南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210012
摘要：简述南京地铁工程车空压机的使用功能、控制原理、维保模式等方面，同时介绍南京地铁工程车空压机的常见故障现象、故障影响以及故障处理方法，并结合相关维保经验与维保建议给出相应的预防措施。
关键词：南京地铁；工程车；空压机；温度开关；油乳化；弹性体；油细分离器
近年来，全国各地出现城市轨道交通建设的高潮，城轨的出现大大的缓解了大中城市的交通压力，解决了人员出行、节能减排等难题。城轨顺利运营离不开相关设备的正常运转，本文主要介绍南京地铁工程机车空压机的相关内容。
1 南京地铁工程车空压机简单介绍
1.1 南京地铁工程车空压机功能介绍
南京地铁工程车多为液力传动型的内燃机车，机车制动方面主要采用JZ-7空气制动机，制动空气主要由机车上的空压机提供，所以空压机的好坏决定机车制动性能的优劣，决定机车能否正常使用。空压机提供的空气除供给机车制动使用外，还应用于机车旁路制动、鸣笛、受电弓升弓、冷却风扇控制、百叶窗开启、停车制动、制动撒砂等方面。
1.2 南京地铁工程车空压机控制原理
南京地铁工程车空压机主要有活塞式空压机与螺杆式空压机。活塞式空压机动力直接来源于发动机，通过皮带传动带动活塞转动。在总风缸压力低于规定压力的情况下，空压机向总风缸充风，提供机车使用的空气；当总风缸达到最高压力时，空压机在皮带的带动下继续运转，但是不再向总风缸充风。
螺杆式空压机的动力也间接来源于发动机，发动机带动相关发电机运转后提供直流110V电压，直流110V电压再带动与空压机相连的电机从而最终带动空压机运转。当总风缸的压力低于750KPA时，空压机一直不断的向总风缸充风，当总风缸压力超过900KPA，压力开关断开，空压机停止运转。
1.3 地铁空压机的使用趋势
目前南京地铁工程车空压机向简单化、小型化发展，大多数工程车上的空压机都已经从原有的活塞式改为螺杆式。相对于活塞式空压机，螺杆式空压机具有以下优点。
（1）可靠性强 螺杆式空压机零部件少，易损件少，因而它运转可靠，寿命长。大修间隔期可达40000--80000小时。
（2）操作维护方便 操作相对简单，可按需求供气。
（3）稳定性强 螺杆空压机没有不平衡惯性力，运转平稳、振动小，排气稳定。
（4）单位排气量小，重量轻，节省占地面积。
1.4 南京地铁空压机维保模式
地铁机车由于其使用频率高、行驶里程少等特点导致其与铁路机车的维保模式存在较大的差异性。目前南京地铁采用多种维保模式以确保空压机的正常使用。
（1）出入库检查 每日目检，检查外表有无漏油，油位有无缺失，线路是否松脱等方面。
（2）状态检查 每周两次检查，主要在空压机外观检查的基础上，对其性能进一步确认，启机检查空压机相关运行性能情况，检查是否异音、油位情况、泄漏情况等方面。
（3）月修 每2月一次，主要为补油，对各滤清、电器元件等部位进行较深一层的检查。
（4）小修 每年一次，由委外厂家进行此类工作，更换滤清、油样化验、更换润滑油，各部件紧固，各线路检查紧固，以及整体性能测试。
2 空压机常见故障介绍与处理
2.1 空压机油乳化
2.1.1 空压机油乳化影响
见图1，空压机油乳化影响润滑、冷却效果，导致空压机相关部件润滑不足，磨耗加大，影响空压机的寿命与使用性能。
2.1.2 空压机油乳化相关处理措施
（1）轻度及中度的乳化可通过下列操作步骤使润滑油重新被使用。
打开车端的总风管折断塞门，启动压缩机，检查是否有异音。
若有异音，则关闭电源，通知相关部门进行处理。
若没有异音，可使压缩机组连续运转30分钟以上，然后停机观察油质是否有所改善。在强制性运转期间制动系统中的压力应保持在断开压力以下约50 kPa。
④如有改善，则继续连续运转，直到乳化现象完全消除为止；如果没有改善则需要更换新润滑油。
（2）重度乳化只有排净乳化油，彻底清洁空压机后，再补加新的空压机油。
2.2 空压机温度开关损坏
2.2.1 空压机温度开关损坏影响及现象
（1）空压机温度开关损坏后，空压机不运转。
（2）检查其他各部件状态正常，根据图2，将温度开关（WJ）两端线路短接后，空压机正常运转，以此判断温度开关损坏。
2.2.2 空压机温度开关损坏处理措施
（1）温度开关是空压机运行控制中的一个保护装置，防止油温过高损坏空压机其他部件。在温度开关损坏的情况下，若需要紧急使用空压机，可在短时间内短接温控开关两端K02与K03，但严禁常时间短接。
（2）更换温度开关。
2.3 空压机油细分离器（油气分离器）故障
2.3.1 空压机油细分离器故障影响
油细分离器损坏会导致空压机油气分离效果较差，导致大量空压机油随高压空气一起排出，经过空气干燥器到达总风缸。导致空气干燥度、清洁度降低，导致空气干燥器的干燥能力下降，影响机车空气的使用。
油细分离器故障现象主要有：空压机油消耗快；空气干燥器排污阀处有大量油液；制动阀动作后，车底有大量油液；④总风缸自动排水阀有油污排出。
2.3.2 空压机油细分离器故障处理措施
空压机油细分离器故障主要是水汽导致其锈蚀，立即更换新的油细分离器。根据厂家维保说明书油细分离器每2年换一次，并作为小修以上修程的重点检查项目。
2.4 空压机弹性体损坏
2.4.1 空压机弹性体损坏影响
如图3，空压机弹性体是填充在电机与螺杆式空压机连接轴内的部件，弹性体损坏之后会出现以下现象。
a.在启动空压机时会发出“咯咯”的啮合异音（在启动或停机的瞬间有异音）。
b.在空压机蜗壳内会有较多细小红色的碎渣。
空压机弹性体损坏后，常时间不更换会导致空压机与电机间联轴件损坏，影响空压机使用。
2.4.2 空压机弹性体损坏的处理措施
空压机弹性体损坏原因大多为电机与空压机同轴度较差；弹性体本身质量问题。针对此问题，建议更换弹性体，调整同轴度。
2.5 其他故障
除了上述故障外，还有以下几类常见故障。
（1）涨紧轮故障
涨紧轮润滑问题或者出厂组装水平度不良，导致涨紧轮在使用过程中容易内部损坏，出现涨紧轮异响、卡死。
（2）卸荷阀故障
卸荷阀故障导致空压机排风不止。
（3）皮带故障
由于使用方式或者本身质量问题，空压机皮带经常会出现裂纹、偏磨、老化等问题。
3 空压机故障预防措施
3.1 正确维保方法
参照出厂维保指导书，使用厂家推荐的油品、滤清、配件。对于磨合期维保，在规定的时间内换油、换滤清、润滑、清洗。特殊情况下，可稍情提前更换时间，禁止随意变更油品、滤清、配件，拖延磨合期维保。
3.2 增加检查频率
针对易发故障点，做到“每日三检”，早上开班前检查，白天出车前检查，晚上下班前检查。边检查边记录，以便统计相应故障点的频率，寻找解决措施。除了每日检查外，还要加强空压机维保与检修密度，增加检修范围。
3.3 配件储备
针对易发故障点、重要部件。督促检修工班留有相应的库存，以备及时更换，以免延误机车使用。
3.4 辅助设施配置
空压机配备较完善的油水气尘处理系统，例如散热器、油水分离器、干燥器、集尘器等设施设备。以免相关设备缺失，影响空压机使用效率，增加故障的发生率。
论文作者:池鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/22
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