摘要：随着国内经济的快速增长，交通基础设施建设规模逐渐扩大。路桥工程建设要求不断提高，但是在路桥工程建设过程中，地基土质呈软弱土质，其承载能力不足，不具有充足的强度，需要对其进行改良加固处理。本文主要针对路桥工程施工中的软土地基处理技术进行简要的阐述。
关键词：路桥工程；软土路基；施工技术
1软土地基概述
1.1软土地基特点
研究发现，软土地基内部含有较多的水分，且土颗粒之间的孔隙率比其他土质较大，从而导致软土地基的抗压能力相对较差，且该类型的土质具有较强的流动特性。同时，软土地基在上部荷载作用下，其本身会发生不同程度的沉降，且沉降分布不均匀，会随着时间的发展出现地基失稳现象。因此，为了确保路桥工程地基的承载能力，需要对软土地基进行加固改良处理，保障其具有充足的承载能力。
1.2软土地基的问题
根据多年路桥工程施工经验可知，软土路基在施工过程中具有以下几个问题：路基强度低、边坡软土路基容易被雨水冲刷、沉降和剩余沉降控制等。
（1）路基强度低
路桥工程上部结构传递至基础的荷载较大，对地基的承载能力要求较高。若地基的承载能力不足，其强度较低，则无法保障路桥工程基础的稳定性。而软土地基中含水量高、土质颗粒孔隙率相对较大，土颗粒之间的相互作用能力较低，从而导致路基的强度较低，无法保障地基具有较充足的承载能力，无法直接应用于路桥工程路基施工中，需要采取改良加固措施，对软土进行置换或者添加固化剂进行增强处理。
（2）边坡软土路基容易被雨水冲刷
边坡土质呈软土状态时，不仅其强度无法满足承载要求，且还很容易造成在雨水冲刷后造成滑坡或者较大面积的冲刷现象，加之边坡施工过程中对路基的施工质量不达标，无法保障边坡具有较高的稳定性。
（3）沉降和剩余沉降控制困难
研究发现，软土路基除了承载力不足和易被雨水冲刷以外，还具有沉降量大和后期剩余沉降难以控制等难题。由于软土路基的土质颗粒的孔隙率较大，加之土质含水量较高，导致路基的不均匀沉降量比其他土质较大。而对于一些采用硬质土局部置换软土的处理方法，其路基在使用过程中，其剩余沉降量较大，难以确保路基的稳定性，无法达到设计要求，从而增加了路桥结构失稳隐患。
2路桥工程软土地基加固施工技术
为了解决软土地基给路桥工程施工中的难题，需要对软土路基的改良加固处理技术进行研究，选择适宜的处理技术，提高路基的稳定性。
2.1置换处理
对于软土地基分布深度相对较浅的区域，可以采用置换的方式进行软土地基的改良加固，主要采用换填法和抛石挤淤法等两种置换方式。
（1）软土地基换填法施工技术
软土地基的换填法施工中，首先需要挖除地基中的软土，然后再用土质较好、强度较高、压缩性较低的土质进行回填，一般可以选用土、砂、碎石、矿渣等。同时，在软土置换回填施工过程中，为了确保回填土的强度满足要求，需要采取分层回填的方式，并采取适宜的压实作业方式，从而确保置换土具有充足的承载能力。研究发现，软土置换的处理方式对于湿陷性黄土、淤泥质土、素填土、膨胀土、杂填土及冻土均有较好的效果。但是，在软土地基深度超过3m时，采用置换处理方法，其处理效果将大大降低，路基的强度会出现减弱。
（2）抛石挤淤法软土地基施工技术
抛石挤淤法用于软土地基的处理施工，其具有施工便捷、处理效率高、施工速度快，对周围环境的污染程度较小，且软土处理施工成本较低。该种施工方法多用于软土地基厚度为3～4m，且软土层中含水量较高，无硬质土层，例如常年积水的池塘以及小湖泊等软土地基中。
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在抛石挤淤法施工中，主要是利用石料的自重对软土进行挤压，从而排出软质土体。采用抛石挤淤法施工时，对于挤出软土以后，施工人员需要借助具有振动功能的压实设备对片石进行压实施工，从而确保抛石挤淤的处理效果。
2.2挤密处理
在软土地基处理施工中，还可以采用挤密处理的方式，主要包括加筋法、预压法、强夯法等。
（1）加筋法
对于加筋法处理软土地基施工技术，主要可以分为加筋土法、锚固法以及复合地基法等类型。而应用相对较多的是加筋土法。其主要是利用土工合成材料与软土地基形成加筋土，以提高软土地基的抗剪切性能，同时土体的抗拉能力也得到不同程度的提高，从而提升软土地基的承载性能和地基的强度，确保软土地基的稳定性，降低软土地基的沉降量。
（2）预压法
预压法处理软土地基施工技术，其主要是在软土地基上施加一定的静荷载，并持续一定时间，待土体沉降量保持稳定以后，再卸去预压荷载的加固改良方法，且根据预压的方式可以分为堆载预压和真空预压两种方式。堆载预压，其主要是在软土路基表面堆载一定量的砂石、土或者水等重物，实现对软土地基进行预压，该方法操作简便，预压材料简单随处可取，但是该方式有一定的应用局限性，无法适用于工期紧、软土地基厚度大的区域。真空预压，其主要是在软土地基表面铺设一层砂垫层，再利用竖向管道实现将软土地基内部的水分排出，该类型处理软土路基的方法不会产生淤泥，绿色环保，且施工成本较低，对场地的适用性较强。采用真空预压的方法可以实现软土地基加固深度达到10m，工程应用适用性较广泛。
（3）强夯法施工技术
强夯法处理软土地基，其原理是利用夯锤从预设高度自由下落，对地面产生较大的夯击力，并产生冲击压力，从而使得软土地基内部的孔隙被挤密，水分和气体被挤出，形成密实的土质，提高土体的强度，并一定程度上降低了土体的可压缩性，减少土体的不均匀沉降，实现地基具有一定的承载力。
3软土路基加固处理质量控制措施
3.1完善准备工作
为了保障软土路基加固处理施工顺利开展，如期完成路桥工程基础施工，首先在路桥工程软土地基加固改良施工之前，需要对软土地基施工中的影响因素进行全面的勘测。同时，由于软土路基施工过程中涉及到施工人员、施工机械、施工环境等，需要综合考虑多方面的因素。在制定软土路基施工质量管控措施时，需要对施工方案进行严格的质量把控，并对软土较为严重区域的加固方案，需要经过专家论证，并严格执行、落实。
3.2加强质量责任机制的落实
首先需要结合路桥工程基础施工的特点，建立完善的基础施工质量责任制度，要求参与软土路基施工的人员严格遵守本制度，从而确保施工过程的质量，确保质量责任制度落实到实处。同时，管理人员需要定期检查软土路基加固改良效果，对路基的承载能力进行检测，对改良效果不佳的区域需要重新进行处理。同时，对于软土路基施工过程，需要指定专门的安全负责人，赋予其责、权、利，其需要组织和参与施工过程，并定期监督、检查施工过程中的质量问题，及时纠正、制止施工工作中存在的问题。
4结论
路桥工程是交通工程的重要枢纽，其对交通的正常运营具有重要的意义。而路桥基础的稳定性是保障上部结构安全的关键因素之一，需要加强对路桥基础施工中土体的地质勘测，针对发现的软土地基，根据其分布区域、深度、含水率等参数，选择合适的加固改良方法，保障软土地基的处理效果满足设计要求，确保路基具有足够的强度。
参考文献
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论文作者:林傲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
标签：土地论文; 土路论文; 预压论文; 土质论文; 路基论文; 地基论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第19期论文;