摘要：本工艺中两台装船机借用7舱以上装煤船舱盖空间更换存在安全隐患的溜筒，1舱和3舱更换2号装船机溜筒，5舱和7舱换3号装船机溜筒，通过核定吊车吊装高度及重量、论证吊装空间，开发出适合装船机溜筒协同吊装更换新工艺，实现有限吊装空间内吊装新溜筒与维修人员拆卸装船机旧溜筒同时进行的设备更换工艺新突破。将原本需要6天时间的黄骅港一期两台装船机溜筒更换项目工期缩短至2天。
本工艺节约设备维修时间，提高设备维修效率，为装船提供更多生产作业时间。经过2个多月的装船作业跟踪，新更换溜筒后的装船机设备高效稳定运行，具备额定以上装船作业能力。此方法可推广至黄骅港二期4号装船机-6号装船机和三期8号-11号双向装船机，对其它港口同类设备具有借鉴意义。
关键词：多台；装船机溜筒；船舱；维修效率
1.前言
黄骅港作为国内煤炭装卸的第一大港，装卸设备无故障平稳运行至关重要。在设备出现故障时会直接影响港口的生产作业，对于设备维修一直沿用旧工艺会和日新月异的维修现场脱节，低效率的维修工艺会占用更多时间，直接影响港口装卸的年度吞吐量。因此，对于装卸设备的维修工艺修正改进是十分必要的。本文将装船机溜筒更换工艺进行改进，工期大大缩短，维修效率提高66.7%，为生产作业提供了保障。
2更换溜筒施工工艺
2.1更换溜筒施工准备工作
多台装船机溜筒协同更换工艺主要包括新溜筒组件吊装空间及吊装受力核定、吊装装船机新溜筒组件、组装装船机新溜筒组件、拆除装船机旧溜筒组件、吊装装船机旧溜筒组件等。
提前了解施工期间海水涨落潮情况，以便及时调整臂架高度防止船机相碰。
图1 装船机溜筒结构图
1.三脚架铰点 2.溜筒摆动油缸下铰点3.天方地圆 4.溜筒 5.大铲
提前领取新溜筒备件，核实溜筒所有备件相关尺寸，并且在维修车间内大院实验组装天方地圆与溜筒，确认回转轴承处安装无问题。连接组装防碰装置、洒水管和平台，提前模拟安装步骤和核实备件情况；提前联系7舱以上船只，借船维修，并办理借船动火手续；提前告知生产部门技术员1舱和3舱更换2号装船机溜筒（其中1舱位置拆卸旧的溜筒，3舱位置安装新的溜筒），5舱和7舱换3号装船机溜筒（其中5舱位置拆卸旧的溜筒，7舱位置安装新的溜筒）。
2.2更换更换溜筒施工步骤，第一天
2.2.1拆除两个旧溜筒的辅助设备
图2 拆除两台装船机旧溜筒船机位置图
1.2号装船机 2.3号装船机 3.7舱货船
停机放平臂架。联系借用泊船停靠在3号泊位上，然后由拆卸旧溜筒负责人分别联系2号装船机、3号装船机司机将装船机停至计划位置，大臂落至大铲底部离泊船甲板上方约500mm高度即可。（2）断电。2号装船机和3号装船机大臂位置及泊船位置放置好后，联系电工将2号装船机、3号装船机溜筒驱动电源和溜筒润滑电源断掉，并联系2号装船机和3号装船机司机将操作模式打到停止位，断开低压电。（3）拆线。安排电工将溜筒回转电机电源线和溜筒润滑泵电机电源线拆除，做好标记包好线头。将溜筒防碰拉绳及开关、溜筒就地操作箱、溜筒摆动限位开关、溜筒上部接线箱、溜筒摄像头一一拆除。将以上所有电气设备和电缆吊至臂架平台处并进行固定。（4）同时拆除洒水管、润滑油管和液压油管。将与溜筒相连的洒水管、润滑油管等妨碍溜筒改造的附件全部拆除。
2.2.2拆除旧溜筒主体结构
拆除大铲。将固定大铲拉杆销轴拆除，然后利用两个3T手动葫芦慢速将大铲放置在泊船甲板上。（2）拆除摆动油缸下铰点销轴。将天方地圆和溜筒两部分用四个10T手拉葫芦和钢丝绳进行固定拉紧。随后拆除两个摆动油缸下铰点，使摆动油缸和溜筒脱离，并用钢丝绳将缸杆固定在缸筒上。（3）进行天方地圆和三脚架的两个铰点的销轴拆除，拆除完两个销轴后用手拉葫芦将天方地圆和溜筒整体缓缓向下放置在泊船甲板上。拆除过程中如果不好拆卸，可以将两个铰点处的耳板割掉，再拆除销轴。
2.2.3吊装新筒主体结构
（1）吊装新溜筒（由天方地圆、大铲、溜筒中间连接部位组成）至舱盖。事先用斯太尔40T板车将新溜筒等拉到码头。在进行断电拆线的同时，吊装新溜筒负责人分别负责联系2号装船机、3号装船机 新溜筒吊装工作。用70T吊车首先将溜筒分别吊至4舱和6舱附近甲板，再用70T、75T两吊车配合将溜筒分别吊至3舱和7舱舱盖上，并用四个2T的手动葫芦将溜筒固定在甲板上。（2）拼装新溜筒。进行拆卸旧溜筒的同时，在70T、75吊车的配合下，将溜筒中间连接部位与天方地圆对正组合在一起。
2.3更换更换溜筒施工步骤，第二天
2.3.1安装两个新溜筒主体
图3 安装两台装船机新溜筒船机位置图
1.2号装船机 2.3号装船机 3.7舱货船
对正新溜筒。分别通知2号装船机和3号装船机司机抬高臂架后向组装新溜筒船舱行走，到达后联系司机将臂架放下，离新溜筒顶层500mm左右时停止动作。（2）安装新溜筒。整体将天方地圆和溜筒中间连接部位一起用4个10T手拉葫芦抬升至安装位置，先安装三脚架两侧铰点销轴，然后安装摆动油缸两个铰点销轴。（3）同时清理泊船甲板。将拆除完成的溜筒各个部分，由码头上70T、75T吊车配合全部吊上岸，清理泊船甲板。（4）安装溜筒维修平台。（5）安装大铲。在维修平台安装完成后，进行大铲安装。
2.3.2安装新溜筒的辅助设备
安装润滑泵，并完成润滑管安装，并将洒水管路恢复。（2）吊装电气设施。将线缆和相关电气设施吊装至天方地圆平台处。（3）焊接固定各类开关支座、操作箱。将溜筒防碰开关、溜筒就地操作箱、溜筒摆动限位开关、溜筒上部接线箱、溜筒摄像头一一焊接固定。（4）穿线。将溜筒回转电机电源线和溜筒润滑泵电机电源线穿至溜筒维修平台处。（5）接线。溜筒回转电机接线、溜筒润滑泵电机接线。（6）送电。将溜筒驱动电源和溜筒润滑泵电源送上，然后试车
2.3.3试车
（1）溜筒回转试车：溜筒旋转正常，溜筒零位开关正常。（2）润滑泵试车：润滑电机运转正常，各润滑点出油正常。（3）溜筒摆动试车：溜筒摆动正常，天方地圆与圆弧漏斗衬板无干涉，摆动油缸行程满足溜筒摆动要求。溜筒摆动限位开关正常。（4）溜筒防碰开关试验：溜筒防碰开关正常。（5）试车正常，交付生产。
3.社会效益与经济效益
3.1经济效益
直接经济效益：26.42万元；间接经济效益：0万元；经济效益及计算依据：公司按税后20.52元/吨的单价收入计算, 2017年成本13.33元/吨。根据2017年的吞吐量计算出直接经济效益。原有单台装船机溜筒更换需要3天，两台需要6天时间；本次多台装船机溜筒协同更换占用2天时间，为装船机作业节省4天时间。根据2号装船机 、3号装船机 2017年12月份操作吨数计算4天时间装船机的作业吨数为214590吨。2017年新增销售额 20.52元/吨×214590吨=440.33万元 ；2017年新增利润=（20.52-13.33）元/吨×214590吨=154.29万元 ；2017年新增税收 20.52元/吨×214590吨×6%=26.42万元。
3.2社会效益
目前，国内单台装船机溜筒更换、改造工作由于在海面进行施工，且处于高空吊装、人员高空维修动火，存在较多不安全和不利因素。多台装船机溜筒更换风险更大，因此翻阅国内外资料暂未发现多台装船机同时更换溜筒的大型计划维修工作。当前国内外同类单台6000T/H装船机溜筒更换需利用3天以上时间。黄骅港多台装船机溜筒协同更换工艺填补了国内煤炭港码头泊位多台装船机溜筒更换工艺的空白。其双吊车吊装工法、组件拆解技术优于其它煤码头装船机溜筒更换工艺。
4.结语
多台装船机溜筒协同更换工艺中应用了结构力学分析吊装受力情况并制作吊装吊具，实施过程中在本港口第一次采用双吊车吊装工法最大程度保证吊装组件安全，采用组件逐一拆解吊装方式既降低了大吨位吊装风险，又降低了拆卸组件人员维修风险，先后攻克雾霾天气装船设备吊装作业险难重、装船机两个铰点处销轴不好拆卸等环境、技术难题，实现了煤炭港口一船多设备协同吊装维修作业的愿景。
该工艺的现场成功论证为黄骅港二期装船机4号装船机 -6号装船机溜筒更换奠定技术基础，后期二期装船机将借鉴雾霾天气停产作业的时间，按照多台装船机溜筒协同更换工艺开展大型计划维修工作。
参考文献：
[1]杨明亮、徐格宁、常争艳．造船门机金属结构计算机辅助工程轻量化设计[J]．机械设计，2011(3)．
[2]梁业.堆料机上部金属结构销轴更换工艺.起重运输机械 2012（10）.
论文作者:刘中民
论文发表刊物:《电力设备》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/18
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