摘要：交通运输事业的建设在我国经济增长中占据着至关重要的地位，因此不断提高公路桥梁的工程建设是我们目前应该重视的问题。随着科学技术的发展，公路桥梁的建设质量也在逐渐上升，公路桥梁建设中昀为关键的步骤就是伸缩缝的施工，公路桥梁伸缩缝的良好处理能够有效地减少汽车跳车的情况，所以说，我们应该尽可能地做好伸缩缝的设计及施工。鉴于此，本文对公路桥梁伸缩缝设计及施工技术展开探讨。
关键词：公路桥梁；伸缩缝设计；施工技术
1公路桥梁中常见的伸缩缝类型
1.1橡胶式的伸缩缝
橡胶式伸缩缝主要应用在大型公路桥梁工程中，所应用的范围比较广，并且具有较多的优势，橡胶式伸缩缝本身的应用性能比较强，目前技术中橡胶的获得程度比较简单，价格比较便宜，同时橡胶还具有诸多特性，比如具有较强的消除噪声能力以及防水性能，进而保证桥梁工程能够避免水分的侵蚀，从根本上保证桥梁工程能够发挥出其功能。另外，橡胶伸缩缝本身的伸缩量也是比较好的，适用性比较强，能够应用到大部分的环境中，所以，橡胶式伸缩缝被广泛的应用到我国公路桥梁工程中，也是十分传统的施工方法。
1.2土工布伸缩缝
土工布伸缩缝是当今时代新兴的施工技术，也是传统伸缩缝施工技术的改善版，目前被应用的范围还是比较小的，但是土工布伸缩缝施工技术本身具有诸多优势，比如施工成本比较低廉，操作十分的简单，从而能够提供较高的舒适性道路等。所以，土工布伸缩缝施工技术在未来发展过程中还具有较大的发展潜力，从而在公路桥梁工程中得到较大的发展。
1.3填塞式的伸缩缝
填塞式伸缩缝施工技术的最大优点就是伸缩量比较少，施工工序十分的简单，能够实现快速的施工。一般情况下，填塞式伸缩缝主要材料包括了油毛毯以及沥青，所以可选择的范围比较广，成本比较低。根据相关统计表明，填塞式伸缩缝的最小伸缩量能够达到 10毫米，最大的伸缩量仅仅为 25毫米。所以其价格十分实惠，操作比较简单，往往被应用到比较小型的公路桥梁工程中。
1.4钢板式的伸缩缝
钢板式伸缩缝主要被应用到公路桥梁伸缩装置中，最大的优点就是具有较大的荷载，所以钢板式伸缩缝往往被应用到大型的公路桥梁中，与橡胶式伸缩缝相比还具有一定的局限性，比如使用的寿命比较短，并且抗震能力较差等局限性。
2公路桥梁伸缩缝设计及施工技术
2.1优化施工设计方案
在公路桥梁进行设置伸缩缝之前，需要对公路桥梁伸缩缝设计方案进行合理的检查及优化，确保该方案的可行性。相关的技术人员需要对设计方案中的内容进行筹划组织，并且按照国家规定的施工要求对施工人员进行培训。施工设计方案的主要优化内容包括：公路桥梁钢材的安装、混凝土浇筑等工序内容，技术人员需要对设计方案中的细节问题进行严格的把控，增强公路桥梁施工的执行力。
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2.2公路桥梁伸缩缝施工的准备工作
想要公路桥梁伸缩缝的施工工程顺利的开展，就需要做好施工前准备工作，具体准备工作内容如下：（1）使相关施工人员充分了解设计图纸；
（2）要求相关施工人员充分掌握施工步骤；（3）对伸缩缝的表面结构及深入程度进行检查；（4）对公路桥梁中设置的伸缩缝进行编序；（5）对施工中所需要的机器设备进行检查，检测机械是否能正常使用；（6）选择合适的混凝土搅拌场地；（7）在施工现场周围安置合适的警示标语。
2.3伸缩缝切割
在进行公路桥梁割缝步骤之前需要进行路面平整度的检查，根据路面平整度结果来进行公路桥梁伸缩缝的切割。若沥青路面平整度符合切割要求，则可以直接进行伸缩缝的切割；若沥青路面平整度不符合切割的要求，则需要将沥青路面进行拓宽处理，再进行伸缩缝的切割。与此同时，在进行公路桥梁伸缩缝的切割时，需要依照设计图纸上的要求来确定伸缩缝的宽度，当切割工作完成时，要马上使用清水冲洗伸缩缝，保障伸缩缝不会被石灰粉堵塞。如果施工人员是进行干切，则要使用鼓风机将多余的石灰粉清理干净，以免周围环境的污染。
2.4伸缩缝开槽
公路桥梁伸缩缝的开槽需要采用风镐来进行开采，通常情况下，开槽的深度要大于 12cm，并且在开槽之后，要及时清理余下的杂灰，将其他的碎片及时清理干净。与此同时，相关施工人员需要对使用的钢筋材料采取一定程度的除锈措施，若发现梁板设置的深度不符合设计要求，则要使用膨胀螺栓来对梁板进行深度加固。在进行伸缩缝开槽的过程中，严禁该路段通车，并且禁止非专业人员靠近施工现场，确保公路桥梁伸缩缝的顺利开槽。
2.5型钢的安装
在进行型钢的安装之前，需要将伸缩缝槽内的杂物进行清理，可以采用高压水枪将尘灰清理干净。在进行钢筋材料安装之前，工作人员需要对钢筋材料进行严格的检查，避免在运输过程中受到损坏的钢筋被利用。在型钢材料安装的过程中，首先要对型钢安装位置进行精确的定位，然后对型钢的平直度进行严格的检查，将型钢平直度控制在 3mmm内，若在安装过程中出现偏差，则需要重新进行安装。最后进行型钢焊接时，要严格按照端面、剖面、底面的焊接顺序进行焊接，保障型钢焊接的高质量。
2.6浇筑混凝土
完成钢筋材料的固定后，需要对其进行混凝土的浇筑工作。在进行混凝土材料搅拌之前，工作人员需要检查混凝土混合材料的质量是否过关，在搅拌的过程中，要严格把控混凝土材料的混合配比。相关的施工人员需要将混凝土的坍落度把控在 2cm的范围内。在进行混凝土浇筑的过程中，施工人员需要不断的振捣，直到混凝土中气泡不再产生为止，在浇筑混凝土的过程中，还需要关注浇筑混凝土的密实程度。完成混凝土浇筑工作后，工作人员需要使用刮杆进行公路桥梁路面找平工作，保证公路桥梁的路面的平整度，通常情况下，公路桥梁路面的平整度需要比路面标高低 3cm左右。进行一系列施工后，要对公路桥梁路面进行科学的养护，一般道路路面养护时间需要大于 7d。
结语
在公路桥梁伸缩缝的施工过程中，最为关键的因素就是公路桥梁伸缩缝的施工技术要点，该施工技术要点对于整个公路桥梁工程的质量、建设周期、经济效益、市场效益及社会效益都具有一定的影响。与其他发达国家的公路桥梁伸缩缝技术相比较，我国的公路桥梁伸缩缝施工技术较为落后，施工技术的落后为我国公路桥梁的事业发展带来了一定的阻碍，也使得经济收益有了一定的降低。因此，我国相关技术人员应该重视公路桥梁伸缩缝的施工技术，积极掌握公路桥梁伸缩缝施工技术的要点，加强公路桥梁伸缩缝施工质量，深入公路桥梁伸缩缝施工技术应用，使我国建设事业发展的更加顺利，为我国未来发展打下坚实的基础。
参考文献：
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[2]熊小华，伍坤.公路桥梁伸缩缝施工技术研究[J].人民交通，2018（10）：78-79.
[3]贾翠香.公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].居舍，2018
论文作者:黎志旺
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 施工技术论文; 开槽论文; 混凝土论文; 型钢论文; 《基层建设》2020年第1期论文;