湘潭鹤岭至南谷道路施工工程技术研究论文_郭亮

摘要:该文结合湘潭鹤岭至南谷道路工程的实际施工案例,探讨了市政道桥工程中,对路基路面换填夯实技术的实际施工经验,对道路工程的现场施工经验的交流有一定的借鉴意义。

关键词:市政道路; 路基路面; 压实技术;

1工程概况

1.1 工程简介

湘潭鹤岭至南谷公路起点位于长潭西高速公路长沙岳麓区境内白泉收费站收费广场出口处,终点位于雨湖区、宁乡县交界处的金盘山,与宁乡县已建成的道林至南谷公路对接,实际建设里程约11.626km(已扣除长湘高速南谷连接线至老屋塘的完全利用段约1.804km)

1.1.1总体平面布置图

总体平面布置图

1.2工程规模

本工程包含两个合同段,标段划分见下表:

1.3主要工程量

本工程主要工程数量见下表:

2 路基路面施工方法

2.1 施工流程及施工准备

2.1.1施工工艺流程图

2.1.2 施工准备

工程施工之前,需要做好各方面的准备才能确保在施工过程中各方面的工作都顺利推进。湘潭鹤岭至南谷道路施工之前,我们主要做了以下施工准备工作:(1)图纸材料的准备工作。每一项施工工程在开工之前都具备施工图纸和施工材料,但常常由于缺乏事前检验,在施工过程中发现问题,给施工造成工期和经济方面的损失。我们的工程在施工入场前就组织了工程相关的技术管理人员对从建设单位领到的设计图纸和相关资料进行了会审,对发现的图纸问题和图纸上标识不清的地方,及时向建设单位反馈,由建设单位组织设计单位到场交底。图纸确认后,根据图纸进行材料采购和入场,材料进场过程中,是把控材料质量的重要关节,我们组织了单位质量控制人员和材料抽检、检验工作人员对进场的原材料进行严格把关,检测不合格的材料一律不许进入场地,确保我们的工程施工过程中使用材料均为合格材料。(2)根据图纸进行现场交桩和放验线工作。确保工程照图施工的关键,除了施工质量外,施工的位置也至关重要。在开工前,根据施工图纸进行放线和场地平整,由第三方和规划部门进行验线合格后,正式开始施工。根据建设单位提供的建设工程当地桩号,将控制点引入工程范围并进行固定和加密,确保基准点准确无误。对原地表进行复测,合理界定开挖量和外运工程量,及时与监理和建设单位确认。(3)石料场选定。道路路基需要进行山皮石换填,换填材料的料场需要根据设计要求进行选定,确保石料的抗压强度符合要求并没有风化现象。(4)试验路段:试验段选取要具有代表性,试验段为大规模快速施工提供施工参数并积累施工经验,一般试验段不宜过长,否则造成工期延误,过短也无法确保数据准确,通常选取一百米或二百米。为了确保试验段的数据准确,试验段的材料需要由代表性,并确保一致性。在试验段,通过换填材料根据设计规定的数据进行试验,包括换填的厚度、夯实机具和夯实工序、遍数等,根据效果进行调整对比试验,记录数据,找到最优配比,确保施工质量和经济性,确定了相关参数后,优化施工方案,做好工序衔接和设备入场情况,确定工序和遍数及系数,开展大规模、快速施工。

2.2 路基基础处理和路基开挖填筑

湘潭鹤岭至南谷道路施工中,根据设计要求和现场试验,采用山皮石换填的路基基础处理方式,换填厚度根据地质情况有所不同,约为2.5米至3.5米压实后的山皮石。具体施工方法:山皮石填筑之前的开挖,根据换填厚度和路面高程,需要考虑松铺系数。在换填山皮石过程中,需要一次性完成,防止来回碾压造成松铺系数失真,一般需要做到大块在下、平放,小块在后、填缝,确保稳定。如有个别情况需要调整,可由人工配合机械完成,在夯击施工之前需要做到平整。夯击完成的标准为,需要保证最后两次夯击的沉降变形量不超过规定值,一般规定值为50mm。夯实一层经检验合格,并且监理旁站签字验收后,方可开始后续上层山皮石填筑工作,30cm上层山皮石建立在夯实山皮石基础上,需要使用自重大于或等于18吨的振动型压路机6遍以上压实,确保压实完成的山皮石沉降差平均值小于等于5mm且标准差小于等于3mm为合格。

路基夯实过程中,夯击位置需要进行控制,根据设计要求,本工程的夯击点布置形状如下图为矩形,其间隔为5米。

 点夯夯击点平面布置图 满夯夯击点平面布置图

3开挖方案比选

 根据地质特点,湘潭鹤岭至南谷道路施工之前,进行了试验段检验后,初步确定了四种开挖方案,方案制定的标准为:(1)确保山皮石能便于及时填放到位;(2)土方开挖操作面控制在三到五米范围内;(3)便于机械设备连续作业。

 经对比,最终选择了方式三和方式四两种方案进行施工,在施工过程中进行进一步比较,两种方式各有优劣,可以根据现场条件进行选择。

4 结束语

市政道桥工程中的路基和路面是关系到道路工程主体结构安全和道路使用寿命的关键部位,特别是路基压实工序,连接着路面和地基的中间环节,显得尤为重要,历来受到施工单位的重点控制。本文主要从夯实工艺展开,结合施工现场经验展开。为了确保市政道桥工程路基路面压实效果,相关的技术还有很多种,无论是什么技术,都有各自适用的范围,在保证施工效果的同时,我们应当从工程中进行不断的总结和提炼,不断降低施工难度、降低工程施工周期、降低工程造价,取得更好的工程价值。

参考文献:

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[4]陈学超.市政道路工程路基路面压实技术探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2017(10):234-235.

[5]张先宇.市政道桥工程路基路面压实技术探讨[J].科学技术创新,2019(15):134-135.

论文作者:郭亮

论文发表刊物:《城镇建设》2020年第4期

论文发表时间:2020/4/13

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