IT企业物流需求研究，本文主要内容关键词为：需求论文,物流论文,企业论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
1 导言
近年来中国已发展成为世界的制造中心，这对为现代制造业服务的物流企业提出了新的要求，特别是专业化制造特征明显的IT制造业同样需要专业化的物流服务。20世纪90年代中期以来，第三方物流企业在我国得到了迅速发展，但就总体而言我国的第三方物流企业还处在发展的初期，一般发达国家使用第三方物流企业服务的比例约在60%或以上，而我国目前的水平约占30%。我国有相当一部分物流企业是由传统的运输和仓储企业转化而来，这些企业面对现代制造业的发展，也面临着提升服务能力和改善水平的压力。通过对苏州市域范围内80家主要企业的调查，重点比较了IT制造企业和一般制造业企业物流需求的特点，探讨了第三方物流企业专业化发展问题。本文涉及资料的调查时间是2004年12月，调查对象是在苏州市域范围内的较大的工业企业和集团，同济大学交通运输工程学院是本项研究的设计单位，苏州市统计局企业调查队负责本项研究的调查实施。
2 苏州IT企业和一般企业物流需求现状特点
2.1 被调查企业的背景特点
从表1中可以看出，被调查企业在性质上以非外资企业为主，占60家，外资企业只占20家；企业产值规模一亿元以上占80%，5亿元以上产值约占48%。从行业分布方面看，比较突出的特点是IT企业所占比率较高，占总数的25%，在IT企业中50%是外商独资企业，年产值超过5亿元的企业占55%。其他行业还有矿产化工行业占17.5%，纺织行业占16.3%，电器器材占12%，生物医药行业占5%，汽车和精密机械制造行业分别占3.8%，其他行业共占13.8%。
80家被调查企业2003年平均年产值为14.5亿元，这些企业在2001到2003年平均每年产值增长24.5%，其中IT企业2003年平均年产值为23.2亿元，高出总平均值约60%，2001到2003年IT企业年产值平均增长速度为17.7%，比其他企业的平均增长速度约低6.8%。
表1 2004年苏州被调查工业企业的性质和规模特点
总数
企业性质企业规模（产值亿元）
外商独资 中外合资 其他 1亿以下 1-5亿 5亿以上
80家16 4 60
16 26 38
100%20%5% 75%
20%
32.5%
47.5%
IT企业20家50%5% 45%
25% 20%55%
在进出口方面，80家被调查企业100%都有进出口业务。苏州工业企业进出口的主要市场依次是东南亚、欧洲、日本、北美、台湾、韩国等（见下图图1）。在IT企业中有20%的企业主要原材料和零部件来自国外，有30%的企业主要市场在国外，IT企业进口的原材料和零部件主要来自日本、东南亚、台湾和欧洲等地区，IT企业出口的市场主要在东南亚、欧洲、台湾、日本和北美等地区。
图1 被调查工业企业进出口业务的主要地区分布
2.2 IT企业在采购、仓储和运输方面的现状特点
在采购方面，被调查的80家企业中，有81.3%的企业是自己采购，有 16.5%的企业采购方式是部分自己采购部分委托采购；只有 2.5%企业是完全委托采购。在IT企业中自己采购占85%，部分自己采购部分委托采购占15%。
在仓储方面（见表2），被调查企业中，有97.5%的企业有自己的原材料仓库，他们平均拥有的仓库面积为18348
，其中有 78%的企业认为原材料仓库基本够用；约有91.3%的企业有自己的产成品仓库，平均拥有仓库面积为15169，其中有71%的企业认为原材料仓库基本够用。在IT企业中有95%的企业有自己的原材料仓库，有90%的企业有自己的产成品仓库。
表2 不同行业的企业仓库的平均拥有量和满足需求的程度
从总体上看，企业中的原材料仓库的面积大于产成品仓库约20%。从满足需求的角度看，有9%的企业原材料仓库不够用，有8%的企业产成品仓库不够用，但产成品仓库总的特点是有时够用有时不够用的企业比原材料仓库高，占21%。从表2中我们看出，与其他行业相比IT企业所占的仓库面积较小，绝大多数企业认为原材料和产成品仓库是够用的。
在运输方面，被调查的企业中有 48%企业有自己的运输车队，这些企业平均拥有车辆数约为20辆，而在IT企业中有运输车队的占15%，平均拥有的车辆也只有2辆，主要是箱形车。
在原材料运输方式上，被调查的企业中，有55%的企业最主要的运输方式是汽车，其次是铁路占12%，航运占 11%，多式联运占11%，航空运输占 10%，其他运输方式占1%。在产品销售运输方式上，有49%的企业最主要的运输方式是汽车，其次是航运占20%，铁路占14%，航空运输占10%，多式联运占7%，其他运输方式占2%。总之，在苏州企业中无论是原材料还是销售运输明显的体现出以公路运输为主导的特点，具体见下页图2。
从图3中可以看出，在IT企业主要的运输方式比较明显的特征是在原材料和产品销售运输方面航空运输和多式联运所占的比率较高，在所有被调查的企业中，只有IT企业主要的运输方式中以航空运输为主，次要的运输方式以公路为主，高达35%。
2.3 IT企业物流业务外包的现状特点
在物流经营方式上，在被调查的企业中有69%的企业有物流业务外包，其中有87%的企业是将物流业务外包给多家公司，有13%的企业是将物流业务外包给一家公司。在20家被调查的IT企业中80%的企业有物流业务外包，其中约有88%的企业将物流业务外包给多家公司，只有12%的企业将物流业务外包给一家公司。
图2 被调查企业原材料和产品销售的主要运输方式
图3 工厂企业原材料和产品销售的主要运输方式
从总体看，在将物流业务外包给一家公司的企业中，他们主要选择自己公司剥离出去的物流企业(43%)，本地的物流企业(43%)和国内著名的物流企业(14%)。而将物流企业外包给多家公司的企业主要选择具有物流业务专长的公司，如本地的货运公司、国内著名的货运公司和国际著名的海运公司等。在IT企业的物流外包主要集中于国际著名航空公司、国内著名货运公司和报关公司物流企业，见表3。
2.4 IT企业期望物流服务商提供的服务内容特点
从总体上看，苏州的企业希望物流服务商提供的服务内容最主要的三项依次是物流信息管理(63%)、物流过程管理(51%)、货物跟踪(28%)。而IT企业最需要物流服务商提供的服务内容最主要的也是物流信息管理(65%)，其次是物流过程管理(50%)和货物跟踪(40%)等。不同行业的企业需要的物流服务内容存在着一定的差异。图4是20家IT企业和13家纺织企业需要的物流服务内容比较，从中我们可以比较明显的看出IT企业对物流过程管理、报关和仓储等服务项目需求高于纺织企业；而纺织企业在市内配送、物流系统设计和中转运输等方面的需求比IT企业高。
表3 不同行业企业外包物流业务和公司分布
物流服务
总体
物流服务 IT企业 物流服务
纺织行业
选项排序
48家 选项排序
14家
选项排序 9家
1 本地货运公司 58% 1 国际著名航空快递
57%1 本地货运公司 78%
2 国内著名货运公司 42% 2 国内著名货运公司
50%2 国内著名货运公司 33%
3 国际著名海运公司 29% 3 专业报关公司
50%3 专业报关公司 22%
4 专业报关公司 27% 4 本地货运公司
43%4 国际著名海运公司 22%
5 国际著名航空快递 25% 5 国际著名海运公司
43%5 铁路运输代理公司 22%
6 铁路运输代理公司 25% 6 铁路运输代理公司7%6 专业仓储公司 22%
7 专业仓储公司 13% 7 专业仓储公司7%7 物流信息服务公司 22%
8 物流信息服务公司 13% —— 8国际著名航空快递 11%
9 其他
6% ——
——
图4 工厂企业与纺织企业需要的物流服务内容
2.5 IT企业对现有物流流通速度与服务的评价特点
表4 与总体比较IT企业物流绩效和成本核算的主要内容
企业物流绩效评价内容比较
企业物流成本核算的主要内容比较
物流绩效
总体IT企业 成本核算
总体 IT企业
评价内容 （44家） （14家） 内容（53家） （13家）
1.运输的安全准时
80%
86%1.运输成本 94%100%
2.物流服务水平 75%
71%2.仓储成本 64%54%
3.资金成本 59%
43%3.物流人员支出 57%70%
4.订货响应的时间
46%
37%4.管理费用 55%62%
5.管理成本 41%
57%5.购买运输工具 36%8%
6.采购成本和效率
36%
36%6.自建仓库费用 32%31%
7.信息质量 27%
29%
—— —
8.存货周转率
23%
14%
—— —
苏州企业对产品在国内流通速度的总体满意度评价是3.08分，对进出口产品流通速度的总体满意度评价是3.13分；而IT企业对国内产品流通和进出口产品流通速度的满意度评价略高，分别是3.15分和3.30分；但都在一般的水平上，没有达到比较满意（4分）的水平（李克特量表测试：1分代表非常不满意，2分代表不满意，3分代表一般，4分代表比较满意，5分代表非常满意）。对于国内流通速度效率不高的主要原因，IT企业认为主要是各种运输方式衔接不好和运输速度较慢等；而对于进出口物流，IT企业认为影响流通速度的主要原因是通关和三检效率不高、运输速度不稳定以及其他各种不确定因素的影响等。
在物流费用方面，被调查的企业认为与周边的地区相比，苏州物流成本倾向于比较高（3.44分），苏州的物流服务也是倾向于比较好（3.35分）；IT企业对苏州物流成本和物流服务水平的评价都略好于总体水平，分别是3.20分和3.50分，这与苏州地区的政府部门和物流企业针对IT企业的服务所做的各种努力是密不可分的。
2.6 IT企业在物流绩效评价和成本核算方面的现状特点
在被调查的企业中，有55%的企业定期对物流绩效进行评价。企业普遍关注的物流绩效评价内容依次是运输的安全准时(80%)，物流服务水平(75%)和资金成本(59%)等。而在IT企业中有70%的企业定期对物流绩效进行评价，高于一般企业，评价的内容与一般企业略有差异，主要涉及运输的安全准时(86%)，物流服务水平(71%)，管理成本(57%)等（见表4）。
在物流成本核算方面，有物流成本核算的单位在IT企业所占率与总体企业相近，分别为65%和66%。但在物流成本考核的内容方面IT企业与一般企业有一定的差异，IT企业的物流成本考核重视运输成本，较少关注购买运输工具的费用，同时，IT企业对物流部门人员的支出和管理费用支出的关注度也高于一般企业（见表4）。
2.7 IT企业物流信息系统的使用现状
物流信息系统是现代物流的核心组成部分。在被调查的企业中有59%的企业有物流信息系统，它主要用于存货管理(87%)、生产物流管理(62%)和单证管理(51%)等；在IT企业中，有55%的企业有物流信息系统，它也主要用于存货管理(82%)、生产物流管理(63%)和单证管理(55%)等，从表5中也可以看出两者差异较小。
2.8 IT企业对物流环境改进的期望
表5 IT企业物流信息系统功能
企业物流信息系统主要功能比较
总体
IT企业
功能分类
（47家）（11家）
1.库存管理
87% 82%
2.生产流程管理
62% 73%
3.单证管理
51% 55%
4.调度管理
49% 46%
5.运输管理
47% 46%
6.货物跟踪
40% 46%
7.网上交易
32% 31%
图5 IT企业和纺织企业关注物流环境改善的内容比较
调查结果表明IT企业和其他所有企业一样期望中国的物流环境能得到不断改进，具体内容主要集中在期望物流信息环境(70%)、服务环境(60%)和政策环境(50%)等方面能得到不断改善。图5反映出IT企业和相对传统的纺织企业对改进物流发展环境的期望特点，从图 5中可以看出，相对IT企业而言，纺织企业对物流信息系统建设、创造优惠的政策环境和加强基础设施建设有更明显的期待，而IT企业则更多地期望进一步提高物流服务水平。
3 第三方物流针对IT企业拓展物流服务机会与挑战
3.1 IT企业物流需求的基本特点
通过以上对IT企业物流需求特点的现状研究，我们可以概括出目前IT企业物流服务需求的基本特点：即IT企业物流的主要特点是增长快、变化快、货值高、环节多，IT企业物流运作特点是将物流业务外包给多家专业公司。在运输方式上，IT企业最主要的运输方式是航空运输和公路运输，运输成本是IT企业最关注的物流成本，而运输的安全准时也是IT企业最重视的物流绩效考核内容之一。在信息化方面，建立良好的物流信息系统是IT企业最希望改进的物流环境，物流信息管理和过程监控是IT企业最希望物流服务商提供的服务内容。IT企业对目前物流服务水平的总体满意度评价一般，还没有达到比较好的程度，特别是在运输方式的衔接和进出口通关方面还有待改进。
3.2 第三方物流企业拓展IT企业物流服务机会、挑战和发展建议
3.2.1 IT行业是快速发展的行业，IT企业是集中的物流外包市场。伴随着我国经济的飞速发展和国际IT制造业的转移，近年来我国的IT制造业发展迅速。以上海和江苏为例，2004年上海IT产业的产值为3165亿元，是上海市六大支柱产业之一，约占当年整个上海规模以上工业总产值的24%， 2001年到2004年上海的IT产业产值年平均增长速度超过45%；江苏省 2004年IT产业的产值为4105亿元，是江苏39个行业中的第一大行业，约占当年江苏规模以上工业总产值的 16%，2001年到2004年江苏的IT产业产值年平均增长速度超过55%。同时， IT企业的物流运作以外包为主，是第三方物流企业的发展机会和主要目标市场。但IT企业对物流服务的速度、适应性和质量要求是许多第三方物流企业面临的挑战。因此，第三方物流企业要想获得IT企业的业务，就必须在研究客户需求的基础上，提供比竞争对手更好的服务和更有竞争力的价格，而有竞争力的价格并不是单纯的低价格，而是在满足客户需求基础上适合的价格。
3.2.2 良好的信息化设施和物流过程管理能力是为IT企业提供物流服务的基础。信息化管理是现代物流有效运作的必备条件，也是第三方物流企业为IT企业提供物流服务的基础。IT企业产品生产的特点是以市场为导向的定制化生产，受市场变化和技术更新双重压力的影响，IT企业对物流服务商提出了快速反应和过程监控的要求。国际知名的第三方物流企业一般都有较好的物流信息系统，并能对客户的货物实施过程监控管理。但是，在国内物流运作方面，一些在国内市场有一定优势的本土第三方仓储和运输企业在信息化建设和服务方面与国际物流企业还存在较大差距，这种差距不仅体现在信息化基础设施建设方面，也体现在信息化的服务意识方面。对于将IT企业作为目标客户的第三方物流企业，应该抓住 IT企业发展的机会，加速信息化投入，建设适合为IT企业服务的信息化系统，同时，充分运用信息系统提升企业人员信息服务能力和意识，为IT企业提供仓储、存货信息管理、运输过程管理和其他相关物流信息服务，物流过程管理和信息化服务也是IT企业最希望物流企业能够提供的服务。
3.2.3 与政府相关管理部门沟通和协调能力是IT企业重视的物流服务能力。IT企业的物流涉及大量的进出口业务，需要和多方政府主管部门打交道，与我国经济发展速度相比，我国政府在进出口产品的监管和政策方面，尽管已经做出了较大的努力和改进，如成立保税区，简化通关手续等，但是与发达国家和地区的进出口效率相比，我国仍然存在许多问题，要解决这些问题，除了国家宏观政策环境的改变之外，还有待于企业、物流服务商和政府各个部门的沟通协调和共同努力。因此，IT企业希望他们的物流服务商能够有较强的与政府相关管理部门的协调能力，及时把行业产品物流的特殊需求反映给政府部门，同时也将政府的管理制度和政策变革迅速传递给企业，提高物流速度和效率。在这方面一些本土的第三方物流企业有一定的优势，但要将这种优势真正规范成服务制度和员工的服务行为，还有一个持续改进的过程。第三方物流企业并不仅仅是执行物流业务的运营企业，还应主动承担起IT企业和政府各相关物流主管部门沟通的任务，通过努力共同改善我国的物流运营环境，在这方面苏州物流中心和宝供物流企业做得比较出色。
3.2.4 物流服务项目的协调和整合能力是现阶段IT企业普遍需要的物流服务。多数IT企业主要将物流业务外包给多家物流公司，这使企业不得不在多家物流公司中协调各项物流业务管理，IT企业需要一体化的物流服务，减少不必要的物流转换环节，而缺乏物流服务项目的整合能力是目前国内多数第三方物流企业的弱势之一。一些著名的国际第三方物流企业在国际物流运作方面有较强的一体化整合服务能力。但是，在国内物流服务方面，由于我国的交通和信息化基础设施还不能满足需求发展，多数传统的物流服务项目单一、区域分割，难以形成网络化的优势。不同运输方式的服务企业各自为阵，信息上不共享的特点还没有得到根本的改变， 目前能全方位的为IT企业提供物流解决方案的企业凤毛麟角。因此，提升针对IT企业物流服务项目的整合能力，是目前第三方物流企业面临的挑战也是发展形成优势的机会。如将报关、仓储和存货管理以及运输配送业务进行整合，有利于减少物流服务中的差错，提高物流效率。大田物流借助国际著名物流公司的经验为IT企业提供比竞争对手更为专业和整合的仓储、存货管理和运输服务，成为业内的翘楚。
3.2.5 适合IT企业特点的专业化物流服务是第三方物流企业发展的方向。IT物流服务专业化主要包括硬件设备专业化、业务流程专业化、管理方式专业化和人员素质专业化等方面。在硬件设备方面，成熟IT物流服务商有专业的包装设计、仓储货架和搬运设备，还有专业的运输车，这些专业设施减少了物流过程的货损，提高了物流服务效率。在业务流程和管理方式上，针对IT企业以航空和公路运输为主的特点，国际著名的IT企业一般都与国际著名的航空快递公司有稳定的业务合作，这种长期的战略合作也不断延伸了航空快递公司物流服务的内容，他们最终以为 IT企业提供物流解决方案为服务特色。在生产供应和产品销售方面，一些第三方物流公司已经开始提供供应商库存管理的服务模式(VMI)，使IT企业只在需要的时候采购原材料，只在需要的时候将产品配送到市场，使IT企业的采购成本和市场风险降到最低。专业化的物流服务人员除应具有良好的职业道德和积极工作态度以外，还应具有交叉和复合的专业知识，即有物流和IT企业的产品双重专业知识，同时，还应该有良好的人际沟通能力和服务意识，确保客户服务满意度。目前，我国多数第三方物流企业已经开始重视物流服务专业化的问题，但是，要真正形成针对 IT企业的专业化物流服务优势，在人员素质、管理方式和基础设施投入方面还有一个持续努力的过程。
3.2.6 拓展对IT企业的物流增值服务是第三方物流企业差异化发展的重要策略。快速反应能力和降低物流成本，是IT企业物流绩效考核的核心。围绕IT企业加快物流反应能力和降低成本的发展需求，第三方物流企业可以有针对性的在产品和信息方面拓展物流增值服务。首先，在产品方面第三方物流企业可拓展的服务主要包括IT产品的回收物流、零部件的整合供应、包装加工、库存管理和控制服务，以及IT产品的维修和退换货处理服务等。其次，在信息方面第三方物流企业可拓展的增值服务主要包括IT产品货物运输跟踪管理、存货跟踪管理、物流运作信息分析与报告、产品订单管理和物流信息咨询管理服务等。在增值服务方面，国际性的第三方物流公司有一定的技术和经验优势，他们比国内多数物流公司更容易与大型IT制造商形成合作联盟。然而，国际著名的第三方物流企业要适应我国物流运作环境，如市场特点、基础设施与技术环境、政策法律和社会文化环境还有一个过程。因此，国内的第三方物流企业应该充分利用自身本土化优势，加强物流信息服务的能力建设，提升物流增值服务的水平，特别是对于那些已有一定区域运输、仓储网络的第三方物流企业，对IT企业延伸运输跟踪过程服务、仓储产品管理和包装加工服务以及产品配送服务等是企业形成差异化竞争优势的发展机会。
4 结束语
规模化、专业化、网络化是我国第三方物流企业普遍的发展方向，其中专业化发展是突出第三方物流企业差异化竞争优势的主要特点。针对IT企业物流需求的特点，第三方物流企业只有通过转变物流服务理念，重视物流人才培养，加强物流信息服务建设，提供专业化技术与设备，重视物流过程服务，不断完善和提高各个物流环节服务效率，提升物流增值服务的能力，才能抓住我国成为 IT制造大国的发展机遇，伴随着IT企业的发展成为在专业化物流市场领先的公司。
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