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摘要：可以说城市部件的分布和现状情况决定了网络化城市管理的效率和城市管理体系的建立，城市部件是网络化城市管理的基础，高质量的数据采集是提高管理效率的根本。城市部件采集工作已经经过了时间的考验，其不但有实用效果。而且，与城市测绘数字化采集方法和步骤又不尽相同，如果对城市部件调查方法进行合理的使用，可以加快我国城市网络化管理的发展。
关键词：部件采集；城市部件；网络化城市管理；调绘法
随着我国社会的快速发展，与科学进步的快速提高，使得对于城市的管理越来越难，复杂程度也大幅度的提高。而且现在的人们要求高质量的生活质量，和个性化的生活需求，这对于我国传统的以“部件”和“事件”为中心的城市管理带来了难题。对于城市的管理，我们应该发展高科技化、更人性化、更具有针对性的、并且以人为中心的管理方法，这就使得我们有了一个新的城市管理方向，具体可以描述为，以民生为重点的高科技的网络化管理目标。将网络化应用到城市管理中，体现了管理方式的更加先进化的同时，应用了网络化的系统管理，自动将数据进行处理，这样节省了人力，加快了效率还保证了数据的准确性。
1城市部件类型与编码
1.1部件类型
城市部件主要就指城市设施，具体是指那些在市政管辖中的各项设施，例如水、电、气、道路等，还包括一些公园绿地等娱乐公共设施，更精细的还会包括包括广告牌匾，路标等非公共设施，在网络化的管理中，一个部件就是一个独立的城市公共设施。
1.2部件及其属性编码
城市部件的采集数据主要分为以下几个方面，平面位置、名称、现状等。为了对数据采集更加方便，记录更加简便，相关的部门会将每个部件进行统一的唯一的流水号编码，这样可以便于计算机的识别也便于人们的记录，一般来说每个部件的编码由十六位数组成，一般分为四个大部分，0~06表示公用设施类、道路交通、市容环境类、园林绿化类、房屋土地类及其他类。01~99由小到大顺序编写，六位流水号从000001~999999由小到大排列，应用网络化对数据进行处理时会根据数据的分类和顺序，进行统一的记录和排序。
2部件数据采集方法
像道路、公园、绿地等这些都位于城市的公共空间中，并且类型多数量多，涉及到维护单位以及所属产权也相当的复杂，并且一个部件可能会有多个小部件组成。比如，红绿灯和电子眼，他们在同一坐标上但是可以表示为两个部件。城市部件数据的采集方法和规律一般都是要根据部件特点来决定的。结网式的方法是城市部件采集数据过程中最常用的一种方法，一般流程主要就是：先进行部件信息的采集例如平面位置权属类型的采集，然后将这些数据定位到所属的单元网格中进行整合并记录。
具体的数据采集方法是将GPS技术和RTK以及全站仪等测量方法，进行融合使用，然后进行部件采集，并对于例如路口城市住宅区等复杂地方，我们要分清是否已经测量，不要重测也要避免漏测。对于部件采集一般会使用的两种方法：一种是测量法，另外一种是调绘法，测量法简单来说就是数字化测图法，测绘法主要是指外业调绘和内业数字化，将这两者进行结合最后形成了调绘法。具体来说测量法就是将一个部件的空间位置和其他的属性通过地理编码和属性编码输入到全站仪中，这样就不用一边进行数据的采集，一边进行填表等工作。这种方法会使录入的数据，在其中进行绘图和填表，不仅提高了调查的精度和效率还减少了人力。调绘法具体就是在图上找到控制点，一般会选择路灯红绿灯等，然后将三到五个控制点进行等边三角形的排布，这样可以保证定位的精度。一般运用这种方法对于精度的要求取决于控制点标的物的选择，但是正常情况下都可以达到精度的要求，并且提高工作效率。为了避免这两种方法各自的缺点，并且将其优点发挥到极致，我们可以将两种方法进行相对应的融合，使他们既能达到精度又可以提高工作效率还能减少人力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆综合后的方法，一般主要是运用调绘法，将外部作业的部件空间位置调绘到地形图上，然后两者通过标示码对应，再进行图形属性数据录入和属性数据挂接等。测量和调绘采集模式，两者的融合与基本的测绘技术有相同之处，但又区别于基础的测绘技术。这种技术可以将测量位置和确定属性两者同时进行，这样就可以提高精度的同时，又可以提高效率，使得采集技术具有了更重要的意义。
3采集准则与精度
一般城市部件分布在城市的各个地区，如果是分布在野外，这需要保证数据的完备性，想要得到统一的数据，就要应用一致的技术标准和获取工具，并且要将部件的外业采集编码与库中系统编码进行一一的排列，而部件平面位置的精度，取决于部件位置和边界的明确程度，其位置主要适用单元网格、标志物、兴趣点和门牌号等地。精确度一般被分为三个级别，A类、B类、C类，例如井盖和路灯属于A类，垃圾桶、亭、户外广告属于B类，停车场、桥梁属于C类。战略定位，无需坐标指定。因此，精确度要求低于数字地图的精度。
4通过实践我们的得到了以下的结论：
一，提高部件数据采集质量，为了确保部件采集质量，就要严格的对部件的类型，平面位置等要素进行准确的判断，并且外业草图和表格要相对应。业内采集数据处理和外业采集的实际操作要相互联系。二，作为部件材质的基础底图和电子地图，我们要使得资源最大化，效率最高化，所以要充分的利用地形图上已有的标的物和特征，你他们来作为参考，确定其他部件的平面位置。但是，地形图也存在着很多的缺陷，例如地形图上对于行道树是用线这个符号来标注，但是对于城市部件采集过程当中，我们要对每一棵树都进行采集，并用点符号来进行记录，所以，这也给我们的采集人员带来了一定的困难。三，调绘法存在着严重的缺陷。因为调绘法是要将所有的部件都在调查地图上进行标注，所以当在建筑物绿化较为复杂的城市当中，由于部件较为繁杂密集，所以在1:500的调查地图上就不能完全地进行反应。另一种情况就是如果参照物不明显，就会使得对于部件的平面位置判断不准确的情况出现，而且应用这种方法需要在外业进行，调查的过程中在地图上进行测绘，还要把数据和图纸上的部件转绘到电子地图上，这样多步骤操作就使得精度下降效率降低，而且容易出错。调绘法的这些缺点正好是测绘法的优点，所以两者的结合是非常有必要的，它非常适用于街道城市这种密集型区域，或者是那些偏远的山区不容易将部件检测到的地方。
在保证了部件的平面位置的精度还要注意到部件之间的位置关系，有时候部件之间的位置关系更能说明一个部件所处在环境，利于日后人们对部件的使用情况位置摆放进行分析判断。
5部件普查成果在在大联动中的作用
目前我国正在推进区域协调发展战略，推动四大板块与三大战略相结合。区域协调发展的基本含义是实现基本公共服务均等化，基础设施通达程度比较均匀，人民生活水平大体相当。其中的基础设施通达程度均等化的实现是以城市部件调查为基础，并未其实现提供了直接的依据。城市部件的调查利于基础设施的合理利用并且可以把需要维护的设施进行定位，利于实现基础设施通达程度的均匀。
结束语
文中主要提到了城市部件的检测方法，及其优点和缺点，以及网络化城市建设的重要性。网络在人们的生活中已经无处不在，各种技术都应用到了网络，所以，城市网络化管理已经成为一个城市发展的趋势，而城市部件调查是一个城市管理的最基础的部分。所以准确的城市部件的调查对于城市网络化管理发展起到了决定性作用，希望两者的融合可以加快我国城市化的进程，并从根本上改变我国传统城市管理的现状。
参考文献
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论文作者:陈建伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/16
标签：部件论文; 城市论文; 位置论文; 数据论文; 精度论文; 方法论文; 城市管理论文; 《建筑学研究前沿》2018年第30期论文;