摘要：为了保证船舶轮机的有良好的管理质量，需要轮机设备的管理方面的人员能掌握船舶轮机管理的关键点，并能根据船舶轮机的实际管理质量采取相应提升船舶轮机设备管理质量的措施。本文船舶轮机的管理工作进行了分析。
关键词：船舶；轮机；管理
目前船舶发展中为了能适应人员出行舒适性以及货物运输的时效性，在船舶机械结构方面、动力装置方面、电子设备应用方面都有所变革，使得船舶的在整体性能得到了提升，但同时也加强了船舶轮机的管理难度，需要管理人员掌握更多的船舶轮机管理知识。
1船舶轮机设备分析
1.1论及设备管理工作概述
船舶轮机其管理技术方面的发展和船舶轮机设备的革新有着紧密的联系，现代船舶轮机已经逐渐实现了自动化以及智能化，在船舶轮机变革发展中经历了单系统自动化发展阶段、船舶自动化发展阶段、船舶无人控制发展阶段、超自动化发展阶段以及船舶发展未来化阶段。船舶在这些发展阶段中每一个阶段都在其管理方面存在不同的特点，而我国在船舶自动化发展阶段主要面对的轮机管理问题主要是原自安全管理方面的问题，尤其是需要处理好船舶设备本身的管理工作、船舶组成装置方面的管理工作、船舶构成系统方面的研究工作。
1.2轮机设备管理关键点
现代船舶轮机在构成方面包括推进装置设备、辅助装置设备、甲板机械设备、管路系统设备、防污染系统设备、自动化系统设备，在一些特殊用途的设备上还含有其他机械设备。在船舶运行的阶段中需要这些设备提供航行动力、维持船舶稳定，因为在对轮机设备进行管理的阶段中也有较多的标准。首先，保证轮机设备具有较高的安全性，船舶在航行的过程中会有较长一段时间私立开陆地，一旦在航行中出现故障那么就有可能会在缺乏救援的情况下发生危险。其次，在进行轮机设备管理的阶段中还要注意成本方面的管理，目前在各种船舶轮机管理方面所花费的费用中，一半左右都是花费在船舶动力系统方面，进而要想保证船舶轮机的管理成本得到控制，那么就需要做好船舶轮机动力装置方面的控制。
另外，在进行船舶轮机管理阶段中还要能做好其续航能力方面的管理，现代船舶尤其是在远洋运输类型的船舶往往对船舶的续航能力较为关注，船舶的续航能力是一个较为复杂的管理问题，船舶航行期间的续航能力和船舶的动力设备运行的经济性、船舶各种物资储备量、船舶的航行速度等方面都有一定的联系，需要管理方面的人员通过协调好这些方面的来完成船舶轮机设备的管理。
2提升船舶轮机设备管理质量的主要措施
2.1制定周密的轮机设备维护计划
船舶轮机在长时间的高强度运转中比较容易出现设备老化、设备故障等问题，并对船舶轮机的管理质量造成影响，因此在开展轮机设备管理的阶段中要能做好轮机设备的维护工作，防止故障问题的出现，同时也能延长轮机设备的使用时间。
在实际的船舶轮机设备管理中首先做到船舶的清洁，尽量保证船舱等区域的干净卫生，也要重点对一些关键区域进行清理。第二，要结合船舶轮机的实际运行情况制定相应的设备维护计划，保证设备的运行情况、老化情况都能处在掌控之中，而当船舶轮机长期处在高强度运行状态下的时候应能切合实际的缩短维护周期，强化对于轮机设备管理质量。
2.2提高管理水平
要想提高船舶轮机的整体管理水平，需要加强对船舶轮机管理人员的培训。要求维修人员可以识别船舶轮机中各种机械和系统的故障苗头，将故障消灭在萌芽状态。其次一旦船舶轮机发生故障，维修人员可以迅速找到故障部位，并结合相关船舶维修知识，采取正确的方法和程序排除故障。
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很多轮机故障是由于船舶维修人员违反了相关技术操作规程和采取了不正确的维修决策造成的。而在人为故障中，属于船舶管理水平低和属于维修人员责任心不强造成的事故造成的轮机事故几乎各占一半。因此，在船舶轮机安全管理中，加强人的因素的管理，从船员的心理角度，提高船舶轮机安全管理的质量具有非常重要的意义。
2.3制定设备全员管理制
（1）加强基础工作，做到设备管理与维修条理化、系列化、制度化。做好设备全员制的基础工作，必须在船上建立完善的设备管理与维修的分工组织系统，以明确员工的责任，并针对设备不同的特点，建立和健全科学的管理制度和有关操作规程，每月分总运转小时和拆检后运转小时两个项目统计。
（2）重视船上的培训工作。过去一谈到培训往往指由公司安排的岸基培训，对于船上自行组织的培训缺乏足够的重视。随着船舶安全管理体系在公司绞吸船上的推行，以及复杂工况对船员操作水平越来越高，加强船上培训已成为当务之急，只有这样才能保证船员理解有关国际公约、法规、规范和相关规则、指南、标准及各种规章制度、操作规程并遵照执行，才能确保船舶轮机设备处于良好的技术状态，确保船舶安全高效运行。
（3）认真做好轮机备件的预测和申领。通过经济和技术分析，认真细致的进行调查研究，做好所需备件的预测工作，为添置申领做出比较确切的依据。尤其对于易损件、易购件，轮机管理人员更要做到心中有数。
2.4燃油供应与节油
燃油在整个船舶成本中所占的比例较大，因此，应根据运输生产的需要适时地添加燃油，并采取各种措施节省燃油的消耗尤为重要。
（1）与船舶维修一样，在轮机管理工作中在申请供应燃油时，在确保安全的前提下应根据资金、燃油价格、运输任务及航线等因素确定添加燃油的数量和加油地点。
（2）在实际业务中，基于安全或其他方面的考虑，有些轮机管理工作隐瞒船上部分存油量，即少报船上存油量，以便能使船上有足够的燃油。这种做法不仅会占用流动公司资金、增加存货量，而且还损害了公司的利益。因此，在轮机管理工作中应如实申报船上存油量。
（3）在添加燃油时，除了应确保添加数量不少外，还应确保燃油的质量，必要时应取样留存，这在船舶期租时更应如此，以防供应商以次充好，或租船人为了节省燃油费而要求供应商供应低质油。
（4）轮机部应做好各种设备的保养工作，杜绝油料的跑、冒、漏、滴现象。从细节管理人手，点滴的积累产生的效益也是不小的。
（5）积极减少油类消耗，尽量节约，把好加油关。停工和备车施工时在保证安全的前提下做到不点锅炉，做好余热利用，发电机做到能用小不用大，能用一不用二，充分提高机器热效率，尽量利用余热加温。
（6）力日强主、副机、锅炉的维修保养，做到勤检 查、勤探测，勤润滑，并定期送验主机，发挥其最佳热效，保证做到保护副机在70%的负荷下运转。
3结束语
随着航海技术的不断发展、航运经营的需要，船舶管理工作也越来越重要，在船舶轮机管理工作中除了应具有船舶及其设备使用与维护方面的知识与经验外，还应具备相应的管理知识与经验，成为技术与管理兼备型的人才。
参考文献：
[1]吴恒.现代轮机技术管理.大连:大连海事大学出版社，2008
[2]詹玉龙.轮机长业务.北京:人民交通出版社，2008
[3]詹玉龙.轮机实务与安全.上海海事大学，2009
[4]马智宏.轮机管理必须面向创新、面向全球、面向现代化[J].航海技术。2009，（01）.
论文作者:高连君
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/29
标签：轮机论文; 船舶论文; 设备论文; 燃油论文; 设备管理论文; 船上论文; 管理工作论文; 《基层建设》2017年第24期论文;