摘要：伴随当前建筑行业快速发展，人们越来越关注道路施工的问题。在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。本文就道路桥梁沉降段路基路面的施工技术在探讨。
关键词：沉降段；施工技术；道路桥梁；路基路面
引言
当前，我国道路工程施工技术仍然需要进行提升，其中常见的问题是路桥过渡段路基以及路面发生不均匀沉降，一旦发生会使路面板断裂，会使车辆行驶过程中出现跳车的情况，对行车安全和舒适性都有很大影响，行车速度也会下降，还会引发交通事故出现。因此需要采取有效措施，更好的开展道路桥梁沉降段路基路面施工。
1道路桥梁路基路面沉降的危险性
建设道路桥梁的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行道路桥梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响道路桥梁路基路面的整体结构，导致桥梁和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高道路桥梁段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
2道路桥梁在施工过程当中沉降段的形成原因
2.1道路桥梁的桥头的引道地基
如果在道路桥梁的施工过程中形成了沉降段的话，其中桥头的引道地基很可能是最主要的原因之一。在实际的施工过程当中，假使没有对施工地的土壤性质以及软土地基位置进行比较细致的勘察的话，很可能会在桥头的引道地基中留下隐患，使得道路桥梁出现一定数量的沉降段，对整个道路桥梁的质量都会造成一定的影响。除此之外，还有可能是在施工之前没有对地基的沉降做出准确的计算，使得实际的沉降情况与计算结果之间形成误差，最终形成了不理想的沉降段。
2.2台背填料引起的路基压缩变形
施工中对台背填料进行压实能够有效减少孔隙率，但是由于受到施工工序和施工材料等不同因素的影响，使台背填料之间的孔隙无法全面消除，随着高速公路运营时间的不断延长，导致孔隙率逐渐降低，使整个路面的平整性受到影响。此外由于台背填料在长时间使用之后，由于压实度不够，所以导致自身的压缩变形问题非常明显也会引起路面沉降等问题。
2.3桥头背路堤压实度与设计不符
道路桥梁工程通常都要通过台背采纳填土技术对桥头背路堤进行处理，但是这种施工技术的难度比较大，只有一些拥有比较熟练技术水平的技术人员才能够有效的开展施工，从而保证工程质量。但是，在台背施工过程中，技术人员无法有效的控制每一个环节，这就造成有部分施工环节没有根据设计方案进行施工，导致该部分在完成施工后，很短的时间就会出现差异沉降的问题，极大的影响道路桥梁工程的使用寿命。
2.4道路桥梁工程中的结构设计问题
在设计的过程中，结构设计方案对工程项目的建设质量直接影响，当前在进行道路桥梁工程施工的时候，一般使用的都是钢筋混凝土搭板，并且让钢筋铺设数量增加的方式进行建设，在路基修建的时候，这种方式能够产生很大的优势，这种工程建设方式主要对建设和改造道路桥梁工程的路基路面的结构方面有较大的帮助，能够让道路的整体承压力和抗压性大幅度提高，然而需要关注的问题在于在实际使用的过程中，这种方式无法避免跳车问题的出现。
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3沉降段路基路面技术在道路桥梁施工过程中的基本应用
3.1道路桥梁维护技术
众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相应的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。
3.2搭板方面的施工技术
在施工的过程中，横向之间进行拉杆的设置是很有必要的，可以防止搭板沿竖向方向滑落而造成桥头出现凹陷的问题，另外在纵向之间固定锚栓具有非常重要的意义，可以使用适合的钢筋来确保各控制器之间的距离，保证施工过程中的安全性。纵向锚栓可能会导致搭板出现一定的损害，所以在实际施工的过程中，一定要科学合理的固定横向拉杆的位置以及锚栓的位置，只有这样才能让施工安全性提高。在选择制作的过程中，一定要首先在靠近桥台搭板下进行铺垫层的设置，另外需要控制橡胶支座的距离低于80厘米，只有如此才能合理的保证橡胶支座的距离符合要求，确保桥梁在建设过程中的稳定性。在连接桥头搭板的过程中，往往可能产生一些缝隙，一定要确保施工的质量符合要求，并且在缝隙处进行填充材料的设置，加强防水渗透性。在选择填充材料的过程中，主要使用的材料是纤维钢、沥青等，在进行填充材料操作的时候，也需要注意浇灌一定浓度的沥青，在填充材料位置更好的控制缝隙，让防水性提高。
3.3填筑台后
在道路桥梁路段沉降段施工的过程中可能产生的沉降类型包括固结沉降，瞬时沉降等而固结沉降时跳车现象产生的主要原因，保证填筑材料具有较强的压缩性能，可以有效的避免地基沉降的问题，另外还能够减少荷载累积形变的可能。在后台填筑材料选择的过程中，要保证填料自身的刚度与路基桥台材料刚度良好配合，既能够增强整个路基的压实度，又能够提高透水性能。
3.4道路桥梁排水施工技术
道路桥梁的建设工作其中还需要注意的一个点就是“桥”字，有桥自然就离不开水，所以在道路桥梁的沉降段的处理当中还要考虑的就是实际的接触水量和实际的降水量。众所周知，不同的地区拥有不同的接触水量和降水量，这就需要相应的工作人员能够因地制宜的实行相关的技术，使得水因素的影响达到最小，甚至消失。
3.5保证回填作业填料的质量
道路桥梁沉降路段施工中所选择的路堤填料将会对整体工程的质量产生直接的影响，施工单位需要先对施工路段的实际情况开展科学的检测，根据检测的结果进行全面的分析，从而确定使用的回填作业填料。一般情况下，回填作业填料最好使选择透水性好以及水稳性强的材料，比如粉煤灰、碎石土、废矿粉等工业废渣，这些材料十分适合用作路堤填料。需要注意的是，施工单位要坚决避免使用生活垃圾、腐殖质土以及含有草皮的土壤作为回填材料，这些材料不仅会导致沉降问题的发生，还会极大的影响道路桥梁的使用寿命。
结语
在道路桥梁工程施工建设的过程中，除了需要保证施工设计方案规范准确之外，还必须要对沉降路段路基路面的施工进行重点控制，避免路基路面出现不均匀沉降引发道路裂缝的情况，而且也能够保证整个道路桥梁工程施工建设的整体质量得到有效提高。
参考文献：
[1]刘金兴.探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策[J].低碳世界，2018（4）：275-276.
[2]李东升.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].建筑工程技术与设计，2018，（30）：1689.
论文作者:应洪汉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
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