向孝勇
驻马店市道路运输管理局 河南 驻马店 463000
【摘要】随着社会经济的发展，我国道路运输经济的发展也不断的在进行着优化升级。尤其是近些年来，道路运输经济的增长速度呈现出一种趋缓的态势。道路运输加工技术的不断精进以及道路运输产业的扩张化效应，使得道路运输产的供给出现过剩的一种趋势。道路运输经济出现滑坡现象，因此道路运输产业将需要根据自身的特点进行相应的结构调整。转变发展方式，实现道路运输产业的战略性结构调整。实现道路运输产业的现代化转变，同时也需要政府辅助政策这一助力用于加速改善我过道路运输几页目前出现的过剩现状。
【关键词】道路运输经济；发展方式；产业结构
0.前言
从某种程度上看，当前我国道路运输行业的发展前景并不是很乐观，这是由于新能源的发展在一定程度上限制了道路运输经济的发展， 而且，道路运输在发展过程中还存在诸多的问题，已经严重影响了我国道路运输企业的健康稳健发展。
1 我国道路运输经济发展阐述
1.1道路运输经济的发展
道路运输作为我过经济基础性的能源，在我国经济发展中起到了无可替代的作品。也因此有着十分悠长的历史脉络，道路运输经济发展至今大致经历了粗放型、集约型以及企业重组的集群型三个阶段。我国道路运输经济的粗放型阶段主要是新中国成立之初开始至市场经济到来之前，道路运输的产量主要是靠开采量的多少决定的。而其有效率极为底下，并且在大生产时期我国的道路运输产业层一度出现产能过剩现象。直到市场经济浪潮波及道路运输产业，道路运输产业才真正意义上开始了迅猛发展。这一时期的道路运输产业进行大规模的企业重组以及资源的大力整合，道路运输产业有着空间的发展。然而至今，随着时代的不断变化发展。道路运输经济将在一次被低碳经济所洗礼。这就意味全新的道路运输经济生态圈的集群性的道路运输经济统一体将被建立起来，其真正实现了道路运输经济的可持续性的低碳环保发展。
1.2道路运输经济发展转变过程中的出现的一些问题
我国的道路运输产业虽然在一定程度上经历的转型变化发展，但在发展过程中同样显现了情况各异的一些问题。在道路运输产业结构优化升级的过程中依然存在的一大问题是，传统道路运输产业发展模式遗留的病根。名义上经历了产业结构的优化升级但是在实际的开采、加工过程中，道路运输企业依然习惯沿用之前的一系列的落后管理方式和生产方式。这就导致了我过道路运输产业依然难以解决经济高速增长以及环境污染依然严重的问题，目前我国局部地区的道路运输产业与大规模的道路运输生态经济圈出现脱节现象。使得其经济效益仍然建立在依靠提高道路运输市场价格与加大道路运输开采量为主，阻碍了我国道路运输经济的整体发展。其次环境问题在局部地区难以改善，政府建立的一整套监督激励机制难以切实落实到各局部偏少道路运输企业。
2、转变道路运输经济发展方式的必要性
2.1道路运输市场出现饱和趋向
随着“低碳经济”概念在中国的引入，人民生活水平的不断提高。企业越来越重视经济与环境的双赢，更多的节能技术与设备广泛流入各大道路运输企业的生产加工环节。使得道路运输的利用率在不断上升，然而企业同样在快速增加。这就得使得道路运输产业出现了市场饱和趋向，这势必将影响今后道路运输产业的发展态势。因此转变道路运输经济的发展方式成为一种势在必行的举措，而这也与道路运输经济在近些年内出现的滑坡现象有着密切关联。
2.2道路运输企业进行再发展的内部需求
近年来我国道路运输经济持续增长主要依靠的是道路运输产量的持续增长，然而这种经济的增长主要依靠的却是资金以及生产力发展等要素。而并非是依托于道路运输经营规模的扩大、技术进步、科学的管理体系以及经济结构的后话升级所实现的，这就表明目前的道路运输经济发展方式处于一种非健康的发展模式之中。所以道路运输产业要进行更为快速的成长就必须要深入落实到低碳经济建设之上，以科学的管理和先进的技术去支撑道路运输产业在当前全球气温升高的“温室效应”大背景下的产业合理性的发展。
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3、关于转变道路运输经济的发展方式一些思考
3.1道路运输产业发展趋势剖析
随着人民生活水平的提高，社会对于环境保护的意识越发强烈起来。“十二五”将不可避免的成为我过经济发展方式的一次历史性的转折，而“十二五”中我国制定的关于二氧化碳排放问题的相关减排目标。将直接的影响我国道路运输经济的发展方式。目前我国的道路运输经济正在实现这平稳快速发展，其行业领导人也在“十二五”出现之后再经济以及减排技术上打成统一共识。道路运输生态经济圈这样一种高度集群的道路运输产业新模式开始为人们所熟知，也这也是促使我国道路运输产业进行转变的一大要因。而要实现道路运输产业的科学转变，就必须要树立科学发展观。留意转变发展形态过程可能遇到的方方面面的问题，并根据实际情况统筹好道路运输产业变化发展过程中的生产与消费关系。
3.2道路运输产业的战略性思考
道路运输经济作为我国必不可少的基础性能源，对于我国的经济发展有着至关重要的作用。这就使得我国经济的发展形成了一种对于道路运输资源的长期依赖，而这与科学发展观中的可持续性发展理论是对立的。道路运输经济的转变方式要切实从结构调整入手，进行道路运输企业的实质性的转变。因此就必须要加快道路运输产业的现代化建设，对于无法进行改变的落后的传统道路运输企业要进行淘汰。关闭一系列违法以及污染超标的道路运输企业，政府要切实加强打击力度。并建立公平公正的道路运输市场体制，依靠现今技术和新兴的道路运输运输通道以及高效的储备体制进一步完善道路运输的市场经济体制。
3.2切实提高道路运输企业的综合竞争力
我国道路运输产业有着自身高风险的弊病，传统的道路运输经济是依赖投资建设、兼并小道路运输企业并形成一种扩张式的兼并机制进行经济的创收与增长的。因此它自身存在的风险极高，一但兼并的小道路运输企业过现突发大事就很可能在一瞬间促使兼并企业破产。为此必须要加强道路运输企业的抗风险能力，遏制冲动投资。要转变发展方式，道路运输企业必须要充分注重自身的内部增长机制。通过技术提升以及创新团队的组建进一步巩固道路运输企业的决策合理性，其次还需加强职工团队建设。增强职工的技能学习能力，并且要注重各方面道路运输人才的培养、提高员工的整体素质。
4、转变道路运输企业发展方式的一些建议
4.1要结合企业具体情况，转变发展理念
对于新时期中国的道路运输企业而言，节能减排成为科技创新的侧重点。并且政府出台一系列政策，对于我过道路运输行业的发展影响较大。我国的道路运输企业更需要结合自身具体情况突出自我优势，并选择最为合理的政策进行相应的发展转变。制定出正确的发展方案，并对以往的发展方式中出现的一些问题进行类比总结。要深入落实科学发展观在方针制定以及措施实施的各个环节之中，加强道路运输产业链的扩张力度。切实壮大道路运输企业，实现“生产—消费—再利用”这样一种良性发展模式。
4.2要充分注重政府政策，实现节能减排目标
目前我国的道路运输企业十分敏感的话题就是“节能减排”，这既是因为政府政策对于道路运输企业的影响。更是因为以全新的低碳经济理念运行的道路运输企业有着更高的经济效益，一方面通过全国“低碳生活”的概念影响。与道路运输相关的钢铁产业、化工产业以及使用燃煤的现代工具都进行了以“低碳”为核心的技术创新，产品耗煤量缩减。因此新型的低碳燃煤将势必受到市场的青睐，道路运输企业更应该在坚持低消耗的基础上。实施科学化的管理模式，坚定不移的把节能减排落实到道路运输加工生产的方方面面。并且建立一整套的监督考核机制也是道路运输企业要切实进行企业转变所必须要做的，同时要注重道路运输加工设备的更新换代。注重道路运输废弃物的回收技术提升，尽可能做到二次利用。以减少道路运输产业对于原煤投入资金，节省成本以便用于科技创新或者技术团队组建上。并要注重新的道路运输开采技术的引进，不断提高职工对于道路运输加工、开采技术的学习应用。
5结语
在道路运输发展方式寻求转变的过程中，需要充分了解企业的各方面影响因素。要充分了解我国道路运输经济在其发展历程中出现的经验性的教训，不断进行自我的完善与道路运输产业结构的优化升级。要注重道路运输产业发展转变的必要性，并从企业自身、政府的政策支持以及企业自身需要实现的战略性目标以及更为细致的影响因素进行综合性的考量。才能真正将低碳经济建设落实到道路运输产业的战略性发展方式的转变之中，充分的为道路运输企业的可持续性发展制定适合于不同区域、不同情况的道路运输企业的发展方案,并促进我国经济的高效、健康发展。
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论文作者:向孝勇
论文发表刊物:《文化研究》2015年10月
论文发表时间:2016/7/5
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