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摘要：软土地基这种地质类型在我国广泛存在，如何对其加以改善已经成为了我国市政道路工程建设中的重点。软基加固是我国城市道路施工当中的重要技术，如果应用得当，不仅仅可以提高路面行车舒适度，更可以保障道路工程的使用年限。本文结合我国软土地基的特点总结了一些软基加固施工中的要点，之后总结了一些施工技术要点，希望可以给相关道路施工工作的开展提供一些参考。
关键词：软基加固技术；市政道路；施工技术
引言
随着我国社会经济的快速发展，我国的城市化进程得到了快速的推进，城市人口随之快速增加，为了给市民提供良好的居住环境，市政府也在不断加大对基础设施建设的投资。市政道路属于城市交通建设的重要构成，对于城市发展和交流有着重要意义。城市道路由于巨大的车流量长期碾压，如果质量不达标就容易造成路面塌陷等问题，使得道路使用寿命缩短。我国有不少城市道路属于软土地基，如果没有进行软基加固，就容易造成道路在使用过程中出现形变、沉降等问题，危及来往车辆安全。对此，在市政道路施工中就需要采取软基加固来提高市政道路施工质量。
1市政道路工程中软基加固
1.1保证道路安全稳定性
软土地基属于不良地质，如果没有改善即开展道路施工，则很容易出现各种各样的质量问题，常见的有道路沉降、道路裂缝以及局部塌陷等等，不仅仅会给车辆带来一定的威胁，同时更会影响到工程的质量，进行修复则会产生额外的成本。所以这就需要道路施工前进行必要的改良，提高墙体承载能力，给后续施工的质量带来保障。
1.2节约维护成本
我国城市当中的机动车数量不断增加，相应地，城市道路的荷载也越来越重，市政部门也需要投入越来越多的资金和人力来开展道路维护工作，这些养路费用也将会成为沉重的财政负担。一些道路工程由于承载较大，所以出现了塌陷等问题，在维护中会产生更高的成本。所以在市政道路施工过程中，需要应用软基加固技术来确保工程质量，其也可以延长道路工程的维护周期，从而有效节约成本。
1.3提高行业发展水平
软基加固技术现在已经成为了道路施工界较为重要的一种，在施工实践中不断完善技术要点、提高实践操作规范性，不仅仅可以从整体上提高市政道路工程的质量，同时更有助于推动道路施工工程的发展。
2软土地基的特点
2.1抗剪强度差
和普通的土层相比起来，软土层的土壤颗粒之间存在较大的空隙，所以道路地基工程的承载能力有所不足。现在很多城市的机动车数量越来越多，所以道路工程的荷载也越来越重，这也给相关道路养护工作带来了沉重的负担。所以在长期应用中会对道路工程稳定性带来严重的影响。
2.2触变性较强
由于软土地基的质地较软，所以在外力作用以及重力的影响下，就很容易出现变形问题。同时软土也多具有较强的流变性，在流动作用的影响下，道路工程极易出现坍塌，给过往行人以及车辆造成严重的威胁，形成安全隐患。
2.3含水量高
软土地基当中的水分更大，这也是造成了软土地基当中孔隙较大、有很强的流动性的原因。软土地基中的土壤主要为黏土和软土，这类土粒中的负电荷较多，极易被空气中的水蒸气所吸收，反过来也会直接附着在土层表面，进一步提高土体的含水量。我国不同的地区地质环境有很明显的区别，南方地区气候湿润，软土地基分布更为广泛，所以在市政道路施工中更容易面对这些问题。
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3软土地基加固技术的应用策略
随着城市的发展，城市的规模逐渐扩大，地区间的交流需求日渐旺盛，同时随着人们生活水平的提高，城市中的汽车数量也越来越多，很多应用传统施工方法所建设的道路工程也开始暴露出一定的缺点和不足。
3.1预应力管桩技术
预应力管桩技术是软基加固技术当中应用较多、技术较为成熟的类型。在应用中，首先需要确定软土地基的松软范围，保证施工技术的准确性，进而保证施工质量；在明确了软基加固施工的具体范围后，就需要及时精准定位和测量管桩的位置；在精准测量完毕后，就可以进行具体施工，安装预应力管桩。在施工后，需要在打桩位置旋转相应的标识牌，进行必要的养护环节，这样才能保证施工质量。预应力管桩技术的应用一方面可以对软基加固，改善土质，让原来孔隙较大的情况得到缓解，但是从另一方面来看，该施工方式的施工周期较长，同时在施工中也需要运用更多的物料，如果处置不当，也易出现地面沉降的问题，所以实际上使用寿命并不长。
3.2土木合成材料的应用
在很多市政道路施工中的软基加固应用的施工方式都是深层软基加固处理，所以需要结合具体地基的地质来选择施工方式。土木合成材料对于深层地基加固的施工有很强的适应性，其实质是在施工过程中，在加固的桩顶之上来铺设垫层，从而来使填土荷载更为均衡，避免单独某个桩受力过大。施工中所加入的垫层是在砂石基底部位加入的多层土木合成料，常用的有土工布等等，可以有效避免路基的不均匀沉降，这也是提高路面稳定性的措施。在施工开展之前，技术人员需要对现场土质情况进行全面分析，并总结最为合理的施工方式，将施工所需要的建材通过振捣方式融入路面有中，提高墙体密实度。
3.3现浇混凝土管桩施工
我国软基加固技术在不断发展，现浇混凝土管桩技术的应用也越来越广泛。就技术特点来说，现浇混凝土管桩施工可以同时具备振动沉管桩以及防渗墙施工技术的优势。在具体施工上，管桩中间部位所填筑的混凝土凝固程度达到相应的设计标准，在管桩的上部铺设砂石层，并且在砂石层上放置土工材料，可以用于承担土体和路面的荷载力。同时该技术的应用也可以有效提高桩身强度，简化了施工流程。相比之下，该技术的施工周期较短，施工质量控制也较为简单，有效地节约了成本和工期。但是从另一方面来说，该施工方式也由于土木合成料的应用导致了从纵向上提高了加筋层的拉力，因而也会在使用时出现沉降，对于该施工技术，现在仍然有一定的探索空间。
3.4塑料排水板施工技术
市政道路施工中，由于软土地基中大量的负电荷能够吸引空气中的水蒸气，导致软土地基中的含水量增加，从而扩大了软土地基的孔隙。因此，可以采用塑料排水板施工技术对软土地基进行排水，压缩软土地基中的孔隙。该种技术的具体方法是在天然土体中添加竖向的排水井，从而将软土中孔隙水缓慢排出，缩小孔隙比，同时使用砂垫层，在水平方向上将水排出，继而向地基施加压力，在短期内即可达到良好的固结效果，有效的提高了软土地基的密实程度，解决了地基松软的问题。
结语
城市道路关系到城市间的交往、居民的出行、城市的形象等，所以长期以来都受到社会各界的关注，各地政府努力地控制城市道路质量。现阶段中，我国的城市道路建设虽然取得了不少成就，但还是面临着不少问题，软土地基在长期使用后会出现沉降、塌陷等问题，严重影响了道路的正常使用。这主要是因为在城市道路施工过程中，没有采取合适的技术手段对软土地基进行有效地加固。为了让城市道路能够继续为城市发展服务，施工方需要重视软土地基问题，选择合适的软土加固技术，提高地基的密实度，提高地基荷载力，从而保证城市道路的正常使用和城市的快速发展。
参考文献
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[3]蔡志.市政道路施工中的软基加固施工技术初探[J].四川水泥，2018，No.261(5):34.
论文作者:林华钦
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
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