摘要:当前，随着我国经济和社会的飞速发展，汽车的数量持续增加，对交通的需求也不断提高。因此，对公路工程的要求也相应提高，尤其是车辆载重以及行车速度的变化，对公路的安全性、耐久性以及强度都提出新要求。在此背景下，为了满足时代对交通的需求，交通部门一定要将公路建设作为经济发展的头等大事。在公路建设中，软土地段是施工常见现象，由于其强度、密实度以及承载力等因素的影响，会对公路的耐久性以及稳定性造成影响，是公路施工需要面对的主要问题。因此，为了确保公路的寿命以及使用，施工单位一定要运用科学的处理和施工技术，加强软土地段的施工建设。
关键词:软土路基，水泥搅拌桩，回填土
1软土路基的主要特征
软土路基主要具有以下几方面特征:压缩性高、灵敏度高、孔隙比大、抗剪强度低、透水性差、强度低以及含水量高。软土地基主要出现在海滨平原、盆地山涧以及内陆平原等地区，其会为施工增加难度，导致施工复杂、周期变长，如果施工技术不合理，还可能引发路面开裂以及路面坍塌等问题。
2.软土路基施工过程中存在的主要问题
2.1过大的软土路基沉降量，容易造成路基的开裂问题
对于软土路基来说，最重要的一个特点就是其沉降量太大。由于软土路基本身的土层空隙是比较大的，使得其在实际的公路工程的施工过程中，常常会出现路基沉降问题。除此之外，由于土壤的土层空隙不够均匀，使得路基常常会出现不均匀的沉降问题。正是因为路基不均匀的沉降问题，使得在修建公路工程的施工，软土路基即使可以完工，但是在投入使用不久之后就会出现裂缝问题。最终，不但使得公路工程的预期效果无法实现，同时还会造成大量的资源浪费问题。这对于我国公路工程的建设无疑是一个重大的挑战。
2.2软土路基的压缩性过强
由于软土路基有着很强的压缩性，使得沟槽基坑边坡很容易发生侧向变形问题，使得边坡出现了坍塌问题或者位移问题。正是因为这些问题和隐患的存在，最终使得公路工程的正常施工以及路基周边建筑物的安全受到了很大的威胁。
2.3软土路基含水量过高
由于软土路基本身有着较高的含水量，使得地下承压水会对基础公路工程施工造成一定的影响，地下水的浮力会破坏地基。正是因为软土路基天然的一些特性，使得其很大程度上会影响公路工程的施工。因此，要求在公路工程的建设过程中，需要从软土路基的实际情况出发，对其加以技术性的处理。
3.软土路基常见处理技术
3.1水泥深层搅拌桩施工技术
施工人员在展开公路项目施工时，将水泥深层搅拌桩施工技术处理方法运用于整个软土路基施工中，把硬化之后的水泥当做媒介物，加入路基软土内，以形成十分坚固的混合物，而且水泥所产生的粘合作用比较好，可使软土性能得到明显改善，从而与公路工程施工要求相符。水泥与软土可较好地融合且产生相应的反应，最终使土体强度得到进一步改善，可消除公路路面变形，同时也会使公路软土沉降速度明显降低。施工人员运用水泥深层搅拌桩施工技术处理公路软土路基，能使路基沉降量逐渐降低，稳定边坡，使软土路基自身承载力渐渐提升，因此，在公路软土路基处理中应用较广。施工人员使用水泥深层搅拌桩施工技术时，需严格按照标准施工要求进行施工，对一些特殊地段软土路基，应保证施工流程和施工工艺相符，从而改善软土路基的施工效果。
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3.2换填施工技术
若公路施工中软土路基较浅，则可选择换填施工技术处理，具体处理方法包括:抛石法、爆破法、挖填法等，如果公路路面排水不方便，则可选择抛石施工技术处理，此地段采集施工石料比较便利，且确保地面地表层没有硬外壳，路面土层厚度应小于3cm，确保其处在流动状态。把大于30cm石片由公路路基两侧向路堤中部抛掷，这样可以把一些很软的公路泥土向两边挤，之后使用重型的压路机将公路外露抛石完全压实，且在公路软土路基上铺一层反滤层，当施工人员做好填土之后即可完成软土路基施工。而挖填施工技术处理能够应用到软弱表层地面，这样有助于软土路基挖填操作，同时还能做好软土路基的排水处理，在处理软土路基时，应把与施工标准不相符的土层完全清除，并填充合适的施工材料，同时控制好公路路基挖填深度，通常控制在1．5～2m。
3.3砂垫层施工技术
砂垫层法的主要功效在于排水，因而在进行软土路基施工时，粗砂是一种较为理想的填筑材料，能够将软土路基中的多余水分排出。在具体施工中，需要施工人员划定出精确的砂垫层边界，然后再进行砂石灌注，注意不能忽视软土路基的沉降量。初步宽度必须得到控制，以防出现沉降，影响到路基的宽度标准。施工人员要妥善设置挡砂堤，确保其高度与砂垫层一致，同时在斜坡的设置上也要保证卸砂时足够准确。除此之外，要在公路间隔2～3m处设置好检测站，对砂垫层的厚度和松铺系数进行检测控制。
3.4化学固结法
在当前的软土路基的施工中，化学固结法的应用比较广泛，并取得了良好的应用效果。所谓化学固结法，就是指利用化学手段，对软土路基进行固结处理，进而达到稳固地基的施工效果。一方面，化学固结法能够有效的提高路基的强度，确保公路的施工质量；另一方面，化学固结法的应用便捷，且成本相对较低、时间较少。因此，化学固结法在公路软土路基的施工中，应用效果显著。具体而言，化学固结法的施工工艺主要表现为：灌浆法、高压喷注浆法和深层搅拌法。其中，深层搅拌法的应用比较广泛，该施工方法主要是在软土中掺入化学固化剂，并在搅拌机的搅拌之下，促使固化剂与软土发生化学反应，起到提高软土路基强度的有效作用。因此，针对不同的施工环境、标准要求，科学选择化学固结法，进而提高施工。
3.5科学换填法
路基填土作业，是重要的施工环节，也是施工技术的关键所在。当前，公路软土路基填土管理模式多样化，但换填管理法的应用比较广泛，且具有较好的应用价值。在换填管理法的应用中，能够有效地提高路基的承载能力，进而提高了公路运行的稳定性。在应用换填法的施工过程中，为实现良好的技术效果，应切实做好两点工作：（1）填补材料：填补所用的材料应满足无腐蚀性、地压缩性等要求。在换填管理法中，要求填补材料具有良好的稳定性，这是确保换填技术效果的重要基础。对于不同的自然地理环境，应科学选择填补材料，以满足实际施工需求；（2）软土开挖深度：在软土开挖施工中，软土开挖深度应在一定的范围之内，这是为了确保填补施工的有效性，也是为了提高公路软土路基的稳定与牢固。
结语
软土路基施工与公路建设的速度和质量具有直接关系，更是关乎到公路的使用寿命以及安全性。因此，施工单位一定要有效控制软土路基施工的相关技术，提高公路建设的整体水平，进而避免由于路基沉降而出现的交通事故和行车困难，提高公路建设的科技含量以及施工水平，对我国经济和社会的发展起到关键作用。
参考文献
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论文作者:高秀丽
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/9
标签：土路论文; 公路论文; 路基论文; 施工技术论文; 公路工程论文; 化学论文; 水泥论文; 《基层建设》2017年第24期论文;