摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，道路桥梁建设备受人们的关注，如果施工的质量不能得到保障，将会影响交通道路安全和桥梁的使用，因此必须强化道路桥梁的安全基础设施建设，避免桥梁安全问题对企业的经济效益及社会效益产生影响，甚至威胁人们的生命财产安全。对于施工中常见的问题，需要技术人员进行技术拓展和技术分析，针对这些问题提出解决对策，笔者结合多年的桥梁建设经验，对道路桥梁施工中常见的技术问题及解决措施进行了对策探讨。
关键词：道路桥梁施工；技术问题；解决对策
引言
目前，我国基础建设正如火如荼地进行，基础设施的建设已成为我国经济的主要助推力。一项项基础设施建设项目让世界为之称赞，我国已经成为令世界惊叹的“基建狂魔”。道路桥梁的建设对推动国家的经济特别是偏远地区的发展，起着决定性作用。但目前我国道路桥梁在施工过程中仍存在着一些技术性的问题，影响着道路的建设水平和施工水准，由此引发的事故时有发生。本文通过对一些常见的问题进行分析，进而提出相应的解决措施。
1道路桥梁施工中常见的技术问题
1.1桥梁裂缝
桥梁裂缝问题是一种最常见的道路施工问题，混凝土强度的下降会导致桥梁出现裂缝问题，进而造成质量损失甚至经济损失，小的裂缝只会对建筑的结构外观产生一定的影响，在安全上不会造成很大的影响，当出现大面积的桥梁裂缝问题时，会直接降低桥梁的整体质量。其中混凝土质量不合格是出现裂缝问题的重要原因，在施工过程中混凝土的配比不能满足施工规范要求，当用混凝土进行浇筑完成后，表面温度与周围环境温度产生差别，受自然条件和气候变化的影响将导致桥梁内部压力增大。因克服温差而出现脱水蒸发的问题，进而导致混凝土表面出现开裂。在桥梁建设过程当中，需要选择合适的混凝土配合比，来保证建筑的整体质量，依据当地的自然条件和施工技术进行混凝土配合比的选择，不能依照施工者的主观臆想对混凝土配合比进行任意的选择。
1.2钢筋锈蚀问题
钢筋锈蚀主要是在使用过程中形成锈蚀电池。钢筋锈蚀电池结构中，桥梁结构形成阴阳两极，混凝土内部的带电离子为形成电荷提供条件，阳极反应为Fe-2e-fe2+，阴极反应为1/2O2+H2O+2e-2OH-。在铁元素及氧气作用下，发生锈蚀的物质得以形成，若反应持续进行，钢筋的锈蚀问题会不断加重。钢筋混凝土开裂及脱落是钢筋锈蚀的典型现象。一些道路桥梁工程中钢筋防护工作不到位，并未尊重相关规定在钢筋表面涂抹涂层，导致钢筋长期暴露在外，过高的空气湿度会使钢筋混凝土形成较高的导电介质，钢筋附近的氯离子浓度会增加，对钢筋的钝化膜造成破坏，进而导致钢筋发生锈蚀。
1.3路面不平整
在道路桥梁施工的过程中，由于路床没有经过填埋压实，所以导致路面的软土地基结构空隙非常大，再加上长期的雨水侵蚀，导致路基的含水量增加，最终引起土基松软，无法支撑路面结构影响路面的平整度。在沥青路面摊铺的过程中，如果沥青混合料配合比不合理，导致油石比偏大，很容易造成沥青路面松散，使得沥青路面出现裂缝、坑洼等现象。影响沥青路面平整度。另外在沥青混合料拌和的过程中由于拌和设备存在故障，例如在开机时料温较低、含水量大等问题，很容易出现料温不均匀的情况，也会给整个沥青路面的平整度造成影响。在沥青路面摊铺的过程中，由于沥青路面摊铺机械性能不符合施工要求，很容易导致在摊铺的过程中出现中断的情况，影响沥青路面摊铺施工的连续性。或者是沥青路面摊铺机械的电脑系统比较老旧，产生了不好的振动效果，导致摊铺质量受到影响。
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2道路桥梁施工中常见技术问题的解决对策
2.1桥梁裂缝问题的解决对策
裂缝问题不仅影响桥梁的正常使用，还会直接将其结构的刚度和强度弱化。为了改善这一问题，必须重视混凝土强度的等级，关注使用配合比，防止出现混凝土的开裂的问题，通过对当地自然环境的考核要对混凝土的裂缝进行科学的计算，采用隔热设计通过适当的计算模式对混凝土的配比加以控制；同时必须结合先进的施工技术工艺，对混凝土的振捣应用技术进行推广使用，选择适当的掺合料和外加剂，降低出现裂缝的可能性，从根本上解决裂缝问题。加强对材料与设计的要求，同时加强对施工人员的监督，保证每道工序经过科学的手法进行，避免因为不规范操作而出现裂缝问题。
2.2钢筋锈蚀问题的解决对策
针对钢筋锈蚀问题，可采取多种方法控制。（1）物理方法。通过物理方法实现钢筋及电荷隔离，避免形成闭合电路，阻止电化学反应。在实施过程中，可将环氧树脂涂层施加在钢筋表面，环氧树脂涂层可预防腐蚀，从而延长道路桥梁的使用寿命。钢筋涂层过程中，应先对钢筋表面进行处理，通过喷射钢砂，去除氧化膜及污迹，在温度升高到232℃时，在钢筋表面喷涂树脂粉末，使之在高温状态下融化并形成保护膜，随后对钢筋进行养护即可。根据相关调查显示，道路桥梁工程中，使用这种方式，前期的养护成本会增加，但后期的养护成本会降低。（2）防水方法。水在钢筋锈蚀过程中起着重要作用，切断水的通路便可以有效控制钢筋锈蚀。桥梁防水包括裂缝修补及表面防水，利用环氧树脂材料作为防水层增加到路桥接触水的表面，可以起到良好的防水效果，避免发生钢筋锈蚀问题。
2.3严格控制路面施工技术
在路面开裂防治过程中，必须要从预防与防治部分进行紧密结合。在材料选择方面，必须要根据道路建设地区的实际气候特点进行判断，选择合适的沥青材料。在资金允许的情况下必须选择优质沥青。在施工过程中要科学组织施工，提高施工人员的专业素质。针对出现路面开裂的问题进行全面分析。防治的手段就是对于已建成道路出现病害问题要加大治理力度，首先根据裂缝的大小应该用改性沥青进行灌缝，如果是超过5cmm的大裂缝则应该将裂缝中的杂质清理干净，然后再用改性沥青进行灌缝，最后还要在裂缝表面撒上粗碎砂石。由于市政道路工程摊铺工作会对整个沥青路面的平整度产生影响，所以必须要针对摊铺工作进行严格管理。在摊铺的过程中，首先要调整摊铺机械，保证提前0.5～1h左右针对熨平板进行加热。在摊铺的过程中，必须要针对摊铺厚度进行检测。其次要加强对于摊铺机电脑控制系统的管理，如果没有特殊情况，不能够人为地针对电脑系统进行操作，摊铺机的摊铺温度应该在130～140℃，保证摊铺机连续均匀推进，尽可能不要间断。
结语
路桥工程中，受到施工条件及环境因素制约，施工质量也会受到一定的影响。除自然环境类的影响因素外，施工技术问题也会对施工质量产生影响。常见的施工技术问题有裂缝问题、路面不平整问题、钢筋锈蚀问题等，对此应做到具体问题具体分析，针对性提出解决对策，推动我国路桥施工工程的发展进程，保证施工道路桥梁工程的质量及可靠性。
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[4]李勇华.道路桥梁施工中应注意的若干技术问题[J].交通世界，2019（24）：76-77.
论文作者:靳凤明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 裂缝论文; 锈蚀论文; 道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第31期论文;