摘要：我国铁路的发展逐渐成为世界铁路发展的前沿国家，铁路维修工程维修技术不断创新，我国铁路管理质量大大提高，铁路安全稳定，促进了我国的发展。因此，建设铁路是为了为人民服务，也是为了把一定比例的力量用于发展我们的铁路事业，如果维修成果明确，这是这方面的又一个重大突破。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对铁道工务线路的维修与养护提出了一些建议，仅供参考。
关键词：铁道工务线路；维修；养护
引言
铁道工务管理是铁路工务段安全管理的关键，当轨道车辆数量增加时，存在吊车线路人员综合素质低下、设备维修能力低下、维修设备不完善等问题。为了有效地解决铁路运营区域的这些问题，必须根据现场、车辆和队伍的实际情况，探讨综合创新管理经验的可能性，支持铁路安全管理工作的顺利进行。
1、铁路线路维修内容
1.1道岔
在铁路线路当中，道岔属于常见的基础应用设备，设备的主要工作内容是对线路过渡段进行连接，使其可以组成完整的运行线路。结合以往的应用经验，道岔本身的投入总量较大，施工成本较高，而且相比于其他类型的应用设备，道岔的使用寿命相对较短，需要定期对其进行更换，这也增加了维修人员的工作总量。随着科学技术的快速发展，道岔或许可以被其他设备所取代，但是在此之前，道岔依旧是线路维修过程中的重点内容。
1.2钢轨接头
在铁路线路中，钢轨属于重要的引导装备，其主要作用是用于引导列车的行进方向，并且列车若想在短时间内改变行驶方向，也需要借助钢轨来完成。在钢轨结构中，钢轨接头属于经常损坏的部位，尤其是一些由混凝土结构搭建的轨枕，在列车自重与气候条件影响下，更容易发生损坏的情况。因此，在铁路检修维护当中，该环节也属于非常重要的检修阶段，检修质量也将直接影响到整个列车运行的稳定性。
1.3轨道
轨道作为列车行驶过程中的主要载体，在具体应用过程中，需要承受来自列车自重所造成的外部压力，尤其是在运行物资的过程中，经常出现轨道承压过大的情况。若轨道长期处于超负荷的工作状态下，非常容易导致轨道变形的情况，这也缩减了轨道的使用寿命。对此在实际应用过程中，需要对轨道承压情况进行动态监测，及时展开相应的维修操作，从而提升轨道的运营质量，提升列车行驶过程的安全性。
2、铁道工务线路的维修与养护问题分析
2.1机械设备科学化管理意识偏低
任何工作的开展都离不开先进有效的管理理念的大力支持，同样，对于铁路工务线路的维修与养护管理工作也是如此，必须秉着现代化、科学化的管理理念，才能促进铁道工务线路工作的顺利开展。但是，现实情况却并非如此。很多的铁路工务人员由于自身缺少科学的管理意识，所以，在对铁道线路机械进行维修与养护管理时，也只是依靠以往的经验来进行，这样，就会降低机械的使用管理质量，给铁路线路维修与养护工作造成很大的阻碍。
2.2铁道线路维修队伍素质水平参差不齐
部分维修人员缺乏安全意识，不注意铁路线的维修工作，不充分认识铁路线路的维修工作对于确保铁路运输安全的重要性。这些问题的主要原因是，需要提高线路维修队的整体专业素质，才会对铁路线路病害的原因漠不关心，只知道出现病害就要修复，不利于提升铁路线路工作的养护效率；铁路线路维护人员不注意预防措施的合理性，导致预防措施的作用通常不明显；由于铁路管理人员缺乏维修经验，无法及时发现铁路线的潜在疾病，导致铁路线的维修和保养工作复杂化。
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3、加强铁道工务线路的维修与养护管理
3.1创新铁道工务线路的维修与养护管理模式
目前，随着经济社会的不断发展，我国铁路运输业的发展也得到了显著性的提升，这也给铁路部门的可持续发展带来了新的机遇和挑战，要想更好地满足社会发展需求，就要结合自身的实际情况，积极探索出一条全新的维修、使用和管理模式。不仅要积极借鉴西方发达国家的先进技术和管理方法，而且还要勇于创新，构建出一个有利于我国铁路运输业长期稳定运行，符合我国养路机械发展和应用的全新的管理平台。在全新的管理平台中，养路机械的维修、使用要求必须达到相应的规范标准，并且还要拥有高专业素质和丰富实践经验的管理队伍和维修队伍，这样才能保障养路机械的维修使用管理质量，使其在铁路线路维修中发挥出相应的优势作用。例如，在养路与维修机械设备运行使用过程中，若是其基础设备中的小型液压捣固机长期处在高温运行环境中，则设备的走行轮就会出现严重的磨损，进而给设备的操作安全造成很大的影响。因此，为了避免该现象的发生，就需要设备养护与维修人员及时地更换走行轮，可以采购高强度的原材料自行加工走行轮，这样既可以节省设备的养护与维修使用管理成本，又能提高配件的质量和使用寿命。
3.2常见铁路轨道病害的养护与维修
针对铁路线路发生病害概率较多的路段进行有关病害类型和影响力的分析研究，从轨道结构以及受力因素等进行创新完善，要注重结构的安全性以及零部件的合理性，加强轨枕之间的距离规划，保证道床结构状态，加强日常养护工作，提升维修质量。第一，要求养护工作人员从轨道几何尺寸方面进行校正，及时地调整因为长期所引起的铁轨变形问题，要积极的便变形对于铁轨病害加大的影响，从而进一步降低列车对整条运输线路的冲击和破坏。第二，要确保轨道结构连接点的零部件安全性，保证列车的运行状态和安全性，在一定的时间内对连接件进行保养和维护，确保连接件的扭力矩水平，坚决预防出现绝缘件损坏等问题。此外，还需要注重道床荷载等问题的均匀性，对于道床维护工作来说就是要保证道床的均匀饱满状态，提升其弹性水平，这样才能够保证列车的通行安全。因此，维修道床的工作量也比较大，这便需要进行及时的养护，保证道床的稳定性。此外，就是要按照道床板结情况进行相应的清筛，以此恢复道床弹性，保证轨道运行状态。
3.3加强铁路的差异化管理
因为，铁路线路的病害原因相对都比较复杂，所涉及的内容也比较少，如果，单纯地进行养护与维修很难保证其正常的使用标准，也无法达到有效的治理效果。所以，铁路工作人员需要加强对铁路受力的分析与研究，找出病害的主要因素，并且，还需要进行钢轨的差异化维护和养护工作。例如，针对曲线线路以及道岔可以进行适当道床坡度的修改，要严格地控制火车的运行机制，坚决避免不均匀应力问题。从钢轨连接部分进行分析，通过提升钢轨之间的接触距离，能够有效地实现受力的分散，这样，便能够极大地降低磨损，从而提升铁路的运行效率。
结束语
综上所述，铁路线路的维修、养护和管理工作的贯彻落实，是提高我国铁道运行安全的重要措施。因此，要求铁路部门注意这项工作，并不断增加对服务人员的安全和技能培训，使他们能够更好地为铁路工务线路的维护作出贡献，以确保其运营安全。
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论文作者:潘志斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：铁路论文; 线路论文; 工务论文; 轨道论文; 钢轨论文; 铁道论文; 病害论文; 《基层建设》2019年第32期论文;