刘建胜1 颜世梅2
1.身份证号：370782199XXXX04296 山东 潍坊 261057；
2.身份证号：370881198XXXX66322 山东 潍坊 261057
摘要：振荡压实技术是公路沥青施工中不可缺少的一部分，振荡压实技术的实施使我国的公路质量也有了很大提高，对其技术要求水平也很高，这就需要工作人员抓住每个细节把每一步都完成到最好，这样才能保证公路的使用性能，使其更加耐用。施工人员在掌握良好技术的同时，还需要发现不足之处并且进行改正，采取有效的控制措施。振荡压实技术的应用使公路的质量有所提高，也确保了路面行车的安全。本文探讨了公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用。
关键词：公路；沥青路面施工；振荡压实技术；运用
路面压实作为公路沥青路面施工中的重要工序，其能够在一定程度上保证沥青施工的质量以及公路的整体性能与使用寿命。振荡压实技术作为路面压实技术中的重要组成部分，其合理的选择与应用对路面施工具有重要的作用，能够有效提高公路工程的舒适度、平整度以及安全度。
1震荡压实技术简述
震荡压实技术在生产中的应用非常广泛，在路基，路面修复、建设、水利等许多项目的基础上进行压实。在公路沥青路面压实施工时，直接影响整个公路的质量。振荡辊的结构与一般振动机械的工作原理非常相似。由两个偏心轴振动的振动带动中间的两个相应的轴驱动，因为总是相同的大小和方向，由此产生的相互作用在径向和周向上的合力永远是零，在自身的重力作用下始终固定在同一层的反向震荡。由于这两个不在同一直线上，如果中心旋转轴，偏心轴转动一周，向着旋转方向旋转，没有这样的变化，在反复交替扭矩机、上车床、车轮驱动，通过对沥青路面的连续振荡，沿沥青层横向方向进行。在液压激振电机带动主轴高速旋转，通过在地面形成的前后辊方向的高频振荡波的重复，给予沥青层应力和旋转剪切压力。此外，还包括持续的静态应变层的垂直位移的冲击波压力。在土壤垂直压力振荡和共振的破坏的结构，重新组合，孔隙的水在土壤中被排除在外，以释放的影响，进而压实。
2振荡压实技术使用流程及具体方法
2.1初压阶段
通常情况下，碾压可以分成三个阶段，即初压阶段、复压阶段、终压阶段。每个阶段不同，对于振荡压路机的使用也不同，对于振荡压实技术的使用，也并不相同。振荡压实技术在初压阶段，主要是为了让路面能够平整稳定，所以在这个阶段使用振荡压路机碾压要掌握好时间，一般要在沥青混合材料摊铺后、混合料温度暂未大幅度降低时，进行碾压。压路机在碾压的时候，要先边后中，先低后高，先慢后快的进行碾压，相邻的碾压带要注意轮宽的重叠，重叠大概是三分之一到二分之一左右，这样可以保证相邻的地方也能够被完整碾压。在初压时，采用什么样的振荡压路机也是要进行选择的，一般都是使用轻型钢筒式。另外还要注意，压路机的驱动轮朝向应该是摊铺机的方向，碾压的时候不可以随意改变方向和路线，这样才能够保证路面不出现推移、开裂的现象。
2.2复压阶段
在进行过初压阶段后，就要开始进行复压阶段。振荡压实技术在复压阶段，主要是为了进一步的对压实度进行提高，缩小孔隙率。施工单位在进行振荡压实技术复压阶段时，要先确定碾压的遍数，要保证次数不低于3遍，这样才可以让公路沥青路面符合工程设计的规定密实度，也能够符合工程设计的规定强度以及孔隙率。同时，在复压阶段的施工中，要参照沥青混合料的种类以及其配置性能，结合沥青结构层厚度及混合料温度，从而把握碾压施工时机。振荡压路机在使用的时候，要注意震荡的频率，并且要保持匀速行驶的状态。
2.3终压阶段
进行复压阶段，就要开始进行终压工作。振荡压实技术在终压阶段，主要是在做清除工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为在使用振荡压路机的时候，轮子会留下一些痕迹，并且碾压的时候会有一些裂缝，终压阶段就是清除掉这些，并且进一步提高公路沥青路面的平整度。在这一阶段进行振荡压实工作时，可以使用双轮滚筒式的压路机进行碾压，振荡压路机可以关闭振荡频率，这样可以有效的实现路面平整度最大化，碾压遍数大概为1到2遍左右。另外，在进行振荡压实技术终压阶段的时候，还可以结合上传统的压实工艺以及传统的振荡压实技术，二者结合下，可以进一步的对公路沥青路面的施工质量做出保障，并且可以提升其使用性能，其使用寿命也可以得到有效的延伸。
3公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用
3.1纵向接缝压实技术的应用
(1)在多台施工机械共同开展工作的过程中，鉴于路面摊铺施工时采取阶梯形队伍进行全面的路面摊铺工作，而沥青混凝土材料在相邻摊铺的距离间无太大温度差异性，为此势必会造成不明显的纵向接缝问题。在采取振荡压实技术对路面进行压实时，就必须根据摊铺路线，来回碾压纵向接缝一次，相对而言这种处理措施的效果更佳。
(2)若是路面摊铺施工现场仅一台摊铺机在工作，便会存在明显的摊铺纵向接缝界限，再加上在摊铺带内侧碾压行程中并未设置侧向限位，因此碾压时混合材料最易发生推移现象。为此，要先来回对接缝处进行两次碾压，然后再碾压一次路面外侧边缘，同时在摊铺完相邻路面后，才可从压实的位置上进行纵向路面接缝依次错轮地碾压。
(3)当一辆路面摊铺机与路面压实机相互合作开展施工时，摊铺机将受到施工现场机械和条件的制约，结果严重限制了压路机原本应有的工作状态，所以，只要摊铺面相邻且已经隔了很长时间的，都可以启动压路机对之前摊铺的一侧进行往返碾压一次，然后再将右侧线一端作为碾压工作的基点，实施最初碾压，但要注意一点，压路机停止碾压的标准是回到最初碾压接缝侧。
3.2横向接缝压实技术的应用
所谓横向接缝从字面理解就是平行接缝，而公路压实作业中就是指已经完成摊铺路段的前后链接位置。在道路施工中，必须认真仔细地对新的摊铺区域进行针对性处理。注意平行接缝压实时，要选用刚性钢轮式压路机效果最好。而压路机作业期间，必须沿着平行接缝一致的方向运行压路机的碾压轮。特别是压实施工开展后，压路机必须全部压在需要进行压实操作的路面上，并且还要将新摊铺的路面压一小部分，才能对其进行横向接缝碾压，直到彻底越过横向区域为止。
这里要注意另一个方面，就是施工方并未设置摊铺机专用通道的情况下，压路机对新路面铺设横向接缝进行压实作业时，必须及时清除压路机的碾压轮，主要清除对象即混合材料，最好是将这些材料处理到摊铺机还没作业的区域，以免压路机滚轮粘沾混合料对需要碾压的路面造成不必要的损害。同时还要提出一点，就是压实施工期间纵向接缝压实一般是在横向接缝压实之后，即先横向压实再纵向压实，以此保证不会产生横向接缝分离的情况，一旦施工阶段对横向接缝进行无效处理，那么当道路投入使用一段时间之后，极有可能会由于质量问题产生接缝处翘起或开裂等严重问题。
当沥青混凝土路面完成摊铺之后，压实路面便是所有工序中最关键的内容。在进行道路碾压时，要分清纵横向接缝碾压步骤，横向先纵向后，最终再进行整个路面碾压，注意最后碾压时不低于3次。
总之，振荡压实技术作为路面压实技术中的重要组成部分，其合理的选择与应用对路面施工具有重要的作用，能够有效提高公路道路的舒适度、平整度以及安全度。因此在应用振荡压实技术时，必须要对其进行合理选择，并从路面的外观、性能以及质量等方面做好质量控制工作，从而促进路面性能和质量的有效提高。
参考文献
[1]郭艳妮.振荡压实技术在公路沥青路面施工中的具体应用[J].四川水泥.2016(11).
[2]徐海峰.公路沥青路面施工中振荡压实技术应用研究[J].科学家.2016(07).
论文作者:刘建胜1,颜世梅2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/12
标签：压实论文; 路面论文; 压路机论文; 技术论文; 阶段论文; 公路论文; 横向论文; 《防护工程》2018年第11期论文;