荷兰：大家都骑自行车
文/马小铃
咱们“自行车王国”中国，自行车数量傲视全球，但人均拥有自行车数量最多、使用自行车频率最高的国家，是荷兰！
荷兰一共有1700万人口，自行车数量在2016年就已达到了1800万辆，可以说，平均每个家庭都有3～4辆自行车，甚至有人戏称：荷兰每200米的河道底下都被水淹着至少20辆自行车。
前两年，荷兰首相骑自行车去王宫觐见国王并在王宫门口锁车的照片被传到了网络上引起热议。
其实，这可不是首相在做秀，在荷兰，从国王、首相到卖菜的大妈和小学生，都骑自行车出行呢。
荷兰人70%的出行都靠自行车。
火车站门前的室内停车场，可容纳三万辆自行车
千奇百怪自行车
未来到荷兰前，我就对这个国家的自行车文化略有耳闻。荷兰地形狭小低洼、运河横亘在每个城市的街道中，骑自行车不仅是在荷兰生活最适宜的出行方式，而且既环保又健康，受到国民的一致喜爱。来到荷兰第三天，我就在中国留学生二手货微信交易群里，以90欧元的价格淘到了一辆至少转手过五次的“老车”。此破车身型单薄，骑起来除了铃不响，浑身都在响，但它胜在便宜（在荷兰，一辆童车都要至少160欧元），且前车主慷慨地赠送了我三把不同种类的车锁，也算是物有所值。
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越怕什么越来什么，不到一个月，我就收到了在荷兰的第一张自行车罚单。
然而，真正吓到我的是荷兰人的车速。在荷兰，道路上通常有三种颜色的规划：沥青的是机动车道，铺着石板的是人行道，而红色橡胶的就是自行车道了。自行车拥有绝对的优先权，在自行车道上，如果骑车人撞到人或机动车，被撞人要赔钱给自行车主。自行车必须在自行车道内骑行，且经常有诸多繁复的规矩，例如几点到几点间不可以骑行，只能推行；某条自行车道是单行的；此条自行车道不得左转等等。
听到群友这样的解释后，我立刻提出了疑问：这个手法有bug啊！假如我把自行车和树锁在一起呢？交警咋拖车？结果是：交警会在你的自行车上面再加一道锁和树绑在一起。想要解封？去认领中心交罚单领钥匙！OMG！
第一张罚单
本次展览是一份复兴传统工笔画艺术的文化自觉，一种发展现代工笔画创作的文化担当，同时也是张伟民对自身学术与艺术道路的一次梳理。
1.诊所前面的停车位，需要把车子绑在铁柱上固定
2.老年人或残疾人的电动自行车
3.火车站门前的室内停车场，至少有两层，有些大城市甚至有四层
那是一个眼光明媚的下午，我下课后准备去shopping mall逛逛，就把自行车停在了商场旁边连锁超市门口，和众多自行车挤在一起。逛了两个小时再出门，猛然发现：我的自行车及超市门前所有的自行车都不见了！之前无数前人提及在荷兰偷盗自行车是多么地猖狂，一辆车若是不加三把锁并和某个固定物体锁在一起的话，一晚上就没影，第二天就能在二手车商店看到它被肢解后的残躯。所以，先入为主地，我第一时间认为自己的车被偷了！待我义愤填膺地回到家并在留学生群里发了一条谴责偷车贼的状态后，很快有人回复我：那不是偷！我的自行车因为违停，被政府拖走啦！
始吾有虞于子，今则已矣。昔先王议事以制，不为刑辟，惧民之有争心也……民知有辟，则不忌于上，并有争心，以征于书，而徼幸以成之，弗可为矣。夏有乱政而作《禹刑》，商有乱政而作《汤刑》，周有乱政而作《九刑》，三辟之兴，皆叔世也。今吾子相郑国，作封洫，立谤政，制参辟，铸刑书，将以靖民，不亦难乎？《诗》曰：“仪式刑文王之德，日靖四方。”又曰：“仪刑文王，万邦作孚。”如是，何辟之有？民知争端矣，将弃礼而征于书。锥刀之末，将尽争之。乱狱滋丰，贿赂并行，终子之世，郑其败乎！
想想我为这破车前前后后也投入了小三百欧元，几乎能买辆二手的小摩托了，还真舍不得扔。但总不能再被罚，我决定买辆新车。恰好那时我搬了新家，家楼下不远处就有大型的机动车自行车店，于是进去转转。不看不要紧，一看吓一跳，可能我去的那家店是荷兰高端品牌直供，一辆自行车竟然要三千欧元！隔壁的二手宝马轿车才两千七百欧元！如此一来，我决定在荷兰本地的“淘宝”上找找，那里有很多便宜又好用的中国产自行车。
在荷兰，对自行车的管理和机动车基本一致，车需停在车位里，且前车轱辘必须卡进车位里，不能路边随便一靠便完事儿，也不能在停车区域随便一锁即大功告成。一般的大型公共场所，例如公园、超市、购物中心、政府楼、电影院等都有相应的停车位，通常都在地下，可一次性供1000辆自行车停靠，但每辆自行车都有规定的停留时间，跟机动车一样，可以通过付钱延长再停车时间。如果是火车站这种密集型场所，其地上和地下的自行车停车位通常可容纳三万辆自行车，每辆自行车停车时间不能超过3整天。
很多去逛商场的人因为偷懒不想把自行车从楼上楼下的停车位来回搬，便抱着侥幸心理把车停在超市门口想捡个漏儿，但超市门口只允许停留30分钟，这不，今天我就被政府给逮到了。通常，交警巡逻车会在超市前停留的所有自行车上贴上一张小条，半小时后过来回收，如果贴着小条的自行车还在，就说明车主已停留超过30分钟属于违停，车子就会被立刻拖走送到政府的认领中心，车主可以在官网上依据自己停车的时间和地点，在上面找到自己自行车的通缉照，然后按照那个号码，去认领中心交钱领车。
初到荷兰，每次骑车我都提心吊胆，生怕不小心就骑错了路，或因看不懂荷兰语的交通牌而闯了什么祸，于是骑得很慢，总是被身后的荷兰人按铃超车，每一次他们都“嗖嗖”犹如一道闪电般从我身边蹿过，感觉时速好像有好几十迈那么快！这导致我对骑自行车有着越来越多的恐惧，甚至后面一按铃我就会不由自主地摔向人行道。
于是，盛夏七月，我顶着炎炎酷暑坐了25分钟的公交车来到位于郊区的认领中心，里面堆积的违章自行车们成千上万，一旦超过某段时间无人认领，政府就会义务拍卖给二手自行车商店，款项用于公共事业建设。我麻利地报了号码领了罚单，交了26欧元的罚款，推回了自己的自行车。自那之后，我对“parkeerplaats（荷兰语的‘停车位’）”这个告示牌十分敏感，甚至路过就想摸一摸拍一拍，以告慰我的26欧元“巨款”。
被“擒”被“擒” 又被“擒”
1.教师要树立自我专业化发展意识。外因通过内因发挥作用，只有调动起教师自身的积极性，才能将专业化发展道路顺利长久走下去。教师首先应认识到自己存在的不足，然后主动参加到企业实践当中去，使自己努力成为复合型教师。同时，教师也可以到其他高校进行培训学习，通过考取商务英语专业证书及参加各种网络课程提高专业素质。此外，商务英语教师应该树立终身学习意识，多读书，了解本学科最前沿的知识，使自己始终处于学科前沿。
同年11月的隆冬天，处于北欧的荷兰在下午四点就黑透了天。正值下班高峰，路上的人都着急骑车回家。我刚刚下课准备去洗衣房收衣服，从火车站到洗衣房正好是莱顿市最popular的一条路，骑到正中央我被交警拦下，原因是我没开车灯，被罚60欧元！由于我很少在夜间出门，所以几乎没有夜间骑车的经历，虽每天看到荷兰的自行车锃亮地在夜间的马路穿行，可我从来不知道开灯是强制的啊！况且我的自行车灯早就耗尽了电，即使抵赖说忘记开了也抵不过。
在荷兰，每辆自行车前后都必须配有车灯，前面的是白色或黄色灯，后面是红色反光灯，在路灯开启后，自行车骑手也必须开前后车灯——这个规矩跟机动车依然是一样的。人赃并获，我没得解释，只好乖乖掏出60欧元交了罚单。
随后，我的自行车又经历了一次被偷走车链子，一次爆胎，一次变速器寿终正寝，N次摔进河沟里。经过修修补补后，破得更加惨不忍睹，甚至一点轻微的颠簸都会把车灯车铃给震歪，但好在基本的骑行并不成问题。可谁想到，就在今年中国春节的时候，我又因为自行车被罚了，原因竟然是我的车太破！！！
4.超市门口，自行车只能停30分钟
5.普通人家门前的停车位
依然是一个惠风和煦的上午，我正优哉游哉地骑着车，交警一伸手拦下了我，说我的车况非常之不佳，有很大的安全隐患，“你看”，说着他拎起了我已经被颠歪的车灯，“车灯的光亮必须面向正前方，可你的车灯都快掉了，骑行的时候会形成一闪一闪的光，会给对面的司机造成误解，这是非常危险的。而且，你的车铃也锈了；看，你的刹车闸也不灵敏；哎呀我的上帝，脚蹬子都快掉啦！你这车早就不能骑啦，你咋还顶风作案敢上路呢？快快快拿着这张罚单，50欧元，谢谢！”
10月17日，兴业县民政园一期项目建成投入使用，将有效解决该县“三无”人员、农村五保户、流浪乞讨人员、孤残老人儿童、空巢老人等弱势群体集中供养和托老养老问题，提升民政公共服务能力。
初在荷兰骑自行车，可把我吓坏了。我以前自认为对自行车的掌控力和自行车世界冠军是一样的，只是他骑得比我快而已。然而到了荷兰，我才真正见识到本地人是怎么“骑”车的，为了方便生活，“骑”演变成各种形态：有中国东北“倒骑驴”形式的；有前面带人骑在车篮里的；有专门供残疾人士或老年人使用的自动拐弯的五轮车；也有后面加了一个大筐的三轮自行车……样式可谓千奇百怪应有尽有。
自行车在荷兰是生活必需品。我当天就在网上下单了一款可前后载人的女士自行车，还加付了运费要求48小时内立即送达。
然而，自行车送到签收之后，我拆了封才发现最大的问题：身高！荷兰人的身高是全世界最高的，男性平均187cm，女性平均176cm，但这只是所谓的“平均身高”，本地的荷兰女性至少180cm，所以荷兰的女性自行车车轮的高度就已经到了我的大腿根儿！我们之前骑的适合自己身高的自行车，全部都是荷兰的少儿款。我从没想到，自己171cm的身高，在荷兰竟然矮得连自行车都骑不上！
我的邻居帮我把车座和车把调到了最低，可那也至少175cm，我得踩着脚蹬子跳上车才能骑行，而且一旦开始便不能随便停，因为我的双腿根本够不着地。这导致我在最初的一周内频繁摔跤，几乎遇到个红灯就摔，上下坡也摔，车道上人多了点也会摔。在我终于跟高个头的新车熟悉后，我也能轻巧地跃上车像荷兰本地人一样速度七十迈在车道上驰骋了。当我需要用手机看地图的时候，根本懒得跳下来停车，直接单手握车把，另一只手拿着手机，快速扫一眼就OK了。
然而，我哪知道在荷兰骑自行车“玩”手机也是“犯法”的啊！
一天，我在留学生群里卖二手锅具，正好自己闲着便答应送货上门，于是一边扛着锅，一边拿着手机地图优哉游哉地往目的地骑，半路又被交警拦下来了。交警说，行进过程中不可以看手机，不能玩手机，不能插着耳机听歌，这些都会分散车手的注意力，有很大可能会造成危险。我分辨道：“可是我没有玩手机啊，我只是在看地图！”交警帅哥哥邪魅地一笑：“只要看手机就是不可以的哟！你要立刻交钱还是等罚单？”
在荷兰，交通方面的罚单有两种交钱方式，可以当场交钱刷卡，交警随身都带着POS机；也可以收罚单当场走人，回家后三天内会有一张详单寄到家里，要求你在哪天之前必须将一定数额的罚款打到政府的账户，如果在一定时间内没有收到这笔罚款，那么罚金数额会以倍数递增，当超过了三个月后，政府会派出“追债”部门上门讨罚金，并将拖欠罚金的人拉入失信黑名单，这在欧洲是非常可怕的事情，而期间产生的一切费用均由当事人承担。在我被拦住的当天，确实没带钱包出门，只好接受了罚单，直怨自己干嘛没有把荷兰的《自行车交通条律》背熟。果然，三天后一张罚单躺在了我的信箱中，我立刻就按照要求把36欧元的罚金汇给了政府。
两年后，我在荷兰成为了一个绝对的自行车老手。不仅速度可与太阳肩并肩，时不时还能来个漂移。我的破车经过改良后，以70欧元的价格卖给了一位大学新生。交货前，我仔仔细细地把自己所有的骑行经验倾囊相授，并且多次嘱咐她要时时刻刻以机动车司机的规矩要求自己。她“哎呀”一声：“那咋办？我来之前正好在朋友家喝了酒，骑自行车能酒驾不？”我赶忙告诉她：“还酒驾？你担子忒大，想参加牢房一日游吗！乖乖地推回去吧！”
若ρ=0， 则式 （3） 退化为： ln Y=ln A＋δ1ln K＋δ2ln L-μ，即柯布道格拉斯生产函数模型，因此可证CES生产函数是柯布道格拉斯生产函数的拓展，其方法具有适用性。进而将式 （3）向边界推进，得到改进的CES生产函数模型的边界形式即：
责任编辑：陈思