体变化情况见表1所示。物流企业降低成本就意味着从这三种费用着手。物联网在我国的大量普及，这对于物流企业降低成本带来一大机遇。物联网借助互联网、RFID等无线数据通信等技术，能够实现对单个商品的识别与跟踪。基于这些特性，将它用于物流的运输、仓储、管理等环节，能够大大减少物流成本，提高服务效率。在运输环节，将车辆、集装箱和货物都贴上RFID标签，运输线的一些检查点装上接受转发装置，企业能实时了解货物目前所处的位置和状态，并且可以提前选择最优路线进行运输，对于运输过程中的货物磨损能够及时发现并补货，这样可以节省一些不必要的运输成本。在仓储环节，当货物进入仓库，阅读器将自动识读标签，完成盘点，并将信息自动录入数据库，经过数据处理，实现对产品的拣选，分类堆码和管理。此外，借助RFID标签，企业能快速、准确地了解自身的库存水平，从而降低了库存，同时能保证入库出库的准确性，减少配送错误带来的损耗。凭借物联网技术，物流企业不论是在运输还是仓储环节上，都能够实现自动化管理，因此可以减少人员的使用，也减少了物流管理费用。
3、转变服务理念。加快我国物流发展的首要任务就是转变物流服务理念，树立现代的物流服务意识。也就是说，国内物流企业除了提供诸如运输、仓储、配送等基本的物流服务之外，还应该根据市场需求，扩展业务范围，发展各种物流增值服务。物流增值服务的范围向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流信息服务、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规范方案的制作等[6]。从而不断地完善物流企业的服务内容，提高服务质量，满足不同顾客的个性化需求，使企业赢得更多的利润。
4、创新经营模式。物流企业要发展，固守旧的模式只会导致停滞不前，经营模式的创新才是最关键。物流企业首先要破除过去那种“大而全，小而全”的经营理念，把物流业务外包作为未来的经营模式。也就是说，物流企业集中资源发展核心业务，将非核心业务外包给第三方物流公司，这样可以充分利用外部资源来进行生产，减少不必要的费用。当前很多物流企业之所以不愿意将自己的业务外包主要原因是它们担心失去对自己企业业务的控制。而借助物联网，物流企业可以与第三方物流公司进行直接的信息交流与沟通，从而确保物流企业对业务过程的控制，第三方物流公司也能够按照物流企业的要求合理进行生产。
5、大力引进和培养物流人才。目前，物流人才的大量匮乏也是物流发展过程中的一大瓶颈。对此，国内物流企业应按现代物流的内在要求，重视人才的引进培养，增强企业素质，强化服务能力。首先，鼓励更多的高等院校设置现代物流以及物联网相关专业，为物流企业培养理论基础扎实的管理人才和专业人才；其次，物流企业可以与物流行业协会合作，从而为企业储备一些物流的后续人才；再次，物流企业在人才招聘的过程中，着重招聘那些精通物流以及物联网技术的复合型人才，以便更好的为企业服务；此外，物流企业要对企业内部的员工进行物流和物联网知识的培训，使其知识结构跟上市场的变化，从而更好的为企业服务。以此进行多渠道的物流人才引进和培养，不断满足物流企业的发展需求。
四、结语
当前物流业发展中最大的困难就是高昂的物流成本，这也一直是阻碍物流前进的因素。物联网的出现，对物流业来说是一个崭新的飞跃。借助物联网技术，物流企业能够进行科学的管理，突破高成本的瓶颈，减轻企业的负担。此外，通过物联网技术进行增值服务，企业还可以创造更多的额外利润。因此，只要物流企业转变服务理念，合理利用物联网技术，物流业的发展将会迈上一个新台阶。
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