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【摘 要】伴随我国城市化与人们生活节奏的加快，汽车数量也随之有所增加，给我国城市道路会建设带来一定困难，而且在市政道路的实际设计与建设过程中，也存在着这样或那样的问题，需市施工单位与设计师协同解决。本文就通过对市政道路设计现状问题进行简要分析，同时也提出了相应的解决措施。
【关键词】市政道路；设计；问题；对策
市政道路是一个城市的重要组成部分，人们常说：要想富，先修路，可见道路建设在城市建设中的重要性。通过市政道路，可以将各个片区有效连接，便于城市中车辆和行人的出行，只有确保道路的畅通，才能保证整个国家的经济健康有序地发展。因此，在市政道路设计中，需要考虑的因素就很多，如行人、机动车辆与非机动车辆三者间的关系等，需要设计人员综合考虑多方面的因素对道路加以设计规划，从而使得整个市政道路设计在满足交通需求的基础上，满足生态经济、低碳环保等多方面的需求。文章就当前我国市政道路的设计现状加以分析，并具体针对问题提出相应的解决对策。
1、影响城市道路设计的主要因素分析
市政道路作为城市交通的核心命脉，对确保城市居民生活便利、交通顺畅起着重要的作用，只有做好了市政道路工作，才能确保整个城市的节奏朝着更加快捷、高效的方向发展，才能从整体上提升城市的发展水平。可以说，市政道路工作在整个城市建设工作中占据着重要的地位，俨然成为了城市建设和规划的一个主要组成部位。其影响城市道路设计的主要因素主要包括城市多变的气候和城市的交通量。对于多变的气候影响，是由于我国近些年自然环境受到严重的破坏，使得我国的气候条件逐渐变得恶劣起来，不可预见的多变的气候影响了整个城市排水体系的建立；而交通量的影响主要是在现在的城市道路中，由于车流量和人流量增速较快，车辆对路面的累积荷载逐年增加，一方面使得过去实施的很多道路无论是水泥混凝土路面还是沥青混凝土路面均未达到设计使用年限，另一方面交通量的增大也是造成城市拥堵的主要因素。
2、我国市政道路设计的现状问题分析
城市道路肩负着整个城市的道路运输作用，经济日益发展的今天，城市道路对人们日常生活，经济发展的作用越来越重要，这就要求城市道路的设计也开展现代化以适应经济发展，与此同时，城市道路设计也提出了更高的水平要求。但是，着眼于我国如今的市政道路，由于地下系统复杂，油气、水、电等管道错综复杂，有些城市地形复杂，且施工会对目前的交通造成不便，这些问题都成了市政道路发展的阻碍。
2.1、城市道路布局缺乏合理性
在进行道路设计的过程中，设计工作者并未将其同城市全局性规划进行关联，造成道路设计成品同城市全局性道路布局很难进行良好的匹配，进而导致城市全局性道路布局缺乏合理性，对道路运行的安全性、稳定性造成了严重的制约。在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于占有少数比例的主干道路和立交上，使得道路承受的压力愈加严重。既造成交通分流存在显著的问题，又造成行人的交通危险系数上升。
2.2、盲道设计不合理
在道路设计中，因设计与管理问题时常导致市政公路的盲道设计未达到理想的效果，并主要存在以下几个问题: ( 1) 盲人时常因行进盲道与圆点提示音所指示的方向不明确，而导致行走方向错误，而有些圆点提示音虽由指明方向，但对于医院、学校与超市等具体场所定位指向并不是很明显; ( 2) 各盲道间的设计也不合理，在盲道路砖上没有盲道起始点、转变点与车站、人行道等针对性的提示。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而且在市政道路交叉口、端口、居民点等出入口，开口宽度较大，时常突然中断从而影响到盲人前行; ( 3) 盲道设计中未形成盲道网，无法实现区域内外的贯通连接，不利于盲人道路的辨识; ( 4) 盲道设计中缺乏合理的人行道设计，且缘石坡道设计也不合理，盲道上经常设有电线杆、井盖等，极大影响到盲人的行走安全。
2.3、道路的设计对传统文化、环境保护不够重视。
城市是会说话的，一个城市的千百年发展史，给我们留下了宝贵的财富，也留下了无声的语言来证明这座城市的风雨发展史，然而，城市道路的设计往往不重视这种情况，破坏了城市的标志，破坏了城市的历史。还有，在城市的设计方案之中，往往不重视生态环境，不断的发展的同时，破坏了城市的环境，在城市的不断迫近现代化的同时，也使城市受到了巨大的伤害。
3、市政道路的设计改进对策
3.1、城市道路平面、断面设计
对于城市平面设计也是市政道路设计中的一个比较重要的环节，更是易于被设计人员实际工作中所忽视，诸如设计的城市道路为弯曲形状等常见情况时，道路转弯半径的确定，一般是在设计时根据道路红线或道路原来线路形状进行确定。转弯半径由此确定具有相对流畅的线性，但认真对比设计规范，可发现设计规范中针对道路平曲线都具有十分详细的要求。所以，城市道路在平面设计时，应严格遵照设计规范与标准进行，并结合城市道路形状及周边实际进行综合考虑。另外，对于横断面设计，要注重横断面设计机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等，均是市政道路横断面的重要构成要素，将上述要素加以科学性配置对于道路横断设计具有十分显著的意义。科学的横断面设计需要将下述问题加以考量：（1）将各种道路数量、道路宽度以及配到设施的比例加以合理化确定，使其达到最优；（2）将最大允许通过量、最大允许行车速度纳入设计标准范围，在坚持“最大程度合理使用土地”的原则下，确定科学的单排车道宽度；（3）针对道路当前的和潜在的通行状况加以剖析后，应将原车道数量加以修改；（4）提升关于环保、交通安全的关注，针对隔离带以及绿化区的结构、布局等加以调整。
3.2、合理设计盲道
（1）设计好导盲路牌，如在盲道两侧与交叉口等地方，设置导盲路牌，并用汉子与盲文分别标识；( 2) 优化设置盲道北向砖，用以指示地理方位，故在设计中，可在较长行进盲道上，由外侧轮廓砖与内侧圆形砖组成盲道北向砖，而在触感上盲道北向砖需同已有的盲道路砖有一定差别，当盲人走上盲道北向砖后，可借由足感来辨识方向；（3）合理组合导盲路牌与导盲砖。一般，导盲路牌高度需控制在距地面 1．3m，便于盲人触摸，且需使之同盲道两侧空出0．6 ～1m 的位置，而且导盲路牌信息需有凹凸感。同时，还需合理组合方位定位砖与盲道北向砖，使得盲道更加人性化；（4）合理设计方位定位砖。设计时，可采用徐高设计法，即缓缓上升，尤其是在方形路的砖面设计中，可用箭头棱条来明确方向，并使之一端高一端低，形成搓板样的棱条，而在方位定位砖同行进盲道相垂直的地方，可设置横向棱条，以指示车站、医院等场所，便于盲人行进。
3.3、加强对历史文化和生态环境保护
每一个城市都是人们赖以生存的地方，也就有一个城市的精神建筑物，城市要保证人们可以舒适的生存，要通过人为尽力避免城市的缺陷，通过建造城市让城市发展，所以在这之前我们的首要任务就是调查与实地考察，来保证我们的道路设计不会破坏城市的生态文明与精神文明，道路设计的基本原则就是能绕则绕，尽量在最短的距离建造出最优秀的工程，满足人们的日常出行。雾霾已经成为了城市的代名词，在人们高密度集中的地区我们不能保证空气的纯净，不能保证人们的自由呼吸，这就是失败所以原则性的问题要完全避免。所以，我们要时刻牢记我们是在建造城市而不是在破坏城市。
4、结束语
市政道路设计工作的开展，同整个城市道路的建设、城市经济的发展与人们生活质量的提高，都有着密切的关系。短短几年内我国在市政道路设计上取得了飞速的发展，然而仍出现种种问题，这就要求我们设计前期对环境做好评估，工程期间做好对资源的优化配置，从整体把握市政道路的设计，本着“以人为本、人车共存”的设计原则，设计出更加合理的道路设计方案，落实可持续发展，努力发展城市交通。
参考文献：
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[2]李明坤. 分析市政道路设计现状及改进设计对策[J]. 中华民居(下旬刊),2014,05:242-243.
[3]张鹏. 无障碍设计在市政道路设计中的体现[J]. 环球人文地理,2014,10:35.
论文作者:黄奕祥
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第6期
论文发表时间:2016/8/16
标签：城市论文; 道路论文; 市政道路论文; 城市道路论文; 盲人论文; 是在论文; 横断面论文; 《低碳地产》2015年第6期论文;