摘要：作为我国交通建设方面的基础设施之一,铁路可以说承载了我国大部分的交通运输量,它是保障我国地区之间资源和客流量交流的关键所在。无论是从铁路的部分局面来看,还是从全国的发展整体来看,都必须保证铁路的质量,加强日常的养护管理工作。
关键词：企业铁路；养护；安全管理
引言：对于大型企业而言，铁路运输是必不可少的物流方式之一，是大型资源型企业的的主要运输渠道，而铁路维修养护又是铁路运输的关键所在。一些拥有自备专用铁路线路的企业，线路日常维护修理常常以外包的形式外委。而这些外委施工单位往往是聘请退休老职工带队，或者招聘一些有铁路维修资质但并不是很专业的铁路施工队伍，有时不能很好的保障施工质量，容易产生安全及施工质量问题。围绕企业铁路工务日常养护、大修及安全管理进行了简要分析和探讨。
一、企业铁路工务线路养护中存在的问题
（一）养护队伍素质低、安全意识薄弱
养护人员是保证铁路工务线路养护质量的关键所在,也是整个工作任务的核心。但是,当前我国铁路工务线路养护部门的工作人员普遍存在专业素质较低,缺乏相应的安全养护意识。由于铁路养护工作量较大,养护人员较多,其中大部分是农民工,缺乏专业养护知识和严谨的纪律性,在进行铁路养护任务时,往往只是进行表面养护,对铁路深层次的问题不去挖掘和治理,大大降低了养护工作的质量,为铁路的使用埋下了安全隐患,使得我国铁路的预防工作路线无法得到有效实施。
（二）轨道结构与养护手段存在差异
我国铁路轨道的结构多种多样，地域不同，轨道结构也不尽相同，铁路工务的线路养护方法自然也就不同。这种因地区差异而导致的养护差异在一定程度上阻碍了铁路工务部门的养护政策改革，且很难在短时期内采取有效的方法解决。
（三）检测手段相对落后，信息传递不顺畅
目前主要采用人工按月进行检查同时利用轨检车、车载添乘仪等设备进行线路养护维修的数据采集的方法对铁路工务线路进行检测，但通常采集到的数据只能用做遏制病害的依据，不能有效地杜绝病害的产生。再者，线路质量信息需在工区检查之后传递到车间进行整合汇总以及筛选，此后才能对线路进行养护维修。这大大降低了养护维修的及时性与信息准确性，且无法保证信息的完整与真实，容易出现遗漏信息与出现误差等问题[1]。
二、企业铁路维修管理的安全生产措施
（一）完善沟通管理体系
施工前需开展施工协调会。会议要明确线路大修过程中施工存在的问题，线路施工工程项目中所包括的内容，制定适合的施工方案等，都需要编制详细细致的施工组织和方案。施工中需设立专职防护员及驻站联络员。施工过程中如果遇到问题之后，要和施工方细致的沟通，工程中才能圆满地完成施工任务。在企业和施工队伍进行有效沟通有两个前提条件：一是每个岗位人员必须要有沟通的意识，并且把沟通当成解决施工过程中的问题的一个良好手段和重要工具；二是管理人员必须制定出良好的沟通制度并将其作为企业内部人员进行有效沟通的保障。如果没有这两项，企业的管理层和施工队伍就不会达到深层次的认知，从而导致沟通只是停留于文字或行为规范的限制上面。从实际情况来看，企业的沟通可以为企业的发展解决许多实际的问题。
（二）强化安全学习，加强安全管理
做好企业铁路安全施工主要体现以下四点：第一，建立安全施工保证体系。有利于施工现场安全治理目标的实现，能有效的提高安全施工水平。第二，施工养护与特种作业安全技术交底。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆交底施工开工前必须进书面安全技术交底，并讲解安全技术操作方法、预防事故措施和劳动保护要求。交底内容除包括各项安全技术措施外，还应有施场所环境的安全生产事项。多工种交叉作业应向各工种进行“安全防护措施”交底。分部（分项）安全技术交底要有针对性施工方应和企业实行签字手续，各执一份。第三，安全施工记录。施工过程中做好安全记录不仅仅能为资料整理提供依据，也能指出施工中纯在安全隐患，为以后施工避免产生安全事故。第四，安全教育。不仅仅只针对企业员工，也针对外来施工单位。加强安全教育可以提高全员安全素质，实现安全施工的基础。通过安全教育，提高企业和施工单位各级生产管理人员的责任感和自觉性，增强安全意识，掌握安全生产的科学知识，不断提高安全管理水平和安全操作水平，增强自我防护能力[2]。
（三）加强铁路工务专业学习
加强铁路工务专业技术学习，要从转变思想观念，端正学习态度，做好一切准备工作。在以往的工作中，大部分参与施工的人员觉得只要认真做好自己的本职工作就可以了，在思想上对学习产生了惰性。但随铁路新设备的更新，原来所掌握的基本技术也不能满足工作的需要，没有新知识的更新，要想认真完成本职工作已不可能。因此，在思想上转变观念，把掌握新知识作为做好一切工作的基础，不断学习，不断进步，以适应不断发展的工作要求，加强自身素质才能在施工中更好的保证工程的质量，与企业同步。一方面在工作中对出现的新问题、新情况进行认真记录，然后通过各种方法了解其特点、特性、构造，达到认识和了解的目标；另一方面，系统学习铁路知识，查漏补缺，使专业知识有一个整体提高。铁路验收人员，应参与施工队伍的施工审查，并将会审内容及时通知施工队伍。及时编制施工组织设计及技术交底，并及时下发至作业人员手中。由于部分设计图纸难以满足企业使用中功能上的欠缺，在施工过程中应该及时的提出更正[3]。
（四）优化施工组织、引进新型设备
对企业施工机械设备而言，虽然没有国铁铺设线路的大型设备，但是企业应该优化施工组织，提高工人素质，明确施工步骤，减少错误施工，避免返工等延长开通线路因素，保证生产顺利安全进行。对线路设备而言企业应该对现有线路进行分类，分清那些现在哪些线路是必须更换，刻不容缓的，对这些线路应该优先做好计划，纳入大修行列。对于为满足运输生产需求，不能及时改造更新的线路，应加强点检，加大养护防护力度，减少安全隐患；另一方面对使用频繁的线路、咽喉道岔，逐步优先引进新型耐磨钢轨，延长铁路线路设备使用寿命，这样可以两头兼顾，既能保证铁路线路设备的正常运用，又能保证铁路运输生产安全顺行[4]。
（五）加强安全检查与实时监测
若想做好铁路工务线路的养护工作,提高铁路的安全水平和使用质量,就必须切实的执行严格的检测和监督制度,制定相应的铁路日常检查制度和养护工作监督制度,实现对铁路的实时监测和定期检查。在检测过程中一旦发现问题,必须及时而有效的对其进行解决。另外,这检测、监督技术和相应的制度不能一层不变,要根据时代的发展要求来进行不断的改善,不断的提高其科技含量。以此保证检测结果的科学性和检测监督制度的有效运行,从而提高铁路工务线路养护工作的质量。
结论：
简而言之，企业铁路运输和企业生产息息相关，随着企业的发展，企业铁路也在不断优化，安全管理对于安全事故预防尤为重要，不断探索企业铁路存在的不足，就是确保企业运输的安全顺行[5]。
参考文献：
[1]李宝明.加强铁路施工安全管理的对策探讨[J].铁道运输与经济,2016(6):72-75.
[2]郭长征，加强铁路施工安全管理的对策探讨[J].江西建材，2018（03）：197-198.
[3]康元忠，浅谈如何加强铁路施工安全精细化管理[J].山西建材，2017（03）：250-251.
[4]吕君华.铁路施工安全管理存在的薄弱问题及对策研究[J].科技传播,2016(4):108-109.
论文作者:李佳
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/21
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