山西省娄烦公路管理段 山西太原 030300
摘要：公路作为我国交通的重要载体，随着中国交通建设规模不断扩张，其建设与发展也不断加快。为了保证公路建设质量，满足人们通行要求，就需要加强对施工技术的应用研究，以此提高我国公路建设水平。在公路建设中，路面施工质量，对行车安全、行车速度以及舒适性等方面都有直接影响，而沥青路面具有噪音小、强度大、行车舒适、养护方便等优点，在我国公路建设中得到普遍应用。提高沥青路面施工技术，可以较好的提高公路建设质量，延长公路使用寿命，也可以避免公路病害的发生。为确保路面质量，也应加强沥青路面施工技术的不断提升，满足公路施工要求。
关键词：公路工程；施工中；沥青路面的施工技术
引言
公路工程中最为常见的路面就是沥青路面，所以应当采用成熟的公路工程沥青路面施工技术，注意沥青混合料配比技术，沥青路面的摊铺技术，碾压施工技术和压实技术，严格执行公路工程沥青路面施工的质量控制策略，加强施工队伍建设，提高施工人员的职业素养和技术水平，这样才能更好地完成沥青路面施工建设，保障人们的安全出行，为我国的公路工程和交通运输业做出贡献。
1沥青混凝土路面定义和性能
沥青路面主要以柔性基层以及半刚性基层等为基础，铺设一定厚度沥青混合料，以此作为面层路面结构。相比于砂石路面，沥青路面强度和稳定性有明显提升。沥青路面表面更加平整、不存在接缝、行车时不会产生过大的振动、噪音低、可在更短时间开放交通、方便养护，在我国道路路面施工方面有着广泛应用。沥青路面在使用过程中，有着较高的温度敏感性，在夏季高温天气，路面的强度会出现一定下降，如果未做好控制养护等将非常容易导致路面发软泛油，受到车辆荷载等影响出现破坏。在冬季温度较低时，沥青材料的脆性会有明显增大，容易产生开裂等问题。
2公路工程沥青路面施工特征
在公路沥青路面施工过程中，具体有如下特征：1）公路工程的施工涉及的内容较多，给沥青路面的施工质控带来了较大的难度。2）公路工程的施工周期较长，导致了沥青路面施工过程中的流动性大。3）公路沥青路面的施工很容易受到现场的温湿度以及地形等客观因素的影响。4）公路沥青路面的施工很容易受到施工中“人、材、机”等因素的影响，无论是工人的错误操作、材料的质量不过关，还是机具的无法正常运转，都会严重影响沥青路面的施工质量。
3施工技术管理
（1）按照技术要求进行配合比的设计，进行必要的试验，以保证其参数达到要求。同时需要控制沥青混凝土材料中任何一种材料的质量，加强质量监督和检查，质量不达标的材料禁止应用到工程中，同时需要保证拌和、运输等环节都达到要求，切实提升沥青路面质量。（2）全面检查机械设备。高速公路项目实施阶段需要使用大量的施工设备，这是保证工程质量和施工顺利进行的关键因素，在施工前要进行全面检查，保证其质量和性能都能够达到工程的使用需要，一旦存在故障或者性能下降等问题，都要及时进行维修处理，确保设备能够正常的工作，为工程质量的提升奠定坚实的基础。（3）严格控制混合料质量。施工单位要充分的重视混合料的质量，加强监督管理，检测达到要求之后才能应用到工程实践中。混合料在制作的过程中，应该通过严格的称重来保证添加比例达到要求，确保工程质量达标。加强拌和温度的控制，材料拌制环节温度处于175～185℃之间为宜。拌和过程中需要进行严格观测和控制，如果发现存在问题立即处理。（4）注重质量检测与评定。质量检测工作是非常关键的，需要对混合料温度、原材料质量、沥青面层质量等方面进行严格检测，如果发现存在质量问题，需要立即采取措施进行处理。检测要由专业人员来进行，要准确掌握数据资料，并且组织人员进行详细分析，确保沥青路面质量达到标准要求。
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4公路工程施工中沥青路面的施工技术
4.1混合料配比技术
在公路沥青工程施工之前，应先做好沥青混合料的配比搅拌工作，无论是拌和时间还是拌和温度控制，或者拌和工艺、矿料的加热温度及混合料的用量等都应科学配比，严格控制。混合料拌和的过程中，要根据待料和溢料的集料粒径等实际情况，对冷料仓转速进行相应的调整，以确保供料均衡[1]。在混合料拌和完成后，工作人员应取料抽检，可采用抽提试验与马歇尔试验箱结合的方法，对取样结果和配比进行分析，并及时进行钻孔取芯处理，以便更精准地得出其压实空隙率和压实度，最终根据这些数据得出混合料压实效果，尽可能使拌和后的配比和设计配合度一致。
4.2防护层施工技术
防护层不仅具有防护的功能，还可以保障基层的安全性，且与沥青路面施工质量优劣关系密切。但防护层技术难度系数较高，需科学规划防护层技术在公路施工中的应用：①需要重视对防护层材料质量性能检查，尤其是砂石材料的性能，材料级配等，必须满足沥青路面施工技术的质量要求；再者，在进行铺筑防护层时，对于砂石的厚度应严格控制，并严格做到密实施工。通常在防护层施工中，很容易因为深度问题而影响防护层铺筑的质量。这种情况下，可以借助斜坡来防止防深度问题对施工质量的影响；②通过在防护层中采用分层施工技术，可以进一步提高防护层的稳固性；③重视防护层施工的误差控制，为了更好的保证公路沥青路面的施工质量，需要在防护层的结构中，选择不同取样点，通过对检测取样点的质量（密度、结构）分析，科学评价防护层的质量施工质量。
4.3沥青路面摊铺技术
混合料进入施工现场后，一般都会直接应用到摊铺施工中，其摊铺速度应严格控制，最好以2~6m/s的速度进行，摊铺厚度必须均匀。在摊铺过程中，必须有专业人员在现场组织施工，如无特殊情况，施工应连续进行。当摊铺施工工作完成后，应以现行施工规范和设计要求为标准，对路面质量进行全方位的检查，当发现混合料摊铺不均或有散落问题时，应第一时间进行修补，如有必要应进行重新摊铺，这项工作做完后再进行一次检查，确保施工质量达标。在该环节施工中，通常会用到的扭绕式钢丝直径为6mm，拉力为800N，钢丝支架的位置设定间距通常为5m[2]，此种设置对控制摊铺质量方面具有非常好的作用。
结束语
我国交通事业发展过程中，交通道路建设里程有明显增加，在建设质量方面要求也更为严格。交通道路施工中沥青路面施工较为常见，沥青路面主要是将沥青材料与矿料黏结进行基层和面层路面结构的修筑。沥青结合矿料的使用，使路面集料间黏结力有明显增大，混合料的稳定性和强度可得到有效保证，能够很大程度上提高路面使用寿命以及耐久性。相比于水泥混凝土路面，沥青路面表面更为平整、不存在接缝、行车舒适性高、行车过程中不会产生过大的噪音和振动等优点，工程项目建设工期大幅度缩短；同时，方便维修和养护，在交通道路施工方面具有非常广泛的应用，所以必须要对交通道路沥青路面施工技术给予足够重视，
参考文献
[1]吴卫志，吴颂涛.公路工程的沥青路面施工技术与质量控制策略[J].黑龙江交通科技，2019，42（07）：61-62.
[2]肖君.高速公路沥青混凝土路面整体化施工研究分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（07）：67-68.
[3]韦凡川.论公路沥青路面施工技术及质量控制分析[J].四川水泥，2019（07）：234.
[4]刘伟.高速公路沥青路面施工中路面智能压实监控系统的运用[J/OL].交通世界，2019（16）：42-43[2019-09-10]
[5]韩碧进.公路沥青路面基层施工技术管理分析[J/OL].交通世界，2019（16）：66-67
论文作者:李建恒
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/5
标签：沥青路面论文; 路面论文; 质量论文; 公路论文; 施工技术论文; 沥青论文; 防护论文; 《建筑学研究前沿》2019年16期论文;