（湖北省十堰市规划设计院，湖北，十堰，442000）
【摘 要】随着生态挡墙应用面的不断扩大，研究其在道路上的应用凸显出重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了加筋土挡土墙的特点。在研究加筋土挡土墙加固方案选取的基础上，探讨了加筋挡土墙施工的多项技术要点。
【关键词】生态挡墙；加筋挡土墙；道路；应用
一、前言
作为一种实际应用效果良好的建设内容，加筋挡土墙在近期得到了广泛的应用和深入的研究。研究生态挡墙（加筋挡土墙）在道路上的应用，能够更好地提升道路建设的整体效果，从而优化加筋挡土墙的作用。本文从概述相关内容着手本文的研究。
二、概述
随着我国改革开放的不断深入，经济社会的不断建设和发展，城镇化水平也越来越高，城镇化建设速度也越来越快，推动了科技发展和应用，使新技术、新材料的应用时间与施工程序同步。在众多的新技术中，加筋挡土墙对城市基础设施建设配套的效果十分显著，不仅造价低、占地面积较小，而且易于施工，景观效果好，更重要的是其对地基的要求不高，在硬路基、软土基以及其他类型的地基条件下都可以使用，在城市基础设施建设中已经被广泛的应用。
早期加筋土挡土墙，对墙体填料要求高，推广运用存在一定的局限性，加筋挡土墙几种主材的特点： 1、刚带：拉力大、变形小、使用寿命长，但价格相对较高，加工制作量大，联结不方便，热喷涂防腐工艺只能在少数工厂进行，因此无法大量采用；2、钢筋混凝土带：具有强度高、变形小、抗拉拔力大等特点，在工程中使用效果较好，但其造价比聚丙烯土工带高出一倍以上，制作与安装复杂，接头的防腐工作量大；3、钢塑土工加筋带：抗腐蚀性好，使用寿命长，造价省；4、聚丙烯土工加筋带：整体受力性能尚需观察和研究，其制作加工简单，接长或与面板连接方便，施工较为简便，由于聚丙烯土工加筋带的容许蠕变控制值，筋带的老化问题以及在填料中可能引起破坏的化学物质，已积累了一些试验研究成果及分析资料，但尚未完全认识，缺少较长时间的现场观测与考验，因此在应用聚丙烯土工筋带时，筋带材料检验及加筋体施工，均应持慎重态度。
三、加筋挡土墙的特点
1．加筋挡土墙的优点
（一）加筋土挡墙是一种柔性结构物，能够适应地基较大的变形，并能很好地吸收地震的能量，故其抗震性好，适用于软弱地基，且因其自重轻、造型美观、适应性强、应用广泛、对地基承载力要求较低。
（二）基础小、面板薄，填料为一般填土、造价省（约为混凝土重力式挡墙的50％）、施工速度快、工期短、效益显著等特点而被广泛应用于各个领域。
（三）加筋土挡土墙节约占地，造型美观。由于墙面板可以垂直砌筑，可以大量减少占地。
2．加筋挡土墙的缺点
（一）工作性状复杂
加筋土挡墙主要由填料、筋材和面板组成。不仅要考虑填料与筋材的各自受力、变形性状及其相互作用，还要考虑填料与面板、筋材与面板的各自受力、变形性状以及各接触面间的相互作用。挡墙三个基本构造单元中的任何一个部分的参数发生变化，都会引起其它部分的工作性状发生变化。
（二）土压力理论不成熟
土压力理论本身就是一个经典的土力学难题。土压力计算与挡墙形状、填料性质、位移方向以及地基土质有关。目前工程中常用的土压力计算理论，即朗肯和库仑理论都是在不同的假设条件下应用不同的分析方法得到的，故仅在一定条件下近似适用。
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四、加筋土挡土墙在城市道路的应用
1．加筋土挡土墙在城市道路的应用
近年来，我国城市建设发展迅速，建筑空间和绿地逐渐减少，交通道路覆盖城市各个角落，国家开始提出“节约土地、美化城市”的口号。在现代城市施工中，挡土墙工程的有事更加明显。新规划的道路，不可避免遇到软质土地，加筋土挡土墙可防止软质土地路基失稳；城市用地紧张，加筋土挡土墙施工简单，工程占地面积小；对城区的开挖面积小，减小对周边居民生活的带来的影响，工期短，造价低。
2．生态型公路挡土墙在西北地区水土保持工程中的应用
西北地区气候干旱，全年降水偏低，公路坡面的植被较少，水土流失严重，生态环保的问题一直是个难题，。而传统的重力式砌石墙、刚性加筋挡土墙均因受材料限制，植被难以在坡面成活率很低，不能盖上公路的沿线景观。经过不断借鉴创新，创造出钢丝网片柔性生态挡墙、无面板土工材料加筋挡墙和生态袋加筋挡墙。
（一）钢丝网片柔性生态挡墙
钢丝网片柔性生态挡墙包括吉奥挡墙和格宾挡墙，适用于填方较高占用大量良田、地形较为陡峭需收坡等有景观要求的填方路段。吉奥生态挡墙日本吉奥公司发明的，是一种以L型网格状钢筋作为加筋材的加筋挡土墙，其壁面可以绿化，能改善道路坡面的景观。吉奥生态挡墙技术在我国已经开始研究，成功案例有沪杭甬三期拓宽工程，极大的减少了对土地的占用，但加筋材及部分配套辅材仍需从日本吉奥公司进口。绿色加筋格宾是由钢丝网面板和钢筋骨架以及植生垫等组成，面墙与拉筋均以钢丝网面为主，其面板倾角可以调节，尾部面板长度可调，为同一网面的无节点连接，工厂化程度高，是一种新型的加筋结构，比吉奥挡墙更省材料。
（二）无面板土工材料加筋挡墙
无面板土工材料加筋挡墙又称包裹式加筋土挡墙，适用于高填方路堤、石料缺乏路段、特殊软弱地基路段，墙面由筋带（土工格栅）反包填土网袋而成，网袋内填土适宜当地的草籽、灌木、花籽等生长，每层土工格栅是由专用连接棒连接形成整体，施工数月后即可形成绿色生态墙面。
（三）生态袋加筋挡墙
生态袋加筋挡墙主要适用于桥梁及分离式立交的桥头锥坡植被防护、池塘水库边坡防护、低矮生态挡墙、山体滑坡防护及隧道洞口等复绿整治等工程。生态袋加筋挡墙是集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。组件构成：生态袋、扎口带及满足多向排水功能与强度要求的网肋型联结扣等，主要应用于城市、旅游景区的地基处理、边坡加固，美化城市、绿化环境，创造人与自然的和谐。
五、加筋挡土墙施工技术要点
1．施工放样
在加筋挡土墙施工之前，需要进行相应的测量放样工作。施工放样的准确性对工程质量会产生直接影响。因此，施工放样测量时，必须切实的做好这一准备工作。放样时，要保证整个面板外观质量的一致性。通常来讲，在直线放样测量条件下，桩位的间隔应该在10m～18m范围内;在曲线放样时，则应该保证桩位之间的距离不得高于5m，同时在转角的位置设置好十字桩。
2．基础开挖
地基开挖时，应该适当使基坑底的尺寸稍大于基础外缘的尺寸，并根据设计要求对墙体及基坑进行开挖，同时做好排水工作。基坑开挖后要及时进行碾压及压实作业，压实时对其承载力进行认真检测，以保证地基承载力能够符合设计要求。如果存在压实度及承载力不符合设计要求的情况，则需要对地基填料进行换填，直到基底符合要求。由于挡土墙地基的重挖及改填工作较为困难，因此，应尽量做好施工每个环节的控制工作，以保证施工操作一次性完成。
六、结束语
通过对生态挡墙（加筋挡土墙）在道路上应用的相关研究，我们可以发现，作为一种实际应用效果良好的建设内容，加筋挡土墙有必要更为深入地与道路融合，有关人员应该从道路的客观实际出发，研究制定最为切实可行的生态挡墙运用方案。
参考文献：
[1]王松根，高永涛，边国强.关于失稳加筋土挡土墙加固问题的探讨[J].公路交通科技.2011（03）：88-89.
论文作者:李身双
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿
论文发表时间:2015/10/15
标签：挡墙论文; 挡土墙论文; 生态论文; 土工论文; 地基论文; 面板论文; 填料论文; 《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿论文;