中铁大桥局第九工程有限公司 广东中山 528437
摘要：在城市道路桥梁施工中，施工便道和施工场地拥有很大优势，基本能采用汽车吊进行梁板的安装。采用汽车吊进行梁板安装具有架设速度快、安全性高、机动性强等优点。本文简要探讨采用汽车吊安装梁板的施工技术和安全问题，供从事相关作业人员参考。
关键词：梁板；吊装；技术；安全
1、工程概况
某桥引桥采用跨径为17m空心板和28.37m小箱梁的简支结构形式，包括804片空心板及20片小箱梁。根据施工环境和施工进度要求，本桥采用汽车吊进行梁板的安装。主要工程项目见“主要工程项目表”。
主要工程项目表
序号 工程项目 单位 数量 梁长 梁重 1 空心板 片 12 15m 2 空心板 片 96 16.5m 3 空心板 片 684 17m 中梁重：25.40t 边梁重：30.47t 4 空心板 片 12 19m 中梁重：28.24t 边梁重：32.2t 5 小箱梁 片 20 28.37m 中梁重：85.5t 边梁重：89.0t
2、吊车的选择
为加快施工进度，根据起吊高度和梁板的重量，在空心板吊装时选择1台ATF230-6汽车吊为主吊，25t汽车吊1台辅助吊装；在起吊小箱梁时，采用2台ATF230-6进行吊装。吊车主臂最大长度为60m，最大吊重半径为58m。以下为吊车性能表：
吊车性能表
3、施工现场准备
运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：
①根据现场地基情况、架梁位置等因素将吊车安置稳定；
②检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。其它架梁材料、机具准备如：枕木、手动葫芦、钢丝绳、钢板、梁片等是否就绪；
③吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；
④工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠。
⑤梁板所用支座均已到位，并经检验合格、检测报告报监理工程师签认。
⑥汽车起重机吊装时，吊机站位在梁板安装的前一跨进行吊装作业。
待空心板运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
空心板吊起后在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
4、工艺流程
见汽车吊架梁工艺流程图。
汽车吊架梁工艺流程图
5、梁板架设
①施工测量
对施工完毕的墩（台）盖梁及支座垫石，由质检工程师组织测量组对梁片伸缩缝中心、墩台跨距、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。为便于梁板架设，应测设出梁板安装时的中心线、边线。
②支座安装
梁板吊装前先进行支座安装。
③空心板吊装
对已在预制梁场编号的梁板与梁在墩台上的编号进行对应，确保起吊安装就位的梁板在同一跨内拱度、强度相近，避免出现差错。经现场指挥人员确认梁板已具备起吊条件后，在其统一指挥下，梁体开始起吊就位至指定跨位。注意梁片起吊、落梁应同步，指挥人员应配以哨声、指挥旗指挥。梁板就位时，现场技术员对梁端支座的位置先行检查，梁板位置正确且梁端伸缩缝符合设计及规范要求，梁板再行就位。
a、板梁运到现场后，现场创造条件应保证有较大的工作范围，以确保吊车停放在合适起吊位置，达到最佳起重效果。
b、起吊时，板梁离开运输车辆支架20～30cm后，在吊机有效工作半径内，吊车回转至板梁的就位方向，慢慢回转至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位，就位时，吊车仍吊住梁板，不让支座完全受力，人工用撬棍移动梁板，进行精确定位。
c、在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
④钢丝绳受力计算
梁板吊装时，钢丝绳与梁板的重心线成30°角，纵向吊点间距为15.5m，单根钢丝绳所用长度为15.5/2/sin30°=15.5m。吊装示意图见下图：
一台汽车起重机进行吊装的示意图
两台汽车起重机进行吊装的示意图
钢丝绳直径的选择：由图可知，单根钢丝绳受力=（梁重）/4cos（30°）=32.22/（4*0.866）=9.3t。按4-6倍安全系数的选择，钢丝绳可选用直径大于28mm的钢芯钢丝绳。吊点吊钩使用12t的吊钩。小箱梁选用双股钢丝绳详见下表（钢丝绳最小破断力表）
钢丝绳最小破断力参数表
⑤、梁板吊装的最不利状态
a、吊装高度最高的不利状态：本标段采用汽车式起重机吊装时，在21#吊装的吊装高度最高，为13.65m，是本标段吊装的最不利状态之一。从上述吊装示意图可以，梁板的最小垂直吊臂高度为13.65+15.5=29.15m。根据梁板吊装时，起重吊机是占位在吊装梁板的前一跨，所以可知，汽车的吊臂长需要为（29.152+172）1/2=33.7m，吊距为17m。根据吊车性能表可看出吊距18m，吊臂36.9m，吊装能力为31.1t，满足17m边跨吊重30.47t。
b、吊装梁板最重的不利状态：在第27跨左幅吊装为19m的空心板，吊重为32.2t。根据最小垂直吊装高度和吊装示意图可知最小垂直吊臂高度为7.88+15.5=23.38m，吊距为17m，所以吊臂长为（23.382+172）1/2=28.9m，根据吊机性能表可看出吊距为18m，吊臂32.2m，吊装能力为34.3t，满足要求。
c、小箱梁的吊装：小箱梁的吊装采用两台230t的汽车起重机进行，每台吊机分配的重量为44.5t，吊车站位在梁板的两端部，吊距可控制在8m内，根据吊装示意图和箱梁的高度可计算出吊臂垂直高度14.29+15.5=29.79m，所有吊臂所需长度为 （29.792+82）1/2=30.8m，根据吊机性能表可看出吊距为10m，吊臂32.2m，吊装能力为58.4t，满足要求。
6、危险源分析
梁板架设可能存在的危险源：
①使用未经检验取得合格证的大型起重设备；
②使用的起重机的起重吊装能力不满足要求；
③起重机上的起重机器安全装置不全或失灵；
④操作人员无证、违章操作、违章指挥；
⑤设备带病运行。
危险源的控制措施：
①使用检验合格的起重设备，并使用前在安质部备案；
②根据梁板架设时的吊重、吊距、高度等因素，合理配备起重吊机；
③作业前对起重设备的安全装置进行检验；
④严禁无证操作、违反操作规程，梁板架设时有专职安全员和吊装工监督指挥；
⑤设备首次使用前，先试运行后，再进行吊装作业。严禁设备带病运行。
7、梁板架设安全及安全保障措施
①采用两台230T吊车抬梁，主要用于空心板梁的架设，保证吊车性能符合安全规范。
②配备2名具有操作证的吊车操作手，2名指挥员。
③架梁时，吊车司机和指挥人员严格按项目部制定的吊车安全操作规程实施操作。
④在梁板架设时，在架设跨及预制场专门设置警戒线，防止闲杂人员进入。
⑤架设梁板时由指挥员统一指挥，其余人员不得擅自进入指挥，以防指挥混乱造成重大安全事故。
8、结束语
在城市道路桥梁施工中，施工便道和施工场地拥有很大优势，基本能采用汽车吊进行梁板的安装。采用汽车吊进行梁板安装具有架设速度快、安全性高、机动性强等优点，且汽车吊装可以避免运梁车行驶在没有进行桥面铺装的梁板行走，避免对已架设的梁板伤害。
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[5]中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）：人民交通出版社，1995.
论文作者:杨如科
论文发表刊物:《基层建设》2015年12期
论文发表时间:2016/11/15
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