黑龙江省伊春市建宇建筑工程有限责任公司 黑龙江省伊春市 153013
摘要：随着社会经济的快速发展，城市化水平的不断提升，城市的交通压力也在逐渐增加，为满足社会对于交通的实际需求，就必须要对城市公共交通设施建设进行充分的重视。通过对市政公路的有效设计和建设，则能够极大程度的缓解城市交通压力，提升城市居民的生活水平。因此，本文就对市政公路设计现状进行了简要的分析，并提出了有效措施。
关键词：市政公路；设计；现状；措施
随着现代经济的快速发展，人们选择城市水平的第一因素就是适宜居住的城市。，作为一个重要的因素影响程度的宜居城市，市政公路网络的完善对城市宜居水平有着重要的影响。针对现代市政公路需求，市政公路设计中应充分考虑道路交通通行能力与环保需求。运用现代市政公路设计理论指导公路设计工作，实现市政公路设计与引用的最终目的。近年来，中国城市发展过程中加大了对公路设计的力度。以环境保护理论为中心，以城市市政公路交通能力的提升为重开展市政公路设计共组，实现城市宜居水平的提高。
1市政公路设计现状与问题
1）路网结构方面。在市政公路中，路网结构不合理是最为常见的设计问题之一。市政公路纵横交错，复杂的街道构成了巨大的市政交通网络，如果市政公路的路网结构不合理，缺乏细致入微的设计，则会由小及大、从点到面影响到市政交通的方方面面。譬如，部分城市在道路设计过程中，未能有效处理道路的过渡设施，导致在到达流量高峰期时，主干道上车辆拥堵十分严重，短时间内无法进行疏散，严重影响市民正常出行。
2）道路布局方面。道路布局方面，主要存在以下实际问题:布局设计中，绿化带设置没有按照国家现行规范进行，比如在十字路口中设置交叉绿化带，增大了该路口的安全风险；辅助标识与行车标识等设计不合理，没有在重点的交岔处和显眼处进行设置，影响了市政公路整体应用效益；路网布局设计时，设计部门没有从整体的角度考虑路网布局，不仅降低了路网实际通行能力，还不能满足交通发展需求，限制了城市的进一步发展。
3）交叉口方面。市政公路设计工作者在就道路展开设计时，由于缺乏对施工相关理论的认知，特别容易发生道路设计方案与实际情况不符的问题，导致设计完成的交叉路口存在严重的交通堵塞问题，不利于道路的通畅，阻碍道路交叉口的顺畅通行。运营交叉口的管理举措不到位，也是造成出现交通问题的一个重要原因。交通信号灯的配使不合理，就会阻碍到当前道路资源得到最大限度的利用。同时，对行人及非机动车量的管理不足，也是导致交叉口不顺畅的一个关键性因素。不仅如此，还非常容易发生交通事故，对交通秩序产生影响是轻，但是对出行者的生命、财产安全造成威胁就严重了。专业就要求道路设计工作者在设计的初期，就要对道路交通量尽可能的做精准预测，提前做好应对举措。
4）盲道设计不合理。市政公路设计过程中，由于管理和设计的原因，往往影响市政公路的盲道设计并没有达到预期中的模样，引起不理想的原因主要有以下几种：①盲人出行很不方便，医院、超市等人流量较大的地方其盲道和提示的方向不够明显，从而导致盲人不能辨别方位，这造成了极大的不便；②盲道之间的设计不够科学合理，盲道的设置没有开始和结束的点，缺少明显的提示。有些市政公路因受其他设施影响只设置了一半；③盲道的布设并未完整和系统，整个城市的盲道并没有整体规划布置，这导致有些区域有盲道，有的区域没有盲道或者盲道不通畅，不利于盲人的出行；④盲道设计不够完善，缺少人行道、缓坡等设计，盲道上还会有变电箱或其他的附属设施，这就很难确保盲人的出行安全问题。
2市政公路设计的优化措施
1）市政公路工程的设计人员要根据现行规范，结合各项基本要求，明确所有设计细节，并严格遵循安全性与经济性等基本原则，构建技术可行、经济合理且实效性强的总体设计方案，再紧紧围绕道路施工环境、外界自然条件等因素动态调整这一设计方案。期间，必须重视和做好方案的比选工作。
2）市政公路设计需要综合把控协调性要求和针对性要求，以可持续发展为总目标，设置并划分道路设计内容。例如，在设计工作中要做到以人为本，根据最基础的通行安全需求，合理设定上、下行道坡度；保证行车质量与舒适度，明确路面和桥梁连接位置的衔接工艺，比如连接位置路面摊铺混合料的灰剂量不能超过6%，且强度要保持在6MPa之上，具体操作时，还要根据现场情况适当调整混合料的灰剂量；重视软土区的换填、挤密处理，如果软土区未经有效处理直接施工，则路面在路基因软基沉降而发生的不均匀沉降条件下，会产生大面积裂缝或塌陷，不仅影响市政公路作为城市重要基础设施的应用效益，还容易引发安全事故，造成不必要的损失。
3）在对市政公路的交叉口进行设计时，首先要明确各个交叉口的实际车流量，根据收集到的历史资源与统计结果，确定各交叉口的路面最佳宽度，然后再对坡度、时速等进行规划设计，完善交叉口路面标示，以确保市民与车辆安全通过交叉口，考虑到交叉口容易发生交通事故，在设计中应重视各类警示标志的布置，以合理的设计与布置确保其发挥最大化作用，从而达到降低事故发生率的目的；优化选取施工工艺，以城市发展规划为导向，制定合理的施工计划和流程，考虑应用新型材料和环保材料，减少道路施工对周围环境的影响，提升道路品质的同时保证其经济效益与社会效益；根据具体环境情况动态调整交叉口设计，以此确保不同区域道路交叉口设计的个性化与针对性。见1组合交叉路口模式。
4）市政公路设计不仅仅是一个提出设计方案和指导施工建设的工作，它还承担着对各类要素实施整理与规划的任务。因此，在规范开展设计工作的同时，还要做好设计检验，根据现有的数据与指标验证道路设计合理性，明确设计成果能否满足城市基本要求。实际情况中坚持做好管理，及时备份各项资料，必要时予以适当调整够更改，最后按要求归档，从而为后续的建设施工作业奠定良好基础。
5）合理设置道路盲道。道路盲道设计主要针对人行道上的盲人专用，设置特别步砖导盲道。①合理有效的设置盲道北向砖，明确指向标的地理位置，因此在设计长距离的盲人通道过程中，可以将外轮廓的砌块和内侧的砌块砌筑成盲道北向砖，在盲道北向砖和之前砌筑的盲砖必须要有很大程度上的区别，在盲人行走时可以依靠脚来感受方向；②盲道砖设计需合理定位。在设计的时候，可以将砖砌筑成一定的坡度，用高低差形成箭头棱条，以便于盲人出行方便；③每个路段需设置导盲路向标，尤其是在盲人通道的两边和十字路口等地方，用汉字和盲文标识出路牌；④结合导盲路向标和盲道北向砖选择好指路标志位置。通常情况下，指路标志的高度应控制在1.3m的距离位置，以便于盲人更好的触碰。盲道的两边应该空出大约0.7m这样的距离。除此之外，还应该综合盲道北向砖设置，便于盲人出行，有效的保障出行的安全问题。
结语
市政公路的设计直接关系到道路的质量，与城市的居民切身的利益紧密相关，对城市的经济发展起到了不能忽略的作用。因此，相关政府部门要高度的重视市政公路设计。市政公路设计的优化能完善城市交通，为城市的发展打下基础，从而促进我国社会经济的整体发展。
参考文献
[1]王同敏.浅析市政道路设计现状及改进设计对策[J].中华民居（下旬刊），2014（07）：203.
[2]闫昌江.市政公路桥梁设计中的安全性和耐久设计探讨[J].黑龙江科
论文作者:杨玉哲,李建飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/23
标签：市政论文; 公路论文; 道路论文; 交叉口论文; 盲人论文; 城市论文; 交通论文; 《基层建设》2018年第15期论文;