中铁隧道股份有限公司 河南郑州
摘要：经济的发展和社会的进步使得我国的交通事业也取得了很大的发展。而高速公路的发展不仅方便着人们的出行，也同时促进着区域之间的联系和经济、文化方面的交流。因此，国家加大了高速公路的施工和建设，而隧道施工则是高速公路建设的重要技术，也是建设难点。文章将通过分析告诉公路隧道施工技术面临的现状以及控制要点，并提出具体的改善措施，促进我国的高速公路隧道施工技术的完善，从而保证施工安全和质量。
关键词：高速公路；隧道施工技术；控制要点；分析
1高速公路隧道施工技术
1.1隧道明洞施工技术
工程开工前的环境调研工作是确保工程顺利开展的前提。调研工作一般是对施工地段周围的整体环境进行一个详细的调查，比如地质条件，地下水水位，地区降水等。此外，施工地段附近的安全隐患调查也是调研工作的关键所在，比如附近地区是否会出现滑坡现象，若降水过多是否会导致泥石流现象。在这一系列的调研工作当中，施工地区的降水量最为关键。若降水过多，且没有设置一定的排水系统，不仅会对工程的进度造成一定阻碍，甚至还会影响施工人员的人身安全。尤其是对隧道洞口以及明洞施工的时候，环境等客观因素的影响十分巨大。在进行高速公路隧道洞口施工的时候，首先要在拱部设置自进式锚杆，确保开挖过程中顶部不会崩塌。一般来说，明洞施工是用明挖的方式对墙体和拱部进行施工。但是对内墙施工的时候要采用暗挖的方式，而且要用混凝土加固内墙。当明洞施工完成了之后，要及时插入钢筋，并且使用混凝土浇筑。只有这样，才能切实提高隧道的牢固性和安全系数，确保下一步的施工不会出现安全事故。
1.2钻爆技术
钻爆技术是高速公路隧道施工中主要的技术之一。对于钻爆技术来说，爆破器材的选择是否合理在很大程度上决定了爆破了效果。一般来说，我国高速公路隧道施工中一般主要使用硝铵炸药来开展钻爆技术。在使用钻爆技术前，首先需要由专业的爆破人员对施工地区进行合理的布局，严格的按照相关规章制度来进行钻爆工作。在开展钻爆工作的时候，应当将地区附近的岩层结构与钻爆技术有效的结合起来，只有这样才能发挥钻爆技术最大的效果。在应用钻爆技术的时候，最重要的是支护工作的开展，只有当支护的质量水平达到了抗压标准的时候才能确保隧道中的安全系数。此外，在开展钻爆工作的时候还应当注重施工方式的选择，要根据不同的条件选择不同的方式，确保钻爆技术能够取得最大程度的效果。只有钻爆技术方式选择正确了，才能促进施工进度按计划记性，促进隧道工程施工中的安全性，避免发生意外事故。
1.3锚杆技术
锚杆技术是高速公路隧道施工中常见的技术之一，具有一定的重要性，应当引起施工单位的高度关注。在使用锚杆技术的死后，第一环节是钻孔的施工，需要使用岩凿机来进行钻孔作业。在钻孔的过程中，不仅要严格的按照预先设计的孔位进行钻孔，还要及时清理孔位附近的杂质。当钻孔工作完成之后，要对孔位附近的岩屑进行细致、全面的情节工作，避免岩屑对下一步的施工造成影响。当岩屑清理完成之后，要在孔洞中插入药包，要注意插入力度的把控，既要让药包固定在其中，又要避免用力过大造成药包破裂，泄露的情况。最后，插入锚杆，并将锚杆与钢筋网焊接成一个整体。对于锚杆技术而言，最重要的环节是完成后的质量检查环节，一般采用抽样检查的方式确保锚杆技术的施工质量。若出现不合格的情况，要及时处理，并分析出现问题的原因，总结经验。只有这样，才能真正的确保锚杆技术应用的安全性，切实提高高速公路隧道工程施工的安全系数。
2目前我国公路隧道施工技术的发展现状和存在的问题
2.1隧道施工技术和质量不过关，存在安全隐患
由于隧道施工技术难度大，且复杂多变，要求的施工工艺也比较精细。再加上一般高速公路的隧道施工工程量大，投资多，周期长，而且属于地下工程，施工起来较路面上有诸多不便。工序的繁杂导致施工检验的难度也提高，很多隐性的质量问题在修建初期不易发现，等好几道工序完成后才逐渐显现出来，导致返修工程巨大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆甚至有的难以弥补，使得在日后隧道的运行和使用过程中存在着安全隐患，给当地的发展和人们的出行带来威胁。
2.2不确定的因素导致隧道施工的难度增大
隧道施工总会受到各种各样的自然因素和人为因素的影响，并且是不可避免的。由于隧道施工在狭窄黑暗的空间里进行，施工环境本来就比较恶劣，施工人员对于路况的陌生和操作手段的不便，都会影响施工进度和质量，再加上施工季节气候的不稳定性，天气的多变性以及不可抗力的阻碍等等，都有可能给隧道的正常施工带来难度。突发的自然灾害和人为事故，使得隧道施工不能按计划顺利进行。
2.3对当地的地理条件及周遭环境勘察不到位，给具体的施工带来不便
由于每个区域地理环境各有区别，以及地形地质的复杂程度也不尽相同，因此，隧道的施工难度及技术要求也不同。在进行高速公路的隧道建设时，必须对当地的地理条件以及周围的环境做出细致的勘察，确定合理的施工方案。并且对于周围的地形地势做出准确的判断，确定当地具备修建隧道的条件。如果当地处于岩石断层或者泥石流频发地带，则在具体的隧道施工过程中，必须针对具体问题做好防护措施。如果在修建前没有勘察到位，则会在施工过程中忽略掉，从而在突发情况出现时，应变和解决问题的能力较差，影响隧道施工的进度和质量。
3高速公路隧道施工的控制要点
3.1对图纸进行严格的审核
在对高速公路隧道进行施工时，如果隧道的设计图纸存在问题，会造成许多不必要的损失，而且还会使整个工程的工期被延误。所以在正式施工以前，必须要将施工图纸的审核工作做好，如果发现施工图纸存在问题，要交由设计部门进行修改，在对图纸进行设计时，应该对施工地点进行全面的考察，如果在施工过程中，发现设计图纸与施工现场的具体情况存在差异，必须要对图纸进行调整，使图纸对工程的指导作用能够真正的发挥出来。
3.2实施隧道超前地质预报
隧道施工项目具有一定的特殊性，主要是该项目需要在地下作业，受地质条件影响比较严重，所以，对隧道区域内的地质情况无法准确的掌握。在进行隧道施工图纸设计时，能够影响现场勘察的因素有很多，容易出现设计数据与现场施工情况不相符的现象，为了使地质勘查工作的缺陷得到弥补，在对较长隧道进行施工时，需要进行超前的地质预报。主要是在施工的过程中，使用地质雷达对前方40m范围内的地质情况加以探测，并根据探测数据对围岩的等级加以鉴定，当发现支护软弱的断面时，需要与建设、设计以及监理单位进行协商，提前制定科学合理的处理方案。
3.3加强施工质量控制
在进行隧道工程施工时，为了使施工的质量得到保证，必须要对施工现场的管控措施加以建立，并保证各项管控措施的有效性，第一，施工单位要将自检工作做好，相关的技术人员要在施工正式开始之前，对施工工序的规范和要求加以明确，并对各项施工资料进行整理和检查;而监理单位应该对监督管理的职能加以完善，监理人员应对施工现场的各环节施工加强管控，特别是关键环节要进行重点控制，例如，开挖、支护以及初喷等方面的施工;第二，建设单位应该联合监理单位将分项工程的检查工作做好，并不定期的进行抽查工作，如果在检查时发现存在施工问题，需要责令整改，并且要保证返修工作严格按照施工的规范要求进行;第三，邀请相关的检测机构对初期支护施工的质量进行全面的检测，相隔的断面当中设定的检测线要有三条，将三条检测线分别设置在拱顶、拱腰以及边墙之间，如果在检测过程中发现初期支护的厚度不合格，则需要进行修补施工，如果发现与施工标准不相符或存在空洞不密实的现象，需要通过注浆的方法进行处理，处理完成以后还要进行复测。
3.4加强施工安全控制
高速公路隧道施工需要以“安全第一”作为施工最基本的准则，并在施工之前对施工中可能出现的安全隐患进行全面预测，针对天气、水文地质、温度等影响因素的变化，对施工情况进行预测，同时预设应对措施，将安全事故与质量问题出现的可能性降至最低。其次需要保证施工人员的安全培训与锻炼，强化其安全意识与应急能力，避免错误的施工方法导致安全与质量问题的出现。
结束语
为高速公路工程建设中的重要组成部分，隧道工程的整体质量与使用性能始终关系着高速公路的整体通车水平，其重要性可见一斑。因此高速公路隧道施工企业需要针对施工技术与质量控制进行强化与提升，保证施工技术的规范性与先进程度，同时不断强化质量控制的落实效果，如此可以促进高速公路隧道施工质量的有效提升。
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[3]鲁得文．高速公路膨胀性泥岩隧道施工技术研究[D]．兰州交通大学，2013．
论文作者:张帅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/23
标签：隧道论文; 高速公路论文; 技术论文; 施工技术论文; 工作论文; 地质论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第7期论文;