深圳市交通公用设施建设中心
摘要：在社会经济不断发展的背景下，人们生活水平有了明显的提升，城市快速路建设工作开展逐渐成为了我国关注的重点，不过，从实际情况来看，因为交通车辆数目的增多，使得周围通行条件日益严峻。目前，我国对于城市快速路建设工程的重视程度较高，一般情况下，是处于较为偏远的区域内实施建设工作，这样做的实质性原因是对山区和周围偏远区域的经济现象进行改进，在降低我国交通运行压力的基础上为车辆行驶提供巨大的方便。基于此，当处于城市的山区中建设快速路的时候，建筑单位必须做好桥梁施工技术和质量的监督管理工作，在提升工程安全性的同时延伸整体性能。基于此，在本篇文章中，主要从城市的山区快速路路桥施工技术特征展开论述，详细探究了该项技术在城市山区快速路中的实际应用情况。
关键词：城市山区快速路；桥梁施工技术特征；质量管理策略
伴随着社会经济的快速运行，城市中的山区人们对于周围生活质量提出了越来越高的要求，在这一现状下，城市山区快速路项目数量逐渐增多。不过，受周围山地条件较为复杂等相关因素的影响，其经常受到自然因素的干扰，针对于此种情况，就需要加大对城市山区快速路桥梁各个施工环节的监督和控制力度。在城市的山区快速路建设期间，应当从具体运行现象入手，在掌握和了解桥梁施工技术要点的基础上提高城市山区快速路工程的安全性，从而在一定程度上促使该项工程良好运行。
1、城市的山区快速路施工技术特征
1.1施工难度增加
在城市的山区中对快速路桥梁进行建设的过程中，经常不可避免的受到诸多因素的影响，通过探究表明，大体上表现为地形、自然因素以及周围地质条件等，地面之间的高度差别较大，容易引发塌陷或者是滑坡等不良的地质情况。其次，山区水系复杂多样，暴雨和泥石流等自然灾害出现的概率比较高，各个水流的走向不一致。针对于此种情况，城市的山区快速路建设工作无法正常开展下去，而以往使用的快速路建设方案也有着很大的缺陷，根本不适合应用在当前工程中。最后，基于周围复杂地形因素的影响，在城市的山区对快速路桥梁进行修筑之前，需要合理的进行测量并且对设计方案加以改进和优化，可是，测量数据的准确性还有待进一步提升，如此一来，就增加了城市山区快速路桥梁施工的复杂性。
1.2机械设备和模板使用量较大
在施工期间，因为有着诸多的不确定性因素，因此相关人员对不同地质开展工作的时候，一般会设计出单独的模板，使其演变成一项独立的施工体系。可是，受施工日期的约束，为了在规定期限内完成施工工作，企业通常是采取加大设备投入力度的方式来实现这一目标。不过，此种现象为施工部门带来了巨大的压力。
1.3资金输出较大，增加了周转的难度
基于工程具备独特的特征，墩柱完成的延米数比较多，没有办法对未完工的墩柱进行准确的计量，施工单位垫付的资金无法有效回收，而且，待完成墩柱施工作业之后，又需要进行下一步施工作业，桥梁上钩大梁预制场建设作业，这样的话，投入的资金会更多。可是从当前情况来看，资金调整期间面临的难度较高，一旦没有充足资金作为支撑的话，便不利于工程正常开展。
1.4面临着严峻的安全问题
在城市的山区快速路桥梁施工期间，包含的桥梁数目非常多，而且桥梁施工一般是在高空中进行作业，施工期间的立体交叉作业管理面临的难度高，这从一定程度上增加了安全问题出现的概率。再加上有的人员施工期间，并不遵循规范性要求开展施工作业，如此一来，就产生了质量下降问题。
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2、城市的山区快速路桥梁施工期间的有关技术
2.1桥梁上下部结构施工技术
在城市的快速路桥梁施工作业中，桥梁下部是特别重要的一项组成部分，该部分的质量对于城市的桥梁工程整体质量有着决定性的影响，基于此，施工人员必须加大对其的重视力度，综合性进行探究和分析，根据实际情况来制定规范的施工计划，无论是何种步骤，都必须合理实施，以此促使整体工程安全开展。当前，桥梁上部结构包含了两个方面，分别是预制安装和浇筑环节。在施工期间，浇筑的要求非常高，工期量大，因此，当出现对上部结构无过高要求现象的时候，预制安装是最佳的选择目标。具体操作期间，会从桥梁分段入手，对其展开预制处理，借助架设机械设备来安装顶处块，等到完成之后进行起吊和安装处理，方向务必和桥梁保持一致性和对称性。待完成上述操作工作之后，再对预应力筋进行有效的拉伸，将相关效果体现出来。桥梁上下部结构施工技术由于具备灵活性好以及施工进度快等一系列优势，所以被广泛应用到了城市的快速路桥梁施工作业中。
2.2城市的山区快速路桥梁墩柱浇筑技术
当实施城市的山区桥梁施工作业时，因为桥墩有着一定的高度，墩柱浇筑面临的难度较大，因此，相关人员经常是使用对单根桥墩进行的分开浇筑的方式，在确保墩身快速定型的基础上缩短浇筑期间每一项墩柱的间隔时间，需要注意的一点是，在桥墩没有凝固之前，禁止对墩身和台身进行浇水处理，以此使得每一根墩柱的混凝土外形符合要求。当对混凝土进行浇筑期间，预埋件位置要和设计图纸中的要点一致，合理的对混凝土水灰比进行配置。其次，当混凝土强度符合设计强度条件之后，将模板拆除，应用高压水泵进行浇水，养护桥墩，增强墩身自身的支撑效果。在高墩柱内，通常是应用无支架施工方式，该种方式产生的效果良好，在不需要使用吊车设备的情况下便能够将运输混凝土，浇筑搭建成功的模板。不过，此种方式也有着一定的弊端，那就是成本输出高。
2.3抗滑、减重以及截排水等多项施工技术
因为城市的山区周围地质条件和气候现象较为复杂，在相对普通的快速路修建期间，有的施工技术显然已经无法有效应用，这就需要引进新型的施工技术。比如，在实施城市的山区快速路建设工作的时候，需要使用迅速操作的方式，引进地面排水或者是支挡等相关措施，或者是应用地面减压等方式，这几种方式能够降低滑坡现象出现的概率。
3、对于城市的山区快速路质量控制措施的制定
3.1做好钢筋质量的管理工作
在城市的山区快速路桥梁钢筋工程质量管理期间，可以从以下几种方式入手：
①在加工场所中，将钢筋加工和材料相互整合到一起，统一式进行管理和划分。当加工钢筋的过程中，务必遵循施工技术要求来调制、弯折钢筋。
②待完成钢筋的实际加工作业之后，编制钢筋号码，以此更为方便的管理钢筋。将加工之后并且符合要求的钢筋运输到施工场地中去，加以绑扎和焊接。需要注意的一点是，在安装钢筋的时候，误差务必处于2cm之中。
3.2对于桥梁伸缩缝的质量管理
加强对伸缩缝质量管理力度是提升工程质量的重点。当前，相关人员需要定期对桥梁的伸缩缝进行检查，严格监督和控制桥梁的伸缩程度，确保桥梁中的自然环境和外部环境保持一致性，以此提升工程整体质量。
3.3桥梁排水质量管理策略
对于桥梁排水性能来讲，其是确保桥梁工程整体质量的重点，在施工期间，应当对防水层质量进行严格监督和控制，有效的调整桥面纵面以及横坡之间的角度，将桥梁自身的排水效果体现出来，从而促使该项工作安全开展。
4、结语：
在当前城市的山区快速路桥梁施工期间，需要从城市快速路周围所处环境情况入手，综合性探究施工环境、设备和现场等，在满足城市的山区快速路桥梁设计要求的基础上合理使用各项技术，以此实现工程质量的提升，促使工程安全开展。
参考文献：
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[2]叶讯.山区快速路桥梁施工技术要点与质量管理[J].黑龙江交通科技,2019,42(01):145+147.
[3]曾成根,熊小红.山区快速路桥梁施工技术及其特点[J].交通世界,2018(33):124-125.
论文作者:刘鑫
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/12
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