1 目前公路桥梁过渡段路基路面的情况
公路桥梁过渡段及连接桥面和平底路面的一段公路，这段公路虽然相对不是很长，但是也是公路桥梁的基础之一，其重要性不言而喻。随着科学的发展和进步，不少耐用、精良的材料用于公路桥梁过渡段的建设，而且建筑水平也在不断提高。但是公路桥梁过渡段仍然面临着许多的问题。有些是历史遗留问题，如已经建成的公路桥梁过渡段的原使用材料质量较差，并且经过多年的磨损造成的损耗；其次，则是施工方的施工时偷工减料或者没有做好防水抗压措施，导致过渡段长时间磨损之后发生沉降。而有些则是现阶段所面临的问题，目前车辆的普及率越来越高，而当前的一些公路桥梁过渡段的耐受能力较差，无法承受越来越多的车流量，有些公路桥梁甚至出现了跳车的情况。
2 公路桥梁过渡段路基路面施工中常见的病害
2.1 关于施工结构处理的问题
公路桥梁过渡段路基路面施工中常见的病害之一就是施工结构处理问题，我们平时所说的由于公路桥梁过渡不稳而出现跳车现象，主要就是这一病害引起的，在桥头施工过程中如果没有将施工结构问题处理好，除了直接导致车辆行驶过程中发生跳车现象，导致车辆稳定性欠佳之外，还极有可能诱发货物掉落而出现更为严重的交通事故。
2.2 关于软土路基的问题
路面施工发生病害的主要原因就是路基强度受损和公路桥梁过渡段路基沉降。软土路基出现问题，也同样会出现跳车现象，致使车辆的稳定性欠佳。软土路基问题的发生主要是在针对软土地基的设计施工环节中，对施工现场的实际情况没有仔细考察，对软土地基的实际深度与范围掌握不够精确，致使设计出的数据与实际参数之间误差较大，影响了施工的最终结果。在这种情况下，路基路面受到雨水的频繁侵蚀，将导致路基强度受损，引发路基出现沉降现象。
2.3 关于路堤压实度的问题
路基路面施工过程中，路基压实度出现问题将引发台背的压实度不够，进而导致路基变形沉降。台背填土施工是公路桥梁工程施工中的重要环节之一，如果台背的压实度不符合设计时的标准，就会出现路基沉降的现象，公路桥梁正常通车以后，长期的车辆荷载能力会加快路基的沉降速度。
2.4 桥头搭板和桥梁之间的连接不够紧密
因路基路面和公路桥梁刚度间存在很大差异，所以，在它们之间设置一个过渡段十分重要。而在当前公路施工中，常常会发现在桥梁过渡段上，桥头的搭板与桥梁之间难以融合起来。主要因为在桥梁台背回填施工的过程中，没有选择合适的回填材料及施工工艺。例如，选用了一些压实性及透水性非常差的施工材料，以致公路桥梁过度段的路基路面发生不均匀沉降。由于桥头搭板可以缓解“桥头跳车”状况，但由于桥头的搭板和桥梁之间的连接不够紧密，就会对车辆舒适度、行驶的速度、行驶的安全性等造成很大威胁，这在一定程度上缩短了公路桥梁的使用寿命。
2.5 路基路面的平整度较差
桥梁过渡段的路基、路面的压实度及平整度与整个道路质量有着直接的联系，是检验路基路面的关键指标。路基路面碾压不密实会导致其沉降，也会影响其平整度，而路基路面是否平整，与车辆的行驶速度、行车安全等有直接的联系，若公路路面的平整度较差，会造成行驶车辆颠簸、车辆的轮胎磨损严重等。但在实际公路施工中，桥梁过渡段的路面的平整度非常差，经常呈波浪形。主要原因有施工人员未正确地应用铺摊机与压路机、人为缩减其压实遍数、公路监理人员未立即对过渡段的施工进行有效控制与监管等。
3 公路桥梁过渡段路基路面施工技术
3.1 加强公路桥梁过渡段的和缓设计
图纸设计是公路桥梁设计施工的重要基础与保障，通过合理有效的图纸设计能够有效避免路基沉降现象的发生，因此应当加强设计图纸中对于过渡段的和缓设计，对于过渡段公路桥梁中承受的压力进行有效缓解，以此来确保路基面施工的质量与安全系数。在图纸设计中还应当加强对于公路桥梁施工材料的有效运用，进行严格地检查与监督，施工材料对于公路桥梁过渡段的施工具有重要的影响作用。
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3.2 科学合理设置搭板
根据过渡段路基路面具体情况合理设置搭板，并考虑坡度值，确保搭板长度合理，有效承受车辆荷载，实现对过渡段的有效处理。采取这样的措施后，当车辆通过过渡段时，搭板可以有效承受荷载，避免沉降量继续增加，有利于保证过渡段的强度和稳固性，确保施工效果。需要注意的是，虽然搭板对预防过渡段路基路面沉降具有一定作用，但不是所有公路桥梁过渡段都适合设置搭板，工程建设中必须根据具体情况合理设置。通过设置搭板，可以保证道桥结构稳定可靠，提高过渡段路基路面强度，预防桥头不均匀沉降。然而，如果过渡段荷载较大，不恰当的设置搭板不仅难以预防桥头跳车，还可能导致路面基底压实度不够，甚至出现搭板折断现象。有鉴于此，搭板设置必须符合过渡段具体情况，确保搭板宽度与桥面宽度一致，适当设置搭板与桥台配筋，并且搭板边缘线与缘石边缘部分留0.5m。这对提高设计水平，保证施工效果，促进车辆安全通行产生重要作用。
3.3 过渡段路基施工中的路基填土压实工序
公路桥梁施工过程中的基础工作是路基的填土与压实工作，这直接关系到道路施工的稳定性与强度，为此在施工过程中应当重点加强路基的填土与压实技术的执行工作。首先是路基填料的管理，应当符合路基建设的要求，根据工程建设的实际情况确定相应的压实分层厚度、具体碾压的次数以及压路机的具体类型等，在路基填土工作完成之后及时进行路基的压实工序。在路基压实过程中首先从路基的边缘进行碾压，逐步向着中间部位推进，在先轻后重以及先慢后快的原则的指导下，尽量不要产生填土被机械推动的现象以提升土基的压实质量。在对于弯道的压实过程中，按照由低侧向着高侧的原则进行，形成一种单向超高横坡的态势，道路施工中的每一部位都要确保压实到位，压路机的轮胎设置上应重叠压实轮的三分之一。
3.4 过渡段路基施工中的路基防护技术分析
公路桥梁施工过程中的路基防护技术主要分为路基坡面防护与路基冲刷防护两种。加强对于路基的防护工作对于公路桥梁施工质量起着重要的影响作用，应当引起足够的重视。路基坡面防护过程中常见的几种防护方式主要有抹面、坡面护墙以及喷漆等这三类方式主要使用在干净的陡坡面上，这就需要在施工之前首先把坡面清洗干净，如果有少量浅水的存在则首先需要把浅水进行引流。
3.5 加强台后填筑施工质量控制
公路桥梁过渡段路基路面沉降的主要原因有：填料质量不合理，路基结构变形、路面压缩等。针对其形成原因，为防止沉降问题发生，需要重视台后填筑质量控制，根据过渡段施工具体需要，选择合适的填料类型，保证填料质量合格。并注重提高压实度，加强碾压质量控制，防止变形现象发生，提升台后填筑效果。
4 结束语
综上所述，过渡段是公路桥梁工程建设的重要组成部分，也是质量控制的关键。作为施工单位和施工人员，应该认识加强该部分工程质量控制的重要作用，落实施工技术和质量控制措施，保证过渡段路基路面工程质量。此外，工程建设前还要准备好施工材料和机械设备，加强施工人员管理培训，注重施工现场巡视和检查，对存在的质量问题及时处理。施工完成后还要注重质量检测，做好施工养护工作。从而有效保障过渡段路基路面工程质量，预防桥头跳车现象，有效保障车辆的安全顺利通行。
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论文作者:王晓飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/6/4
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