杨波
（云南大理 671000）
摘要：针对某供电局一基220kV线路ZM32-38.5m塔在罕见大风下，发生第6段主材扭曲变形，造成倒塔停运的事故。以35m/S风的气象条件下对该塔进行了塔头、塔身及塔稳定等计算分析，找到了引发事故的原因，为下步ZM32系列塔的运行管理提供了经验。
关键词：220kV线ZM32倒塔分析
0引言
2015年04月24日2时09分，某供电局220kV线发生故障,重合闸不成功。运行单位立即组织人员现场检查，于当天6时20分发现该线#148—#157段耐张段中，一基ZM32-38.5m倒塔，运行塔号为#156。该塔由于第6段#601、#602主材（塔腰部）扭曲变形使该塔倒塔，线路停运，该塔地形处于大风垭口处，常年刮大风，尤其冬春季节突出。
1 倒塔时的风速和风压
依据当天当地气象台提供的气象资料，当时风速约10级大风，10m高空瞬时间风速在24.5—28.5m/s之间，40m以上可加大一级风力计算，取28.5m/S-32.6m/S之间。可以按35m/s风速考虑。则当时的瞬间风压比值为：
8结论
根据计算得知，ZM32-38.5m塔型主材的第6段的轴向力分别为33000kg左右,该塔设计主材为Q235钢材（∠90*8主材），其所能承载的轴向力为1600kg/cm2,为不合格，这是倒塔的主要原因。建议将该塔型主材改为16Mn钢∠100*10主材，将该塔承载的轴向力提高为2300kg/cm2，都大于35m/S大风时的轴向力2054kg/cm2，并能使该ZM32系列塔型在最大风速气象条件和极端环境下保持稳定，确保电网安全运行。
参考文献
[1]DL/T5486-2013特高压架空输电线路杆塔结构设计技术规程[S]2013.
[2]中国南方电网公司220kV输电线路杆塔标准设计2011年版[S].
[3]DL/T5154-2012架空输电线路杆塔结构设计技术规定[S].2013.
[4]GB/T25094-2010架空输电线路抢修杆塔通用技术条件[S]2011-02-01
作者简介
杨波（1978年2—），男，云南大理人，本科，云南电网公司输电技能专家、送电线路高级技师、工程师。毕业于昆明理工大学电气工程专业，任职于云南电网有限责任大理供电局，长期从事输电线路运行维护工作。
论文作者:杨波
论文发表刊物:《电力设备》2016年第12期
论文发表时间:2016/8/26
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