摘要：现如今，我国高速公路桥梁的建设数量逐步增多，公路桥梁施工管理、养护和加固维修的质量水平会影响公路桥梁施工项目建设的最终质量。换言之，公路桥梁工程建设中的关键部分是公路桥梁施工养护、管理以及加固维修。为了将公路桥梁工程施工管理、养护和加固维修的整体质量水平进行有效提升，本文将其必要性作为切入点展开论述，使相关领域的工作人员明确该项工作的具体作用，然后进一步阐述施工管理、养护和后续加固维修的具体应用策略。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护技术；加固维修
引言
高速公路桥梁作为我国交通运输系统重要组成部分，其施工质量与易忽视病害将直接影响到人们的生命安全。高速公路投入使用之后会受到外界因素的干扰，长期使用会出现一些病害，这些病害有损高速公路桥梁自身的性能和质量，会对出行车辆造成影响。所以，需要定期对高速公路桥梁进行养护，保证高速公路桥梁的质量。
1公路桥梁养护与加固维修的必要性分析
首先，增强公路桥梁工程养护和加固维修，不仅有利于优化公路桥梁的使用性能，将公路桥梁的设定价值充分发挥，而且可推进公路桥梁建筑行业的有序发展，可进一步推动我国城市化建设进程和社会经济的发展。其次，增强公路桥梁养护和加固维修于公路桥梁使用年限的延长有十分积极的意义。公路桥梁工程和其它建筑工程相比具有一定的特殊性，建筑工程的建设目的是为个人或者企业提供服务，但是公路桥梁的建设的目的绝非是为某个人或者某一部分人提供服务，其服务对象是我国全部公民。所以工程桥梁工程无论是使用年限还是建筑质量都高于一般类型的建筑工程，而有效的公路桥梁养护和加固维修措施不仅可使得安全隐患的发生率大幅度下降，而且有利于公路桥梁工程的使用年限的延长，因此需要给予其足够的重视。最后，应用公路桥梁养护和加固维修措施可以有效节约资源和资金。通过有效的养护和加固维修措施可及时发现公路桥梁工程存在的问题，并可以第一时间进行解决，返工率大幅度下降，施工成本降低。
2高速公路养护管理的技术措施遵循的原则
（1）调查研究原则，针对公路病害及车辆事故产生的原因及后果，认真调查分析采取正确、有效、先进、经济的预防和修复措施。（2）科技重新原则，尽量采用国内外先进的科技技术成果，多做技术分析和经济比较，把科学养路与提高经济效益结合起来。（3）协调发展原则。重视综合治理和环境保护，搞好公路绿化、美化，使之与路旁景观相协调，以防止污染，保护环境，治理水土流失。（4）养护资金保证专款专用，不挪用，占用或截留。（5）因严重自然灾害致使高速公路交通中断时，先行关闭交通，设置明显的绕行标志，及时组织力量抢修，并迅速报告上级部门和公安交通管理机关；难以及时修复时，应向沿线人民政府汇报，组织各方面力量抢修。
3目前高速公路桥梁施工管理养护中存在的问题
3.1高速公路桥梁的养护力度不够大
对于高速公路桥梁的养护并没有做到位，后续的养护工作跟不上，桥梁出了问题没有及时补救。很多大型的车辆尤其是一些重型卡车，通常会运输一些比较重的建材之类的物资，这些重型车辆会对高速公路路面带来极大破坏。如果不能及时对损毁路面进行补救养护，那么只会让高速公路的损毁加速。
3.2养护技术落后，现代科学技术应用不够
现代电子信息网络技术，给桥梁检测、预警、通行管理提供了科学的方法，在促进桥梁养护管理现代化、科学化，提升养护管理质量和效率方面发挥出了突出的作用。然而，部分桥梁养护管理未能充分利用这一先进技，养护管理仍停留在传统的技术和经验层面，存在桥梁病害发现不及时，处理不到位等问题，影响养护质量。
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4高速公路桥梁施工养护管理加固维修措施研究
4.1组建高水平的公路桥梁施工养护管理队伍
要想有序推进公路桥梁工程的管理和养护工作，必须严格依照辖区桥梁情况和养护里程组建相应的专业养护工程师小组，需要确保工程师工作性质的稳定性，严禁出现随意更换的情况。桥梁定期检修规划的科学制定与合理安排是养护工程小组的主要工作内容，依照规划组织相关人员定期检查并养护管理范围内的各个桥梁。因现阶段养护队伍内各工作人员存在素质不等的状况，无法达成专业养护的目标，因此相关部门要提高重视，将公路桥梁养护工作的具体需求作为依据进行专业管理队伍和养护队伍的培养，进而最大限度提升养护施工管理工作的综合水平。
4.2高速公路桥梁的日常检查
高速公路的检查工作一般可分成月检、季检以及年检，当然还有其他的不定期检查。其中月检是高速公路桥梁技术人员对桥梁安全性的定期检查，而季检则是以季度为单位的技术人员定期对桥梁所做的常规检查。而年检则通常是以年为单位的，使用专门的检查设备进行检测。一般来讲，高速公路的桥梁检查主要涉及到以下几个方面：首先是要对高速公路桥梁相关资料进行整理，知己知彼才能百战百胜，要想对高速公路桥梁进行检查，则必须要保证对于被检查对象的了解，要在事先搜集整理好被检查桥梁的详细资料，以此作为依据来判断高速公路桥梁的现状，并且为接下来的检查工作提供适当的参考。再就是要熟悉高速公路桥梁的尺寸，这个要借助于专业的检查设备来完成，使用专业设备来测量桥梁的各个指标尺寸。对于桥梁内部结构的监测则需要借助于专业测定仪器来了解到内部混凝土以及钢筋的强度或者损毁程度。第三个方面就是对于缺陷的监测，这个主要是针对高速公路桥梁的表观缺陷，比如混凝土裂缝、结构裂缝变形等等状况。
4.3新技术、新工艺的运用
为解决桥梁伸缩缝养护周期长，影响行车安全的问题，引进“瑞卡特材”新材料。“瑞卡特材”混凝土修补技术是一种快速的维修方式，极大地缩短了桥梁伸缩缝破损修复周期，将普通混凝土加“早强剂”的养护时间72h日缩短为1.5h，以达到快速拆除交通管制，恢复道路正常运行的目的。且“瑞卡特材”具有粘结性好、强度高、凝结时间短和耐久性高的特点，减少了后期维护与维修次数，目前已将该材料广泛应用于高速公路桥梁伸缩缝维修，有效保障了道路通行能力，降低道路通行安全隐患，获得了社会各方的广泛赞誉，特别受到辖区交通管理单位的肯定。
4.4增加高速公路桥梁加固维修费用
不管是对高速公路墩台的加固或者是对混凝土结构的加固等等，加固维修都需要大量的投资费用作为基础，因此对于高速公路桥梁加固维修的费用上面不能掺水，只有加大投入才能保证做好桥梁的加固维修工作，保证高速公路桥梁的正常安全使用，延长高速公路的使用寿命。
结语
公路桥梁是我国国民经济发展过程中的关键基础建设项目，其养护工作和建设工作同等重要，所以该领域内的相关人员要转变过去“重建设、轻养护”的错误思想，在建设管理和养护过程中要始终秉承“安全至上、顺利通行”的根本服务理念，提升对公路桥梁管理和养护工作重视程度的基础上，提升各项具体工作的效率和质量，进而最大限度确保公路桥梁使用的稳定性和安全性，为我国广大公民出行提供便利的同时推进我国公路桥梁行业和国民经济的进一步发展。
参考文献
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[3]王钊.高速公路桥梁养护管理的现状与对策探讨[J].工程建设与设计，2018（11）.
论文作者:黄可人
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年3期
论文发表时间:2019/5/30
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