江苏省特种设备安全监督检验研究院 南通分院江苏南通 226100
摘要：在曳引式电梯工作期间，电梯的安全性和稳定性与轮槽磨损量密切相关。在现代高层建筑中，曳引式电梯为其中非常重要的组成部分，并且由钢丝绳和曳引轮作用确保电梯能够
上下运行。在分析了曳引式电梯轮槽的非正常磨损原因后，开始科学的检测检验分析曳引轮的磨损情况，合理的应用检测方法，判断分析曳引轮的基本磨损情况，进而将一定的参考价值为电梯的维护提供出来。
关键词：电梯 ；曳引轮 ；轮槽磨损 ；电梯检验
1.曳引式电梯及曳引轮简介
（1）根据驱动方式的不同，电梯可以分为曳引驱动电梯、强制(卷筒)驱动电梯、液压驱动电梯等几种类型，其中曳引驱动方式具有安全可靠、提升高度基本不受限制、电梯速度容易控制等优点，其已成为电梯产品中的主流。所谓曳引式电梯，即采用曳引的方式来实现轿厢升降的电梯。在曳引式提升机构中，钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中，一端与轿厢连接，另一端与对重连接，曳引轮利用其与钢丝绳之间的摩擦力，带动电梯钢丝绳继而驱动轿厢升降。
（2）电梯是集机、光、电于一体的高科技产品，从各构件部分的功能上看，可分为曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统八大系统。各系统通过电气控制部分调度，密切协同，保证电梯安全运行。在这八大系统中，曳引系统向电梯输送动力，是电梯运行的根本。曳引系统由曳引机、曳引轮、钢丝绳、导向轮及反绳轮组成，其中曳引轮利用轮槽与钢丝绳之间的摩擦力来实现电梯的上下运行，是电梯运动的来源。
（3） 曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。曳引轮材料多为QT60-2球墨铸铁，具有强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击的优良特性。曳引轮由两部分构成，中间为轮筒，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。曳引轮绳槽形状有半圆槽、带切口的半圆槽(又称凹形槽)、V形槽三种，带切口的半圆槽以其当量摩擦系数大，曳引绳磨损小的优点成为电梯曳引轮中应用最多的绳槽形式。
2.曳引式电梯磨损的原因
（1）电梯制作材料选用不合理引发的电梯质量问题。
曳引式电梯轮槽需要具备一定的耐磨性、抗腐蚀性，从而保证其能够承受更高程度的冲击和强度，保证其应用的安全稳定。但是现阶段曳引式电梯制作选用的材料存在不合理的问题，材料的强度、耐久度等方面不符合电梯安全使用的要求。同时，电梯制作工艺的不合理也诱发了电梯应用的质量问题。
（2）电梯钢丝绳和曳引轮轮槽之间的不相适应。
曳引式电梯在应用的过程中需要曳引轮和钢丝绳之间的配合协作，因此要求钢丝绳和曳引轮之间呈现良好的匹配率。但是在实际应用的过程中，存在一些钢丝绳和曳引轮槽不相适应的问题，加重了曳引轮轮槽内部的损耗，不利于电梯的安全使用。
（3）电梯曳引轮槽设计存在的问题。受现阶段电梯制作技术的限制，曳引轮槽的设计还无法达到完美的程度，在很多方面够存在一些问题，比如轮槽设计的过程中，节圆很容易出现问题，表现在节圆的直径无法得到统一设计，由此加大了轮槽应用过程中的磨损程度。同时，受成本费用的限制，电力轮槽的设计缺乏高强度的材料，由此降低了轮槽的耐磨度，缩短了电梯轮槽的应用寿命。
（4）其他问题。第一，承载负荷和影响控制。电梯的承载需要符合一定的标准，如果在实际运行中超过了预设承载要求，就会对电梯的轮槽带来不同程度的破坏。第二，电梯的运行高度。电梯的运行高度也会对电梯轮槽磨损程度产生影响。经过有关数据显示，电梯所运行的距离越长，导致电梯轮槽受到磨损的程度也会加深。
3.曳引式电梯的检验检测
曳引式电梯中的重要系统是曳引轮，和电梯的电机、制动器、减速器等共同构成了电梯的动力部件曳引机。曳引轮是电梯曳引机上面的绳轮，是电梯传递曳引动力的重要装置，一般通过摩擦传递动力。曳引轮本身需要承受很强的强度、韧性和冲击力，为此对齐材料的应用和制作具有较高的要求。曳引轮分为U型槽和V型槽两种，具体构造如下图所示。
图 曳引式电梯U 型轮槽和V 型轮槽
（1）曳引式电梯轮槽检验检测规定。对电梯曳引轮槽开展检验检测工作具体表现如下：第一，应用黄色的涂漆对电梯曳引轮的外面进行填涂处理，为曳引电梯的磨损检验提供必要的依据支持。第二，电梯的轮槽如果出现了较为严重的磨损问题，需要及时更换电梯轮槽，分析轮槽出现问题对电梯运行带来的影响，及时采取措施予以弥补。
判断曳引电梯轮槽是否出现磨损的方式：第一，如果钢丝绳的磨损达到了槽底，可以直接对电梯曳引轮的磨损情况进行直接的分析判断。第二，如果钢丝绳和电梯轮槽的工作面高度超过了 0.4 cm 可以对电梯曳引轮槽进行直接检验。
（2）曳引式电梯钢丝绳的检验检测。钢丝绳是电梯稳定运行的重要构件，主要具备承载和牵引的作用，能够对电梯运行曳引轮的磨损情况进行直接的反映，为此需要对曳引式电梯钢丝绳的应用情况进行检测检验，具体检测检验方式有两种：第一种是观察法。用探伤仪或放大镜检测，测量钢丝绳直径变化情况。要注意的是，测量时所取的两点至少相距1m，并且在各点垂直方向上各测量两次，取四次的平均值。判断钢丝绳是否符合报废标准。第二种是拉力计检测法。在一般情况下，应用拉力计检测电梯的数据偏差被控制在一定的范围内，如果超出了这个范围则是需要按照标准的流程和要求规范电梯的使用操作。
（3）曳引式电梯曳引轮的磨损检验检测。曳引式电梯曳引轮的磨损检验重点是对曳引轮槽内部的钢丝绳下沉量进行检查分析。在一般的情况下，曳引式电梯的下沉量是受到限制的，如果超出了一定的规定就代表曳引式电梯受到了严重的磨损，需要有关人员及时予以替换。曳引式电梯的磨损情况是需要均匀的，如果出现了磨损不均匀的情况，则是需要有关人员对这种情况进行分析，从而保证电梯的安全稳定运行。
（4）曳引式电梯空超载试验。曳引式电梯空超载试验是对电梯进行检测的有效手段，主要是指让电梯的运行分为空载和超载两种基本形式。在这两种情况下分别对电梯的运行速度和电梯的实际运行状态进行仔细的观察分析。在必要的情况下，也可以应用切断电源的方式来对电梯进行特殊检查。在检验时，发现曳引轮磨损，对电梯的曳引能力有所怀疑时，应当进行曳引能力的验证实验，轿厢装载1.25倍额定载荷进行下行制动实验。
4.减少磨损的主要方式及预防措施
（1） 严格控制曳引轮的材料及加工工艺，使其满足曳引式电梯的使用要求：
（2）安装改造及维护保养的过程中，应合理调整各曳引绳的张紧力，将各绳张紧力的差值控制在5％以内；
（3）合理布置曳引绳的绕线方式及角度、位置，避免与曳引轮绳槽壁之间的摩擦；
（4）在曳引轮上加装绳槽衬垫，在提高曳引轮的寿命的同时也大大增加了钢丝绳的寿命。
5.结语
本文对电梯曳引轮在电梯中的作用进行了阐述；对曳引轮在使用中的磨损情况及磨损原因进行了分析；介绍了电梯曳引轮及其磨损情况的检验方法，提出了检验时应关注的事项；针对电梯曳引轮易磨损的现象，制定了减小其磨损程度的方法和预防措施。
参考文献
[1] 李翔.曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析 [J].中国高新技术企业，2015，11：74～75.
[2] 胡建荣，项科忠. 曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析[J].机电信息，2015，12：69～70.
论文作者:黄浩
论文发表刊物:《江苏科技报》2017年1期
论文发表时间:2017/9/21
标签：电梯论文; 曳引论文; 磨损论文; 钢丝绳论文; 情况论文; 系统论文; 方式论文; 《江苏科技报》2017年1期论文;