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摘要：现如今，随着科学技术的快速发展，公路桥梁工程也迅速发展起来。要保证公路桥梁的质量需要格外重视公路桥梁施工。但是在施工过程中经常会出现裂缝，这不仅会影响公路桥梁的美观性还会影响公路桥梁的施工质量，导致工期的延误，还会给整个社会的平稳健康发展带来不好的影响。因此，本文分析了裂缝问题对公路桥梁的恶劣影响并且对裂缝产生原因进行了总结，最后针对性地提出了一些解决措施，希望能够尽可能减少裂缝问题的出现，保证交通的正常运行。
关键词：公路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
引言
桥梁施工是国内经济进步的重要基础，但是在桥梁的实际建设中，除了对桥梁的稳固性进行保障，美观度以及整体质量也是非常重要的，桥梁裂缝是实际建设中出现的严重问题，桥梁裂缝的成因是多方面的，对桥梁裂缝的成因展开分析，然后制定出合理的解决措施，可以让路桥建设的整体水平得到提升。
1公路桥梁施工裂缝的危害性
1.1公路桥梁裂缝造成的腐蚀
公路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个公路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当公路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响公路桥梁整体的使用安全性。
1.2公路桥梁裂缝出现后的碳化
混凝土碳化是公路桥梁中比较常见的一种现象。混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。当公路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对公路桥梁的使用也会产生不利影响。
2公路桥梁施工中的裂缝成因
2.1工程设计存在缺陷
现阶段路桥裂缝中出现裂缝，与设计的缺陷是有直接关系的，在路桥的设计中，一些工艺并不完善。设计环节若是没有严格技术要求，路桥裂缝的发生几率就会增加。总体上路桥设计需要保持足够的科学性以及规范性，否则主体稳定性就会受到影响，增加主体承载力，甚至会让主体结构出现变形。后期在路桥施工中，若是没有进行严格监督，对施工监管没有负责，出现一些工程疏忽，就无法达到施工技术标准，路桥裂缝也是会产生。另外常见的是在路桥设计中，图纸上的各类数据没有进行准确的标注，各类数据也是不够达标。也是会有施工错误的情况出现，这些都是会让路桥裂缝很容易产生。
2.2建筑材料问题
在施工材料的选择过程中，物资采购人员应该按照国家相关标准和设计图纸中的标注，选择具有合适质量要求的材料，并要求材料供应商能够提供生产许可证和质量合格证，在材料到施工现场之后，组织技术人员对材料进行检查，比对其与设计图纸中标注的材料性能之间的差异。之前由于缺乏规范管理，很多材料在没有经过系统严格的筛选过程就进入到施工现场，导致由于材料问题出现的裂缝情况频发。
2.3温度因素导致裂缝
公路桥梁施工是一项复杂的过程，公路桥梁施工过程中使用的很多材料主要都是以钢筋混凝土材料为主，混凝土在应用时会随着温度高低变化发生热胀冷缩，从而引起混凝土变形，同时还会对公路桥梁工程结构中形成一定压力。公路桥梁自身有一个能够产生的抗拉强度，公路桥梁中的拉力值大于这个抗拉强度时，公路桥梁工程质量就会受到威胁，进而会出现裂缝现象。温度是造成公路桥梁出现裂缝的因素之一，产生这种裂缝的主要原因和温度有直接关系，通常情况下，公路桥梁裂缝跟随温度高低变化而发生扩张与合并。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆影响温度变化的因素主要有以下两点：①蒸汽养护，这是新颖、高效的养护方式，这种公路桥梁养护方式适合在温度比较低的冬季。混凝土进行蒸汽养护时会产生很高的温度，蒸汽养护结束以后温度就会快速下降，在温度比较低的冬季会造成混凝土温度快速下降，进而导致公路桥梁出现裂缝的现象发生。②水热化，在对公路桥梁开展施工过程中，混凝土浇筑厚度超过原先规定的1.95m时，水泥在进行浇筑时就会发生水化放热，在这种条件下温度就会快速上升，当外部温度比内部温度低时，会导致内、外温度相差很大，最终造成公路桥梁中表面会出现一定程度的裂缝。
3公路桥梁裂缝防治措施
3.1改善路桥设计的水平
在路桥建设中，设计人员需要对现场进行全方位的考查，要结合项目的实际情况，设计出路桥建设的科学方案。在工程设计中，遵循基本的技术范畴，保证设计方案的科学性以及合理性，从结构到局部都是要展开专业性的分析，然后保证在路桥建设的后期应对各类问题。做出路桥建设的设计方案后，按照方案严格进行施工，保证方案是严格落实的，防止在路桥建设中有裂缝的问题出现，让路桥建设日后的运营也是符合各方面的要求。
3.2保证建筑材料的质量
在施工前期相关的工作人员在采购时要严格按照设计标准采购相应的材料，施工时，由专门的管理人员负责验收采购的材料。保证建筑材料合格应用到项目上，并进行妥善的管理，不要在施工时因为材料导致公路桥梁出现裂缝，此外，工作人员在施工过程中，还要考虑自然因素调配混凝土的比例，保证其应用到项目上不会出现裂缝的情况。
3.3增强温度控制
在对公路桥梁中出现的裂缝进行改善时可以添加适量的添加剂，最好使用具有干硬性混凝土来对其进行施工操作，使用这种方式在一定程度上能够减少混凝土中水泥成分。在对混凝土进行搅拌时，可以在合适的时间把水洒在碎石上，这样能够实现冷却碎石的目的，同时还能够起到降低混凝土浇筑时温度的目的。不同季节公路桥梁施工要使用不同的施工方式。例如，在温度较高的夏季施工过程中，一定要减少混凝土整体浇筑厚度，使用混凝土浇筑层表面积来散热。必要时可以在混凝土中装置一些降温水管，这样能够起到降温混凝土的目的。在对施工工序安排过程中一定要保证时间的合理性，合理控制混凝土暴露的面积，站在混凝土角度分析来说，选择使用高性能混凝土能够起到很好的抗裂效果，从而能够有效避免干缩程度大的混凝土材料应用到公路桥梁日常施工过程中，塑性沉降裂缝是比较常见的一种裂缝现象。因此在对公路桥梁施工过程中一定要增强基础的处理，合理布置支架。
3.4强化养护混凝土的工作
公路桥梁在施工之后必须要进行养护工作的，并且养护工作要合理、规范落实，这样才能有效避免产生裂缝。而强化养护混凝土的工作则要在公路桥梁的混凝土成功完成浇筑工作之后，必须要及时进行标准养护的工作，同时确保养护的时间在2至3周。而且养护的过程中要保证混凝土的表面能够直接接受阳光的暴晒，并适当洒水，以防止混凝土的表面过于干燥。除此之外，在浇捣混凝土的工作完成之后，初凝之前要用长刮尺来刮平表面，6小时之后再用铁滚筒在表面滚压几遍，之后用木抹子将其拍实并且要搓毛两次以上，避免收缩裂缝产生。
结束语
随着公路工程建设不断的深入发展，桥梁工程迅速崛起，因此加强对公路桥梁施工质量控制，对于提升桥梁工程的质量具有重要的现实性意义。但是基于多方面因素的影响，导致桥梁工程出现裂缝等现象。就公路桥梁出现的裂缝而言，需要积极采取有效措施合理应对裂缝问题。同时，工程单位还需要强化对裂缝成因的重点分析，尤其是对设计问题、施工问题以及后期养护问题等分析。控制好以上方面的问题，对于合理的控制裂缝问题具有重要的作用，进而全面提高公路桥梁施工的质量。
参考文献
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[3]谢云刚.公路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].百科论坛电子杂志，2018（15）：544.
论文作者:柯勰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年14期
论文发表时间:2019/10/16
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